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汽車過保如何投訴

發布時間:2023-02-05 04:01:51

① 汽車維修糾紛找什麼部門投訴

汽車維修糾紛可以找當地的交通運輸主管部門。

交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的機動車維修管理工作。

根據《機動車維修管理規定》第六條

交通運輸部主管全國機動車維修管理工作。縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的機動車維修管理工作。縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作。

汽修注意事項:

一、保養到快修中心

一般的家用汽車每行駛5000公里都要進行機油、機濾的更換,如果次次都到4S店更換,費時、費力,還費錢。

所以對於這類沒什麼技術含量的活完全可以放心地交給社區快修店打理。如果對小店提供的機油等原材料不夠放心,那大可以到4S店買瓶機油,然後去快修店花上10分鍾解決問題,這樣的話最多也就支付20元錢的工費,還能免費得到修理工對底盤、輪胎的細致檢查,何樂而不為。

二、疑難雜症到4S店免費診斷

現在的汽車都裝配了復雜的電子系統和精密的機械元件,在遇有較大故障時,絕對不是路邊攤或汽配城所能解決的。想修理一輛構造復雜的現代汽車,除了要有豐富的專業經驗外,更重要的是依靠極其先進的電子設備輔助檢修,而這正是那些小店所不具備的,這時就要相信品牌店的實力。

現在的4S店為了拉攏客戶基本上故障檢測都是免費的,所以可以多跑幾家4S店先檢測一下故障根源,如果幾家店給出的答案都一致,那就基本可以判定問題的所在了。不過這時還不用急著掏錢修,如果維修的工藝不算復雜,那可以從4S店內買出配件,然後到汽配城內找修理工更換。

② 汽車質量問題可去哪個部門投訴

可以到車質網進行投訴,車質網是目前國內最大的汽車投訴受理處置平台,同時也是國家質檢總局下屬的產品缺陷管理中心重要的數據提供者。

在車質網投訴後會有生產廠家聯系你,同時行政部門會根據投訴情況描述可能聯系你。車質網的效率很高可以去看一下。

(2)汽車過保如何投訴擴展閱讀:

汽車質量有問題可以向當地的質檢部門、消費者保護協會進行投訴,或向人民法院申請仲裁。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》規定:

第三十二條家用汽車產品三包責任發生爭議的,消費者可以與經營者協商解決;可以依法向各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構請求調解解決;可以依法向質量技術監督部門等有關行政部門申訴進行處理。

家用汽車產品三包責任爭議雙方不願通過協商、調解解決或者協商、調解無法達成一致的,可以根據協議申請仲裁,也可以依法向人民法院起訴。

第三十三條經營者應當妥善處理消費者對家用汽車產品三包問題的咨詢、查詢和投訴。

經營者和消費者應積極配合質量技術監督部門等有關行政部門、有關機構等對家用汽車產品三包責任爭議的處理。

③ 汽車過了質保期出現質量問題怎麼辦

與經銷商協商索賠。


根據國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第五章,同一故障修理超過5次可換車,在三包有效期內(三包有效期為2年或5萬公里以先到為准),如果汽車修理時間累計超過35天,或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次,消費者可以換車。


家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為准),家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏,消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的,銷售者應當負責免費更換或退貨。

(3)汽車過保如何投訴擴展閱讀

產生「三包」責任爭議的汽車產品所存在的問題是否屬於產品質量問題,是「三包」責任爭議處理判定的重要內容之一。如果在這一點上發生與廠家或經銷商之間的持續扯皮,就有必要進行相關鑒定,從以下途徑中尋求解決。


途徑一:試試申請調解


當消費者與汽車廠家或經銷商發生難以解決的爭議時,可依據《消費者權益保護法》,向各省市縣的消協、消費者權益保護組織等第三方社會中介機構,請求出面調解。可以撥打當地的消費者投訴電話12315來咨詢具體實施程序。


途徑二:利用申訴手段解決


如果調解失敗,就有必要考慮申訴程序。消費者可以向當地質量技術監督部門(質量技術監督局)或工商、交通等行政部門進行申訴。質量技術監督局對於申訴案件將依據相關質量申訴處理有關規定執行。可以撥打當地的12365產品申投訴電話咨詢具體情況。


途徑三:通過仲裁和訴訟解決


當爭議雙方不願通過協商、調解解決,或者協商、調解無法達成一致的,可以根據協議申請仲裁,也可以依法向人民法院起訴。相對而言,仲裁和訴訟判決對當事方具有強制約束力,雙方必須遵守,這也是解決雙方爭議的最終手段。

④ 汽車過保後,質量問題怎麼維權

1.即使車輛出保,在保期間更換的原廠配件本身也是有保質期的,如果是後更換的配件質保期內壞了,也可以要求廠家索賠;
2.如果是廠家主動召回,也可以免費更換;
3.其他情況就只能自費修理了。

⑤ 汽車質保期未解決的問題 過保後可以索賠嗎

汽車質保期未解決的問題過保後不可以索賠。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里,以先到者為准;家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里,以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。



法律法規:

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十二條 在家用汽車產品三包有效期內,符合更換條件的,銷售者應當及時向消費者更換新的合格的同品牌同型號家用汽車產品;無同品牌同型號家用汽車產品更換的,銷售者應當及時向消費者更換不低於原車配置的家用汽車產品。

⑥ 車沒修好如何投訴

法律分析:1、投訴到汽車廠家打對應的客服熱線。有問題先到廠家授權的售後服務中心(4S店)去檢修。如確實有問題,但4S未受理,再去聯系廠家。

2、目前發現最有效的辦法是投訴到 全國12315互聯網平台,該網站由國家市場監督管理總局主板,和全國各地的市場監督管理局直接聯系的。

3、如果4S店未受理,車輛又確實有問題的,建議直接投訴汽車廠家到 廠家總部所在地對應的市場監督管理局。

法律依據:《中華人民共和國消費者權益保護法》

第三十九條 消費者和經營者發生消費者權益爭議的,可以通過下列途徑解決:

(一)與經營者協商和解;

(二)請求消費者協會或者依法成立的其他調解組織調解;

(三)向有關行政部門投訴;

(四)根據與經營者達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁;

(五)向人民法院提起訴訟。

⑦ 汽車質量問題去哪裡投訴

汽車質量有問題,可以找汽車廠家投訴、與經營者協商解決、向消費者協會與有關行政部門投訴、申請仲裁等。

1.假如汽車的質量問題相當嚴重,經過多次協商之後沒有解決問題,小夥伴可以直接找汽車廠家進行投訴,將汽車質量問題反映到汽車廠家,廠家會進行協商解決,並進行後續跟進的工作。

2.當汽車有故障時,小夥伴確認自己的合法權益受到傷害時,小夥伴第一時間可以與經銷商關聯,闡明汽車問題發生的事實,並且要求解決,必要時可以指明賠償要求所依的法律條文,已達成問題盡快解決,但是,假如證據確鑿,事實明確,經營者故意逃避責任,小夥伴要果斷的採取其它方式進行解決。

3.當經銷商與汽車廠家基本都不可以有效果的解決問題時,提倡小夥伴向消費者協會以及有關行政部門進行投訴,消費者協會以及有關部門,會針對問題進行調解,假如調解失敗,小夥伴可以走法律程序。

4.以上三種狀況基本都不可以解決問題時,提倡小夥伴申請仲裁或訴訟。 最後希望小編的分享知識能夠給你帶來幫助,有關汽車質量問題去哪裡投訴?的介紹就這么多了,那麼看過小編的介紹後小夥伴們都了解了吧,希望汽車小編的簡單介紹能夠幫到小夥伴們,那麼今天的簡單介紹到這里就結束了謝謝你的光臨。

⑧ 車輛有質量問題應該找哪個部門投訴

汽車質量有問題可向當地的質檢部門、消費者保護協會進行投訴,或向人民法院申請仲裁。

家用汽車產品三包責任發生爭議的,消費者可以與經營者協商解決;可以依法向各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構請求調解解決;可以依法向質量技術監督部門等有關行政部門申訴進行處理。

家用汽車產品三包責任爭議雙方不願通過協商、調解解決或者協商、調解無法達成一致的,可以根據協議申請仲裁,也可以依法向人民法院起訴。

經營者應當妥善處理消費者對家用汽車產品三包問題的咨詢、查詢和投訴。經營者和消費者應積極配合質量技術監督部門等有關行政部門、有關機構等對家用汽車產品三包責任爭議的處理。

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

國產汽車品牌有:五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

國外汽車品牌有:豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。

⑨ 買車後出現了質量問題,該如何正確的維權

直接向汽車廠家投訴,請求中國消費者協會的幫助或者現在自媒體等渠道多,藉助媒體力量。事情擴大化肯定能得到滿意的解當經銷商與汽車廠家都不能有效的解決問題時,車主可向消費者協會投訴,消費者協會及有關行政部門會針對消費者反映的問題以調解為主的形式處理案件。經過消協與有關行政部門的調汽車出現問題應該去4S店去維修,只要在三包期內出現的問題必須無償維修,如果造成停車,並切提供備用車輛。

廠家接到車質網的投訴貌似也會優先處理。肯定是比直接給廠家客服打電話有效率多了。不像某些平台投訴之後就沒有下文了,另外車質網每一段時間還會有各種缺陷報道,信息如果你不在車質網投訴,很多經銷商沒有壓力不會積極主動給你解決問題。因為車質網的投訴對4S店是有一定壓力的廠家鑒於減少品牌負面影響的考慮。

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