如何測汽車車速

『壹』 高速公路上是怎麼對汽車實現測速的

目前，交通測速採用的技術手段有：地感線圈測速、超聲波測速、紅外測速、視頻測速和雷達測速等。其中，超聲波測速准確度易受車型、車高變化以及環境影響；紅外測速准確度易受現場灰塵、冰霧等環境影響；地感線圈測速雖然性能穩定，不受天氣、光線、能見度等條件影響，但其測速感測器需埋設在路面下，使用壽命與可靠性受路面條件影響極大，且感應線圈安裝維護成本高、不能檢測靜止車輛。而基於多普勒效應來測量車輛速度的測速雷達，配合相機拍照，以及圖片數據處理模塊組成的雷達測速抓拍系統以其結構簡單、安裝方便、環境適應性和穩定性較好，測速准確、維護成本低等特點，成為了目前交通測速主要採用的設備。

雷達測速抓拍系統通過測速雷達對被測車輛速度進行測量，判斷被測車輛是否超速；通過高清圖像採集單元進行違章超速車輛的圖像採集，為交通執法部門提供超速車輛速度、違法時間和違法地點等信息，並以圖像的形式作為日後執法證據。同時系統根據網路狀態和用戶實際需求，可實時或定時上傳抓拍的違法圖片和設備的運行狀態，違法數據的採集也可通過在現場採集後再上傳到交通指揮中心違章資料庫中。

雷達測速抓拍圖片

根據安裝方式與檢測方式的不同，TBR-100與TBR-310可分別應用於高速公路、城市道路、國省道和縣鄉道路等各類道路的卡口/固定式雷達測速與移動/攜帶型雷達測速。目前，兩款雷達產品均已通過了公安部安全與警用電子產品質量檢測中心檢驗評定。其中，TBR-100已獲得《計量器具型式批准證書》與國家測速儀型式評價實驗室（公安）的《計量器具型式評價報告》，可作為交通執法部門進行違法超速抓拍取證的依據。

『貳』 發生交通事故是怎麼測車車速的

一、發生交通事故是怎麼測車車速的
1、發生交通事故車速鑒定方法一般是通過路口的監控來進行測算或者是根據地上的剎車痕跡進行計算出交通事故的時候的行車速度。交通事故車輛速度鑒定一般是由當地交通管理部門委託有資質的司法鑒定機構進行鑒定，各地鑒定費用不盡相同，一般機動車在1300-2500之間非機動車一般是300-800元之間。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條
公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，盡快恢復交通。
交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。
二、關於車輛的行駛速度規定有哪些
1、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
2、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里；
3、機動車行駛中進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時，掉頭、轉彎、下陡坡時等情況，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里
4、高速公路限速標志標明的最高時速不得超過120公里；
5、同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里，同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。

『叄』 汽車是如何測速的具體點，包括儀器，原理，及操作過程

汽車測速器一般是雷達測速。
雷達測速，就是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。通俗來說，就是在道路旁邊架設雷達發射器，向道路來車方向發射雷達波束，再接收汽車的反射的回波，通過回波分析測定汽車車速，如車速超過設定值，則指令相機拍攝（晚間同時觸發閃光燈）。
目前，警用的雷達測速儀分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口，流動的一般安裝在巡邏車上。

『肆』 汽車的時速是怎樣測得的

通過導航軟體測試，手機的導航軟體可以實時顯示車速，並且有語音提示的。常用的導航軟體有網路地圖，高德地圖，騰訊地圖等。具體的測試方法如下：

1、打卡手機導航軟體主界面，以高德地圖為例，如下圖：