如何收拾觀致汽車

『壹』 觀致5S用車心得，遲到了7個月的用車感受

論壇的各位兄弟，自從去年12月提完車以後，不是我忘記了論壇賬號不再更新，奈何5S實在太香，另小弟整日沉迷其中無法自拔啊（其實是提不到頂配旗艦，整天琢磨怎麼把我的尊貴升級到旗艦的樣子）！話不多說先上一組靚照！

圖片來自本論壇某老鐵

變速箱雖然採用的是雙離合，但格特拉克6速乾式雙離合的耐用性在觀致3和觀致5上已經充分得到了耐用性驗證。雙離合最怕擁堵路況下頻繁換擋造成的變速箱過熱問題，在5S上也壓根無需擔心，老款得6速乾式都沒問題，更何況5S的新款七速濕式帶油液冷卻呢！駕駛感受發動機2000轉以下，居家買菜小綿羊，十分安靜，油耗喜人。緩踩油門，提前預判少剎車，市區油耗7-8個不是問題。2000轉以上，不好意思，系好安全帶，我要起飛了！在全國5S群里（要進群的私信我，我拉你），有新車友反應高速超車不給力，我很無語，5S的油門設定就是你踩得越快越狠，動力來的越猛越直接。慢慢踩大油門和迅速一腳踩個大油門5S給出的是兩種完全不同的反應，踩得夠快夠猛燒胎起步都是可以的！所以不要說5S不給力，只能說老鐵你還是開的太少！至於操控方面，施可-之前寶馬M系底盤負責人主導了觀致汽車底盤的設計，前輩觀致5的麋鹿測試81KM/H的成績足見其功力，雖然大佬們早已離開，但設計的成果卻實實在在的留在了觀致，所以有相信5S也不會差，雖然5S底盤因為預留4驅的關系做出了一部分調整，但是前輪距也相應由1619增加到1625mm，底盤操控抱你滿意，以前開車拐彎時候必定提前減速，那個側傾和離心如果不減速車輛真的不好控制，自從換了5S如果不是為了安全，拐彎時候真的不是很想剎車，那種底盤對車身側傾的支撐真的讓你很有信心用高速去劈彎。乘坐感受好多5S車友可能並沒有坐過自己的後排，我可以負責任的高速大家，5S後排比前排舒服，在過減速帶時候，感受尤為明顯。後輪的4段可調節式阻尼懸掛對顛簸過濾的比前排干凈許多！能給家人帶來更好的乘坐體驗，俗話說開寶馬坐賓士，現在直接一輛5S搞定（小吹一下）！目前感受總體就這么多，當然一些偶爾的瑕疵小缺點就不一一列舉了，因為就算不上個問題，以後會陸續更新一些5S改裝方面的帖子，希望大家多多回復關注，少走些彎路。

『貳』 觀致汽車怎樣消保養燈

1、接通電源(不必發動機器),把儀表盤小里程清零。

不少車主用高壓水槍清洗車身，但是卻讓大燈「進水了」。這種進水不是因為車燈不嚴密，而是清洗造成的發動機艙積水進入了大燈內部。所以平時洗車的時候要盡量避免發動機部位進水過多，或者在洗車之後及時處理發動機艙內的積水。

『叄』 觀致共享汽車怎麼用

下面是關於「觀致共享汽車怎麼用？」的相關介紹：
觀致共享汽車的使用方法：1、下載共享汽車app軟體；2、安裝並注冊賬號；3、使用賬號和密碼登錄app，並找到個人認證信息界面，進行相關的駕駛認證；4、按照需要繳納押金；5、回到app首頁，用地圖搜索附近的共享汽車；6、找到汽車後，進行手機藍牙或者app解鎖，使用車內鑰匙開車即可。觀致汽車是一家提供汽車產品和服務的合資公司，成立於2007年12月，總部位於江蘇常熟，旗下目前有五款車型，分別是觀致3轎車、觀致3五門版、觀致3都市suv、觀致5suv和觀致3GT。

『肆』 觀致車，到底怎麼樣

小結：

以前，每每提起觀致，總是有一種「哀其不幸，怒其不爭」感覺，畢竟是大奇瑞的混血兒子，因此，總是希望他能早日渡過難關，成長為中國汽車的驕傲。然而現在看來是自己故作多情了。觀致是一個地地道道的合資品牌，而且是一個高傲、倔強、聽不進意見的合資品牌，對於中國消費者給予的寬容觀致始終不領情。既然如此，消費者也就不用再為其憂心了。一個車企，能把車造好，還要把車賣好，那才叫本事。另外，國人不是真的人傻錢多，中國市場也並不缺合資品牌，觀致要做的還是要碼正心態，睜開雙眼，看看一市場變化，聽一聽消費者的心聲，否則，後果自負。

『伍』 觀致汽車質量口碑如何

觀致汽車質量口碑如何
觀致汽車，這一快被大家忘卻的知名品牌，這一來到懸崖峭壁邊的知名品牌。2017全年度銷量僅有1.五十萬，這一銷量還不沒別的知名品牌一個車型的月銷量。當大家正逐漸對觀致汽車憂慮的情況下，2021年第一季度，觀致汽車的銷量早已快貼近2019全年度銷量，同比增加288%，同比增長率82%。銷量盡管還遠遠地不如別的自主品牌，可是銷量提高早已表明觀致汽車擁有蘇醒的徵兆。即然那樣，大家就一起來看看觀致汽車品質用戶評價怎樣？觀致汽車品質靠譜嗎？

觀致汽車和奇瑞汽車有一定的關聯，最先觀致是奇瑞公司與一家非洲企業聯合推出的知名品牌，可是觀致又單獨於奇瑞汽車，它的開發設計精英團隊全是海外精英團隊。觀致汽車創立於2007年，是一家從零開始、志向聞名世界的國內汽車企業。盡管創立的時間算不上很晚，可是第一款批量生產車型——觀致3小汽車在2013年才發售。針對這新款車，銷售市場針對它的點評很高，不但外觀設計好看，並且汽車動力系統也是有出色的充分發揮。

此外還有一個產品賣點便是——安全系數。觀致3是當前中國最劃算的E-NCAP五星車型之一。且觀致的打分是2013新版本E-NCAP最大得分，E-NCAP有史以來第二高分數。做為觀致的第一款車型就能得到這般的點評，確實對觀致另眼相看。

現如今再售的觀致3小汽車為2018款，造型設計上基本相同，驅動力上配用1.6L自吸汽車發動機和1.6T渦輪增壓器汽車發動機，至大功率各自為93kW（126PS）和115kW（156PS），最高值扭距各自為155N·m和230N·m。傳動裝置配對6速手動變速器和6速手自一體雙離合器變速器。

觀致汽車品質靠譜嗎？我覺得對比別的自主品牌或是主要表現更強，並且還得到E-NCAP有史以來第二高分數，這在自主品牌車里邊是史無前例的。假如從車質網給予的信息看來，觀致3的問題舉報總數很少。

而從客戶用戶評價看來，觀致汽車或是取得了一致的認同，大部分客戶都覺得觀致汽車的設計方案、加工工藝、合理性及其安全系數都很好，缺陷在觀致全部車型都存有驅動力偏肉、價錢較高的難題。

這也是觀致汽車在發展中碰到的短板，即便 生產製造的汽車品質獲得好評，可是價錢精準定位不精確，銷售點太少限定了觀致汽車的發展趨勢。現如今觀致在網路上可查詢的代理商信息內容僅有87家，總數太少比較嚴重造成 品牌推廣和銷量提不上。
觀致是什麼品牌的車
觀致汽車集團開創迄今但是十年，但這一從零開始的年青品牌慢慢早已是擁有了領域領先水準；在匯聚國際性及其中國汽車行業高檔精英團隊後，以非凡的質量和精益求精的工藝生產製造為使用者提供愉快安全性的乘駕感受。

觀致車輛逐漸的發生能夠算是國內高檔品牌的第一軍，可以說觀致開辟出國內高檔轎車品牌的先例，觀致的發展趨勢不斷發展的一個全過程，奇瑞汽車也曾針對觀致這一品牌引入很多的心，但隨後因為各種原因變成了奇瑞的負累，最後也被寶能集團回收。

觀致現階段主推的SUV車系是觀致5，從外型、車內飾及其驅動力看來不容置疑觀致5是一款非常好的車系，觀致5也曾做為中國第一輛在E-NCAP碰撞試驗中得到5星一致好評的品牌。

但鑒於其品牌質量指標低，且企業內部變化很大造成 買它的買車人絕大多數充分考慮觀致5若是沒辦法在市場競爭激烈的汽車交易市場有一定的平穩得話，以後車子的維護保養檢修等現象也是不斷而成；現階段觀致5被大量的運用於聯動雲共享租車，其民用型市場的售賣也精密零部件大幅度的降低。 觀致汽車質量口碑如何 觀致是什麼品牌的車 @2019

『陸』 觀致為什麼停產了為什麼

銷量不好啊，所以只好停產了

『柒』 經銷商反目，高管相繼出走，觀致離涼涼還有多遠

2016年5月，有媒體報道了時任北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長李峰離職一事，李峰氣憤地辟謠：「我這把年紀了還能去哪兒？希望能在北汽干到退休。」

一年半之後，李峰卻出現在寶能的總部，接棒劉良出任寶能汽車常務副總裁兼觀致CEO一職。

同樣又過了一年半時間，寶能也沒能留住李峰。日前，李峰被曝已離職，目前去向不明。

一切似乎都在意料之中。

被寶能接盤的觀致汽車，不能未能迎來轉機，反而被爆出玩「左手倒右手」的戲碼，新車進展也幾乎停滯。今年2月，寶能引進日本車企高管團隊接管觀致汽車，此後中方高管相繼出走，先是陳思英轉投領克，如今是李峰出走。

即使背靠寶能這個金主爸爸，混亂的管理體系和銷售體系依然讓觀致陷入絕境。經銷商反目，銷量斷崖式下跌，工廠停工，高管出走，這個血統高貴、曾是自主品牌向上楷模的高端品牌如今恐怕徹底涼涼。

自帶光環卻難逃巨虧厄運

二是新品投放滯後。根據觀致此前公布的產品計劃，2018-2022年五年內，觀致將推出共26款新車型，其中包括8款新能源車型，其中2018年將推出5款新車型（包括3款轎車、1款SUV和1款新能源車）。但實際上，2018年觀致3電動車並未上市銷售，連在售車型也未進行更新。

曾有觀致經銷商向媒體吐槽，國六排放標准7月1日開始實施，觀致5國六排放車型要9月20日才上市，在這段時間內，江浙滬皖等區域無車可賣。

三是管理體系和銷售體系混亂，人事動盪。觀致2018年銷量未達預期，寶能用最簡單粗暴的方式去解決問題——血洗高管團隊，讓日系團隊接管觀致。八年時間里，觀致已更換了6任CEO，頻繁的人事變動給觀致帶來了巨大的傷害。

陳思英走了，李峰也走了。風雨飄搖中的觀致，前途未卜。

『捌』 觀致汽車怎麼樣啊，毛病多不多

觀致汽車質量還是可靠的，我認為相比其他自主品牌還是表現更好，而且還獲得E-NCAP史上第二高分，這在自主品牌車裡面是前所未有的。

如果從車質網提供的數據來看，觀致3的故障投訴數量不多。而從用戶口碑來看，觀致汽車還是得到了一致的認可，大多數用戶都認為觀致汽車的設計、工藝、經濟性以及安全性都非常好。

觀致汽車其中一個賣點就是——安全性。觀致3是目前國內最便宜的E-NCAP五星車型之一。且觀致的評分是2013新版E-NCAP最高評分，E-NCAP史上第二高分。

觀致3轎車就在歐洲E-NCAP碰撞測試中，擊敗帕薩特等歐美品牌，成為年度最佳緊湊型轎車，獲得最高五星評級，是第一個拿下如此成績的中國公司，成為「安全」和「品質」的代名詞，並且到現在仍然排在歷史第二。

僅次於沃爾沃歐洲版V40，其它很多豪華品牌的車型全部排在後面；2015年，觀致3再次參加中國的C-NCAP汽車碰撞測試，以60.5分的成績獲得5星+的評定，一舉創造最高紀錄，到現在這個成績也沒被打破。而它的另一款車觀致5 SUV。

在今年發布的《汽車之家2016年新車質量報告：緊湊型SUV篇》的排行榜中，以遠超百車故障率（PPH）平均值298的出色表現，無可爭議的位列榜單第一，成為唯一一個PPH值低於100的汽車產品。

『玖』 買了觀致車怎麼辦

觀致為奇瑞旗下，挺好的。
觀致汽車致力於設計和打造出達到甚至超越國際標準的中國汽車產品，並塑造一個令中國消費者引以為傲、期待擁有的中國汽車品牌。
觀致汽車是一家創自中國、具備行業領先水準的中國汽車公司，匯集國際及中國汽車業高端團隊，以卓越品質和精湛製造，為用戶帶來愉悅安全的駕乘體驗。

『拾』 觀致轎車怎麼樣

觀致外觀漂亮，又在歐洲獲過安全大獎，但銷量奇差！個人覺得，賣的不好有四大原因！

同級別，價格比人家的高，配置卻寒酸。同配置同級別，價格高出一大截。國人講的是有面子還要能少花錢，觀致的面子是有的，但但但是，觀致的價格能買合資車，買回家怕人說是冤大頭。最主要的是，4S店太少，做一次保養來回很不方便。雖然國家有消息說汽車銷售將打破傳統的4S店銷售，但但但但是，這也只是將要打破，這還沒打破嘛。就看你能不能撐到汽車銷售大局大變的時候，如果購買方便，保養又方便，購買者可樂而不為呢。

第一，觀致汽車價格高的不能讓人接受！觀致汽車第一款車發布於2014年，觀致三，指導價11萬到18萬，價格對標大眾，高於日韓美系！對於一個沒有任何市場認可度的新車，觀致過度自信，導致銷量奇差，這直接影響了後續汽車的發布！

第二，觀致汽車三大件一般，技術老舊！發動機是原來瑞虎三上的電噴鑄鐵發動機加了個渦輪，動力參數差，變速箱是廉價的乾式雙離合，這款發動機曾被用在福克斯上，爆發過大規模質量問題，口碑極差！

第三，配置低！觀致三雖然價格對標合資，但是配置比合資還差！電噴鑄鐵發動機加乾式雙離合就不說了，中低配無車身穩定系統，無胎壓監測，雙氣囊，扭力梁懸掛，低配甚至無備胎！安全配置低，嚴重打擊了觀致汽車的安全形象！

第四，維修保養貴，售後點少，觀致汽車4s店少的離譜，本質上還是銷售商對觀致不看好