20萬混動汽車有哪些

1. 想趁618入手新能源汽車，20萬左右的，你有哪些值得推薦的

想趁618入手新能源汽車，20萬左右的，你有哪些值得推薦的？20萬預算內，現在有很多類型的新能源車型，像插電混動、純電動等，這得看你自己的喜好決定。目前，純電動享受的補貼和優惠仍然是最多的。像現在的免購置稅優惠，還有一部分限牌地區的「免上牌」以及一些配套的服務等等。它的充電模式不同於國內很多像星星充電、特來電等充電樁APP的「先充值後付款」模式，它是「先充電後付費」的模式，不用浪費錢。

2. 20萬油電混汽車排行是什麼,

油電混合車十大排名：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GE MHEV、起亞極睿。

1、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎值得這個稱號，它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢，動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

優點

1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，油電混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點

4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。

以上內容參考：網路-油電混合動力汽車

3. 20萬左右買什麼車比較適用

第一款車型是本田CR-V。
其實對本田車來說，混動版車型一般作為高配車，比如雅閣、CR-V這些都是如此。該車指導價16.98-27.68萬，推薦車型2021款銳混動2.0L兩驅凈行版，指導價20.98萬，優惠後實際價格不超過20混動版CR-V的優勢之一顯然也是本田這套i-MMD混動系統，不管是可靠性還是經濟性都非常不錯。主體搭載一台2.0L自吸發動機，最大馬力146匹，峰值扭矩175牛米，加上電動機的輔助，系統綜合功率為158千瓦，換成馬力差不多有212匹。更重要的是油耗表現，車主實測百公里平均油耗在6.4升左右，雖然沒有唐DM-i油耗低，但作為非插混車型已經非常不錯了。
當然，CR-V的空間也是很多人選它的重點。雖然定位緊湊型SUV，車長只有4621mm，車寬1855mm，軸距2661mm，但本田對空間整合利用還是非常牛的。不管是前排的各種儲物格，還是後排以及後備廂空間都比較靈活，而且由於是五座車型，後排滿載也不會有擁擠感，作為家用完全足夠。

第二款是比亞迪唐新能源。
比亞迪的新能源技術已經非常成熟，在國內外都有非常高的認可度，而唐新能源作為比亞迪當下的旗艦SUV，自然肩負著較大的使命。該車指導價18.98-31.48萬，價格跨度較大，主要是有DM-i、DM和EV三大類車型，推薦2021款DM-i 112KM尊貴版，指導價19.98萬。

作為插電式混動車型，唐DM的動力總成無疑是一大優勢，主體搭載一台最大馬力139匹的1.5T四缸發動機，而電動機總功率160千瓦，總扭矩325牛米。這套動力官方給出的破百時間是8.5秒，比較中規中矩，如果對動力需求高，那DM或EV車型更合適。而DM-i車型最大的看點自然是油耗，自動模式下百公里平均油耗只有5.3升左右，電動模式下百公里平均耗電量為15.2千瓦時，非常經濟。

4. 新能源汽車裡面20萬有什麼推薦

20萬左右的新能源汽車推薦？在我們的統計下，20萬左右的新能源汽車推薦，我們推薦的車型有：漢、AION S、小鵬汽車P7、唐新能源、歐拉好貓......等車型，接下來我們來看看這些車的具體情況。
1、 漢
官方指導價 ： 20.98-28.00萬(獲取底價)
級別 ： 中大型轎車
比亞迪漢是一款家用旗艦型轎車，和比亞迪其它車型一樣，分為EV還有DM混合動力版，EV和DM看起來有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，顯得更加未來化，造型犀利，混合動力車型採用比亞迪近些年使用的「中國龍」設計風格。性能表現依然是比亞迪漢的最大亮點，混合動力車型搭載192馬力2.0T的發動機，與電動機組成，百公里綜合油耗低至1.4個油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，性能十分強勁。

2、 AION S
官方指導價 ： 13.96-20.58萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，Aion S外觀內飾設計上，有著足夠高的原創度，傳祺的家族式設計風格很好的結合了傳統與創新，用料、做工、人機工學等處理都比較完善，符合這個級別車型應有的水準。對於全家出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

3、 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 21.99-40.99萬(獲取底價)
級別 ： 中型轎車
作為中型純電動汽車的小鵬P7看上去很有未來感，譬如封閉式中網設計，不需要太多點綴，走著簡約的設計風格。並且車內走的同樣是簡潔，給人感覺北歐風格的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，在行業內屬於頂尖水準，面對真實路況也有很不錯的續航表現。

官方指導價 ： 10.39-16.09萬(獲取底價)
級別 ： 小型轎車
從歐拉好貓的綜合表現可以看到，該品牌本次推出的是一款更出色的電動車，已經不是僅能簡單代步的新能源車，可是這款車的定價可以說要應對的挑戰也並不簡單，就像純電高爾夫、比亞迪E2等，也就是說就看這輛車屬不屬於僅僅對造型做出升級的、價格更高昂的黑貓白貓了，是的話那就並非是一款好車了。

5. 20萬預算買插電混動，這5款車值得推薦，總有一款適合你！

電動化早已成為大勢所趨，越來越多的車企開始推出新能源車型，比如純電動、插電式混動等等，雖然一部分消費者已經成為純電動汽車用戶，但也有一部分消費者因為忌憚"里程焦慮"，仍然猶豫不決，而入手插電混動汽車就成為了較早感受新能源汽車的另一個好選擇。

假如想要低油耗，榮威i6新能源PLUS則更能滿足需求，值得一提的是，其新車型即將上市，值得期待。如果對內飾、配置要求較高，想感受高端品牌的魅力，領克03新能源可以考慮。而你假如更在意安全省心，豐田卡羅拉雙擎E+則更合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 大家有20萬左右的混動純電車推薦嗎

我真誠地向您推薦未來，世界霸主的國產比亞迪，比亞迪宋加DM I，它能充分滿足您的需求。按照比亞迪的 "傳統"，一款車型通常有三個版本可供選擇--燃油、插電式混合動力和純電動。song PLUS是去年9月上市的新型緊湊型SUV，目前只有1.5噸的純燃油版。但比亞迪行動迅速，6個月後就推出了插電式混合動力版的Song PLUS，即Song PLUS DM-I。過去，比亞迪的插電式混合動力車都直接叫THE DM版，但這次我們試駕的宋PLUS採用的是dM-I超級混合動力系統，顯然與之前比亞迪的DM雙模系統不同。

燃油車的四輪驅動由復雜的取力器、扭矩管理器和分動系統組成，在使用中會有很高的故障率。而電動四輪驅動不需要這種傳動系統，由電腦控制前後發動機（包括電機）的驅動模式，這不僅降低了驅動系統的故障率，而且提高了差速器的精度和限滑能力，無論操控感還是越野脫困能力都會強於燃油車。

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7. 追求低油耗和長續航 這三款20萬內自主混動版車型值得推薦

以上推薦的三款混動車型，星越L雷神Hi·X混動版和拿鐵DHT是油電混合動力車型，它們的節油性能都很不錯，能為日後節省不少油費支出。瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+是插電混動車型，純電續航100km，日常城市通勤用電即可，做到零油耗。三款車型的產品力都很不錯，大家根據實際用車需求選購吧。

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8. 油價太高，充電麻煩，六款20萬能搞定的混動SUV了解一下

油價「破9」的時代，買油車顯然會讓不少人犯怵，但買電車呢……一看到節假日高速排隊搶充電樁的新聞，也同樣會讓不少人卻步。其實，完全可以考慮混動啊。

在過去，混動市場基本是日系「兩田」的天下，技術壟斷，價格下不來，一台CR-V混動的價格要20.98萬起，比燃油版入門價貴了足足4萬元，PHEV插混版更是去到了27.38萬起，比燃油版貴了超10萬，這讓不少人只能「看看就好」。

但如今，隨著自主造車實力越來越強，吉利、長城、長安等頭部企業都推出了足夠亮眼的混動產品，尤其比亞迪，它的DM-i超級混動簡直是橫掃天下無敵手，以一己之力撐起了國內混動市場的大半邊天。

9. 二十萬左右有什麼混合動力汽車推薦

傳祺GS4 OHEV這款車為傳祺GS4的插電式混動版打造，基本延續燃油版的設計風格，配置非常豐富，搭載一套1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，發動機最大功率為71kW(96PS)，峰值扭矩為126.5Nm，艾瑞澤5e在外觀上延續了艾瑞澤系列的設計風格，可以看到很多艾瑞澤5的影子。車身尺寸方面長寬高分別為4572/1825/1496mm,軸距為2670mm。空間基本和燃油版車型一致足夠作為一輛代步車了。

豐田雷凌混動（卡羅拉混動），這估計是目前能買到最便宜的合資混動車了~豐田車不管是配置上隔音上還是座椅舒適度上都中規中矩沒什麼大問題~胎噪大車漆薄是市面上反應比較多的問題~當然這個價位的車內飾做工也就那樣。

10. 20萬油電混汽車排行

油電混合車十大排名：
卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEYP8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GEMHEV、起亞極睿。
油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬於一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然後配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。