汽車用碳纖維如何成型

『壹』 碳纖維布是怎麼做成汽車部件的

樹脂+碳布放在模具里，加壓加熱固化成型

『貳』 賽車尾翼碳纖維的加工工藝具體有哪些

樹脂傳遞模塑（Resin Transfer Molding, RTM，RTM是目前碳纖維復合材料自動成型技術中最受關注的一種。將預先制備好的纖維織物坯件或紡織體放置於模具中，閉合模具，注射低黏度樹脂於其中，通過樹脂的流動充分浸漬放置在模具中的干纖維預制體，最後固化得產品。RTM成形技能的製造具有高表面質量、高尺寸精度、較高纖維含最的復雜結構復合料製品。RTM成形技術中，纖維增強體的選擇范圍廣，產品的可設計性強，且製品的整體性好，無需復雜的後加工。其他還有以前做魚竿用得較多的拉擠成型技術，以及以短切纖維為原料的沉積預成型和噴射成型等方法，以及增強反應注射成型（RRIM）、樹脂膜熔滲（RFI），就懶得逐個介紹了。對於鋪疊而成的預浸料毛坯，需要在壓力下使其緊貼模具，並於一定溫度和壓力下固化成型。

『叄』 碳纖維布成型工藝

碳纖維重量比鋁輕，強度卻高於鋼，又有耐腐蝕、耐高溫、模量高等優點，被稱為「新興材料之王」。碳纖維的產品在很多領域都有應用，那麼這些產品是怎麼製造出來的呢？
方法/步驟

1、模壓法。這種方法是將早已預浸樹脂的的碳纖維材料放入金屬模具中，加壓後使多餘的膠液溢出來，然後高溫固化成型，脫膜後成品就出來了，這種方法最適合用來製作汽車零件。
2、手糊壓層法。將浸過膠後的碳纖維片剪形疊層，或是以便鋪層一邊刷上樹脂，再熱壓成型。這個方法可以隨便選擇纖維的方向、大小和厚度，被廣泛使用。注意的是鋪層後的形狀要小於模具的形狀，這樣纖維在模具內受壓時就不會撓曲。
3、真空袋熱壓法。在模具山疊層，並覆上耐熱薄膜，利用柔軟的口袋向疊層施加壓力，並在熱壓灌中固化。
4、纏繞成型法。將碳纖維單絲纏繞在碳纖維軸上，特別適用於製作圓柱體和空心器皿。
5、擠拉成型法。先將碳纖維完全浸潤，通過擠拉除去樹脂和空氣，然後在爐子里固化成型。這種方法簡單，適用於制備棒狀、管狀零件。

『肆』 碳纖維模型的製作方法

1、開模具（表面光潔度鏡面標准）；2、塗脫模劑；3、刷樹脂、鋪碳纖維布、固化；4、起模；5、加工、打磨、拋光。碳纖維外殼的製造方法，其特徵在於：它包括有以下步驟：1）、預處理步驟：碳纖維絲束編織成一定的結構，然後將編織的碳纖維材料在樹脂中預浸；2）、熱壓成型固化步驟：將預浸過樹脂的碳纖維材料在熱壓成型機上熱壓固化獲得碳纖維片材，熱壓時間為10～20min，熱壓溫度為80～160℃，熱壓壓力為2～8MPa，然後冷卻開模；3）、加工處理：將碳纖維片材在CNC上進行切邊、鑽孔等加工成所需要的結構；4）、模內注塑成型步驟：先在碳纖維片材上塗覆一層熱熔膠，烘烤乾燥後，將處理過的碳纖維片材置入注塑成型機的注塑模具中進行注塑成型形成產品；5）、表面處理步驟：將產品進行表面噴油、打磨、印刷等外觀處理。