低估值的汽車有哪些

⑴ 你們覺得被低估了的車有哪些

賓士GLA&英國菲尼迪QX30我們知道，賓士GLA和英國finidi QX30都是基於賓士A級平台打造的，但是QX30有一個特殊的身份。准確的說，是英國出生的賓士GLA的日本堂弟。你明白嗎？進口狀態的QX30其實比國產GLA便宜。說銷量應該不錯是有道理的，但實際數據真的不一樣。賓士GLA總銷量22512台，平均每月銷量3752台。幾個月QX30的折扣在3萬左右，那麼它的月銷量是多少？來自4S門店的銷售反饋說，很多客戶說看到QX30就去看GLA，基本上一出門就不回來了，反而給人當頭一棒，說明和賓士同台不一定是好事。在品牌認知度低的情況下，QX30的配置競爭力不是很強，雖然價格不高。

謳歌TLX指導價79.8-379.8萬TLX-L作為中國進口和製造的第一輛汽車，為了迎合中國消費者的購車理念和汽車需求，提高中國消費者對謳歌品牌的認識，已經進行了加長。與進口車型相比，TLX-L的軸距為2900mm，與同檔次的主流競爭車型處於同一起跑線上TLX-L的造型和內飾設計形成兩種完全不同的風格，造型設計犀利動人，而內飾內斂、適中、沒有亮點。所有TLX-L車輛都配備了由2.4L發動機和+8離散餘弦變換變速箱組成的動力總成，最大輸出功率為153千瓦，峰值扭矩為247牛米。與同等級的其他車輛相比，動力選擇性相對簡單，這是由於發動機和變速箱之間的默契配合。在日常駕駛中，動力輸出穩定，換擋足夠平穩，加上精確的轉向調整，給人良好的駕駛體驗。

⑵ 全球10大低調的豪車有哪些

奧迪A8L，寶馬7系，發現神行，輝昂，捷豹XEL，凱迪拉克ATS-L，凱迪拉克CT6，邁巴赫S級，沃爾沃S90英菲尼迪QX50。

十大低調的豪車：

1. 奧迪A8L 是德國大眾汽車公司生產的汽車，是奧迪車系中最高檔的豪華車 ，採用全鋁車身，最高時速250km/h，定位於賓士S600及寶馬7系列競爭。

2. 寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。

3. 發現神行是介於第四代發現和神行者2之間的一款中型SUV，進口版車型採用了2+3+2七座布局。此外，發現神行採用了輕量化單體殼式車身結構設計，讓發現神行擁有出色的動力表現及高抗扭剛度。

4. 大眾輝昂在車身整體設計上沿用了此前CCoupe概念車的設計思路，大眾家族式的車頭設計，前格柵與LED前大燈融為一體。另外尾燈設計也極具看點，輝昂的尾燈採用雙層設計，下層尾燈向內收縮，形成錯落感。

5. 捷豹XEL是既能兼顧到豪華又能有運動的車型，而且底盤非常的軟，最大的優勢就是鋁制車身，在城市代步起來比較的輕快。搭載2.0T排量發動機，發動機最大功率：184.0kW，最大馬力：250PS，最大扭矩：365.0N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱擇。

6. 在30萬左右這個價位，想買一台動力強，可玩性高，同時對品牌還有一點要求，那凱迪拉克ATS-L可以說是唯一的選擇。

7. 凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，用以繼承賽威SLS的市場空間，2015年4月在紐約車展全球首發，2016年在北美市場上市。

8. 邁巴赫S級是梅賽德斯-賓士旗下的子品牌梅賽德斯-邁巴赫發布的首款車型。

9. 沃爾沃S90是一款很注重營造輕松氛圍的豪華轎車，因此它也更適合家用。相比於其它車型，沃爾沃S90顯得更平易近人，不論是外觀造型還是內飾設計，都很有親和力。基於這個基調，沃爾沃S90走出了不一樣的風格。當然，也少不了提及沃爾沃的招牌——安全。

10. 全新一代英菲尼迪QX50，相比上一代修長溜背的跨界SUV風格回歸了許多，這一代可以看成是一台正兒八經的中型SUV。

以上內容參考太平洋汽車網

⑶ 有哪些國產汽車品牌比較平價

這里說一款個人比較喜歡的國產汽車品牌吉利，吉利自從大手筆收購了沃爾沃後，在國內的知名度是越來越高了，而且越來越干做事情了，像領克這款車就賣的挺不錯的，當然就這樣還是有很多人都說這兒不行那不行，這個技術是老的，廣汽傳祺gs4.都是不錯的選擇，只買自己覺得對的！不一定聽別人說的！不攀比，不卑不亢，親力親為，相信自己的選擇是明智的。

作為長安銷量當家的CS75PLUS上市就深受消費者喜愛，時尚的外觀，長安藍鯨發動機，愛信變速箱是它的賣點，在國產車大多數採用雙離合的時候CS75PLUS的愛信AT變速箱可以說很厚道。

⑷ 長城汽車低估值長城汽車股昨天收盤價多少長城汽車明日走勢

新能源汽車板塊從2021年初到目前為止持續上漲，雖然當中有調整，可以仍舊不能阻止整個板塊的攀升。

當下國內自主品牌已進入百鳥齊鳴的階段，而這也就代表著未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。所以今天咱們一起來看看汽車領域的頭部公司——長城汽車。

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一、從公司的角度來看

公司介紹：長城汽車在1985年的時候被創立，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，研創了汽車發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。

經過長期的發展，公司旗下的整車品牌包括哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個，產品的三大品類為SUV、轎車、皮卡。

將長城汽車進行了簡單的分析以後，該公司有什麼投資亮點，我們再來看看？是否值得我們投資？

亮點一：產品優勢

我們可以看出在這五個整車品牌里，自身處於市場領先地位的是長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類產品。經典車型持續熱賣，深受消費者的青睞。

另外公司還積極利用新品牌創造新的車型，並且不斷抬高公司產品矩陣，提高抗風險能力。再加上不斷的進行新車發布不僅能夠提升公司的品牌形象，還可以提高產品成為爆款的可能性，未來能夠促進公司的發展速度。

亮點二：研發優勢

長城汽車的研發中心先後在日本、美國、德國、印度等六個國家設立，把各國的研究型人才都吸納進來，構建覆蓋了歐洲、亞洲以及北美等區域的全球化研發布局。

另外，公司在2021年上半年研發投入資金是18.58億元，與往年同期相比，上升了52.27%，為公司未來的研發攻克了牢固的經濟基礎。

亮點三：市場優勢

從國內來言明，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已籠罩全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋指數高達80%，旨在為客戶提供更快捷高效的服務。

並在海外，公司設立了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時開始平穩促進南美、歐洲等地的整車項目，目前海外市場除現有的哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。擁有更多海外市場可為公司的營收作強有力的支撐。

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二、從行業角度來看

在全球新能源汽車領域不斷提升為熱門行業的背景下，國內新能源汽車的滲透率也在一路飆升，如果按照這般態勢發展，在未來很可能超過燃油車的市場，可以得知新能源汽車擁有的發展潛力是非常不錯的。

另外國內主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，這將說明了皮卡市場將迎來新的發展機遇。因此我覺得長城汽車具有的上升空間潛力很大，未來希望很大。

但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？

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⑸ 長城汽車是低估值嗎長城汽車今天股票什麼價格長城汽車吧 601633 股吧

自2021年初之後，新能源汽車板塊始終在上漲，就算當中出現過調整，但依然無法阻撓整個板塊的攀升。

現在國內自主品牌已進入百花齊放的階段，意思就是未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。所以趁今天這個機會咱們一起來看一下汽車領域的頭部公司--長城汽車。

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一、從公司的角度來看

公司介紹：長城汽車創建於1985年，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，針對汽車發動機、變速器等核心零部件已經擁有了自主的配套能力。

經歷了這么多年的發展，公司旗下的整車品牌包括哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個，像SUV、轎車、皮卡這三個是產品的品類。

在簡單介紹長城汽車之後，關於投資，我們再來看看該公司有什麼亮點？值不值得我們投資？

亮點一：產品優勢

在五個整車品牌里，長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類始終在市場位居前列。經典車型熱銷，廣受歡迎，深受消費者的青睞。

另外公司還積極利用新品牌創造新的車型，同時不斷提高公司產品矩陣，增強產品的抗風險能力。且頻繁發布新車不單單是為了能夠提高公司的品牌形象，還能增加產品成為爆款的概率，未來能夠促進公司的發展速度。

亮點二：研發優勢

長城汽車的研發中心先後在日本、美國、德國、印度等六個國家設立，引進各國研究型人才，構建對歐洲、亞洲、北美等區域的全球化研發布局進行了覆蓋。

此外，公司在2021年上半年在研發方面投入18.58億元，相比於往年同一時間，提高了52.27%，為公司接下來的研發奠定了結實的經濟基礎。

亮點三：市場優勢

從國內視覺來講，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已網遍全國各地，縣級市場銷售服務網點覆蓋比值高達80%，目的是便於給客戶提供更快捷高效的服務。

還在海外，公司創設了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時開始平穩促進南美、歐洲等地的整車項目，截止現在在海外市場中除了有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。通過擁有更多的海外市場從而強有力的支撐著公司的收入。

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二、從行業角度來看

在世界各國的新能源汽車行業不斷興起的環境下，國內新能源汽車的滲透率也在快速提升，按這樣的態勢發展下去，在未來很可能比燃油車的市場發展前景更好，可看出來新能源汽車擁有的發展潛力是很可觀的。

此外國內主要城市慢慢實行皮卡解禁政策，這將表明皮卡市場將迎來新的發展機會。因而我認為長城汽車還擁有非常大的上升空間，來日可期。

但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？

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⑹ 看似很廉價的車，知道價格以後嚇了一跳，有哪些車

看似很廉價的車，知道價格以後嚇了一跳，有哪些車？

明明可以靠臉吃飯，偏偏要靠才華。有的車主明明腰纏萬貫，卻非得選用低調卻很貴的車來「修身養性」，下面就盤點下深不可測的十大隱藏豪車：

綜上所述，以上幾輛車就是我認為那種知道了價格會嚇一跳的那種。

⑺ 不要便宜，只要最便宜，有哪些價格非常低的車

寶駿310

指導價：3.68-6.08萬元

寶駿310是寶駿旗下最便宜的車型，起售價3萬多，比很多微型電動車還便宜，如果辦理按揭的話，首付也就1萬多塊錢，寶駿310還提供了4款自動擋車型，其中價格最低的只要4.98萬元。不到5萬買自動擋車，還要啥年終獎！

動力方面，瑞納搭載1.4L自然吸氣發動機，最大功率95馬力，日常代步還是夠用了。

⑻ 海馬汽車是低估值嗎海馬汽車今天股票什麼價格海馬汽車吧 000572 股吧

最近幾年，新能源汽車的發展勢不可擋，就因為新能源汽車這個行業比較景氣，汽車板塊整體估值始終居高不下。海馬汽車也同樣趕上了新能源汽車的"這一班車"，那就看看它的股票有沒有值得我們投資的地方，我們一起來看看。

在還沒有開始分析海馬汽車股票的時候，我總結了一份新能源汽車龍頭股名單給你們，可以用點擊的方式就能領取：建議收藏！新能源汽車龍頭股一欄表

一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司於1988年成立，它旗下的子公司包括了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，已形成集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的現代化汽車集團，致力於中國民族汽車工業的發展。

關於海馬汽車還有哪些優勢，讓我們接下來看看：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車進入新能源汽車公告目錄，得到高度評價並已升級換代，現如今海馬電動汽車正在進行商業推廣和示範運營，目前，海口、鄭州、杭州等城市都有示範運營。普力馬、海馬王子成功加入了首批新能源汽車免徵車船稅目錄，並且海馬王子的身影出現在國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄上。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引入成熟產品的基礎上優化了生產工藝和裝配技術，質量控制、國產化改型及發動機生產技術等已經被該公司全面掌握了。同時與國內外的設計公司合作，海馬汽車通過不斷學習逐漸掌握了車型開發的設計流程，積累了大量設計參數和數據，提供給自主開發一個很不錯的基礎。

海馬汽車被當做是自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，氫燃料電池汽車在它的主要研發方向線上，對於通過答辯的國家863計劃項目中我們的相關技術也包含在其中，這個項目目前成為了為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統集成做成了重大貢獻的一期重大項目。

由於文字敘述不過來，暫時說到這里，對此感興趣的投資者們，可單獨閱讀關於海馬汽車股票的深度報告和風險提示，在此研報中整理齊全，點擊下列鏈接就能打開：【深度研報】海馬汽車股票點評，建議收藏！

二、從行業前景分析

隨著不斷加強的環保意識、政策的傾斜、技術的進步，新能源是將來汽車行業的主要走向，而受到影響的是國內新能源車企已經呈爆發式增長。但是現在大量投資者更加喜歡注重鋰電池的新能源概念的公司。同時，因為國內車企很少有涉足氫能汽車的，所以難以發展，若想大規模發展氫能，則要面臨的難題是制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術較復雜等，所以想要發展氫能汽車的路還遠著呢。

結合以上內容來看，海馬汽車的股票應該會受到很多因素的影響，各位一定要謹慎一些。不過文章總會存在一些滯後性，倘若想更准確的了解海馬汽車股票未來行情，趕緊把下面鏈接的打開，將有專業的投資顧問幫助你診股，判斷海馬汽車的股票估值偏高還是偏低：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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⑼ 比亞迪是低估值嗎比亞迪今天股票什麼價格比亞迪吧 002594 股吧

近期比亞迪股價一路上漲，動態市盈率高過900了，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，可比亞迪被中信建投認為是1.5萬億目標市值，這表示還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估是怎麼的出來呢？今天就來和大家來討論下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。

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一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司處於產品與技術的集中兌現期，因為很多車型陸續上市，並且搭配了比亞迪的最新科技，公司新能源汽車銷量一直在升高，依然是電動車領域的領頭羊，引領著行業發展，在自主品牌高端化方面搶得先機，進步飛快。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也明顯更有優勢。當前電池市場佔有率15%，僅比CATL（寧德時代）低一名。從技術創新中獲得了利益，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，哪怕身處全球電動化的浪潮之中，比亞迪外供動力電池將超越以往，近一步占據市場份額，使核心競爭力變得更強。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪連續推動產業鏈布局，積極推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃，對核心技術、供應鏈風險的掌控能力的提升非常有效，彰顯龍頭地位。

二、從行業角度分析

截止到目前，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。與此同時汽車智能化革命發生，汽車駕駛由輔助駕駛逐步，向自動駕駛過渡，駕駛艙智能化，完成了交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的改革，目前在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車即將進入高速發展階段。

受篇幅的限制，更多關於新能源汽車行業深度報告和風險提示，我在講解這篇研報的過程中，想看戳這里：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏

三、總結

簡而言之，比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業，在行業前途如此可觀的形勢下，蓬勃發展的希望非常大。但是文章是具有一定的滯後性的，若是大家要詳細了解比亞迪股票未來行情，可戳以下鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下當前比亞迪股票的估值如何：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-16，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑽ 十萬以內的車推薦有哪些

十萬以內的車推薦大眾POLO、現代瑞納、威馳FS、一汽大眾捷達、本田凌派等。這些車一般設計時尚，內飾安全舒適，跑起來有動力而且油耗又不那麼高。

1、大眾POLO

大眾POLO，這是一款非常不錯的小車，車型雖小但不失大氣，緊湊的車身加上硬朗的線條得以讓整車在視覺效果上帶有點個性化運動感。

大眾的底盤調教能駕駛過程中獲得足夠穩重的感覺內，飾部分功能區域劃分鮮明，對於女性車主來說相對容易上手。

4、一汽大眾捷達

一汽-大眾捷達作為「車壇常青樹」，一直都是經典品質與耐用的代表。捷達皮實耐用，動力強、性價比高、好保養，還操控靈活，很容易上手。大眾品質還是可靠的，油耗方面也是挺樂觀的。

5、本田凌派

廣汽本田汽車公司研發和生產，專門為80後消費者打造的一款轎車。2013年6月上市，現已更新至2019款。四門五座三廂車，車身尺寸4756mm*1804mm*1509mm，軸距2730mm。

油箱容積40L，行李箱容積561L。排量1.0T（功率90Ps，扭矩173N.m），最高車速195Km/h，平均油耗5.0L。