汽車哪裡需要用到晶元

⑴ 汽車為什麼需要晶元晶元在汽車上有什麼作用

就像我們人類生活需要大腦一樣，生活中其他許多的電子、智能機械產品也需要一個核心控制點，即稱為“晶元”，小到一部微型智能手機，大到一輛載人汽車都需要晶元支持它們整個機械繫統的運行。那麼晶元在汽車上面究竟又起著什麼樣作用呢？

⑵ 汽車都需要晶元嗎

只有早期生產的純機械汽車才不需要晶元，現在是需要晶元的。

汽車晶元短缺主要是由上游晶元企業受疫情影響陸續停產，意法半導體公司罷工，東南亞晶元組裝工廠停工等多重因素導致，造成全球市場半導體缺貨嚴重。其中，車載電子穩定程序系統ESP和智能發動機控制系統ECO是受到汽車晶元短缺影響最大的兩個模塊。

目前國內車企主要的供應商是大陸集團和博世兩家供應商，ESP和ECO則是許多高端車型的「標配」，受到晶元斷供影響的車企並不在少數。

中國汽車晶元產業創新戰略聯盟成立對應汽車晶元短期：

中國汽車晶元產業創新戰略聯盟成立，首批120餘家成員包括整車企業、晶元企業、汽車電子和軟體供應商等，將協同聯動「政產學研用資創」各創新要素，補齊關鍵汽車晶元自主供給體系和內循環格局。

可以預見的是，未來除傳統整車「三大件」外，建立屬於自己的「晶元」供應鏈或將成為整車製造商的頭等大事。

以上內容參考 人民網-晶元或成未來汽車「命門」

⑶ 汽車晶元是什麼東西一輛汽車需要多少晶元

相信最近很多想買車的小夥伴都遇到了延遲交車的問題，之所以4S店推出新車交付時間主要是因為目前全球面臨汽車晶元短缺的問題，而不了解汽車晶元的人可能並不清楚這究竟是什麼意思，那麼下面就來看看到底汽車晶元是什麼東西？

「晶元」代表的是半導體原件產品，也就是我們常說的集成電路，如果說手機晶元是這款手機的「大腦」的話，那麼汽車晶元也就相當於是汽車的大腦。其中汽車晶元主要可以分為「功能晶元」、「功率半導體」、「感測器」這三大類，下面就來分點介紹這三類晶元。
1、功能晶元(MCU)

MCU也稱為「微控制單元」，汽車裡面的電子控制系統、信息娛樂系統、動力總成系統、車輛運動系統等各種系統功能想要正常運行的話，均需要用到這類型的功能晶元才能得以實現，其中目前最流行的「自動駕駛系統」也離不開功能晶元。
2、功率半導體

功率半導體主要運用在汽車動力控制系統、照明系統、燃油噴射、底盤安全等系統當中，其中傳統燃油車一般將它運用在啟動與發電、安全等領域；新能源汽車則需要大量功率半導體來實現車輛頻繁的電壓變換需求，此外電動車的許多零部件中也少不了功率半導體的加持。
3、感測器

汽車感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它的作用是把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便汽車處於最佳工作狀態。例如氧感測器、胎壓感測器、水溫感測器、電子油門踏板位置感測器等等。

所以綜上所述，汽車晶元對於一輛車來說是非常重要的，在功能晶元、功率半導體、感測器這三大類型中感測器可以說是市場份額最小的，但假設沒有感測器汽車甚至連油門都踩不動，現在相信大家都理解了汽車為什麼缺晶元就造不出來了。
一輛汽車需要多少晶元？
以往製造一輛傳統汽車一般需要用到500-600顆左右的晶元，但是隨著汽車行業的不斷發展，如今的汽車逐漸由機械式轉向電子式的方向發展，車子做得越來越智能，那麼所需的晶元數量自然就更多了，據了解2021年平均每輛車所需晶元數量已經達到了1000顆以上了。

除了傳統汽車以外，新能源汽車才是晶元「大戶」，這種車需要大量的DC-AC逆變器、變壓器、換流器等部件，而這些對IGBT、MOSFET、 二極體等半導體器件的需求量也有大幅增加，所以一款好一點的新能源汽車所需要的晶元可能達到2000顆左右，需求量十分驚人。

⑷ 汽車哪些部分需要晶元

根據國家統計，汽車晶元主要分為三大類，分別為功能晶元，功率半導體以及感測器。

首先，最常見的就是功能晶元，功能晶元包括處理器晶元和控制器晶元，它能實現的功能有：信息娛樂系統、ESP、ABS等系統，反正我們只需要記住，一個汽車能在路上跑，他的車內至少要數10個功能晶元進行信息傳遞。

第2種功率半導體，它不帶有任何功能性，最主要的功能就是負責功率轉換，一般用於電源和各種介面。

第3種就是感測器，像現在的汽車雷達，氣囊、胎壓監測等功能，都是依賴於感測器的。比如現在在市場上賣的特別火的自動駕駛。

其實就是一個汽車晶元的集大成者，它在感測器方麵包括激光雷達，超聲波雷達，毫米波雷達等，而它的自動駕駛晶元，其實就是一個算力極強的電子功能性晶元。