賽麟汽車上海哪裡好

1. 想具體了解下賽麟汽車的賽麟S7，懂車的親都來說說這車好在哪呀

賽麟汽車品牌自主研發的頂級私人訂 制超跑——賽麟S7，該車 型問世17年來，參加過全球各大超跑賽事264次，獲得的榮譽包括183次前三、129次最快圈速、118次桿位、106次冠軍、15次GT錦標賽總冠軍、8次超跑製造商冠軍，包攬了法國勒芒24小時耐力賽前三名。賽麟S7正是史蒂夫·賽麟17年賽車經驗的結晶，其高效能生產工藝和精益求精的造車理 念也受到全球各大主流汽車製造商的追捧與推崇。

2. 想具體了解下江蘇賽麟製造的汽車好不好知道的小夥伴們都來說一說！

江蘇賽麟全名江蘇賽麟汽車科技有限公司，是一家注冊在如皋的汽車公司，注冊資金96億元人民幣。賽麟汽車項目總投資規模為178億元，是江蘇省引進的省級重大外商投資項目，也是迄今為止南通單體總投資最大的製造業項目。第一期投資60億元，佔地面積958畝，建成後將實現15萬套汽車核心零部件和總成的能力。旗下賽麟汽車品牌主要以跑車為主要車型，主要車型賽麟S7正是史蒂夫·賽麟17年賽車經驗的結晶，其高效能生產工藝和精益求精的造車理念也受到全球各大主流汽車製造商的追捧與推崇。

3. 造車燒錢還是PPT燒錢又一家新勢力經營困難「全員待崗」

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4. 蔚來被碰瓷，理想交付萬輛，賽麟否認管理層集體辭職

6月15日，愛馳汽車（上海）有限公司注冊資本發生變更。注冊資本由1000萬元變更為10億元，增資幅度達9.9億元。

公開資料顯示，愛馳汽車（上海）有限公司成立於2017年2月24日，法定代表人為愛馳汽車首席技術官的王東晨。主要從事新能源整車及零部件研發，重金屬技術、超導材料技術、生物技術等技術開發，從事貨物進出口及技術進出口業務。

值得注意的是，此次增資的愛馳汽車（上海）有限公司為愛馳汽車有限公司（即愛馳汽車）旗下全資子公司。而愛馳汽車成立於2017年2月，是造車新勢力中的一份子，主要從事新能源汽車及零部件的技術研發，產品開發等業務。

目前，愛馳汽車已通過參與江鈴控股混改，獲得了新能源乘用車生產資質，首款量產車愛馳U5也於去年年底完成國內上市。今年3月，愛馳汽車還在德國斯圖加特發布了愛馳U5歐洲版，並計劃今年8月以直銷模式在歐洲市場銷售。

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5. 上海有哪些汽車品牌

1、自主品牌∶ 上汽乘用車、上汽大通、恆大汽車、蔚來汽車、威馬汽車、華人運通、觀致汽車、愛馳汽車、合眾汽車、天際汽車、賽麟汽車；

2、合資品牌∶上汽大眾、上汽通用、泛亞、奇瑞捷豹路虎；

3、純外資品牌∶特斯拉、福特中國、沃爾沃汽車中國研發總部、克萊斯勒亞太投資有限公司、標致雪鐵龍集團中國技術中心、通用汽車中國、寶馬中國上海研發中心。

在上海的跨國零部件公司亞太或者全球總部∶

博世汽車，米其林輪胎總部在虹橋凌空產業園，麥格納，采埃孚，大陸，李爾，佛吉亞，安道拓，固特異，奧特立夫，延鋒，佳通輪胎，德爾福，安波福等等汽車零部件巨頭，其中國或亞太總部也都分布在上海不同區域；相應的，這些公司在上海安亭，浦東等地也都建有很多生產基地。

另外，新能源汽車中，特斯拉，基地在臨港新城，還有一些新造車勢力，比如蔚來，雖然所謂總部在合肥，但大部隊及全球總部應該還是在安亭；威馬，零跑，哪吒汽車總部都在虹橋商務區；恆大汽車在松江有大型生產基地，雖然還沒量產。

6. 「窮」且益「艱」，新舊造車勢力「助力」行業洗牌

中國汽車工業協會發布數據顯示，2020年5月，中國汽車產銷量分別為218.7萬輛和219.4萬輛，分別同比增長18.2%和14.5%。今年前五個月的總體產銷量分別為778.7萬輛和795.7萬輛，同比下降24.1%和22.6%。

被視為「希望」的新能源汽車，表現同樣不佳。乘聯會月度數據顯示，5月新能源乘用車批發銷量7.02萬輛，同比下降25.8%。5月新能源乘用車銷量同比下滑19.6%。

在疫情影響下，不管是傳統車企，還是造車新勢力，境遇都是一樣的艱難。

今年上半年，一些新舊造車勢力在巨大的市場壓力下，面臨「生死局」。

賣賣賣：傳統車企斷臂求生

與此同時，王曉麟身在美國，因機票一直被航空公司取消，無法回到國內，也無法就如皋市政府的調查，給與當面回應。

除了事實上的員工欠薪、運營停擺外，如果虛假出資也是事實的話，那賽麟汽車的造車之路估計就到此為止了。

結束語

不管是傳統造車企業在新時期下難以適應而謀求退路，還是造車新勢力借電動化「春風」野蠻生長，都要守好底線，有所為有所不為，切莫胡作非為，千萬別搬起石頭砸自己的腳。

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7. 江蘇賽麟66億造車僅賣出31輛，為何稱它為大騙局

今年4月27日，江蘇賽麟汽車前高級法務經理喬宇東實名舉報公司董事長、CEO兼法定代表人王曉麟，對王曉麟涉嫌虛假技術出資及挪用巨額國資提出質疑：王曉麟實際控制的賽麟公司的4個外資企業股東，以虛假技術出資作價66億元，騙得賽麟公司股份，並且獲得公司控制權。而賽麟公司唯一國有股東南通嘉禾“總計已提供資金66億元，而王曉麟在沒有出資一分錢的情況下，國有資產出資人職責的履行在賽麟公司卻因王曉麟的極力阻撓而根本無法開展，王曉麟甚至不允許國有股東南通嘉禾任免江蘇賽麟一名高管。”

“我沒有任何責任！” 如今遠在美國的王曉麟拒絕回國，被人稱為“造車界的賈躍亭”。他說，“江蘇賽麟已經沒有了，剩下的就是對這個事情來追究責任。''今年4月27日，江蘇賽麟汽車前高級法務經理喬宇東實名舉報公司董事長、CEO兼法定代表人王曉麟，對王曉麟涉嫌虛假技術出資及挪用巨額國資提出質疑。

8. 賽麟「花60億造車」只賣出27輛，該車企目前的境況如何

賽麟汽車上海公司總資產預計超20億元。而在賽麟資產被查封的同時，王曉麟所控制的其他4家公司股權也被司法凍結，資產高達66.58億元。這距離賽麟「超豪」的鳥巢新車發布會，才過去不到時間。賽麟之夜發布會宣傳海報（來源：賽麟汽車）

對於拖欠薪資問題，拜騰汽車回應稱，管理層和股東正在積極應對，爭取盡快妥善解決。對於公司資金問題，拜騰透露公司仍處於C輪融資階段，因為受到疫情的影響，融資計劃也有所延遲。

有分析認為，拜騰C輪融資不利，導致公司極度缺錢，已經到了舉步維艱的境地。汽車行業分析師張翔則直言，新能源造車這扇門，已經基本對拜騰關上。此前，理想汽車創始人李想在微博中說過，「上百個新造車企業中，堅持到今天，從不拖欠員工工資，從不拖欠供應商的貨款，這兩個最基本最本分的能做到的估計已經不超過五個了。」

9. 賽麟汽車靠譜么

【太平洋汽車網】賽麟汽車擁有輕量化、動力總成、底盤和整車安全等核心技術。是由世紀汽車大師--史蒂夫·賽麟(SteveSaleen)於1983年創建的汽車品牌。