非插電式混合動力汽車有哪些

① 什麼是非插電式混合動力汽車

• 非插電式混合動力就是不用外接充電設備給動力電池充電的車，非插電式汽車動力系統的電動機可以當做發電機使用。一般工況，低速使用電動機驅動，中高速時發動機驅動，同時在發動機工作時可以帶動電動機發電，給電池充電。

• 非插電式混合動力，簡單說就是介於電動車與燃油車兩者之間的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。而且電池容量比較大，但是沒有充電介面。就是不用外接充電設備給動力電池充電的車，非插電式汽車動力系統的電動機可以當做發電機使用。

• 非插電式混合動力汽車是新型的混合動力電動汽車。區別於傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，非插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一台發動機。非插電式混合動力必須加油，通過發動機驅動發電機來給電池充電、低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，通過發動機直接驅動車輪行駛亦或是電動機與發動機兩者共同驅動車輪。

② 插電式混合動力汽車和非插電式混合動力汽車哪個好

好與不好，是因人而異的，看個人的用車需求，各有優劣。

插電式混合動力汽車是指能充電的混合動力汽車，即能用油又能用電，通常動力模式較多，也有較長的純電續航里程。

而非插電應該就是指混動車型吧。那作為插混行業的從業者，就來介紹一下插混吧。

混動車型最知名的就屬豐田了，它的THS混動技術廣為人知；插電式混合動力汽車是由比亞迪汽車首創的，就以比亞迪的插混車為例。那插混有什麼優點，那最為人知的就莫過於比亞迪唐DM（DM就是雙模，也就是比亞迪插混車型的品牌名稱），就以唐DM為例來介紹一下：

1、動力性強勁，百公里加速可以達到4.5S。因為搭載了比亞迪的第三代雙模技術的三擎四驅架構，即有前後兩個電機+發動機，三擎合力能輸出巨大的動力。所以如果你有濃厚的駕駛樂趣，追求駕駛激情，那麼你可能會喜歡插混車型。

2、純電續航里程長，意味車經濟環保；日常上下班都可以純電形式，舒適有經濟

3、NVH好，電機驅動比較安靜，在虧電狀態下據說也能做到不錯的靜謐效果。

4、全時電四驅，前後有電機，實現全時電四驅功能，脫困能力杠桿的。

③ 非插電式混合動力汽車是什麼

非插電式混合動力必須加油，通過發動機驅動發電機來給電池充電、低速啟動時僅靠電動機驅動行駛、通過發動機直接驅動車輪行駛亦或是電動機與發動機兩者共同驅動車輪。其代表車型有：豐田普銳斯、CT200h、凱美瑞尊瑞。

④ 一般情況下，非插電式混合動車汽車優點指的是哪些方面

優點:
1.具有電動車的安靜、起步扭矩大的優點，可以當純電動車使用，在充電方便的條件下只充電、不加油，使用成本較低；
2.相比其他混合動力模式，增程型混合動力可以不用變速箱，成本略有降低。由於帶有發動機發電，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充電的地方不會被迫拖車，解決基礎設施不足的問題；
3.因為發動機不直接驅動車輪，發動機轉速和車輪轉速、汽車速度沒有直接關系，通過控制系統優化，可以讓發動機一直工作在最佳轉速，即使在充電不便時，市內堵車路況下油耗也比較低，發動機噪音也可以控制的非常小。
缺點：
1.造成功率浪費。由於發動機和發電機並不直接驅動車輪，造成了這部分功率的浪費，而發動機和發電機帶來的重量並不減少。譬如：一輛增程式混合動力汽車發動機功率50KW，發電機功率50KW，電動機功率100KW，整車攜帶了總功率200KW發動機和電機，但是能驅動車輪的功率只有100KW。
2.在高速路況下，油耗反而偏高。這是因為高速路況下，如果發動機直接驅動車輪，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式混合動力多了一個轉換過程，轉換本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。
車型代表：這一類的代表車型有寶馬i3（可選裝增程模塊），雪佛蘭沃藍達（有隱藏的直接驅動模式），Fisker卡瑪和奧迪A1 e-tron

⑤ 插電式混合動力汽車與非插電式混合動力汽車電池有什麼差異

插電式混合動力汽車與非插電式混合動力汽車電池均為動力電池，理論上差異不大，但其實際應用的差異為 1.微混和輕混比的動力電池，有可能採用48V直流電池 ，而插電式動力電池均採用高壓360-480V直流電池

⑥ 如何區分插電式和非插電式混合動力汽車

插電式：是指用電驅動車輛行進的電瓶只可以插在電源上充電，不會隨車輪的運行或用油驅動時自動充電。（例如：BYD的某上車。） 油電混合：與上面相反。（例如：雷克薩斯的CT200H和豐田的普銳斯） 去汽車之家對比一下你就知道了。

⑦ 插電式混合動力車跟非插電式混合動力車的區別是什麼卡羅拉、雷凌的雙擎屬於哪一種值得入手嗎

插電和不插電的區別是一個要充電，一個不要充電
豐田都是不插電的，電力還是靠發動機來的
如果有條件充電，還是推薦插電的，更環保還不怕限牌

⑧ 如何簡單區分插電式和非插電式混合動力汽車

請參考下文

插電式混合動力介紹

插電式混合動力汽車（Plug-in Hybrid Vehicle，簡稱PHV），簡單說就是介於電動車與燃油車兩者之間的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。而且電池容量比較大，有充電介面。是介於電動車與燃油車兩者之間的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。而且電池容量比較大，有充電介面。

插電式混合動力和非插電混合動力有什麼區別

插電混合動力汽車電池可以不用加油，當做純電動車使用，具有電動車的優點。其車型代表有：寶馬i8、比亞迪秦、比亞迪唐、保時捷918等等。

而非插電式混合動力必須加油，通過發動機驅動發電機來給電池充電、低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，通過發動機直接驅動車輪行駛亦或是電動機與發動機兩者共同驅動車輪。其代表車型有：豐田的普銳斯、CT200h、凱美瑞尊瑞。

與雷克薩斯RX450h這種非插電的混合動力汽車相比，插電混合動力汽車電池容量更大，可以支持行駛的里程更長。如果每次都是短途行駛，有較好的充電條件，插電混合動力汽車電池可以不用加油，當做純電動車使用，具有電動車的優點。

⑨ 插電式混合動力與非插電式混合動力汽車在組成上有什麼區別

插電式混合動力有交流充電口（車載充電機）有些還有直流充電口，非插電式的沒有；插電式混合動力汽車電池容量大，非插電的比較小

⑩ 什麼是非插電式混合動力汽車

就是不用外接充電設備給動力電池充電的車，非插電式汽車動力系統的電動機可以當做發電機使用，一般工況：低速使用電動機驅動，中高速時發動機驅動，同時在發動機工作時可以帶動電動機發電，給電池充電，是內充