汽車機油尺在哪裡

㈠ 機油尺的位置在哪

在發動機左側邊角位置有個黃色塑料頭的就是，1.6的和2.0的位置大致相同，詳見下圖

㈡ 汽車機油尺怎麼看

機油標尺上有兩個刻度，機油量最好處在最高和最低刻度中間。不多不少，分量剛好。注意觀察機油尺上的刻度，機油量處在最高刻度和最低刻度之間，就是機油剛好，不能過低，也不能過高，最高達到刻度中間。

因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發動機的壓縮比、增加爆震的概率。同時機油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，導致發動機內部壓力增加，造成發動機密封件滲油。

而且還要注意機油的粘度，粘稠度越高會導致發動機運轉阻力增大；粘稠度過高會導致車輛潤滑不良磨損程度增加；還是要根據自身所需去選擇機油。

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正確添加機油的方法：

一、首先拔出油標尺，擦乾凈再測量一次看看機油缺不缺、缺多少。

二、打開機油蓋子，估摸一下能一次加多少。比如先加半升機油。蓋好蓋子，著車幾分鍾，讓新加的機油在發動機內工作一小會兒。再檢查一下機油標尺，不夠再添點。

參考資料來源：人民網-機油常見6個誤區 快來看看你中招幾個

㈢ 五菱榮光發動機機油尺在哪

在進氣支管偏左的位置。

機油尺通常都在發動機旁邊的，並且有個很明顯的特點，就是有個手拉環，用力上拉手環就可以將其拔出。但這時候還不能馬上查看油量，因為有很多油漬附在機油尺上面，需要用干凈的紙巾擦乾凈再插進去。隨之進行第二次拔出就可以查看機油尺的油量了。

當機油液位低過最低刻度線時，其實還是有剩餘的機油在油箱裡面，只是為了提醒車主是時候補充機油。

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汽車行駛注意事項：

1、新車在磨合期行駛中，機件相互摩擦所產生的金屬屑和機械加工時殘留在發動機內的雜質混入機油，使機油易污濁變質，所以新車在行駛數百公里後即應更換機油。 

2、我國北部地區冬季氣候寒冷，機油在氣溫較低的環境粘度明顯下降，因此，在天氣寒冷地區的用戶應提前為愛車換上冬季機油，並且縮短機油更換周期。

3、經常做低負荷運轉的發動機因進入氣缸的機油燃燒不充分而形成積碳，使機油變質，應當勤換機油。

4、在灰塵大和潮濕地區使用的摩托車，機油變質快，同樣應勤換機油。

㈣ 汽車機油尺位置在哪

汽車機油尺位置在發動機蓋上，一般都是橙色或者紅色把手。機油尺是用來測量機油深度的，拉出機油尺後使用紙巾擦拭掉上面的機油然後再次插入，拔出後就可以查看機油深度，在標線合理范圍內就是正常的。添加完機油之後要先啟動車輛，熄火3分鍾之後再查看機油位置，因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內，熄火3分鍾是為了機油可以流入油底殼，這樣查看機油會更標准。

㈤ 教您怎麼看汽車機油尺

1、在發動機艙里找到機油尺的手柄，准備一張紙巾。

2、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

3、把擦乾凈的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。

4、觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道發動機內的機油最高點在哪個位置。

5、如果機油液面的位置處於MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發動機里的機油量很合適。

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在汽車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由於油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。

常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。

㈥ 機油標尺在哪裡

㈦ 五菱之光機油尺在哪

機油尺通常在發動機的旁邊。

當機油液位低過最低刻度線時，其實還是有剩餘的機油在油箱裡面，只是為了提醒車主是時候補充機油了。還是要盡快到4S店或者動手進行補充機油。

要注意的是千萬不要激烈駕駛，因為發動機在高運轉的狀態下，溫度肯定是升高不少的，而這時機油量本身就不多，很容易就會引起發動機過熱的故障，嚴重的話發動機可能直接報廢。

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注意事項：

1、在添加潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。

2、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。

3、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。

㈧ 機油尺標准位置在哪裡

機油標尺一般在發動機旁邊，上面，側邊。

機油標尺有手拉環，抽出機油標尺。注意查看機油量。在車輛熄火一分鍾車輛水平放置時檢查，第一次拔出標尺用紙巾擦凈再插進去，將標尺測量部位朝下。可以看標尺上的油量。標尺在上，下限間都有刻度。如果油量在上限和下限之間說明機油量正常。

看機油標尺前，先確保車輛狀態

就好比我們量身高，如果站的東倒西歪，量出來的身高肯定不夠准確。機油標尺也是這個道理，首先我們要將車輛的停放在水平位置。因為油底殼一般都是呈不規則狀，而機油尺的刻度是參照在水平狀態下，機油在油底殼中的上限和下限。

如果車身傾斜了，在機油尺位置並不會改變的前提下，油底殼中的機油就會隨之流向最低處，如此測出來的機油量是不準確的。