汽車蓄電如何使用

1. 汽車蓄電池的使用和保養

蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統提供電力。現代的汽車電子化程度越來越高，電池缺電將會導致整車癱瘓。下面給大家介紹汽車蓄電池的使用和保養，歡迎閱讀!

汽車蓄電池的使用和保養

汽車蓄電池的`功用：

1、發動機起動時，向起動機和點火系供電;

2、發動機低速運轉、發電機電壓較低時或不發電時，向用電設備供電，同時還向交流發電機磁場繞組供電;

3、發動機中、高速運轉，發電機正常供電時將發電機剩餘電能轉換為化學能儲存起來;

4、發電機過載時，協助發電機向用電設備供電;

5、此外，蓄電池還相當於一個大容量的電容器，能夠保持汽車電系的電壓穩定，而且還能吸收電路中出現的瞬時過電壓，保護電子元件不被損壞。

汽車蓄電池的正確使用和維護

1、經常檢查蓄電池放電程度，超過規定立即補充充電。

2、充電電流不宜過大，尤其是充電後期要減小充電電流。

3、定期檢查和調整電解液的密度及液面高度。

4、經常清除蓄電池蓋上的灰塵泥土，擦去電池頂上的電解液，透通加孔蓋上的氣孔，清除接線柱和導線接頭上的氧化物。

5、蓄電池先拆負極線，再拆正極線;安裝正好相反，先裝正極線，再裝負極線。

6、不能將金屬工具放在蓄電池上，避免短路。

如何正確選擇汽車蓄電池?

車用蓄電池從外觀上和基本結構上很難看出質量的優劣，所以，大企業和品牌產品相對更可靠。像美福阿諾德汽車免維護蓄電池,就是由美國福特阿諾德控股集團聯合浙江威斯康電源打造的世界級品牌。集團年生產汽車免維護蓄電池600萬只，並且成為30多家汽車生產廠家優秀配套商。作為一家國內鉛酸蓄電池行業的龍頭企業，匯聚了最豐富的資源，集合了最先進的製作技術、製造能力、產能水平、生產方式等，同時也擁有優秀的研發人員以及供應商群，使得美福阿諾德汽車免維護蓄電池較同類的產品擁有使用壽命長、起動性能更好、隔板更耐磨、抗震性強等特點。

2. 如何使用和保養蓄電池

如何使用和保養蓄電池？這個蓄電池的保養和使用注意方法如下，主要是夏天和冬天的區別，一個是及時充電，而是帶敏水，不能缺電瓶水，蓄電池維護有三個注意事項，一是要檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；二是檢查蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；三是注意通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質量狀態，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池損壞需要更換。

汽車蓄電池的保養措施和注意事項如下：

1、經常保持蓄電池清潔乾燥，要保持通氣孔的通暢。當極板或夾頭出現氧化物時應將其擦凈，塗上少許黃油以免腐蝕。

2、不可連續使用起動機，每次使用不超過5s，兩次啟動休息10-15s後再用。嚴冬蓄電池放電程度不可超過25%，夏天不得超過50%。

3、加足電解液的蓄電池不得長期在充電不足的情況下放置要定期充電，否則會導致報廢。

4、向蓄電池充電時，電壓不要過低或過高，一般12V充電標准電壓為(13.5-14.5)V范圍內;24V充電標准電壓為(28-29.9)V范圍內。

5、電解液液面高度應高出無極板(10-15)mm，液面過低應及時補充蒸餾水不要補充電解液，無蒸餾水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自來水。一、兩種蓄電池

一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有兩類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護型鉛酸蓄電池。目前市面上80%以上的車型用的蓄電池是免維護鉛酸蓄電池。

加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

免維護型鉛酸蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。

二、兩種維護保養方法

轎車用的蓄電池使用超過2年後，容量及放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養良好的蓄電池的壽命會更長。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養方法。

1、免維護型鉛酸蓄電池

注重：定期檢查魔眼並保持電量充足。

由於免維護型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過電池上的「魔眼」來判斷蓄電池的狀態。魔眼為綠色表示電池正常，充電足；魔眼為黑色表示需要充電；魔眼為白色表示電池需要更換。

此外，我們一般會使用電壓表來檢查電池電壓，雖然能檢測出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負載能力的好壞。為檢查出電池的實際狀況，我們應該使用專用的電池檢測儀檢查電池的放電能力及帶負載的能力。

2、加水型鉛酸蓄電池

注重：電池液液位及電池液密度

鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導致電池液密度降低；充電時，則相反，水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（單位為克每立方厘米）。

作為車主，我們應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應添加蒸餾水至適當液位。在為電池添加蒸餾水後，我們應該檢查電池液密度，時刻保產生的氫氣和氧氣排不出去，以上這些也就是，如何使用保養和蓄電池。

3. 汽車蓄電池的日常使用以及養護方法

導讀：汽車蓄電池的日常使用時我們會遇到哪一些問題呢？我們要注意哪一些事情呢？在養護方面我們要掌握哪一些方法呢？一起了解一下吧！

蓄電池的充電

出現下列情況之一時應進行充電：電解液比重降至1.200以下；冬季放電超過25％；夏季放電超過50％；燈光暗淡；啟動無力。

有的車主認為，快速充電可以節省時間，只需要3－5個小時。其實不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實際上電池內部是沒有完全充滿電的.。

除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為10－15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，這樣就直接影響到汽車的行駛性能。

雖說充電是個相當簡單的操作，但也有一些注意事項：1、向鉛酸電池充電時，要穿上保護衣

2、充電時，蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。

3、對一個或對多個蓄電池並聯充電時，充電器電壓不要超過16V。

4、將充電器的正極線接在蓄電池的正極柱上，將負極線接在蓄電池的負極柱上。

5、打開充電器時，先設置到最低電流，然後逐漸提高電流，直至蓄電池開始接受電流。如果是一個深度放電後的蓄電池或是低溫下的蓄電池，這一過程可能需要好幾分鍾。

6、如果蓄電池排氣口排出酸霧，或蓄電池溫度超過了52攝氏度，充電即需立刻停止，這些現象表明該蓄電池已損壞，需要更換。

7、當電流降至1A以下時或充電超過24小時後，表示充電完成，可以停止充電。

4. 汽車新蓄電池如何使用

新汽車蓄電池的啟用工作和方法很重要，啟用工作做得好壞和方法得當與否，直接影響到新汽車蓄電池能否正常啟用和正常使用，直至影響使用壽命。啟用工作做得不好，將造成汽車蓄電池先天性不足，造成不能正常使用，以至縮短使用壽命。

(1)加註合格的電解液。為了便於貯存和運輸，新汽車蓄電池出廠時，一般都不帶電解液，而是以干態出廠，這樣的汽車蓄電池在啟用時.應加註電解液，以便使蓄電池在進行充放電工作時進行電化學反應，實現電能與化學能之間互相轉換，滿足汽車蓄電池正常工作的需要。電解液是蓄電池的重要組成部分，其質量如何，將直接影響汽車蓄電池的正常使用和壽命。所以，要選用合格的電解液。
(2)搞好初充電。新蓄電池啟用時的首次充電稱為初充電。汽車蓄電池初充電的目的，主要在於使極板上的活性物質充分的化成，以及恢復極板上的活性物質在工廠化成之後，在生產、貯存和運輸過程中接觸空氣後硫化的部分，提高其實有容量。因此，初充電很重要.它同樣影響到汽車蓄電池的正常使用和壽命，要重視初充電（圖/文/攝： 黎玲燕） @2019

5. 汽車蓄電池的正確使用，趕快去學一學吧！

駕駛員在使用車輛時經常遇到這樣的情況：按遙控鑰匙對汽車進行防盜解鎖，可是怎麼按都沒有反應；啟動汽車時，鑰匙一扭到啟動檔，整個儀表盤不工作，啟動也無法正常進行。如何才能避免類似情況發生？一、汽車蓄電池的作用

如何正確判斷蓄電池能否正常使用？我用蓄電池測試儀能較好地檢測出蓄電池的啟動容量，從而判斷蓄電池能否正常使用。

6. 汽車新蓄電池怎麼使用 汽車新蓄電池首次使用方法

目前，汽車非常普遍。可以說基本上家家戶戶都有車。隨著生活的發展，汽車的品牌、性能、款式也是五花八門。雖然汽車離我們很近，但大多數人對汽車只是一知半解。汽車新電池怎麼用？很多人不知道，所以今天汽車邊肖就為朋友們簡單介紹一下新車電瓶的首次使用方法！
新汽車電池首次使用方法
新汽車電池第一次充電後，往往達不到容量，所以要放電。使用20hh的放電率(即使用額定容量1/20的電流放電至單體電池電壓降至1.75V)，然後補足足夠的充電電流。如果一次充放電循環後容量仍低於額定容量的90%，則應進行一次充放電循環。
下面是普通汽車電池的使用方法。對於是免維護電池的車友，你不用看。
電池的第一次充電稱為初充電，對電池的使用壽命和充電容量有很大的影響。如果電量不足，電池的充電容量不高，使用壽命短。如果電池過度充電，雖然電池的電氣性能良好，但也會縮短其使用壽命，所以新電池要小心充電。對於干荷電鉛酸蓄電池，根據使用說明書，雖然需要在規定的兩年貯存期內使用，但只要加入規定密度的電解液，靜置15min，就可以不充電投入使用。但如果存放期超過兩年，由於極板部分氧化，為提高其充電容量，使用前應重新充電，充電5-8小時後再使用。
淺談汽車電池的正確使用
1.養成車內用電的好習慣。
保養車輛電瓶最重要的是養成良好的用電習慣，比如不大聲聽廣播、給手機充電、使用充電泵等。發動機熄火，久而久之電池很容易沒電，電池沒電次數多了電池壽命會大大降低。
2.定期跑高速長跑。
定期高速跑步有很多好處。既能清除車內積碳，又能讓電池充滿電。一般高速運行一個小時以上，基本可以讓電池充滿電，讓電池保持最佳狀態。
3.不要長時間擱置汽車。
如果長時間不用車，比如20天或者一個月，就要切斷電瓶線，或者每兩周啟動車輛幾十公里，保證電瓶的正常使用。
4.注意不要用大功率電器直接接電池。
現在很多車載電器，比如車載冰箱，吸塵器，氣泵等。有很高的瞬時功率，所以不要用車載電池直接供電。你應該先點燃汽車，然後連接電氣設備。這對電池是一個很好的保護。
以上是新車電瓶使用方法的簡單介紹，以及新車電瓶的充電和使用方法的簡單介紹。邊肖汽車為朋友們簡單介紹了三個方面。通過上面的簡單介紹，我們可以看出，新電池第一次充電後要放電。那麼朋友們在看到邊肖汽車使用的新車電池的首次介紹後，基本上了解了多少呢？

7. 汽車蓄電池的使用與充電注意事項

汽車電池使用中的注意事項
為了降低汽車的運行成本，延長蓄電池的使用壽命，在使用蓄電池時應注意「三抓」、「五防」、「一注意」。
1)「三抓」
「三觸」是指一觸式正確及時充電；第二，掌握正確的操作和使用；第三，注意清潔保養。
正確及時地給電池充電需要以下三點：
A.放電後的電池應在24小時內送到充電車間進行充電。
B.在用電池一般每兩個月充電一次，放電程度冬季不超過25%，夏季不超過50%。
C.帶電解液的蓄電池應每兩個月充電一次。
電池的正確操作和使用方法如下：
A.蓄電池應輕拿輕放，不可磕碰或掉落，並牢固地固定在車內，以防行駛過程中發生磕碰和損壞。
B.連續使用起動機，不得超時，每次起動時間不得超過5s。如果發動機一次起動失敗，應休息15s以上，然後第二次起動。如果連續三次起動失敗，應查明原因，排除故障後再起動發動機。
汽車蓄電池在使用過程中的清潔和保養應做到以下三點：
A.經常清除電池表面的灰塵和污垢，保持電池清潔。
B.電桿與導線的連接應牢固，及時清除氧化物並塗上油脂。
C.經常疏通電池排氣孔。
2)「五防」:
「五防」即防止過充和充電電流過大；防止過度放電；防止電解液液位過低；防止電解液密度過高；防止電解液中混入雜質。
3)「一注」:
「一個注意」就是注意冬季使用電池的規格和要求。
冬季使用電池時，必須注意以下事項：
冬季使用電池時，要特別注意保持電池處於充滿電的狀態，以免電解液密度降低而結冰。冬季補充蒸餾水應在充電前進行，使蒸餾水迅速與電解液混合而不凍結。冬季蓄電池容量下降，冷機啟動前應預熱，減少啟動阻力矩。
汽車蓄電池充電的注意事項
在充電過程中，不要取下通風孔蓋或連接或斷開充電器端子。
在寒冷天氣給電池充電前，應檢查電解液在充電前沒有凍結，以防充電時發生爆炸。
隨車給蓄電池充電時，必須斷開蓄電池負極電纜，以保護汽車電子控制單元。在電池充電過程中，根據容量要求和可用時間選擇合適的充電方式(慢充、快充)。

8. 汽車如何使用和保養蓄電池

1、經常保持蓄電池清潔乾燥，要保持通氣孔的通暢。當極板或夾頭出現氧化物時應將其擦凈，塗上少許黃油以免腐蝕。
2、不可連續使用起動機，每次使用不超過5s，兩次啟動休息10~15s後再用。嚴冬蓄電池放電程度不可超過25%，夏天不得超過50%。
3、加足電解液的蓄電池不得長期在充電不足的情況下放置要定期充電，否則會導致報廢。
4、向蓄電池充電時，電壓不要過低或過高，一般12V充電標准電壓為(13.5~14.5)V范圍內;24V充電標准電壓為(28~29.9)V范圍內。
5、電解液液面高度應高出無極板(10~15)mm，液面過低應及時補充蒸餾水不要補充電解液，無蒸餾水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自來水。

9. 如何正確使用蓄電池

1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然後再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。

2．當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3．電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整。

4．在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6．日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7．檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，並用銅絲刷清理干凈，並塗上黃油。

8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。

9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。

10．定期檢查：定期測量單節電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低於10.5V，此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。

11．電動自行車的設計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。

12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現象，以20℃為標准，一般-10℃時容量為80%。

13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應將車輛停放在陰涼通風乾燥處。

14．電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。

15．車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。

16．充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。

17．請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。

18．請勿將蓄電池正負極端短路，以免發生危險。

19．禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入飢餓區，應及時充電。

20．禁止過充電：充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。

21．蓄電池組若發生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染。

10. 怎樣正確使用汽車蓄電池

以下內容中所涉及有加水蓄電池，非加水的免維護鉛酸蓄電池也可參考下，長些知識嘛。
需加水的鉛酸蓄電池，每周要檢查補充電解液；
每半年要檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。
在汽車的一級保養中，要檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸溜水，冬季加水後須充電，以防凍結。電柱頭塗凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。緊固蓄電池去架。
在汽車的二級保養中，要檢查蓄電池電解液比重，加註電解液比重，加註蒸溜水並充電，電樁頭塗凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
在汽車的三級保養中，要檢查蓄電池，如110h放電容量小於40%額定容量時，可根據具體情況進行充電或解體修理，免維護蓄電池如充電後容量仍不能恢復，則極板硫化嚴重，需更換電瓶，有條件車主可安裝鉛酸蓄電池容量恢復器，去除極板硫化物，恢復電池容量，則無需更換電瓶。檢查或修整起動導線。

第一、在買蓄電池時先鑒別蓄電池上的字母，凡帶有QA字母的為干荷蓄電池。
第二、加電解液時先將電解液搖勻後再加進蓄電池，並注意不得將電解液濺在手上和衣服上。
第三、沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上邊紅線。
有的司機認為電解液加得越多電量越大，這是錯誤的。汽車在高速行駛時，發電機轉速較高；其發電量大於蓄電池，並開始給電池充電，這時電解液會膨脹，如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導電的，一旦電解液流到正、負兩極之間會形成自放電，汽車則不能啟動，並使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應用棉絲將電解液擦去，如太黏不易擦掉，則應用開水沖洗擦凈。
第四、加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內，如有物質掉迸去，千萬不能用金屬物質去撈，應用干木棒夾出雜質，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。
第五、日常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，減少蓄電池壽命。
第六、應經常檢查電解液的液面高度，並及時添加電解液。在冬季往蓄電池內加補充液時，最好在汽車啟動後，發動機運轉時加入，避兔電解液結冰。
第七、長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發動起來，用手油門控制中等轉速20分鍾左右，否則放時間太長，蓄電池自放電後虧電會導致極板嚴重硫化，等用車時汽車將無法啟動。如經常短途行車會導致蓄電池充電不足，而長時間處於虧電狀態，導致極板硫化，提前終止蓄電池壽命。應定期跑個小長途來充足電或定期將蓄電池拆下充足電，如果安裝除硫化的鉛酸蓄電池容量恢復器，蓄電池容量與壽命會得到更多保障。
第八、將蓄電池從汽車上拆下來時，應先拆負極再拆正極，裝時與此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下，不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口，因為充電時電池內產生的氫氣很容易爆燃，炸壞蓄電池，電解液還會傷人。
第九、不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池，因為汽車上的發電機發電量是固定的，發電量不會增大，如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，蓄電池長期虧電會導致極板嚴重硫化，壞得更快。
第十、啟動汽車時每次啟動時間不超過3至5秒，再次啟動間隔不少於15秒，如多次啟動仍不著車，需從啟動電路，如起動機吸拉線圈及點火電路及其他方面找原因。

再給您一篇汽車蓄電池保養知識
汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3至4年，安裝有除硫裝置鉛酸蓄電池容量恢復器的，甚至可達6年以上。在換季時對蓄電池保養維護一次是十分必要的。
免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調節電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。
鉛酸蓄電池的維護就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護蓄電池的保養項目外，還需注意以下兩個方面：一是檢查調整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響，在我們東北冬天電解液的硫酸濃度要調整到1.28克/毫升，注意濃度測量和調整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行；二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過程中發生的廢氣及時排出，否則會導致電解液從加液孔溢出，嚴重的甚至能導致蓄電池爆炸。