電動車汽車電池如何做均衡

⑴ 鐵鋰電池充電不均衡怎麼處理 電動車電池技術 中國電

容量不足的單體（放電電壓低的）單獨做容量測試，容量正常的不用更換，用保護板有均衡電路的，淺放勤充。保護板均衡電路均衡慢，多幾次看看能不能一致。。還可以單元電壓低的和電壓高的並聯。如果還是不能一致，那麼內阻已經大了，考慮更換；
至少要買個3.65的充電器，在整組充滿後測單體電壓落後的補充電，落後的全部補滿，待電量用完再整組充滿補充落後的單體，如此循環幾次後用保護板均衡就可以了，當然如果單體差異太大還是及早更換的好 。----來自德沃斯鋰電

⑵ 純電動汽車動力電池管理系統均衡方式有哪幾種,分別的優缺點是什麼

基本有三種

1. 消耗電阻法

2.轉移電能型變壓器方式

3.轉移電能型電容方式

電路圖如下

⑶ 72v 雷丁樂途電動車鉛酸電池均衡方法

由於電池本身的差異，串聯使用一段時間，就會發生差異，主要表現在各電池電壓不同，少則幾十毫伏，多則零點幾伏，必須對電池均衡處理才能發揮電池組的作用;
對於電池組而然，充電機無法實現串聯蓄電池組的均衡充電，最好的辦法是採用電池均衡器;
電池均衡器包括充電均衡器，放電均衡器和全時均衡器，最好的均衡器為全時均衡器，可以在任意狀態下均衡，效果最好，。

⑷ 純電動車電池均衡性一般是什麼意思，怎樣解決呢

純電動全電動電池使用中應保養電動車的電池不宜頻繁地給電池充電，因為電池的充放電循環數次是一定的，一般在300次左右，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質軟化脫落，還會導致板柵腐蝕加快。因此，帶電池電量消耗到70％～80％時，再給予充電，對電池地使用壽命有利： 車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，因為此時耗用電流大，對電池不利。 遇到較陡地上坡或路面條件較差時，下車推行，減少電池大電流放電，容易損傷電池。 經常注意電池的蓄電情況，如有虧電現象，要及時給予充電，以防硫化； 充電時要充至綠燈亮為止，不宜中途停充再行駛，這樣極易產生硫化； 車子長時間不用時，應充飽放置，每月還要給電池補充電一次，以放硫化。另外充電器的質量好壞對電池壽命的影響也是不可小視的。 好的充電器為什麼能延長電池壽命？ 對於騎行電動車的朋友，特別像配置大馬力電機的朋友，一般半年到一年左右就要更換電池，如何讓電池的使用壽命延長以延長更換電池的周期是每個購車的朋友都十分關心的問題。 要延長電池的使用壽命，除了與騎行習慣、電池品質有關外，關系更為密切是充電器的質量的好壞。一方面，電池雖然原理簡單，但有自己的充放電工作特性，只有符合這種充電特性、且具備脈沖修復功能的充電器才能真正意義上延長電池的使用壽命；另一方面，充電器幾乎天天和電池充電相伴，不符合電池充電特性的充電器，就等於電池的，過充或欠充將長期電池，時間長了極易出現失水、鼓包變形等系列影響電池正常使用壽命的問題，這就是業界常說的池不是被用壞，是被充壞的的說法。
以下是電池在充放電及使用過程中會導致容量衰減的幾個方面因素：
1．在電池使用及充放電過程中，會出現「硫化」現象影響電池容量。 註：硫化亦即電池在使用過程中由於電化學反應，極板會逐漸被堅硬的硫酸鉛結晶覆蓋，導致活性極板面積逐步減少及酸液濃度降低而使得電池容量下降。
2．冬夏季電池充電電壓不同，如無合適的能隨環境變壓調整的充電器，將使得夏季電池過充引起電池失水最終導致電池鼓包、變形，或者冬季欠充出現行駛里程下降。 註：電池充電電壓和環境溫度成反比關系。
3．由於使用及電池出廠配伍誤差等多種因素，串連電池間將出現電壓不均衡，電池容量將受制於最低電壓的那個電池。 註：因為電池多由3～4個12V的電池串連而成，使用中由於電池出廠配伍誤差等多種因素，將使得電池中出現電壓不一致，而傳統的串連恆壓或恆流充電方式，無法解決電池間電壓不均衡的問題，最終電池容量將受制於電壓較低的那個電池的影響，其他較高容量電池的電量將無法獲得釋放。

⑸ 電動車電池間電壓不均衡的問題如何解決

回答者：SAA網友 1級2011-06-16 14:10:44舉報電動車電池出廠都是經過嚴格配組的，電池一致性非常好，如果出現明顯的不均衡，一般都是電池出了問題。如果單節測試容量相差較大，需要重新配組或者更換新電池；如果單節測試容量相差不大，經過一兩個充放循環後看電壓是否均衡，如果還不均衡可以使用均衡器。目前常見的有兩家產品，都不錯。 回答者：SAA網友 1級2011-06-16 19:13:17舉報可以拆開來單獨充電的，如果單獨充電後使用一段時間了，電壓下降，說明電池有問題了，可以去修車的地方單獨換一塊，在20 塊左右，不用修復的！ 回答者：SAA網友 1級2011-06-17 00:23:50舉報均衡器的效果非常差，感覺非常失望。如果電池沒有損壞，真正有效的辦法是並聯充電。把電池正極和正極接在一起，負極和負極接在一起，這時候就得到了一個大容量的12V電池，使用給12V汽車電瓶充電的充電器，充電一個晚上，再串聯起來接到電動車上，絕對均衡，效果很理想。希望對你有幫助。

⑹ 48v電動車壞了一塊電池換了一個舊電池,用什麼方法讓電壓均衡

48v電動車壞了一塊電池換了一個舊電池,用什麼方法讓電壓均衡。到賣給你舊電瓶那裡，用12V充電器先給這塊電瓶充電，充電到和其它幾塊電瓶電壓一致，越接近越好，然後再和其它幾塊電瓶組合在一起，再用帶點吃的充電器充電。

⑺ 新能源汽車多久做電池均衡

新能源汽車電池一次放完再充電會自動平衡嗎2個月新能源汽車動力電池2個月均衡一次因為電池均衡設備主要是對電池進行均衡補電,利用電力電子技術使新能源汽車的鋰離子電池單體電壓或電池組電壓偏差保持在預期的范圍內,從而保證每個單體電池在正常的使用時保持相同狀態,以避免過充、過放的發生,滿足電池達到一致性。你好親，全部放干再重新充電會恢復的你好親，對的，放空就可以查看更多

⑻ 電動車電池間電壓不均衡的問題如何解決

回答者：SAA網友
1級2011-06-16
14:10:44舉報電動車電池出廠都是經過嚴格配組的，電池一致性非常好，如果出現明顯的不均衡，一般都是電池出了問題。如果單節測試容量相差較大，需要重新配組或者更換新電池；如果單節測試容量相差不大，經過一兩個充放循環後看電壓是否均衡，如果還不均衡可以使用均衡器。目前常見的有兩家產品，都不錯。
回答者：SAA網友
1級2011-06-16
19:13:17舉報可以拆開來單獨充電的，如果單獨充電後使用一段時間了，電壓下降，說明電池有問題了，可以去修車的地方單獨換一塊，在20
塊左右，不用修復的！
回答者：SAA網友
1級2011-06-17
00:23:50舉報均衡器的效果非常差，感覺非常失望。如果電池沒有損壞，真正有效的辦法是並聯充電。把電池正極和正極接在一起，負極和負極接在一起，這時候就得到了一個大容量的12V電池，使用給12V汽車電瓶充電的充電器，充電一個晚上，再串聯起來接到電動車上，絕對均衡，效果很理想。希望對你有幫助。

⑼ 如何均衡電動車冬季續航與取暖專家給出了方案

需要注意的是，速熱的功能也極有可能引發電池的熱失控問題，例如電動車飛車失控的案例，此前層出不窮。

對於這個問題，代康偉坦言，車輛無法保證所有零部件在製造端就達到零失效，但出於電池安全考慮，北汽新能源對此也做了相應的電控配套策略，例如提高電池包成組效率以及干濕分離熱管理技術等。

因此，代康偉對冬季電動車續航提出了一些建議，在中遠途出行的情況下可以提前啟動「一鍵備車」功能，對車內及電池進行加熱，駕駛過程中也可以通過空調和座椅加熱，配合增加車內溫度，但空調溫度不宜過高，應盡量保持在25攝氏度左右。

充電的時間也有所考究，可以選擇在電動車停止行駛，電池尚有餘溫時立即進行，將有助於增加充電效率。

可見，電動汽車低溫續航里程的技術研發，是目前行業面臨的共性技術問題，同時也成為了各家車企競相發力的方向之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 全電動電池均衡性一般是什麼意思，可以怎樣解決呢

1．在電池使用及充放電過程中，會出現硫化現象影響電池容量。 硫化亦即電池在使用過程中由於電化學反應，極板會逐漸被堅硬的硫酸鉛結晶覆蓋，導致活性極板面積逐步減少及酸液濃度降低而使得電池容量下降。
2．冬夏季電池充電電壓不同，如無合適的能隨環境變壓調整的充電器，將使得夏季電池過充引起電池失水最終導致電池鼓包、變形，或者冬季欠充出現行駛里程下降。 註：電池充電電壓和環境溫度成反比關系。
3．由於使用及電池出廠配伍誤差等多種因素，串連電池間將出現電壓不均衡，電池容量將受制於最低電壓的那個電池。註：因為電池多由2～5個14V的電池串連而成，使用中由於電池出廠配伍誤差等多種因素，將使得電池中出現電壓不一致，而傳統的串連恆壓或恆流充電方式，無法解決電池間電壓不均衡的問題，最終電池容量將受制於電壓較低的那個電池的影響，其他較高容量電池的電量將無法獲得釋放。