汽車用戶如何轉化流量用戶

㈠ 汽車可以上網是怎麼實現的

正常用戶都是通過sim卡，移動數據流量實現上網。車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網路，通過GPS、RFID、感測器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態信息的採集。

通過互聯網技術，所有車輛都可以將自己的信息傳輸到中央處理器，通過計算機技術，可以對大量車輛的信息進行分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線，及時報告路況，並安排信號燈周期。

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注意事項：

汽車網路的作用：

方便之處在於普通汽車開門時需要一把車鑰匙才能啟動汽車。汽車連接到互聯網給人們的經驗，可以直接打開車門沒有車鑰匙，可以加熱或冷卻空調前面的車門，然後車主可以進入車，所以汽車溫度會感覺很舒服。

汽車正是通過這種聯網功能來實現用戶體驗。正因為如此，它的風險可能更大。如果對某些汽車網路服務和介面進行攻擊，將對汽車造成不可估量的破壞。

由於車對車聯網的便利性是通過行動電話實現的，因此需要應用程序進行連接。聯網汽車有共同的特點。最大的特色之一是使用應用程序控制汽車倒車。APP包含了很多車聯網的功能，可以轉移到車的某些介面進行控制。

㈡ 新人群，新需求，新方式，汽車營銷如何觸達用戶

[汽車之家行業]?Z世代、直播、二次元，潮人們的生活方式日新月異，購車理念也不斷變化。用戶「喜新厭舊」，給汽車營銷提出了更高要求。

2020年，汽車怎麼賣？隨著年輕群體登上舞台，他們重視產品，更重視體驗；重視功能，更重視樂趣；厭倦了整齊劃一，追求獨立個性。這種新消費人群，新消費模式和新消費需求將汽車帶入了新消費時代

8月18日，汽車之家「818中國汽車新消費論壇」在長沙舉辦。上汽、北汽、一汽豐田、林肯、愛馳、騰訊、B站等企業齊聚一堂，探索新時代汽車營銷「密碼」。理解用戶變化，抓住用戶需求，才能在這個變動不居的時代勇立潮頭。

在購車環節，線下體驗仍然極為重要。林肯中國網路發展及培訓副總裁孫東寧認為，對於豪華品牌來說，任何世代消費者，店端體驗都起著決定作用。

從2014年開始，林肯便按照奢侈品門店標准，為中國用戶打造專屬的體驗空間。通過硬體設施和服務流程設計，為用戶呈現「林肯之道」。從線上到線下，為用戶體驗打造出完整閉環，是當前汽車營銷的重點之一。

新時代汽車營銷，用戶是中心，體驗是關鍵。從產品到服務，良好的用戶體驗，才能打動消費者心智。

◆結語

當我們談論汽車產業變革時，營銷變革和產品變革同樣重要。如何把車賣給年輕人，如何給用戶更好的體驗，這些問題並沒有通用的答案。我們可以肯定的只是，新時代汽車營銷密碼，必然要回到用戶這個原點上。真正關心用戶的人，才有機會贏得這個時代。（文/汽車之家蔣平平）

㈢ 6億日活躍用戶的抖音，能給汽車營銷帶來什麼

當抖音宣布自己日活躍用戶達到6億時，我們已經不能再將它看成一個單純的短視頻app了。它是全互聯網的競品，也是品牌營銷無法忽視的巨量流量池。

2016年9月，抖音上線。

2018年2月，抖音日活躍用戶數量突破1億。隨後，這個數字在2019年7月變成3億，在2020年1月變成4億。到2020年9月，抖音的日活躍用戶已經突破6億。

6億日活躍用戶是什麼概念？大概是微信的一半，超過淘寶、支付寶，接近微博的三倍。而如果再算上日均停留時間，那麼抖音的優勢無疑會更大。在用戶時間一定的前提下，抖音搶奪的是所有互聯網產品的流量。

而且，抖音想要做內容平台支持下的超級電商野心已經顯露，這其中汽車品牌可以在汽車全生命周期中的哪些環節參與，導流海量流量，是一個抖音與所有品牌方共同探索的問題。

這是汽車品牌在抖音的第三個方向——借力抖音的演算法+生態支持數字化用戶運營管理。

抖音絕不只是想做一個短視頻平台，也不是只想靠廣告、直播帶貨來變現。過去小紅書、知乎等內容平台轉型電商的路都不甚順利，如今的抖音同樣顯得無比謹慎。而對於營銷一直都不算走在行業前列的汽車而言，更加是一片荒原。

▎寫在最後

一面是日活躍6億用戶的海量流量誘惑，另一面是「唯流量主義」開始崩潰後，大批沉迷流量的主體開始尋找價值回歸。過去，抖音強調內容，弱化粉絲與博主的關聯，但如今抖音的「流量公平」原則正在被打破，開始依靠運營拉動增長和留存，流量快速向頭部集中。此時，汽車品牌對於抖音的態度遠不像用戶數據看上去那樣瘋狂。

但是，如果能占據用戶時間，並且通過精準的演算法推薦和生態圈實現全新的用戶運營管理，那麼這件事情就有它的價值。

與其多慮，不如多試。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 趙永新：全新連接方式，助力汽車經銷商提升用戶轉化能力

最後，我們來看一下車幣體系。

好的產品需要配套一個好的激勵體系，易車在2018年，針對從業者推出了個人車幣激勵；2019年我們又升級了車幣體系，推出店鋪車幣激勵，並提出了人店同享理念，讓人和店的目標能夠統一。

2022年，我們將繼續升級打磨我們的車幣體系，將車幣激勵由原來的營銷端擴展到運營端，圍繞購車全鏈路設置激勵節點，以服務用戶為中心設置激勵節點，助力經銷商通過產品提升用戶轉化能力，從而達到降本增效。

讓我們一起把以人為中心做好，把服務用戶做好。我相信，隨著以人為中心的數字化，智能化的推進，我們這個行業將迎來一個更輝煌的未來。

最後，請允許我再次向各位夥伴，經銷商朋友們道一聲感謝，感恩諸位21年來的肯定與支持，願未來一路同行，共創輝煌。謝謝。