如何計算汽車吊

⑴ 吊車吊重的計算工式

最簡單的：（汽車吊噸位×3/工作距離）×0.75=吊車吊重。

⑵ 大神 告訴一下汽車吊的噸位即吊臂長 求各個類型的

1、汽車吊的噸位即吊臂長：

（1）8噸的吊車：21米；

（2）16噸的吊車：31.5米；

（3）20噸的吊車：34米；

（4）25噸的吊車：38.5米到40.5米；

（5）36噸的吊車：38.5米；

（6）50噸的吊車：42米；

（7）65噸的吊車：61米。

2、汽車吊理論噸位乘以3，再除以要吊的重量能得出距離，除以距離能得出重量，但是吊車的實際能力達不到計算出來的結果，還要把主臂的重量和吊鉤的重量算上。

(2)如何計算汽車吊擴展閱讀：

吊車的種類：

1、汽車吊的概念是把汽車和吊機相結合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。

（1）優點：方便靈活、工作效率高、轉場快、提高工作效率。

（2）缺點：受地形限制、大型設備（1000-2000KG）不能完成。

2、履帶吊是履帶起重機的簡稱，是一種下車地盤是履帶行走機構，靠履帶行走的吊車。

（1）優點：起重量大，可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。

（2）缺點：拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強。

3、輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特製底盤上的一種全回轉式起重機。

（1）優點：車身短，作業移動靈活，工作效率高。

（2）缺點：受地形限制、大型設備不能完成。

⑶ 吊車百分比怎麼算

汽車吊理論噸位乘以3，再除以要吊的重量能得出距離，除以距離能得出重量，但是吊車的實際能力達不到計算出來的結果，還要把主臂的重量和吊鉤的重量算上。所需要吊裝物體的重量為11t，吊裝時安裝的管道中心距離吊車的中心為8m。
吊車的工作幅度是指旋轉中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。旋轉臂架勢吊車的幅度是指旋轉中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉類型的臂架吊車的幅度是指吊具中心線至臂架後軸或其他典型軸線之間的水，平距離，單位為m。

例如：16噸吊車所需吊裝物體重量為10T，那麼最大能吊多遠呢？
可以這么計算：16*3=48，48 /10=4.8 ，4.8就是吊重10噸時候的跨度，也就是所說的吊遠距離！
這是不考慮到大臂長度的重量和配重箱的配重情況所得公式結果，實際操作時要看具體情況，並不是所買吊車大臂越長越好，也並不是選購吊車的時候大臂的節數越多越好；
以上所說都是吊車本身二條支腿跨距吊車本身跨距6.2米左右為前提條件，50噸及以下小型吊車都可以按些公式計算，其次就是大臂的做工和質量。

⑷ 怎麼計算汽車吊的起重噸位

汽車吊的噸位與臂長的有關系，吊車所吊的噸位實際是按力矩計算的，就是重量與垂距的乘積，越近吊的越多。
一般吊車能承受的力矩是確定的我們設為A牛米，A=m*l
m是起重的質量，l吊車支點到重物的距離。A是確定的，M越小吊的就越遠

⑸ 汽車吊力矩怎麼算KNM

汽車吊力矩怎麼算KNM，重臂為基本臂長時最大幅度與相應額定起重量的乘積，或最大起重量與相應拐點的乘積。
汽車吊的最大起重力矩是指起重量與回轉半徑的最大乘積。
比如，一個汽車起重機在2米的范圍內，最多可以吊10噸的貨物，那麼它的最大起重力矩是10*2=20t*m。你可以推算，它在4米的范圍內，最多就只能起吊5噸了。
在起重機設計中，起重力矩和傾覆力矩有很大關系。但是從你問的問題來看，你可能只是一個普通用戶，說太復雜沒必要。你只要注意兩點：
1）起重力矩比傾覆力矩小；
2）起重機不能超載使用，因為即使起重機不傾覆，它的起重手臂也可能變形甚至折斷。

⑹ 汽車起重機吊重物時的計算公式

假設用不同的角度也就是與被吊物的距離不同時吊起同一個物品，角度為а，物品重G，吊車允許的傾翻力為F，有關系式：G=Sinа*F，因為正弦值隨角度增大而增大，G不變。

大車或小車速度平方/天車質量=大車或小車制動的最小距離。大車最大制動距離是=大車速度/15如果是計算小車最大制動距離=小車速度/20。

(6)如何計算汽車吊擴展閱讀：

注意事項：

1、在起重機作業之前，要按照使用維護說明書的規定，先對起重機進行保養檢查及准備工作，隨後啟動發動機，在空檔位工況下檢查各種儀表，檢查作業范圍內是否有空間架空電力線或障礙物。確認無誤後，即可進行運轉准備。

2、空載運轉：分別開動汽車起重機的各個機構作空載運轉，操縱各控制系統(或操縱裝置)，檢查機構的操縱、動作是否正常，起升機構制動器是否安全可靠，必要時進行調整。對於液壓汽車起重機，還要將油泵與動力輸出軸接台，怠速預熱液壓油，使油溫達到規定要求，保證液壓系統佃液流暢。

⑺ 怎樣確定 吊車噸位

1、通過吊車載荷的確定。

因為吊車司機在吊裝過程中的配合存在著差異，因此不論吊裝施工如何的精心指揮，都會出現兩台吊車操作速度不同步的現象，進而引起偏吊，吊鉤偏角，最終使得兩台吊車對吊裝載荷的分配量不平均，在確定吊車載荷的時候，必須要考慮載荷不平均系數，這個所謂的不均衡系數，可以通過吊裝手冊查到。當不均衡系數：K=1.1時，吊車載荷為：Q=KQ0(7)公式中：Q：吊車載荷，K：不均衡系數，Q0:單台吊車所分擔的設備重量。

2、通過最大起吊高度的計算。

在實際的應用中，要受到現場環境的影響，往往吊車的最大吊裝高度會受到限制，臂桿與水平面成一定角度時，才會得到吊車的最大吊裝高度，當滿足吊裝水平距離時，吊鉤能達到的最大高度，可得以下公式：Hmax=H1+H2(3)Hl=Lsina(4)a=arcsin(H1／L)．(5)S=Lcosa(6)公式中：Hmax：為最大起吊高度；H1：吊車臂桿滑輪組定滑輪至吊臂下軸的距離；H2：為吊臂下軸至地面的距離；L:吊臂長度；a:：為吊裝角度；S：水平吊裝距離。當最大吊裝高度受到限制的時侯，Hmax是個已知量。初步選定吊車，L也為已知量，通過公式(3)一(6)，可得出出吊裝角度a和水平距離S，根據a、S對照初選吊車的機械性能表，核對吊車載荷重量g，當起重量q<載荷重量Q的時候，重選吊車，直到Q≥g的時候為止，用這種方法同樣可以計算出吊車的噸位。

3、看駕駛室里邊的起重量表，一般都會標注吊車噸位。