Ⅰ 影響汽車配件定價的主要因素不包括什麼
成本。成本是產品價格的主要部分，是定價的基礎因素。產品價格必須能夠補償產品的成本才能夠有利可圖。全部成本包括固定成本和變動成本。固定成本是指在一定的經營規模範圍內，不會隨著生產量的變動而變動的成本，如廠房租金、設備購置費、管理人員薪金等成本：變動成本是只會隨著產量的增減而發生變動的成本，如材料、燃料、生產職工的工資等直接成本。
Ⅱ 汽車配件怎麼報價給車主
汽車配件，也就像一些易損件，簡單常賣的配件可以在網上查到價格，具體一些車型主要零部件網上很少能查到價格的。一般易損件在淘寶、京東等電商平台和一些汽配網上可以查到價格。網上購買配件時需要注意，所購配件與你車型是否一致，配件質量售後如何保證。
由於目前各車型配件之間的通用互換性不強，導致配件品種型號繁多。單單一個車型大概就有1萬多個不可拆解的獨立零部件。每個配件的結構形狀都不一樣。世界上有那麼多品牌汽車，每個品牌的汽車又有眾多車型。要想把這么多品牌車型的汽車配件名稱、圖片型號規格描述清楚，產品價格全部上傳到網上，而且一些配件沒有具體規范名稱，各人叫法表述不一樣，可能你都無法從網上搜到。可想而知這是多麼的不容易操作的一件事！何況新車型更新飛快。新型號的配件層出不窮。配件生產廠家眾多，產品質量參差不齊。所以網上能查到的配件價格只是冰山一角。
由於目前各車型配件之間的通用互換性不強，導致配件品種型號繁多。單單一個車型大概就有1萬多個不可拆解的獨立零部件。每個配件的結構形狀都不一樣。世界上有那麼多品牌汽車，每個品牌的汽車又有眾多車型。要想把這么多品牌車型的汽車配件名稱、圖片型號規格描述清楚，產品價格全部上傳到網上，而且一些配件沒有具體規范名稱，各人叫法表述不一樣，可能你都無法從網上搜到。可想而知這是多麼的不容易操作的一件事！何況新車型更新飛快。新型號的配件層出不窮。配件生產廠家眾多，產品質量參差不齊。所以網上能查到的配件價格只是冰山一角。
目前車主在網上能查到的汽配報價都是些常賣易損件、保養件、汽車應用品等等。比如剎車片、剎車盤、輪胎、電瓶、汽車油品、機濾、空濾、空調濾芯、雨刮片、火花塞、離合器、皮帶、時規修包、水泵等等。這些配件車型通用性多，簡單不復雜。用量也大，網上幾乎都可以搜到。購買時只要提供你的具體車型，一般不會買錯。
目前車主在網上能查到的汽配報價都是些常賣易損件、保養件、汽車應用品等等。比如剎車片、剎車盤、輪胎、電瓶、汽車油品、機濾、空濾、空調濾芯、雨刮片、火花塞、離合器、皮帶、時規修包、水泵等等。這些配件車型通用性多，簡單不復雜。用量也大，網上幾乎都可以搜到。購買時只要提供你的具體車型，一般不會買錯。
具體網上配件的價格和質量，眾說紛紜，有評價好的，也有說上當受騙的。這個完全要看車主自己的購買心態。畢竟網上的東西只看到圖片，看不到實物。購買時最好和網店主溝通准確，不要搞錯車型，買錯東西來回退換比較麻煩。而且有的配件發生質量問題時，究竟是配件質量問題還是修理安裝問題，容易相互扯皮。所以網購配件時要保存好購物單據憑證，以便退貨不麻煩。網上買配件不能只看價格不比質量，畢竟你買的配件是安裝在汽車上，安全可靠耐用才最重要。
那麼除了易損件和保養件外，其他主要配件在哪裡可以查到價格呢？4S店和汽配經銷商都有專門的零件EPC電子目錄價格查詢軟體。只要提供所需配件車輛的17位車架號，也就是車輛識別代碼VIN。就可以准確無誤的查到你所需配件的零件號，從而查到該零件號的網點價格，也就是原廠價格。當然配件商通過零件號或者OE碼根據自己的配件管理軟體查到品牌配件的價格。
所以車主需要購買配件時，最好 最准確的辦法就是去4S店或者找汽配商購買，畢竟人家都是高度專業的。東西不會給你拿錯。買的准確。產品質量都有進貨把關。售後也有保證，退換也比較方便。而且會給你介紹安裝時的注意事項。這也就是汽配線下購買的優點。而且一個配件有多種價位質量供你選購，比如原廠件，下線件，大包件，品牌件，拆車件，翻新件等。東西的好壞可以現場實物拿在手裡對比細看。
除了一些電商平台和一些汽配網站可以查到一些易損配件和普通配件價格外。我推薦一首手機「汽修寶」APP查詢軟體，只要你學會了使用，可以查到一些配件的4S店網點報價。還有關注微信公眾號「隨易派」，也可以查到一些豐田配件的原廠報價。再有就是一款「報報電子目錄」查配件價格軟體，這個需要付費安裝的。
一般車輛主要部位配件不建議在網上購買。網上售後保障問題多。由於汽車配件商品的特殊性，質量問題和安裝使用都有關聯。網上購買汽車配件不要貪圖便宜，否則買回來的劣質配件會加速你車輛的損壞，花冤枉錢不說，會構成車輛的安全隱患。
Ⅲ 如何對汽車維修項目進行估價
通常車輛接待、預檢完後，客戶在簽訂維修任務委託書時都要求了解維修的價格，此時需要對車輛維修項目進行估價。汽車維修與保養的收費內容主要包括工時費用、材料費用和其他費用三項。
在實際工作當中要靈活掌握維修項目估價方法，在估價過程中既要維護企業的利益，又要顧及客戶要求，做出合理的維修估價，使客戶有一個明白消費的感覺。
進行維修項目估價時，應當明確維修配件是由企業還是由客戶提供、用原廠件還是非原廠件，並應向客戶說明。凡客戶自購配件或堅持要求關鍵部位用非原廠件的，企業應表明技術質量的差距，並在任務委託書上寫明，由客戶簽字確認。以下是各收費項目的計算方法。
1.汽車維修工時費
汽車維修工時費是指汽車維修所付出的勞務費用，即完成一定的維修作業項目而消耗的人工作業時間所折算的費用。
為了使汽車維修企業能夠規范、統一、客觀、合理地計算和收取汽車維修工時費，我國規定汽車維修工時費按照統一規定的工時單價與統一規定的定額工時相乘的乘積進行計算。即汽車維修工時費的計算公式為：
工時費=工時單價×定額工時
汽車維修工時單價是統一規定的完成某種汽車維修作業項目每一小時的收費標准。
汽車維修工時單價的類別通常根據汽車維修作業項目的不同，劃分為汽車大修（包括發動機、車架、變速器、前橋、後橋、車身等總成大修）、汽車維護（包括一級維護、二級維護）和專項維修（包括小修）三種，各類維修作業項目規定不同的工時單價標准。汽車維修工時單價通常由各省交通行業主管部門和物價管理部門統一制定並向社會公布執行。
汽車維修定額工時是統一規定的完成某種維修作業項目所需要的工時限額，一般也稱為工時定額。汽車維修工時定額通常也是由各省交通行業主管部門和物價管理部門統一制定並向社會公布執行。
汽車維修工時定額是汽車維修企業計算和收取汽車維修工時費的最高限額。汽車維修企業在收取汽車維修工時費時，必須嚴格按照統一規定的維修工時定額標准進行計算。
汽車維修工時定額也根據汽車維修作業項目的不同，規定不同類別的工時定額標准，通常主要分為以下幾類。
（1）汽車大修工時定額。通常根據車輛類別和參數，如客車按座位數、貨車按噸位、轎車按型號等參數，規定不同的工時定額標准。
（2）汽車總成大修工時定額。通常根據車輛類別和參數，如客車按座位數、貨車按噸位、轎車按型號等參數，規定其各主要總成的工時定額標准。
（3）汽車維護工時定額。通常根據車輛類別、型號、參數等，分別規定其一級維護、二級維護的工時定額標准。各級汽車維護工時定額是指按國家或當地交通行業主管部門規定的汽車維護作業項目的全部工時限額，通常不包括汽車維護作業范圍以外的附加維修作業項目的工時。
（4）汽車小修工時定額。通常根據車輛類別、型號、參數等，規定具體的汽車小修作業項目的工時定額標准。
汽車維修工時定額除了用於計算汽車維修工時費以外，在汽車維修企業內部還可用作維修作業派工、維修工作量考核等的依據。
2.汽車維修材料費
汽車維修材料費是指汽車維修過程中合理消耗的材料的費用，通常分為配件費用、輔助材料費用和油料費用三類。
（1）配件費用。配件費用包括外購配件費用、自製配件費用和修舊配件費用三種。外購配件費用，即使用汽車維修企業購進的汽車配件的費用。被實際購進的價格收費。自製配件費用，指使用汽車維修企業自己製造加工的汽車配件的費用。屬於國家（或省）統一定價的，按統一價格收費；無統一定價的，按照實際加工成本價收費；對個別加工成本較高的配件，可與客戶協商定價。
（2）修舊配件費用，指使用汽車維修企業加工修復的備用舊汽車配件的費用。密封紙墊、開口銷、通用螺栓、螺母、墊圈、膠帶等低值易耗品。汽車維修過程中此類材料的消耗不易單獨核算費用，因此交通行業主管部門和物價管理部門統一規定了汽車維修輔助材料費用定額，作為汽車維修輔助材料費用的收費標准。汽車維修企業應依據汽車維修輔助材料費用定額收取汽車維修輔助材料費用。汽車維修輔助材料費用定額通常按汽車維修作業的不同類別和車輛的不同型號規定不同的費用定額標准。
（3）油料費用。油料費用是指汽車維修過程中消耗的機油、齒輪油、潤滑脂膏、汽油、柴油、制動液、清洗劑等油品的費用。對汽車維修過程中各種油料的消耗，交通行業主管部門和物價管理部門通常也規定統一的油料消耗定額。各種油科的羹用應依據規定的油料消耗定額與油料的現行市場價格進行計算和收取。汽車維修過程中各種油料的消耗定額，通常也按汽車維修作業的不同類別和車輛的不同型號規定不同的消耗定額標准。
3.其他費用
其他費用就是指上述費用以外的、汽車維修過程中按照規定允許發生的費用，主要包括材料管理費、外協加工費等。
（1）材料管理費。材料管理費是指在汽車維修過程中使用維修企業的外購汽車配件時，在其購進價格的基礎上加收的一部分費用。材料管理費的實質是對汽車維企業外購汽車配件過程中所發生的采購費用、運輸費用、保管費用以及材料損耗等費用的補償。
在汽車維修的過程中，使用維修企業的外購汽車配件時，允許汽車維修企業按規定收取一定比例的材料管理費。材料管理費的計算方法是以汽車維修過程中所消耗的外購配件費用為基數乘以規定的材料管理費率，即：
材料管理費=汽車維修過程中所消耗的外購配件費用×材料管理費率
材料管理費率由交通行業主管部門和物價管理部門統一規定，通常為7%～8%。但是在汽車維修過程中使用的輔助材料和油料，以及使用維修企業的自製配件和修舊配件，都不允許加收材料管理費。
（2）外協加工費。外協加工是指在汽車維修的過程中，由於承修企業的設備與技術條件所限不能進行的加工項目，由承修企業組織到廠外進行的加工。外協加工項目如果屬於客戶報修的維修類別規定的作業范圍之外的項目，其外協加工費用規定的作業范圍之內，承修企業應按照相應的標准工時定額收取工時費用，不得再向客戶額外加收外協加工費。
4.汽車維修總費用的計算
汽車維修總費用就是工時費、材料費和其他費用三項費用之和，即：
維修總費用=工時費+材料費+其他費用
Ⅳ 在汽車零件報價中，為什麼有A,B價
在汽車零件報價中，這個a，b價主要是針對原廠和副廠的。原廠的質量好一些，價格高一些。破產的話質量相對差一點，價格也就更低一些。 一般這個配件都會報這兩個價，讓供客戶自己選擇。
Ⅳ 汽車配件那些比較貴
汽車上什麼零件最值錢，汽車零件介紹--發動機。
毫無疑問，發動機機汽車的心臟，是一切的動力之源。在這部精密的機械內，燃料將變成熱能，最終變成動能，期間有著各種化學和物理學的結合，並且如今的...
汽車上什麼零件最值錢，汽車零件介紹--車身。
車身就好比人的骨架，是發動機和底盤各總成的安裝基體，並將承受全部動能載荷。
一部車的車架可不是找幾根鋼材找個藍翔的人焊下就成了，其每一塊鋼材都是經過千般錘煉，在車身的位置不同，鋼材的強度也就不同。
汽車上什麼零件最值錢，汽車零件介紹--汽車電子系統。
Ⅵ 汽車配件都按多少加
一般加價百分之十五到三十之間。
其中人工、倉儲、運費和稅務等費用也需要考慮在內，通常是百分之八到十二之間，純利潤大約百分之十左右。
汽配行業已經由賣產品賺差價模式，升級到增值服務時代了。
Ⅶ 13年的寶馬x3配件很貴嗎
13年的寶馬x3配件算是貴的，從小件到大件那就是幾千到幾萬不等了，最便宜的也要近一千了吧 。
Ⅷ 汽車配件怎樣定價
你從哪裡拿貨應該給你有指導報價的啊，要不你就去市場轉一圈不就問出來了嗎，或者加多錢一賣就行了啊！我們一般都是加0.7個點的！
Ⅸ 汽車配件零售價由誰制定的
市場銷售管理。市場銷售管理著整個市場產品的價格，汽車配件零售價由市場銷售管理制定的，汽車配件零售價由市場銷售管理制定的。零售價的實質指商業零售單位向個人或集團消費者出售商品的價格，一般也稱市場價或市值、零售價格。