汽車後輪抱死如何處理

⑴ 捷達轎車後輪抱死該如何處理

一般放開剎車，直接用腳踢幾下輪胎的側圍即可解決。

如果前輪抱死，車輛失去轉向能力，無法實現轉向，躲避障礙物者行人，如果後輪抱死，車輛失去穩定性，導致側滑，在非對稱附著系數的路面，汽車會失去直線行駛的穩定性，發生側滑、尾部急轉等危險現象，車輪抱死導致輪胎局部與地面拖滑，大大降低了輪胎的使用壽命。

捷達汽車的特點

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⑵ 小車後輪抱死怎麼辦

檢測一下看看是分泵銹蝕不回位原因 還是手剎車不回位原因導致的剎車抱死

⑶ 汽車剎車片抱死怎麼處理

強制啟動，猛轟油門，只要後輪一動，就沒事了。或者頻繁的前進後退三次左右，注意千萬不要多次來回強行拖拉輪胎，有可能嚴重磨損輪胎。

通常制動主缸皮碗卡滯，不回位導致車輪抱死，一般為制動系統中進水或其他雜質，或者更換其他牌號的制動液之前未清洗系統，導致制動主缸皮碗泡漲造成抱死，這類問題非設計問題，屬於錯誤的操作造成，解決此問題的方法為清洗整個制動系統，更換制動主缸皮碗。

(3)汽車後輪抱死如何處理擴展閱讀：

注意事項：

1、在高速行駛時，應力求做到提前發現情況，及早松開加速踏板，利用發動機制動來降低車速。需要踩制動踏板時，應採用點剎制動，使汽車逐漸減速。這樣車後的制動信號燈隨著制動踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起後車的注意，還可以防止甩尾。

2、如果需要在短距離內減速停車，踩制動踏板的速度可以快一點，踏板行程可以大一點，但制動過猛會使車上的乘員感覺不舒適，對於公交車來說還有可能使乘客摔倒受傷，所以應該盡量避免制動過猛。

3、下雨後路面比較濕滑，一定要注意降低行車速度，輕踩制動踏板，以免出現意外。

⑷ 停車幾天了後輪抱死怎麼辦

後輪抱死最佳解決辦法：

1、啟動汽車，先向前開再向後開三次，幅度不要開太大，不然沒有分開剎車片與制動鼓，導致輪胎被強行拖拉移動從而磨損。

2、准備開水，用100度的開水淋到剎車片與制動鼓之間，受熱膨脹後有可能自動分離，再重新使用上面的方法，前進後退有可能輪胎就不抱死了。

3、用橡膠錘對准剎車盤，兩邊都敲打一下，就有可能分開了；如果不行可以用腳對著輪胎踹幾腳，有可能會分開；再不行拆了輪胎下來，拆裝一下剎車片。

4、如果前面方法都試過了，車輪還是在抱死的狀態，又因為自己不會制動鼓的剎車片，就需要去找工作人員維修了。

預防車輪在雨天或洗車後抱死的方法：

1、剎車片與制動鼓遇水後，在開車的過程多踩幾次剎車，剎車片與制動鼓摩擦發熱就把水分蒸發掉了。

2、停車時不要拉手剎，如果汽車是手動擋的可以掛一檔，自動擋的可以p擋，汽車也不會移動了的，剎車片與制動鼓沒有接觸就不會生銹，導致車輪抱死。

⑸ 後輪剎車抱死該怎麼解決

解決辦法：鬆手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側圍就可解決。

下雨天，洗車，或者長時間放置都可能會出現這種現象，沒什麼大問題。

切忌帶手剎拖拽，國產的剎車片質量沒有那麼好，靠外力拖拽當時解決了故障，但是很可能造出剎車片脫膠，這個也看不出來，行車很危險，如遇這種情況，建議連剎車片一起更換。

汽車工程師為了解決這個問題，使用了ABS防抱死的技術，這項技術主要特點是在緊急情況下急踩剎車後，車輪並不會停止轉動，這樣會保證車輛與地面不是滑動摩擦，能夠保證車輛不會失去控制，同時輪胎也不會因為滑動摩擦而爆胎。

ECU的功能就是控制ABS作動器增加、維持或減少每個車輪的剎車液壓力。每個車輪均設有轉速（車速）感知器，將車輪的速率信號傳送至ECU，一旦剎車力過大有可能引發車輪死鎖狀況之時，ECU便會發送信號至ABS作動器，降低剎車油壓力量，當即將死鎖的輪胎被剎車放開之後，自然又恢復抓地控制能力。

在剎車持續加壓的過程中，如果ECU又察覺到車速繼續增加，馬上會立即施加剎車油壓力量，車輪又再次減速然後放開，如此持續死鎖又放開的動作方式，最快甚至在一秒鍾之內可以連續加壓和釋放數十次之多，使得車輛可以迅速減速，又不至於將輪胎死鎖得以閃避障礙。

⑹ 手剎時後輪抱死如何解決

及時求助汽車4S店人員或者是維修人員對汽車的手剎線進行更換即可解決汽車輪胎抱死的情況，如果還沒有解決建議對汽車手剎全面檢修即可。

鬆了手剎，汽車輪胎還是抱死的原因為：汽車的手剎線不回位導致汽車輪胎抱死的情況出現。還有可能的原因為：汽車的剎車分泵不回位，可以通過砂紙打磨和塗抹黃油進行修復，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更換。剎車摩擦片因結冰而凍住用熱水融化冰，或者直接用錘子之類的鈍物輕輕在制動鼓那裡敲兩下。

汽車輪胎抱死的其餘情況介紹如下：

沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，嚴重時會出現側滑、甩尾及急轉等危險現象，防止車輛在夜間靜止後抱死，此類現象多發生於後輪為鼓式制動器的車輛上。

摩擦片為半金屬基剎車片，制動鼓為鑄鐵件，在手剎駐車拉緊狀態。剎車片和制動鼓緊緊地貼在一起，遇水金屬鐵氧化銹蝕出現粘連現象。解決方法就是噴灑除銹劑或砂紙打磨。

⑺ 洗車後後輪抱死怎麼辦啊

原因：洗車的時候拉著手剎，後輪進水，剎車片與剎車鼓抱死。
解決辦法：鬆手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側圍就可解決。
下雨天，洗車，或者長時間放置都可能會出現這種現象，沒什麼大問題 。
抱死就是制動器（無論是盤式還是轂式）將輪胎夾緊，輪胎對於制動器沒有相對運動。換句話說，也就是輪胎不轉了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。

⑻ 汽車輪胎抱死怎麼處理

汽車輪胎抱死原因以及解決方法如下：

1、制動主缸皮碗卡滯，不回位造成。一般為制動系統中進水或其他雜質，或者更換其他牌號的制動液之前未清洗系統，導致制動主缸皮碗泡漲造成；更換制動主缸皮碗；

2、主缸皮碗和主缸內徑配合問題。開發階段出現此類問題，多為主缸皮碗和主缸內徑配合過盈量太大，導致踩踏後皮碗不回位或者回位不良造成；調整配合間隙；

3、制動器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈選擇材質性能不良或者方形密封圈和卡鉗內徑和卡鉗活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量過小，從而導致車輪拖滯甚至抱死；更換制動器活塞；

4、制動盤的剛度不足，當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足，制動盤在高溫下出現變形，制動盤變形後在下次使用時可能出現車輪抱死。更換制動盤即可。