❶ 怎麼調整汽車發動機的正時，
氣門被頂，一般是正時皮帶斷了，氣門的開啟紊亂，而活塞在到達上止點的時候容易頂到氣門。
你修別克？以凱越為例：
1.6的，兩排凸輪軸皮帶輪上各有一個記號（一般是一條刻痕），將兩個記號轉到剛好挨到一起，此時一個是處在3點鍾的位置，一個剛好是在9點鍾的位置，而下面的曲軸皮帶輪也有一個記號，將它轉到3點鍾的位置，與上面的兩個記號平行對齊即可裝皮帶了，裝上後將曲軸皮帶輪搖一圈。能回到原來的位置說明已對好正時。
1.8的，大致與上述步驟一致，只不過他的兩個記號是剛好朝上的（即12點鍾方向）
❷ 長安汽車正時點火時間如何調整
調整步驟：
首先取下氣門罩蓋，找出曲軸皮帶輪圓周上的上、下止點刻線；慢慢轉動曲軸，使活塞剛好壓縮上止點位置，安裝好百分表支架和表頭，使百分表的觸頭垂直接觸在排氣門彈簧座上，並保持一定的壓力，其大小以百分表上的小指針在1-2之間為宜，同時轉動表盤使百分表的大指針對「0」；在飛輪上裝一隻角度盤，慢慢轉動飛輪。然後就可以調整分電器到最佳點火時間。
注意百分表指針的變化，當其離開「0」值時，為排氣門開啟時間，此時將角度盤指針調到「0」，繼續轉動飛輪，當其下止點刻度對准水箱刻線時，角度儀指針所指示的角度值即為排氣門在下止點前開啟的角度。繼續轉動飛輪，當百分表指針回到「0」位時，為排氣門關閉時刻，此時角度儀指針的指標的角度值，即為排氣門開啟延續角。用同樣的方法可以檢查進氣門的開閉時間及開啟延續角。 .
❸ 汽車的點火正時應怎麼調整
你的什麼車？一般是轉動分電器，一般相對分火頭順時針轉動點火提前角減小，順時針轉動時增大。如果需要的話，我這有視頻。
❹ 比亞迪汽車點火正時如何對正
親，您好！具體是比亞迪哪一款車型呢？以比亞迪F6為例，凸輪軸齒帶輪上有記號，那個是發動機點火正時記號，是發動機正常工工作最重要的標志。同過它來調正時。也可以根據理論值或同類產品參考值，用實驗測試來確定角度，不過這樣對一線維修有點兒為難。這就是發動機的點火正時。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
❺ 電噴汽車上點火正時怎麼調整
電噴汽車上點火正時調整步驟：
（1）取下氣門罩蓋：找出曲軸皮帶輪圓周上的上、下止點刻線;慢慢轉動曲軸，使活塞剛好壓縮上止點位置，安裝好百分表支架和表頭，使百分表的觸頭垂直接觸在排氣門彈簧座上，並保持一定的壓力，其大小以百分表上的小指針在1-2之間為宜，
（2）同時轉動表盤使百分表的大指針對「0」;在飛輪上裝一隻角度盤，慢慢轉動飛輪，注意百分表指針的變化，當其離開「0」值時，為排氣門開啟時間，此時將角度盤指針調到「0」，繼續轉動飛輪，當其下止點刻度對准水箱刻線時，角度儀指針所指示的角度值即為排氣門在下止點前開啟的角度。
（3）繼續轉動飛輪，當百分表指針回到「0」位時，為排氣門關閉時刻，此時角度儀指針的指標的角度值，即為排氣門開啟延續角。用同樣的方法可以檢查進氣門的開閉時間及開啟延續角。 然後就可以調整分電器到最佳點火時間。
點火正時是指：
（1）在發動機的壓縮沖程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。
（2）為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。
❻ 汽車點火正時的調整
1.找到一缸壓縮上止點
2.將傳動此輪裝入傳動此輪上開口槽和氣缸體成平行線
3.裝入分電器
4.讓棘爪對正
5，調整點火正時，反快順慢（柴油機一對齒和的齒輪其旋轉方向相反
❼ 汽車點火汽車點火時間如何調整時間如何調整
點火時間指活塞運行到上止點前開始點火，到運行上止點之間的角度。專業上叫點火提前角。有分電器的可以旋轉分電器。然後鎖緊。電控的沒法調整。它是由程序控制的。點火過早會出現爆燃。過遲會出現爆震，發動機過熱，機械效率下降。所以要有最佳點火提前角，即要調整點火正時。
❽ 汽車點火正時的問題
過早：發動機回火，抖動，甚至曲軸反轉。過晚：排氣管放炮等。可通過旋轉分電器來調整點火正時，熱車時，發動機有一兩下敲缸聲最為合適。
❾ 汽車點火正時和點火提前角有什麼不同，應該怎麼調
現代新款車都沒有提前角可調的了，可以說05年以前的可通過擰松分電器螺絲左右調整點火快慢，也是現在的提前角，正時和提前角都是同一角度，只是現代新款汽車都可以通過凸輪抽輪來自動調整提前角。
❿ 汽車點火時間如何調整
什麼車？分電器的可松開緊固螺絲按順時針旋轉點火提前；反之點火向後，電噴車是通過曲軸感測器的相位角來調整點火時間，你是調整不了的，需要有一定經驗修理人員進行調整。