新鄉市的新能源汽車有哪些

新能源汽車：極氪00

1、長安福特MustangMach-E、大眾ID.6系列車型、ARCFOX（極狐）αSHBT、廣汽埃安Y。

1、極氪001作為吉利旗下的全新新能源品牌，極氪的到來相當引人注目，其產品聚焦高端。首款車型極氪001其實就是此前領克ZERO概念車的量產版，整個設計基本保留了領克元素，定位中大型車，但又有跨界車的感覺，整體的運動感、時尚感都營造得不錯。這款車官方給到的峰值動力參數達到了400kW、768Nm，NEDC續航里程超過700公里。

2、長安福特MustangMach-E這款長安福特的MustangMach-E與海外版基本保持了一致，軸距上有12mm的加長（軸距為2984mm），整體內飾選擇了扁平化的處理，顯得更有科技感。當然它也搭載了福特近期普遍推廣的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統和SYNC+智行信息娛樂系統，具備L2級自動駕駛能力，算是一大看點。

3、大眾ID.6系列車型大眾ID.6和ID.4一樣，這兩款車也是大眾MEB電動平台的產物。其實在這兩款車上，我們能看到一些ID.4的影子，不過可能因為尺寸的影響，它更能給人穩健的感覺，更像有大眾燃油車那味兒了。

4、ARCFOX（極狐）αSHBT從外部來說，這款車的顏值是到位的，不過我們更應該看到它的內在。3顆激光雷達、6個毫米波雷達、12個攝像頭、13個超聲波雷達，硬體下了血本，搭配352Tops的華為晶元，整車的自動駕駛等級已經達到了L3級，官方還給出承諾，後續迭代還會不斷提升它的自動駕駛能力。

至於電動車最受關注的續航方面，這款車在NEDC工況下續航超過了700km，320kW的最大功率，4.3秒的零百加速在性能層面也很有實力，本次上海車展，也是它的首次亮相，目前華為商城已開啟預定。

5、廣汽埃安Y作為廣汽埃安旗下的第四款產品，AionY瞄準了緊湊級SUV。相比其他產品，新車車直接將目光放在Z世代的身上，力圖用外觀、操控和科技，籠絡年輕消費者。從產品定位來看，AIONY要比AIONV略低。從預售價來看，AIONY定價范圍相比目前在售的廣汽GE3明顯降低，價格下探至10-15萬元級別，也可以進一步理順與AIONV的定位關系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑥ 新能源汽車有個雲度的牌子，怎麼樣啊，新鄉的

「雲度新能源將立足國內，五年成為國內自主一流的品牌，並走向國際;十年成為國際知名品牌」。這是雲度新能源汽車股份有限公司(以下簡稱「雲度汽車」)董事、總經理劉心文在2017年3月的品牌發布會上發出的戰略願景。

從2015年1月公司掛牌成立，到2016年3月完成生產基地布局，到2017年1月獲得新能源生產資質，再到同年10月首款產品π1正式上市，短短兩年多時間，雲度汽車快速實現產品「兌現」，成為為數不多「干出實事兒」的新能源車企。

「如何讓消費者讓、用戶盡快知道雲度這個品牌?我認為是雲度下一步的一項重要任務。或許五菱的經驗可以借鑒，從三四五先城市入手，靠銷量打開市場，畢竟銷量和知名度是相輔相成的。」一位業內資深人士告訴V訊網記者。

雲度是誰?

雲度汽車第一次走進公眾視野，要追溯到2016年-2017年發改委接連批復15家新能源汽車生產資質的大潮，相比北汽新能源、奇瑞新能源等品牌名稱中自帶「集團背書」的車企，雲度汽車在知名度方面似乎不佔優勢，但這並未影響雲度汽車快馬加鞭的造車進程。「為改變而生」的品牌口號也透露出新勢力的自信與使命。

能在品牌成立一年多時間拿到「金貴」的發改委第十張新能源汽車生產資質牌照，雲度汽車背後的力量不可小視。的確，這家被外界認為是全新品牌的車企並非「白手起家」。

據雲度新能源常務副總兼營銷公司總經理林密介紹，雲度汽車是由福汽集團、莆田市國有資產投資有限公司、管理團隊和福建海源自動化機械股份有限公司，四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車企業，總投資約20億元，各方所佔股比分別為39%、34.44%、11%、15.56%。

擁有福汽集團做背書，雲度汽車從誕生之日起就具備了豐富的造車經驗。據了解，福汽集團早在2011年就開始了電動汽車研發團隊的組建，而雲度汽車就是在這個基礎上孵化的品牌，「研發工作早於品牌成立」，這也是雲度汽車能在短時間內迅速推出兩款產品的主要原因。

同時，政府力量的加入讓雲度汽車「自帶光環」，成為國家及地方重點支持項目。據官方介紹，雲度汽車是國務院支持福建省進一步加快經濟社會發展的重大建設項目、福建省「十三五」重點前期項目、福建省2016年度重點項目、福建省2016年度重大技術改造項目以及福建省2017年度重點項目等。

另一方面，混合所有制的經營體制也激勵了管理團隊干實事兒的決心。在公司董事劉心文看來，混合所有制是雲度的核心競爭力之一，「混合制經營賦予了雲度新能源汽車最大的活力，內部管理更為合理;企業員工持股讓生產力進一步解放，激發企業活力;民營資本和國有資本完美融合，也可以充分發揮各自的優勢。」

專注純電動SUV

2017年3月的雲度品牌發布會上，π1和π3的亮相拉開了雲度「雙子座戰略」序幕。據介紹，π1作為小型SUV產品，承擔擴大人群覆蓋，降低購買門檻的使命。雲度π3則承擔雲度品牌支撐和銷量擔當的使命。2020年之前公司還將推出A級和C級純電動SUV。

為什麼只發展純電動SUV?林密認為，SUV滿足了用戶對大空間的需求，未來市場份額還會繼續快速增長，從技術角度來看，SUV也能布置更多電池。另一方面，根據雲度汽車的技術迭代升級計劃，2016-2018年公司將主要發展純電動用車;2018-2020年增加增程式電動車;2020年以後則發力燃料電池/石墨烯電動車等新動力以及自動駕駛等。

林密表示，「無論是傳統車企還是純電動車企，最後的競爭還是要靠產品。我們的產品具備了電動化、智能化、輕量化的優勢」。


三個月前，A0級純電動SUV π1正式上市，新車推出了城市版和城際版，續航里程分別為200公里和330公里，售價13.89—19.75萬元，以北京補貼標准為例，終端售價為7.49—11.49萬元。截止目前，π1主要集中在北上廣等一線城市銷售，同時在山東、河南等地搶佔比低速電動車更高一級別的純電動汽車市場，春節後，被雲度汽車寄以厚望的π3也將正式上市。

「未完成」的目標

對於蜂擁而起的新能源汽車企業，行業人士不禁發問：「新能源汽車是場馬拉松，企業是否有足夠的力量堅持下來，在眾多品牌中脫穎而出得到市場認可，應對新能源汽車多元化和政策補貼退坡的現實?」

根據雲度汽車2017年初對外公布的銷量計劃，年內銷量要達到1萬輛。而據V訊網記者了解，雲度π1從10月10日上市到2017年底，共銷售了2400多輛。

對此，雲度新能源汽車公關負責人周良告訴V訊網記者，「由於地標審批延期等各種客觀因素影響，導致首款產品上市時間由7月推遲到了10月，縮短了今年的銷售期限。另一方面，由於產能問題，2017年我們優先供應了私人用戶，共享汽車平台合作的訂單將於2018年逐漸落地。總的來說，2017年銷售情況基本達到了我們調整後的目標」。

首款產品上市的推遲，再加上新能源汽車補貼標準的未知變化，也使得原計劃於2017年推出的雲度π3的上市時間一再推遲。「依附於政策，也受限於政策，國家政策、地方審批等行政因素對新能源汽車的影響由此可見。」這個結論對當前的雲度汽車來說，尤其適用。

不過，在營銷網路搭建方面，雲度汽車基本按部就班完成了早期計劃。目前在北上廣深等一線城市，天津，河北，山東，河南，江浙等重點區域以及福建本土都實現了覆蓋，一、二級銷售網點數量有100多家，為2020年完成500家以上全國銷售網路的覆蓋目標開了個

⑦ 新鄉哪有賣四輪電動車的

在南環汽車廣場東門就有陸地方舟，好像還有其它的電動轎車，就在東門門口，到了就能看到，還有就是在宏力大道也就是北幹道西頭有好多三輪車廠，有電動三輪和四輪都有，從公交三公司坐33路公交車到新馬下車，或是從車站坐17路公交到新馬下車，好多都是。