A. 汽車貼膜流程
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1、 玻璃外側清洗使用專用刮板與專用毛巾進行外側玻璃清洗，需將玻璃上多餘的 水完全刮干
2、塗抹爽身粉:均勻塗抹於玻璃表面,可有效降低因高溫烘烤而導致的玻璃爆裂
3、 膜初裁:將膜平鋪至玻璃上,依據施工區域車窗玻璃大致尺寸，通過專業工具完成初裁。
4、 干烤定位:收縮四邊氣泡,解決部分中間部位氣泡。
5、 濕烤定位:以玻璃中心為起點，將膜刮平，使用烤槍烘烤，將氣泡向邊緣分散，將所有水分排出。
6、 精裁:刀與裁膜墊片結合進行精裁
7、 取膜卷膜
8 、玻璃內側清洗:將吸水毛巾平鋪儀表台,保護儀表台,防止水濺。
9、 上膜:將膜貼在玻璃內側，調整至合適位置
10、趕水貼膜
11、收邊
B. 汽車貼膜是怎麼做的
隨著氣溫的逐漸攀升，越來越多的車主開始關注車膜的問題。現在市場上的車膜種類繁多，從幾百元到上萬元不等，而且從事貼膜的養護點專業水平參差不齊，加之很多車主對車膜認知不足，這些原因使得不少車主在購買新車或入夏貼膜時，面對些形形色色的車膜感到無所適從，在此結合夏季車主貼膜需要考慮的問題進行探討。 1．貼膜前充分了解車膜 眾所周知，車膜可以遮光、隔熱和防爆，是提高車輛舒適性必不可少的輔助用品。但是車膜也會給車輛帶來一些負面影響，這些問題必須在貼車膜之前有必要的認識。具體說來主要有三點。 （1）金屬車膜會使帶有導航系統的車輛出現導航失准現象 幾年前威馳轎車導航版的車輛剛剛上市時，很多車主發現車輛顯示位置漂移， 屏幕左上角的「GPS」標志消失，這些現象基本都為信號接收問題，後來上市的花冠、銳志導航版，以及帶有導航系統的其他車輛，也都有同類現象。造成信號接收不良的主要原因是由於粘貼了金屬防爆膜。由於防爆膜為降低紫外線通過率而在膜內加入金屬塗層，干擾了信號，如同手機在電梯內沒有信號一樣，安裝在儀表台下方的導航信號接收器自然也就收不到來自衛星的信號。這些車輛如將天線附近的前擋膜撕去，或挖出碗口大小的一塊空白區域，導航系統將會恢復正常。 面對這種車膜干擾導航系統運行的問題，可以採用兩種方式應對，一種就是採用上述挖空導航接收系統周圍的車膜，不過這樣會在一定程度上降低車膜的遮光隔熱性能。另外一種方式，是將金屬車膜換成陶瓷液晶膜，比如日本住友集團研發的「鏡中花」防爆膜陶瓷液晶膜可以使一定波長的信號電磁波通過，可以解決金屬膜對全部電磁波進行屏蔽性能的缺點。 （2）車膜的防爆性能有時在危險情況下會給逃生設置障礙 車膜具有防爆性能，可以防止在外力作用下玻璃破碎之後給人體帶來的損傷，但是在車輛出現自燃或溺水等情況下，在門窗玻璃無法打開的情況下，駕乘人員即使用器械也無法完全將玻璃擊碎，這就給逃生設置了障礙，不過在實際生活中這種可能性較小，車主不必因此而完全放棄貼膜。針對這種情況，有的中高檔車輛如沃爾沃S40，車輛出廠時就只在前後車窗上裝有車膜，而在四門車窗上就沒有裝貼，這就使車主在危險情況下多了一種選擇。 （3）貼膜之後透光度有所降低 透光度和清晰性是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，如果車膜顏色太暗，就會影響駕駛員的視野。建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。 2．確定貼膜的天氣或時機 天氣狀況對貼膜多少也有一定影響。比如，在有太高照的情況下，車主可以用一些簡單的方法判斷所選車膜的隔熱效果。 只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了，而在陰天則不明顯。不過，陰天貼膜也有好處，由於空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的較好時機。如果是在開放的車間貼膜的話，陰雨天貼膜所受的外界干擾要小得多。 由於車輛貼膜之後至少需要3天不能升降車窗，這會給用車帶來一定影響。長期在封閉的車窗內必定煩悶，建議用戶選擇在用車較少的時段內貼膜，盡量錯開貼膜後的3天時間。 3．選擇合適的門店貼膜 貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等，因此選擇貼膜的門店非常重要。 （1）要有封閉車間 貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。 （2）工人貼膜技術水平要高。 前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。在貼前、後風擋玻璃時，最好不要裁切，而要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。只有工人技術水平高，貼出來的效果才會美觀有效。
貼膜中的一些細節工作，直接影響到貼膜的使用效果。比如對於玻璃的清洗工作，它是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有3個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗(由於需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗3遍)；貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時務必小心加熱絲的保護。另外，全車貼完膜後要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。並在各種角度向外看，會不會影響視線。 （3）貼膜商家的口碑要好 現在市場上貼膜的廠家很多，車主貼膜時一定要當心受騙。比如車主希望選擇優質車膜，個別商家為了「幫助」這些外行車主簽定所選車膜的性能，往往備有隔熱膜測試燈箱，但在測試樣板上卻做手腳。比如，他們在燈箱上做對比測試時，往往將別的品牌貼在普通玻璃上，而自己的品牌貼在一塊高隔熱的玻璃上，用偷梁換柱的方法蒙騙車主。因此車主一定要選擇口碑好的商家。 總之，要選擇合適的門店貼膜，一是選擇選規模大的商家；二是挑專業經銷點購買；三是要看隔熱膜是否通過權威機構認證，正規膜有自己的產址以及經營公司，消費者可以上網查詢。
C. 汽車太陽膜用什麼材質造的
汽車太陽膜用特殊的聚酯膜作基材製造的。
選購方法：
1、隔熱性
汽車貼膜最主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車防爆膜就通過反射紅外線，來達到降低車內溫度的目的。顧客在選購時除了可以通過規范的隔熱率等指標來了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽，用手去感覺一下其隔熱效果。
2、防爆性能
劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。而好的防爆膜，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人。
3、紫外線阻隔率
優質膜這個指標一般不低於98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響等裝飾不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這一指標，或者遠遠低於98%的標准。
4、顏色
這是很多顧客在選擇防爆膜時很在意的一個標准，總的要求是選擇適合您的愛車的顏色。有些劣質車膜的顏色易褪色和脫色，在選購時不能掉以輕心。
D. 汽車貼膜的流程大概怎樣的
汽車貼膜流程，首先，汽車貼膜前准備工作，清洗及加裝內飾保護。為了防止貼膜時產生微小的雜質，通常在進行汽車貼膜時會對汽車進行全身清洗，在汽車貼膜前一定要對汽車內飾做好保護工作，尤其是新車，因為在貼膜過程難免會弄臟汽車內飾，所以前期要做好准備工作。
其次根據車窗大小裁製汽車貼膜。裁膜是汽車貼膜一道重要的工序，汽車裁膜尺寸一般是根據車窗具體大小而定，以略大於車窗大小的尺寸進行裁製。
之後是前擋、後擋等車窗玻璃的清洗。除了整車清潔以外，還需要對車窗玻璃再次進行仔細清洗，在清洗的時候，一般是用兩種刮板(硬 刮板和軟刮板)對汽車進行反復刮洗。現在汽車貼膜都會在無塵車間進行操作，這也是為了防止汽車膜內產生雜質，影響貼膜效果。
最後是貼膜及烤膜、濕膜。在裁膜時候，工作人員會在汽車車窗玻璃上噴灑肥皂水，這樣是會為了更好粘貼汽車貼膜，將車膜的粘帖圖層揭開後，要仔細的粘帖在車窗內部，並在肥皂水的潤滑下調整好車膜與車窗的邊緣距離，保證整體的美觀。
E. 汽車貼膜工序是什麼
貼膜根據不同的步驟，可以分為：清洗汽車玻璃、裁膜、烤膜、上膜、貼膜和修整等，需要的時間也根據汽車玻璃的面積和難度所不同，大概需要2小時-3小時。貼膜是一項講究技術的活兒，只有經過嚴格技術訓練的合格技術人員才能有資格貼膜，而對於前擋玻璃這一弧度變化較大的貼膜位置，則需要出動大師傅或者非常資深的貼膜技術人員。