汽車內飾用料有哪些

㈠ 汽車內飾使用的皮革材料質量最好的是什麼

作為汽車內飾皮革，必須要具備以下性能：耐光性、耐濕熱、耐摩擦色牢度、耐摩擦破損性、阻燃性、拉伸強度、撕裂強度、縫制強度。由於車主對皮革還有期待，因此手感、耐用性、柔軟度、耐污性、是否易清潔等因素都需要考慮在內。同時，無形中對人體造成傷害的VOC氣味也需要注意。那麼，不同的皮革材料及製造工藝在汽車上的應用有什麼區別呢？

綜合以上對比測試數據可以看出，超纖革作為一種新型材料，具備優異的力學性能、顏色牢度性能及環保性相比真皮也具備更好的成本經濟性。特別是超纖革還具備較強的耐磨損性，在打孔後仍然能保持較高的拉伸強度，因此可以給予造型師更多造型設計選擇。

預計隨著環保性、輕量化和造型風格的多樣化以及舒適性等要求的提高，超纖革在汽車座椅上的應用前景更加廣闊，甚至隨著內飾設計的發展、材料技術進步帶來的超纖革價格的下降，會為其應用帶來新的增長點，例如門護板、遮陽板、轉向盤和頂棚等零部件均可能大面積應用到超纖革材料。

㈡ 汽車內飾材料有哪些

搜料網有很多汽車內飾材料的介紹

概況：汽車內外飾部件常用塑料主要有PP類、PU類、ABS類（包括ABS和PC+ABS）、PE類、PA類和POM等，其中用量最大的為PP類材料。搜料小編就來簡單介紹一下這幾種汽車內外飾常用塑料及其應用。

一.PP

PP中文名稱聚丙烯，是由丙烯單體經自由基聚合而成的聚合物。它是一種無味、無側鏈、高密度、高結晶度的乳白色線性聚合物。也是內外飾部件用量最大的塑料材料。

優點：

（1）密度小（最輕的塑料），質量輕；

（2）吸水率低於0.02%，幾乎完全不受水分侵蝕；

（3）抗沖擊強度高，加工流動性好，易成型，製品外觀質量好；

（4）原料來源豐富，價格便宜；

（5）耐溫性能好（但熱負荷變形能力差）；

（6）耐化學性能好。

缺點：低溫環境呈脆性和耐候老化性能差（可通過改性、添加助劑等方式改善）；結晶性材料，收縮率較大，尺寸穩定性差。

應用：PP類材料主要使用部件為零件本體，如儀錶板本體、副儀錶板本體、雜物箱、儲物箱、門護板本體、立柱護板本體、門檻壓板、座椅護板、行李箱護板、乘客扶手、前/後保險杠蒙皮、側裙護板、前風窗下裝飾板、擋泥板等。纖維增強PP類材料具有較高的剛性，尤其是長玻纖增強和玻璃纖維氈改性，在結構件上使用較多，

以替代金屬為主，應用在備胎艙、座椅骨架、門模塊等部件上。

二.ABS

ABS是一種無定形材料，為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物。綜合了丙烯腈（耐熱性、耐化學性、高剛度）、丁二烯（堅韌）、苯乙烯（良好加工性、染色性好耐氣候性差、易氧化）三種單體的優良性能。ABS的特性主要取決於三種單體的比例及兩相中的分子結構，改變三組分的比例、化合方法、顆粒的尺寸，便可生產出不同的品種。

優點：表面裝飾性和二次加工性，包括噴漆、電鍍、焊接、粘接等；尺寸穩定性和耐蠕變性能好。

缺點：為耐化學性差，耐紫外線不佳（丁二烯組分具有），光澤度高。耐熱性不高，熱變形溫度較低。

應用：ABS在內外飾部件上主要應用於採用噴漆、電鍍、水轉印、IMD等工藝的裝飾件，例如噴漆裝飾條、電鍍亮條、電鍍格柵、電鍍標牌、後視鏡外殼等。同時因其尺寸穩定性特別是高溫穩定性較好，所以也被用於組合儀表罩、轉向柱護罩、門護板中部嵌板、開關按鈕、出風口面板等。吹塑級的ABS還可以用於擾流板。

注意事項：零件溫度要求是決定選擇不同耐熱等級ABS的主要考慮因素。另外，由於ABS較差的耐候性，一般不用於暴露於陽光直射的外飾皮紋件。

三.PC+ABS

PC+ABS是PC和ABS共混的合金塑料，PC與ABS共混物可以綜合PC和ABS的優良性能。

優點：

(1)耐熱性、韌性、沖擊強度（特別適用於高強度結構件）和阻燃性；

(2)良好的加工性、表觀質量和低密度。

(3)材料單位成本降低，溶體黏度降低。

(4)作為兩種無定形塑料的合金，PC+ABS的優點為綜合性能優良，無明顯缺點。

應用：

PC+ABS應用於一些需要一定耐熱性且對沖擊要求較高的裝飾件，如電鍍門把手、中控台裝飾板等。由於具有優秀的低溫性能、尺寸穩定性以及與泡沫出色的粘結性能，PC+ABS還常應用於高檔車型的儀錶板本體。

四.POM

POM是一種半結晶塑料，中文名為聚甲醛。POM分為均聚和共聚兩種。均聚POM是三聚甲醛或甲醛的均聚體；共聚POM是三聚甲醛與1,3-二氧戊環的共聚體。均聚甲醛結晶度高，機械強度、剛性、熱變形溫度等指標比共聚甲醛好，共聚甲醛熔點低，熱穩定性、耐化學腐蝕性、流動特性、加工性和在持續高溫下的使用性能均高於均聚甲醛。POM的端基為半縮醛（—CH2OH），當溫度高於100℃時，端基易斷裂，一般需經封端基處理使其穩定化，提高其熱穩定性和耐熱使用溫度。

優點：耐磨性高、比強度和比剛性接近於金屬、耐疲勞性好。

缺點：耐溫不高、阻燃性差、收縮率大。

應用：POM主要應用於耐蠕變性、耐疲勞性、耐磨要求高或者有自潤滑要求的部件，如保險杠安裝支架、開啟手柄、卡扣、封口內部機構件、玻璃升降系統等。

五.HDPE

HDPE為高密度聚乙烯，是一種結晶度高、非極性的熱塑性樹脂，為PE的一個重要分支材料。其性能主要受密度、分子量、分子量分布和添加劑四個因素影響。

優點：耐寒性、耐環境應力開裂性和阻隔性能優異。

缺點：耐高溫性能差。

應用：

HDPE在內外飾部件上應用於吹塑部件，主要為儀錶板風道系統，一般選熔指比較低的HDPE，熔體強度高。風道對HDPE的主要性能要求為耐溫性，包括高溫性、低溫性和溫度交變穩定性。其他性能要求HDPE具有低散發性、低氣味性。

六.PA

PA俗稱尼龍，學名聚醯胺，是分子主鏈上含有重復醯胺基因—[NHCO]—的熱塑性樹脂總稱。脂肪族尼龍是最主要的品種，其命名由合成單體具體的碳原子數而定，最常用的為PA6和PA66。

優點：純PA6和PA66的主要優點為耐磨損，自潤滑性好，韌性好，亞甲基/醯胺基的比例越大，柔性越好。

缺點：吸水性、尺寸穩定性不佳，醯胺鍵的比例越大，吸水率越高。

說明：PA6和PA66作為半結晶塑料，在玻纖增強後性能得到成倍提升，尤其是剛性和耐熱性，但短玻纖的引入也會導致取向翹曲和表面浮纖問題。

應用：

尼龍在內外飾部件中主要發揮其耐磨自潤滑性和剛性好的優點。純PA66在卡扣、扎帶和齒輪中應用較多，玻纖增強的尼龍多應用於結構件，如外開把手、內開手柄、後視鏡底座、安全氣囊安裝支架等。考慮到尼龍材料的承受高溫能力，絕大部分尼龍材料應用在發動機艙領域。纖維級尼龍稱為錦綸，可應用在地毯上。

七.PVC

PVC為聚氯乙烯，是由氯乙烯單體經聚合反應而製成的無定形熱塑性樹脂加一定的添加劑(如穩定劑、潤滑劑、填充劑等)組成，物理外觀為白色粉末。

優點：添加助劑後，可塑性強、耐低溫性能好。

缺點：純PVC軟化/熔融溫度高，對熱極不穩定、易降解，易老化。

應用：

PVC塑料在內外飾部件上主要應用於儀錶板表皮和門板上裝飾板表皮，而有些變速桿球頭採用PVC塑料。需要考慮PVC得耐熱老化性、耐光照色牢度及耐低溫性能。

八.PBT

PBT為聚對苯二甲酸丁二醇酯，是一種半結晶塑料，屬於聚酯系列，與PET一起統稱為熱塑性聚酯，或飽和聚酯。

優點：

PBT最出色的性能在於電性能，不受濕度變化的影響。玻纖增強後其強度和耐熱性得到大幅提升，可用於結構件。

缺點：

其在高溫高濕環境下脂鍵的水解可能導致長期使用性能下降。因此加工時含水量必須非常低，某些應用應使用抗水解牌號。

應用：

純PBT或低玻纖含量增強的PBT多應用於電器件，如接插件等，高玻纖含量的PBT多應用於結構件，如後視鏡底座、行李架支座等。PBT的合金材料PC+PBT可用於保險杠吸能塊、門把手、加油口蓋等。使用高玻纖含量的PBT做結構件，因為直接替代金屬或玻纖增強尼龍，主要性能要求為機械強度。

九.PU

PU即聚氨酯，是由異氰酸酯於多元醇反應製成的一種具有氨基甲酸酯鏈段重復結構單元的聚合物。

優點：

聚氨酯泡沫的主要優點在於壓縮變形能力、回彈性好、良好的聲學性能。

缺點：

鑒於環保壓力，聚氨酯需要在環保發泡劑、降低VOC和中間體游離甲苯二異氰酸酯（TDI）含量方面進行改善。

應用：

聚氨酯主要應用於汽車座椅泡沫、儀錶板軟質發泡層、地毯/前壁板隔音墊吸音層。此外，硬質的聚氨酯片材經過與玻纖組成復合板材大量用於頂蓬基材。

㈢ 汽車內飾是什麼材料

汽車內飾主要指用於汽車內飾改裝的汽車產品，涉及汽車內飾的方方面面，如汽車方向盤套、汽車座墊、汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內飾、儲物箱等。

汽車內飾有哪些介紹？常見的汽車內飾包括汽車坐墊、汽車座套、汽車頂棚、汽車地毯、汽車座椅內襯等。
汽車內飾產品包括:汽車座墊/珠墊、汽車座套/真皮、腳墊、膠墊、蕾絲座套、方向盤套、波棍套、檔位套、倒後鏡套、手剎套、香水/風口香水/香膏/吊飾香水、防滑墊、吊飾、雜物袋、紙巾盒、頭枕、方枕、多用帶被枕頭、裝飾公子，等等。

常用汽車內飾材料介紹布藝裝飾織物一般用於製作坐墊、座套、天花板、地毯等。根據面料的特點，可以分別選擇棉、毛、化纖。

布藝裝飾織物按原料組成可分為純棉織物、純羊毛織物、化纖織物和混紡織物。

1.純羊毛織物

1)產品性能:

它具有更好的保溫性和透氣性，比棉製品強度更高，並且產品不易染色、被昆蟲叮咬、變形和清潔。

2)使用:

它是汽車裝飾的主要材料，可用作頂蓋、內襯、座套、坐墊和地毯等。

2.化學纖維織物

1)產品性能:強度高，使用壽命長，易清洗，不易變形，大部分易變色，保溫透氣性差。

2)使用:

它是汽車裝飾的主要材料，可用作頂蓋、內襯裝飾、座套、坐墊和地毯等。3.純棉織物

1)產品性能:具有良好的柔軟性、保溫性和透氣性。易上色，顏色鮮艷；易吸水，強度差，易變形。

2)使用:

做靠墊、椅套等。一般汽車裝飾。

混合紡織材料

1)產品性能:由棉、毛、化纖按一定比例製成，具有上述原料單一、綜合性能好的優點。

2)用途:是汽車裝飾的主要材料，可用作內襯裝飾、座套、腳墊、窗簾等。

皮革織物

皮革面料是由動物皮製成的，常用作牛皮、羊皮、豬皮等。它是汽車裝飾中的高級裝飾織物，一般用於製作駕駛室座椅、儀錶板等。在豪華車里。皮革透氣性好；其缺點是怕水浸泡，浸泡後容易變形，使裝飾效果變差。

皮革面料中的牛皮主要由牛皮製成，不僅面積大，而且非常厚實，是最好的皮革裝飾材料。羊皮比牛皮薄，皮紋更細膩，但強度比牛皮差。豬皮比牛皮小，但比羊皮大且厚，皮紋和皮紋較厚。 @2019

㈣ 汽車內飾塑料是什麼材料

從汽車內飾塑料的種類來看，目前儀錶板大多採用PP、ABS、ABS+PC等，門內板大多選用PP、PP+EPDM、ABS或PC/ABS，除霧格柵、把手和手套箱等則選用ABS、PC/ABS或PP，空調出風口一般選用ABS、PC/ABS或PET等。從汽車內飾塑料的特性來看，有抗菌材料和抗靜電材料。

(4)汽車內飾用料有哪些擴展閱讀：

汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量佔到車造型設計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作。

車身設計分為造型設計和工程設計2部分。在工程設計當中，白車身的設計工作量最大，其次就是內飾系統的設計，車身外觀覆蓋件的設計排在最後。這可能是普通人或非業內人士沒有想到的。

汽車內飾主要包括以下子系統：儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。

參考資料來源：

網路-汽車內飾

㈤ 汽車內飾材料有哪幾類 汽車內飾材料有哪些

汽車內飾材料有如下幾種：

1、儀錶板主要是由塑料PV材料為主，有些炫耀柔性質感的話，就會增加真皮、仿皮面料；

2、門護板也主要是塑料，化纖、需要彈性的耐高溫的話就會上聚氨酯一類；

3、座椅主要是真皮、仿皮、尼龍類。頂棚以前的做法是含石棉的化纖，因為強度很好，但是石棉有毒害，現在基本已經見不到了，有尼龍織物為主，內襯有海綿；

汽車內飾材料有很多種：

1、 儀錶板面板一般有改性聚丙烯（半硬質注塑成型）、PVC（吸塑半硬質或搪塑軟質）、聚氨酯（搪塑或噴塗）等，高擋車也有採用真皮等材料的；

2、門內飾板以改性聚丙烯居多，也有用PVC\/ABS片材吸塑、搪塑、人造革或天然皮革縫紉後內部低壓發泡的；

3、頂棚材料一般為聚烯烴或PVC\/ABS片材吸塑植絨；

4、安全氣囊蓋材料一般為聚酯彈性體，也有用聚烯烴類熱塑性彈性體的；
5、旋鈕、按鈕等多數採用改性聚丙烯、PC、PC\/ABS、尼龍等材料注塑，有些有二次注塑軟質材料包覆； @2019

㈥ 汽車內飾件有哪些材料

汽車裡面飾材料有哪些？汽車裡面飾材料有非常多種：
1、 儀錶板面板大多數有改性聚丙烯(半硬質注塑成型)、PVC(吸塑半硬質或搪塑軟質)、聚氨酯(搪塑或噴塗)等，高擋車也有使用真皮等材料的;
2、門內飾板以改性聚丙烯居多，也有用PVC/ABS片材吸塑、搪塑、人造革或天然皮革縫紉後內部低壓發泡的;
3、頂棚材料大多數為聚烯烴或PVC/ABS片材吸塑植絨;
4、安全氣囊蓋材料大多數為聚酯彈性體，也有用聚烯烴類熱塑性彈性體的;
5、旋鈕、按鈕等多數使用改性聚丙烯、PC、PC/ABS、尼龍等材料注塑，有些有二次注塑軟質材料包覆;望採納，謝謝！！！

㈦ 賓士汽車內飾材質有哪些

【太平洋汽車網】賓士汽車內飾材質有塑料、樹脂、塑鋼、皮質、織物和碳纖維等，比如汽車中控台一般是由塑料材質鋪蓋而成的。