汽車下路沿石會碰到哪裡

① 新手開車怎麼判斷車子左右會不會碰到兩邊

很多新手開車，對自己的判斷兩邊的距很沒有信心，一是對於車輛本身的寬度不是很熟悉，二是對於車輛位置的判斷不熟悉，三就是害怕，擔心會掛到車，而不敢往前開。其實，判斷左右兩邊會不會掛碰到，最直接、實際、可靠的方法就是，先下車觀察，對比車輛的寬度去觀察，確認是否可以安全的通過，而不碰到車輛。其它判斷的辦法，就是僅供參考了，因為沒有實際的標准，就死憑感覺。

綜合以上，新手判斷左右兩邊會不會碰到，實際可靠的方法就一個，下車觀察，對比，確認安全通過的距離，然後再緩慢地通過。觀察左側後視鏡，以及憑感覺的方法去判斷，也是可以嘗試的，但是都會有一定的風險，畢竟不是實際的去測試對比。老司機憑感覺也會有一些失誤的時候得，更何況是新手。

② 開車從十幾厘米的路沿石上沖下來對車會有什麼損害。速度也不是很快。。沒有卡地底盤。

沒有任何損壞，就算掛地盤也沒什麼損耗，只要不刮壞油離殼

③ MPV類型的車，從15厘米高的路沿石上開下來，會不會卡到底盤

這個要看車輛配備的輪胎尺寸及最小離地間隙了。15厘米，普通的毀森MPV都有點懸。何況還巧余伏要看車輛下來時的動能和避震軟硬程度，建議還是繞道找個平緩點的地方下吧。畢竟MPV和SUV不是一個概念孝攜。

④ 小車猛下路沿石對減震有影響嗎

車輛偶爾一次快速駛下路牙石對減震沒有影響，如果長期這樣不單止損壞減震，也會影響到球頭、轉向桿等。

⑤ 汽車下馬路牙子的時候磕到底盤怎麼辦

如果底盤被刮能迅速通過的情況說明與底盤沒有大面積的硬接觸，不會對底盤造成大的影響，底盤比較怕的是托底了，特別是對油箱和發動機油底殼、以及制動系統油路的侵害。

轉向系由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。

前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。

傳動系：

主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。

行駛系由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。基本功用是支持全車質量並保證汽車的行駛。

鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。

⑥ 如何不碰到車側方的物體

當通過車輛引擎蓋剛能看到前車後輪胎，把方向盤往左打滿出庫，這樣出庫比較安全的，出庫時，車頭右前角肯定是碰不到前車的，但回方向不及時，左輪很容易壓到路沿石，回方向過早，很容易碰到前車左後角。

小心翼翼的，讓左側輪胎猜散貼著路牙石開過來，能保證不剮蹭旁車即可。寧可讓輪胎騎到路牙石，也不要剮蹭到旁車，所以往前開時，盡量注意和旁車的距離。一點一點的左右回方向，方向回得過快，車就出不來了。確認車輛出庫後，回正方向，慢慢往前開。

利用車位的空間，前後移動車輛，車輛前進時，方向盤往左打滿，快要接近前方車輛時，方嚮往右打，使車身擺正，倒車時，方嚮往左打滿，接近後方障礙物時，方嚮往右回，使車身擺正，經過幾次前進後退哪兆槐，讓車輛從車位中向左側出來半個車身，此時，通過引擎蓋能看到前車後李友保險杠下沿時，再往左打滿方向，這樣在出庫時就能減少車身內輪差，可以防止剮蹭到旁車。

窄路開車出庫時，通過引擎蓋能看到前車後輪胎時，已經是極限位置了，勉強能夠出庫不剮蹭，如果看不到前車後輪胎，我們必須在車位內調整車輛，使車輛探出半個車身位置，才能保證出庫不剮蹭，要不然就讓輪胎騎上路沿石。所以我們在窄路停車時，一定要和前車保證足夠的距離，不然出庫時，就很麻煩。

⑦ suv過路沿石能不能碰著檔泥板

能碰到。
駕駛過程中遇到高低不平的路面，就會碰到擋泥板。所以行駛中盡量注意避開不平地面。
擋泥板能夠擋泥和石子，避免車身側面漆面被石子損傷，也可以擋泥，讓車身干凈些。可是裝了擋泥板，擋泥板很容易被碰壞(高度型陸太低)，裝擋泥板的車擋泥板很難是完好的，沒野所以作用不大，建議不裝枯租喊。

⑧ 轎車在行駛過程中,一個前輪上了路沿石,這樣對車輪和車有損傷嗎

那要看上路沿襪枯液啟時是撞擊上去的該死平穩上去的，平穩上去沒告埋洞問題，還要看底盤高不高，會不會剮蹭。

⑨ 倒車倒到路邊石上會磕到車嗎

您好胡乎! 如果鉛蠢是倒車時車速不快,而且褲激悉馬路牙高度不高的話是不會對車有什麼影響的,如果您對此關心,可以到專業4S店檢查下左後輪胎是否有變形鼓包。