電動汽車需要用哪些齒輪

❶ 純電動的汽車需要變速器（變速的齒輪）嗎

1、純電動汽車中，不需要傳統汽車上的齒輪式變速器了。
2、純電動汽車採用電機驅動。只要改變施加在驅動電機上的電流、電壓值就可以改變電機的轉速，也就能達到控制汽車行駛速度的目的了。
3、變速器雖然沒有，但純電動汽車上還是有齒輪傳動機構，不過是固定傳動比的，不能改變。這樣的機構是不能稱作變速器的，只是作為降低電機轉速，增大扭矩之用。通常手動或自動變速器是有多個傳動比並可供手動選擇或自動選擇的齒輪傳動變速機構。

❷ 新能源車常需保養的部件有哪些

新能源汽車的保有量持續增多，隨著車輛的保有量增加，對於車輛的保養需求也是越來越高，對於車輛而言在使用過程中都會有難免的損耗，那麼，新能源車常需保養的部件有哪些？

除了三大件方面的保養項目之外，其它的項目就和燃油車型差不多了。一些附屬部件如車輛的剎車油的檢查和更換等，綜合來看，以上的這些部件除了常規的保養，我們在平時使用時就要多加註意，養成良好的駕駛習慣，在進行純電動車保養的過程中只有做到心中有譜，才能真正做到用的安心，養的省心。

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❸ 電動汽車 有變速器 離合器 差速器嗎

1，如果是單電機的電動車，主體機構與普通汽車無異，就是電機替換了油機，郵箱位置換為電池，其它的變速器、離合器、差速器都要有，早期實驗用的電動車都是這么改裝的，比較容易實現。
2，部分電動車為後輪雙電機驅動，甚至雙輪轂電機驅動，由於每個電機分別驅動1個車輪，就不需要差速器了，同時這種電機都布置在後橋附近，因此沒有空間安裝變速器，都使用了寬頻電機，因此變速器也省了，沒有變速器就不需要離合器。當然電機轉速還是很快的，因此減速齒輪仍然需要。其實礦用電動輪就是這種結構，也就是說工業電動卡車很早就在使用了，歐美日都有產品，中國的電動輪剛起步。

❹ 電動汽車應該使用什麼齒輪油電動汽車使用齒輪油介紹

電動車在人們的生活中很難見到。許多人正在使用電動汽車。那麼，問題就會隨之而來。它們中的許多與正在使用的汽車相同嗎？比如電動車用什麼樣的齒輪油。電動汽車用齒輪油簡介齒輪油是一種高粘度的潤滑油，是專門為保護動力傳動部件而設計的，通常伴有很強的硫磺氣味。車用齒輪油採用性能分類和粘度分類兩種方法。目前世界上廣泛採用的是API重力性能分類和美國軍用齒輪油規范標准，而手動變速器的潤滑油大多和准雙曲面齒輪油有所區別。這些含有極壓添加劑和抗磨添加劑，以應對滑動准雙曲面錐齒輪的作用。電動汽車齒輪油介紹:工作環境齒輪油的粘度應根據外界氣溫選擇，所選齒輪油的粘度應達到150，000兆帕中等；s的最高溫度不得高於環境溫度。90#齒輪油可在江南地區及冬季氣溫不低於-10℃的地區常年使用。140#齒輪油僅在溫度特別高時使用。);江北地區可常年使用85#~90#齒輪油；冬季氣溫低於-26℃的地區應使用75#齒輪油。

❺ 汽車上都用哪些齒輪

如圖：

直齒輪在嚙合時沿整個齒寬同時進入嚙合、退出嚙合、，它的傳動效率很高，缺點是平穩性差、沖擊、噪音大。

而斜齒輪的輪齒嚙合過程比直齒輪長，同時參與嚙合的輪齒對數也比直齒輪多。斜齒輪傳動平穩、承載能力強、雜訊和沖擊小。斜齒輪的主要缺點是斜齒齒面受法向力時會產生軸向分力，需要安裝推力軸承，從而使結構復雜化。

齒輪傳動是汽車上應用最廣泛的傳動之一，它主要有以下的作用：

1、變速：通過兩個不同大小的齒輪嚙合，就可以改變齒輪的轉速。比如變速箱齒輪，可以將發動機傳來的轉速降低或增大，以滿足汽車行駛的需求。

2、變矩：兩個不同大小的齒輪嚙合，在改變齒輪的速的同時，也在改變所傳遞的扭矩。比如汽車變速箱，驅動橋中的主減速器，都可以改變汽車的扭矩。

3、變向：有些車發動機的動力作用方向與汽車行駛方向垂直，必須轉變動力的傳遞方向才能驅動汽車。這個裝置通常是汽車的主減速器和差速器。

❻ 電動汽車能用汽車的後橋齒輪油嗎型號都是GL5—80W90的。

1、GL－4和GL-5的區別是;前者屬於中符合齒輪油，後者屬於重負荷齒輪油；後者裡面含有較多的硫化添加劑，腐蝕性較強，比較適合重在汽車的後橋使用。 2、GL-5原則上是重負荷齒輪油，通常情況下用在卡車或越野車的後橋齒輪箱，絕大多數轎車的手動擋變速箱要求使用GL-4級別的齒輪油，不過也有個別轎車的變速箱要求使用GL-5，關鍵看是什麼車，另外市場上常見的GL-5粘度一般都偏大，不適合轎車使用，轎車齒輪箱一般要求75W90也有個別要求使用80W90的。 3、不同的的變速箱有不同的要求，所以，要按照發動機製造商的規定需選擇。

❼ 電動汽車傳動用變速器系列 汽車齒輪系列 汽車同步器系列嗎

純電動汽車直接用電機，不用變速器。油電混合動力汽車用這些。

❽ 電動車加大電機齒輪的作用

電動車加大電機齒輪的作用是速度降級，扭矩加大。電動車以前因為電池容量低，和電機功率低（啟動扭矩低），強行啟動就會燒電機，採用齒輪箱將速度降級，扭矩加大。電動車電機是指用於電動汽車的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。電動車電機普遍採用永磁直流電機。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類。按照電機總成的機械結構來分，分為有齒（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和無齒（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。

❾ 電動汽車是否有變速器如何實現加減速

因為電動汽車電機的起動轉矩非常大，足以使靜止的汽車起步並提速，因此，電動汽車上沒有傳統汽車的機械變速器，不需要利用齒輪機構將電機的輸出轉矩放大，只要控制好電機的轉速即可實現電動汽車的變速。也就是說，只使用電控系統就能實現電動汽車的變速。但是，電動汽車一般都有減速器。減速器裝在前機艙動力總成支架下方，和驅動電機連接在一起。減速器介於驅動電機和驅動半軸之間，驅動電機的動力輸出軸通過花鍵直接與減速器輸入軸齒輪連接。一方面減速器將驅動電機的動力傳給驅動半軸，啟動降低轉速增大轉矩的作用，另一方面滿足汽車轉彎及在不平路面上行駛時，左右輪以不同的轉速旋轉，保證車輛的平穩運行。