汽車容易更換的是哪些零件

❶ 汽車需要更換哪些易損件

1.首先，
雨刮片
、
保險絲
是很容易就被損壞的零件，還有燈泡和喇叭之類的，這幾個零件是使用壽命比較短的部件，通常把它們叫做
易損件
。這些汽車易損件並不是你小心使用就不會壞的，但是這些易損件價格並不算高昂。
2.其次，輪胎也是易損件。對於輪胎來說，最怕的是被風吹日曬。現在的雨很多都是酸雨，這會很影響輪胎的壽命，酸雨會對輪胎產生一定的腐蝕，而太陽的暴曬，也會讓輪胎老化。簡而言之，輪胎就像你的皮膚，暴曬、酸雨、摩擦都會讓它增快老化速度。還有如果
點背
的話，跑在路上輪胎被扎了，這也是有的。
3.最後，相對於上面所說的那些易損件來說，汽車
電瓶
算是易損件里比較不易損的零件了。但如果使用不當的話，電瓶也非常容易虧電漏電等。
4.易損耗零部件種類范圍，一共有16類，包括：輪胎、燈泡、蓄電池、雨刮片、
火花塞
、四大
濾清器
（空氣、空調、燃油、機油）、
制動液
、制動摩擦片、遙控器電池、
離合器片
、變速器油、
發動機油
及
冷卻液
、
液壓油
。

❷ 車開久了，有哪些零件需要更換日常如何保養比較好

車開久了，就會出現一些問題，那麼根據時間，有哪些零件是需要更換的呢？

首先1-2年：在前兩年，新車基本上不會有任何問題，大部分汽車都只要更換電池，兩年也是制動液的強制更換期。

第3年：可能需要更換剎車片。那些喜歡猛踩剎車的人，汽車的剎車皮必然會磨損更嚴重，壽命更短。

第4年：這時可以集中在汽車減震器上，可以進行更換，包括減震器及其彈簧和鋼板彈簧。

第5年：看是否需要更換正時皮帶，當然，更換正時皮帶最重要的參數是里程，而不是用車時間。

❸ 汽車發動機哪些零件需更換

1.汽車發動機中需要更換的零件有：活塞、活塞環、氣門、氣門油封、氣門導管、曲軸、襯套、連桿襯套、正時皮帶、張緊器等。
2.發動機的作用是為汽車提供做哪動力，決定了汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動車電機和混合動力。
3.發動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器。發動機不僅適用於發電裝置，還指包括動力裝置在內的純扒碼整機(如汽油機、航空發動機)。其類型包括內燃機(汽油機等。此衡).)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)。)、燃氣輪機(賽車)和電動機。

❹ 修車什麼零件容易被換，4s店一般偷換哪些零件

修車什麼零件容易被偷換？
發動機、油泵、化油器、感測器等這些零件往往會成為被偷換的第一目標，因為這些零件在汽修市場上比較吃香，並且這些零件偷換後並不易被發現。如果遇到一些下手比較狠的不良修理店，甚至會把更多的零件偷換成舊的，這也是很多用戶在汽車修理過後，感覺大不如前的原因。也正因如此很多用戶都不敢讓汽車在4S店過夜。

如何避免零件被偷換
零件被偷換，主要還是因為自身對零件的不了解，才讓不良商家有可乘之機，但可以通過以下方式去避免：
1、做記號：給汽車零件標上記號，這是較為簡單並且有效的辦法，修理完畢後再進行檢查，哪些零件被偷換就一目瞭然了；
2、拍照：維修前給汽車零件進行拍照，這也是一個不錯的方式，維修完畢後，與照片進行對比，汽車維修動過哪裡，也就一清二楚；
3、電瓶鑒別：如果汽車的電瓶被偷換，汽車會斷電，車上很多數據會進行復位；汽車啟動後，如果車上的數據大部分出現復位的情況，說明電瓶有可能被偷換了。

換下來的零件最好自己回收
很多用戶對汽車的零件不是很了解，基本都是修理工說換什麼零件就換什麼，甚至不會多看換下來的零件一眼。對於普通家庭來說，被換下來的零件也是很值錢的，如蓄電池、三元催化器、舊輪胎等。這些零件都可以進行回收或二次銷售，自己賣掉還可以增加一筆不少的收入。

❺ 汽車的哪些零件容易壞呢

隨著我們的生活越來越好，汽車也越來越普及，很多家庭都有了汽車，甚至有的家庭已經有了好幾輛車，開車出行非常方便，但是有時候會遇到各種各樣的小問題，那麼我們今天來聊一聊汽車的哪些零件容易壞？

談到這個話題最先想到的就是輪胎，有車的朋友應該非常煩惱，有時候走著走著突然方向盤開始左右晃動，如果是後輪爆胎的話，走著走著感覺車明顯車身晃動，下來查看，十有八九都是輪胎爆胎了，輪胎是一汽車中非常脆弱的一部分，輪胎的材質看似堅硬，實際上非常脆弱，也非常害怕遇見非常尖銳的鐵屑以及釘子，這些東西都能輕易的刺破輪胎，另外輪胎的老化速度也比較快，尤其是經過風吹日曬雨淋之後，表面就會有很多的小裂紋，此時就需要換新的了。

❻ 汽車哪些地方容易壞 汽車易壞零部件盤點

汽車零部件的損壞會影響汽車的正常行駛，那汽車哪些地方容易壞呢?下面一起來看看汽車易壞零部件盤點。

汽車哪些地方容易壞

一、減震器

國內大部分車在減震器壽命是在5-10萬公里之間。其實大部分5萬公里以上的車，減震器性能就開始衰減了，行車品質會下降，只是絕大多數人不到減震器漏油、異響，並不會去更換它。造成減震器壽命短的原因，除了爛路，還有減速帶!後者實在是中國特色，國外真的沒有那麼頻繁出現、而且還那麼損車的減速帶。我就采訪過某廠家的國外工程師，說中國版車型都要專門為應對減速帶而調節減震器。

縮短減震器壽命的還有一個殺手：超載。往往嚴重超載一次就會對減震器造成無法復原的性能損害。

二、車漆

相比歐美先進國家，國內的空氣污染度高，路面風塵滾滾，所以車漆受到的煎熬程度比較高。也由於國內的車容易臟，愛干凈的車主洗車的次數遠高於國外，雖然臟了洗比不洗好，但洗車次數多，其實也會加快車漆的老化。

三、雙離合變速箱

雙離合變速箱是歐洲廠 商 主導的技術發明，雙離合在歐洲本土應用沒什麼問題，但多家供應商的雙離合，在中國卻遭遇了可靠性問題。為什麼雙離合在中國路況容易壞?最主要原因就是，在中國的駕駛環境里，“走走停停”和“低速蠕行”這兩種狀態的發生時長要遠遠高於歐美。

歐洲城市雖然也有很多交通燈，大城市也堵車嚴重，但在那裡開過車就知道，人家沒有加塞，行駛和停車都是比較果斷的，過一個交通燈，可能就停兩次，每次停定30秒;而國內同樣過一個路口，行駛方式是走走停停5、6次，再低速蠕動7、8次，期間控制車輛低速行駛，必須靠離合器反復接合甚至半聯動，於是磨損程度和工作狀況就要嚴苛很多。

汽車哪些地方容易壞

四、輪胎

國內用車環境，輪胎所承受的“劫難”肯定遠遠高於國外。最典型就是扎釘。雖然國外也有機會扎釘，但往往是一些自然界異物，而在國內的公路上，你能實實在在地“收割”到鋼釘、螺絲釘甚至刀片這些完全沒理由出現在路面上的東西。

鼓包也是輪胎的常見“死因”，罪 魁 禍首是路面上突然出現的大坑或者超大的接縫，那毫無疑問是路政部門的錯。在先進國家的路面上絕不會出現這種狀況，比如說在德國的 無限 速高速公路上開車，雖然路面也看得出有些年份，但你完全不用擔心會突然出現大坑大縫，所以開得很放心。

至於輪胎蹭馬路牙導致的胎壁開裂，是由駕駛者技術不佳或習慣不好造成的。在國外也有這樣的馬大哈駕駛者，不過國外的馬路牙普遍沒國內高，城市路邊騎上馬路牙，通常也對輪胎構成不了大的傷害。

五、遠光燈

長時間開遠光燈很可惡，但這並不會增加遠光燈的損耗。真正縮減壽命的是一個勁地閃動遠光燈。一些人超車、會車時習慣性頻繁地閃遠光，雖然起到警示作用，但閃動過頻會導致大燈燈泡容易燒。其實閃兩下遠光，動作不用太急，一樣能起到警示前車的作用。

六、各類濾芯

這個很容易理解。濾芯就是車的防護罩，國內空氣不好、油品不好，要過濾的東西自然多。國外的機油濾芯可以2、3萬公里一換，空調濾芯可以3、5萬公里才換。但國內視乎你的用車環境，有些地方空調濾芯1萬公里一換都不過分。

七、座椅

為什麼國內的車座椅會比國外老化快?主要原因是超載。別小看超載對座椅的損害，尤其是異常的承重(比如成年人脫了鞋踩在坐墊上)，坐墊一旦塌陷了是很難復原的。

上面介紹了汽車哪些地方容易壞的相關內容，下面一起來看看汽車各年齡段的保養大全。

1-4年：青少年期

一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進行常規保養，基本上不會有什麼問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件了。

燃油泵：

車子開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。

剎車皮：

車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當一輛車子送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車皮大概在兩年左右就會磨盡了，當然，准確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然後在關鍵時候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。

減振器：

車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那麼平穩，遇到這種情況，應該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。

4-7年：中年期

這時的車子就像“人到中年”，很多東西都鬆了，包括車內的各種橡膠管，車蓋底下的問題等。不少車主往往在車開到四五年的時候開始換車，也有一些二手車買主喜歡買這個車齡的車子。

橡膠管：

這個車齡的車子如保養不好，漏黑油、漏水的問題就會出現。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現老化問題。假如車主對車保養得好，老化的問題會比較遲一點出現。

正時皮帶：

開了4年左右的車子要注意正時皮帶是不是該換了，一般車子在行駛了7萬到10萬公里的時候，就應該送去換正時皮帶，如果不及時更換，車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂，要付出的維修費至少數百 元 。

水缸：

5年左右的車子，水缸可能被裡面的化學物腐蝕，有些車子的水缸開始漏水，水缸當然就需要更換了。

定期給車子更換機油、過濾器等等，花點小錢，可以省下大錢，駕駛時也更有保障。

7-10年：老年期

由於汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養得當，愛車還能健康地如期完成使命。但車子到了7年以後，就逐步進入老年期，到了這把“年紀”，那些在第三年和第四年更換的小零件，差不多該再換一次了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。

自動變速箱的保養：

使用自動變速汽車的車主，自動排擋車的變速箱構造比較復雜，也比較精密，在駕駛自動變速的車子時，要想在壽命期內行駛自如，保持良好狀態，車主就必須多用心，讓不同排擋交替使用，該做的保養一定不能省。這樣可以延長自動變速箱的使用期。

以上就是關於汽車哪些地方容易壞以及汽車易壞零部件盤點的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

@2019

❼ 汽車經常要更換的零配件是什麼

空氣濾清器、機旦返油濾清器、汽油濾清器（有的車在油箱里）、空調濾清器（有的車沒有）

剎車片、離合器模簡飢片（咐明自動擋車沒有）、輪胎、蓄電池、雨刷器片

防凍液、剎車油、轉向助力油、ATF油（自動擋車）

等等

❽ 汽車的什麼零件是經常換的

經常換的汽車零件有拉桿球頭、減震器、下支臂、軸承、輪胎、油門拉線、離合器片、剎車片、剎車盤、離合器軸承、剎虛談宏車軟管、轉向節、進氣軟管、侍升消音器、感應塞、感測器、溫控開關、離合器拉線、皮帶、電瓶差冊等

❾ 汽車保養時需要更換哪些零件

汽車保養時保養項目有：
1、常規保養項目是機油及機油濾芯則衫絕、空氣濾芯、汽油孫姿濾芯和花粉濾芯塌蔽的更換，火花塞的保養、更換，變速箱油等相關的系統檢查項目與保養；
2、主要是更換機油和機油濾清器，是為了維護潤滑系統，潤滑系統的主要作用是有效潤滑汽車發動機的各個部件，防止過度磨損；
3、機油濾清器的作用是去除機油中的雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時一起更換，一般汽車每行駛5000公里時保養一次。

❿ 汽車經常更換的配件有哪些

易損件都需要經常更換，包括剎車片，機油濾芯，空濾，空調濾芯，汽油濾芯，雨刮片，火花塞，各種油料。