汽車類的國外文獻有哪些

1. 國外有哪些優秀的汽車雜志

國外的汽車雜志，首先力推的就是德國最著名的汽車雜志之一《Auto motor und sport》（簡稱AMS）。日本老牌的汽車雜志《Car Graphic》，簡稱為CG
英國：
1 《Top Gear》
2、《What Car》
3、《Evo》
希望上述回答能幫助.....

2. 汽車新能源參考文獻

[4]顧瑞蘭. 促進我國新能源汽車產業發展的財稅政策研究[D].財政部財政科學研究所,2013.

[5]王慧. 促進我國新能源汽車產業發展的財稅政策研究[D].江西財經大學,2010.

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[7]楊毅沉. 新能源汽車推廣三大障礙:成本、技術、地方保護[J]. 決策探索(下半月),2014,11:29-30.

[8]喬亮國,李占元. 促進新能源汽車產業發展的稅收政策研究[J]. 商業會計,2015,07:86-87.

[9]丁芸,張天華. 促進新能源汽車產業發展的財稅政策效應研究[J]. 稅務研究,2014,09:16-20.

[10]孫英浩. 日本新能源汽車產業扶持政策的經驗及啟示[J]. 經濟視角(上旬刊),2015,03:76-78.

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[14]張政,趙飛. 中美新能源汽車發展戰略比較研究——基於目標導向差異的研究視角[J]. 科學學研究,2014,04:531-535.

[15]. 國外新能源汽車財稅政策研究及啟示[J]. 電器工業,2014,10:54-55.

3. 國內外有哪些水平較高的汽車類期刊

國內有很多水平較高的汽車類期刊比如名車志，汽車博覽，汽車工程等一些期刊可以對人們對汽車的了解或者是購車提供很多的幫助。

4. 急求：汽車營銷類英文版文獻

Foreign automobile marketing mode rare reference to the research for the automobile marketing mode, and also rare. After the existing data collection and found that foreign automobile marketing mode of literature concentrate on franchising (4S monopoly) in the field.
John S Kiff (2000) view is that the car manufacturers, franchise model represents a low input, low-risk and control channel for the market. Franchise mode on the car because franchisees have many requirements, such as the minimum level of sales and service capabilities. Car manufacturers do not need to sell part of investment capital and management, these tasks borne by the dealer.
Johny K Johansson McCrane / shaker (1998) that the franchise model is the most important features of manufacturers and distributors from the "zero-sum race" into a mutually supportive relationship between the "win-win" relationship. Abell, Mark (1993) found that consumers store to buy a car through the license, especially high-end cars, not only the purchase of the proct itself, but more importantly a symbol of status, peer recognition and the reality of man's spirit so that if The expensive high-end cars with poor car market crowded together on the show, will greatly rece the value of the former.

On automobile marketing mode, many of our scholars from different angles, using different methods to make their respective contributions, mainly in the following areas:
Sized Enterprises Jiang-hui, "Multinational Automobile Marketing Models" (2004) proposed: the current mode of the general framework of the car market is divided into three main elements: marketing ideas, marketing organizations and marketing. Construction of the network from the marketing point of view, the network marketing model into construction mode, and network by network models and patterns; from the marketing organization's point of view, the agent system into marketing mode, auto trading market system, distribution system of licensing, multi-brand specialty forms, etc.; from the marketing point of view, the agents and direct marketing model into other ways.
Hanxue Chun in "System of China's auto sales and auto sales market structure model" (2002) that: a reasonable model would be automotive procts as the main distributor for the leading all aspects of service features, the user at the core to the Automotive enterprises, automobile procts (vehicles, parts and components), car dealers, car proct users, car repair services, auto finance services, car insurance services, and business management together.
He Jihong Yu country side and the "Reform and Reconstruction of automobile marketing mode," (2006), the proposed guidance based on ecological theory, marketing models of new cars: car sales Ecological Park. The park, car manufacturers, dealers, consumers and stakeholders to realize the value of the transfer and for the purpose of forming a value chain and value network, build a "living system" the interests of the community.
WANG Yi Jun Wu submerge cases and the "development pattern of China's auto sales model the dynamic features of analysis" (2005) to construct a development pattern of China's automobile marketing mode of the system dynamics model, marketing model analyzes the dynamic evolution of various characteristics, and prediction within the next few years, China's overall vehicle sales model pattern trends.
Mu Xiaoli and Li Yuan in "emerging automobile marketing mode," (2002) presented a paper on Cultural Marketing Model: Dalian University of arrest and Zhoukuai Bin Yu Duo also "E-commerce will be applied in the automotive marketing" (2002) article, detailed analysis of the e-commerce applications in the automotive instry opportunities and difficulties, and e-business transformation of Chinese auto instry made a preliminary study.
Bear Country Dr. Qian Zaiqi thesis "based on the value of transferring the system mode selection of the Chinese car market evaluation" (2006), the use of fuzzy comprehensive evaluation model, from value creation, value added, value delivery and value of collaborative 4 categories 30 transferring the system to establish the value of indicators competitiveness evaluation index system of the car on the five main marketing mode were evaluated.
In summary, the present theoretical model of vehicle service marketing research is lagging behind, the discussion on the practical level, more, there is a certain lack of theoretical depth; from a local point of view of many, but a comprehensive systematic infrequent. The rapid development of practice, an urgent need for our automotive service marketing model features, performance and its future pattern of running in-depth, Ji Tong analysis and research, so as to China's automotive instry to provide the sound development of the future theory of Jian Yi Zhi Dao and useful. 原文：國外少有汽車營銷模式的提法，對於汽車營銷模式的研究也並不多見。經過對現有資料的收集和整理發現，國外汽車營銷模式的文獻集中在研究特許經營（4S專賣）領域。
John S Kiff (2000)的觀點是對汽車製造商來說，特許經營模式代表著一種低投入、低風險和針對市場的可控渠道。因為特許經營模式對汽車特許經銷商有許多要求，諸如最低銷售水平和服務能力等。汽車製造商不必對銷售環節投入資金和管理，這些任務由經銷商承擔。
Johny K Johansson McCrane/shaker(1998)認為特許經營模式最重要的特點是製造商和經銷商從「零和竟賽」的關系轉化為相互支持的「雙贏」關系。Abell，Mark(1993)研究發現，消費者通過特許專賣店購買汽車特別是高檔車，不僅是購買產品本身，更重要的是一種地位的象徵、同齡人的認同以及現實男子漢的氣概等，如果這些昂貴的高檔車同低劣的車一同放在擁擠的市場中展示，會大大降低前者的附加值。關於汽車營銷模式，我國許多學者從不同的角度，利用不同的方法，做出了各自的貢獻，主要表現在以下幾個方面：
康燦華、姜輝在《跨國公司在華汽車營銷模式研究》（2004）中提出：目前一般把汽車營銷模式的框架劃分為三大要素:營銷理念、營銷組織和營銷手段。並從營銷網路的構建角度，把營銷模式分成建網模式、借網模式和並網模式;從營銷組織的角度，把營銷模式分成總代理制、汽車交易市場制、特許經銷制、多品牌專賣形式等；從營銷方式的角度，把營銷模式分成代理和直銷等幾種方式。
韓學春在《中國汽車營銷體系和汽車銷售市場結構模式的探討》（2002）中指出：合理的模式應該以汽車產品為主體、經銷商為主導、全方面服務為特點、用戶為核心地把汽車製造企業、汽車產品(整車、零部件)、汽車經銷商、汽車產品用戶、汽車維修服務、汽車金融服務、汽車保險服務和工商管理聯系在一起。
俞國方和賀繼紅在《汽車營銷模式變革與重構》（2006）中，提出了基於生態學理論為指導的新型汽車營銷模式:汽車營銷生態園。園區內，汽車生產商、經銷商、消費者及相關利益者以價值轉移和實現為目的，形成了價值鏈和價值網，構建了「類生物」的利益共同體。
吳泅宗和王奕俊在《中國汽車營銷模式發展格局的動態特徵分析》（2005）中，構建了中國汽車營銷模式發展格局的系統動力學模型，剖析了各種營銷模式的動態演化特徵，並且預測了未來幾年內中國汽車營銷模式格局的總體發展趨勢。
牟曉莉和袁理在《新興汽車營銷模式探討》（2002）一文中介紹了文化營銷模式：大連理工大學的逮宇鐸和周會斌也在《電子商務將在汽車營銷中得到應用》（2002）一文中詳細分析了電子商務在汽車工業中應用的機會和困難，並對中國汽車工業的電子商務改造進行了初步的探討。
熊國錢在其博士論文《基於價值讓渡系統的中國轎車營銷模式選擇的評價》（2006）中，藉助模糊綜合評價模型，從價值創造、價值增值、價值交付和價值協同4大類30個指標建立了價值讓渡系統競爭力的評價指標體系，對五種主要的轎車營銷模式進行了評價。
綜上所述，目前有關汽車服務營銷模式理論上的研究相對滯後，實際操作層面上的討論較多，有一定理論深度的探討不夠；從某個角度出發的局部研究多，但全面的系統性研究較少。實踐的迅速發展，迫切需要對我國汽車服務營銷模式特徵、運行績效及其未來格局進行深入、系統的分析和研究，從而為我國汽車產業未來的良性發展提供理論指導和有益的建議。

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5. 國外有哪些優秀的汽車雜志

德國《Auto motor und sport》（簡稱AMS）還有《Motor Magazine》，
日本《STYLEXSS WAGON》以日本極為流行的MPV改裝為重點，《Option》則是以改裝及漂移賽事報道為主，《GENROQ》著重於超級跑車的介紹及其車主故事，《GT-R》《ar Graphic》，簡稱為CG，Le Volant》，以手繪封面矚目的《CAR》日文版——《Car Magazine》.
美國的《Car and Driver》，《Motor Trend》.
英國： 1 《Top Gear》2、《What Car》3、《Evo》4、《Classic&Sports Car》
5、《Auto Express》6、《Car》7、《Practical Classics and Car Restorer》8、《Autocar》9.《Performance Car》

6. 汽車論文參考文獻

汽車論文參考文獻

在日常學習和工作中，許多人都有過寫論文的經歷，對論文都不陌生吧，論文是學術界進行成果交流的工具。寫起論文來就毫無頭緒?以下是我整理的汽車論文參考文獻，歡迎大家分享。

汽車論文參考文獻1

1、汽車AMT控制系統及離合器模糊控制方法的研究 重慶交通學院 2004 中國優秀碩士學位論文全文資料庫

2、中國汽車零部件行業發展模式研究 吉林大學 2007 中國優秀碩士學位論文全文資料庫

3、汽車行業一體化(質量、環境、職業健康安全)管理體系認證的研究 吉林大學 2007 中國優秀碩士學位論文全文資料庫

4、汽車駕駛員前方視野測量系統軟體開發 吉林大學 2007 中國優秀碩士學位論文全文資料庫

5、合肥汽車客運總公司發展戰略研究 合肥工業大學 2007 中國優秀碩士學位論文全文資料庫

6、哈爾濱成功汽車維修有限公司發展戰略案例 哈爾濱工程大學 2007 中國優秀碩士學位論文全文資料庫

7、汽車齒輪工藝的研究與應用 哈爾濱工程大學 2007 中國優秀碩士學位論文全文資料庫

8、我國汽車企業品牌競爭力研究 湖南大學 2007 中國優秀碩士學位論文全文資料庫

9、汽車造型中的張力和表現性研究 湖南大學 2007 中國優秀碩士學位論文全文資料庫

10、湖南汽車零部件產業發展研究 湖南大學 2007 中國優秀碩士學位論文全文資料庫

11、丁冰,汽車安全氣囊的控制,《現代汽車技術》, VOL.17, No.l(1995), 109--120;

12、朱軍編著,《電子控制發動機電路波型分析》,機械工業出版社,2003年1月第一版,P149

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7. 汽車類參考文獻

汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。1770年法國人尼古拉斯古諾(1725-1804)將蒸汽機裝在板車上，製造出第一輛蒸汽板車，這是世界上第一輛利用機器為動力的車輛。
1885年，德國工程師卡爾·本茨(1844-1929)在曼海姆製造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車。德國另一為工程師戈特利布·戴姆勒(1834-1900)也同時造出了一輛用1.1馬力汽油發動機作動力的四輪汽車，這便是現代意義上的汽車。
世界十大名牌汽車:
1.法拉利
2.福特汽車 特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、馬自達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)、阿斯 頓·馬丁(Aston Martin)、路虎(Land Rover)和捷豹(Jaguar)。
3.大眾汽車
4.寶馬汽車
5.蓮花汽車
6. 賓利
7. 凱迪拉克
8.都靈汽車
9.奧迪
10. 勞斯萊斯
國產的:一汽大眾、上海大眾 、北京現代、上海通用 、比亞迪 、長城汽車、東風日產 、東風標致 、長安福特、吉利汽車 、廣州豐田 、廣州本田 、華晨汽車、福田汽車
一、汽車的種類:
（一）按用途分
1、載客車：專門用作人員乘坐的汽車，按其座位多少又可分為轎車和客車、旅遊車等種類。
（1）轎車：除司機外乘坐2－8人的小型客車。轎車按發動機的工作容積（排量，L－升）大小分為：微型（1L以下）、輕型（1－1.6L）、中型（1.6－2.5L）和大型（2.5L以上）轎車。另外還可以分為普通轎車、高級轎車、旅行轎車和活頂轎車。
（2）客車：除司機外乘坐9人以上的載客車為客車。客車有單層、雙層型式，並可按總質量、總長度分為不同類型（如表3－1－17）,另外，還可按使用目的分為旅行客車、城市客車、長途客車、游覽客車和旅遊車等。其中旅遊車是專門用於旅遊的客車，是60 年代後發展起來的現代化交通工具。有的長途旅遊車為住宿式，具有住宿和生活條件。鉸接式客車。
客 車 類 型 表3－1－17
類型 小型 中型 大型 鉸接式 雙層
總質量 t <4 4－11 11－16 >18 >15
總長 m <6 6－9 9－12 >14 9－12
2、貨車：主要供運載貨物用的汽車稱為貨車，又稱載貨汽車。
（1）普通貨車：按其載重量分為輕型（小於3.5t）、中型（大於4-8t）和重型（大於8t）貨車。
（2）特種車：為普通貨車的變型，具有特殊貨箱，並考慮到貨物裝載和運輸上的專門需求。如有保溫箱貨車、罐式貨車等。
（3）自卸車：貨箱能自動舉升並傾卸散裝貨物、固體貨物，如煤、砂石、礦料等。
（4）牽引車：專門用來牽引掛車、半掛車和長貨掛車的主體，一般車上不搭乘旅客，沒有裝載貨物的車廂（少數具有短貨箱）的汽車稱為牽引車。又稱載貨列車，一般可分為全掛牽引車和半掛牽引車，半掛車的載荷由自身和牽引車共同承受，全掛車的載荷全部由自身承受。
3、特種用途的汽車
包括建築工程用汽車、市政公共事業用汽車、農用汽車、競賽汽車等。
（二）按汽車對道路的適應性分：
普通汽車和越野車。
（三）按汽車動力裝置型式分：
活塞式內燃機汽車、電動汽車、燃氣輪汽車。
二、汽車的基本構造
汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構造有所不同，但它們的基本組成是一致的，都由發動機、底盤、車身和電器設備四大部分組成。