汽車風扇有哪些種類

1. 客車發動機冷卻風扇有哪些

1、你說的汽車是哪種類型？不同的汽車類型，小汽車（家庭用車）、商用車（客車、公交車等）等，發動機冷卻風扇的風吹向是不同的。下面我以採用了電子冷卻風扇的公交車為例說下。
2、發動機的冷卻風扇風的吹向有兩種：吹風式和吸風式。選擇哪種吹風方式需要看發動機冷卻系統的布置方式。而發動機冷卻系統的布置需要根據發動機艙的空間、車身底盤架構等確定。
比如安裝驛力科技發動機智能冷卻系統ATS，如果散熱器背部朝向車外，車外自然風經過散熱器再吹向冷卻風扇，那麼發動機的冷卻風扇就是吸風式，即冷卻風扇的風是向發動機艙吹的。相反，如果散熱器背部朝向車內，即發動機艙，冷卻風扇對著車身外面，那麼發動機的冷卻風扇就是吹風式，即冷卻風扇的風是吹向發動機艙的。

2. 汽車電動風扇的結構有哪些

汽車風扇工作原理

機械式風扇為了減少發動機功率損失，節省燃料，發動機多採用風扇控制裝置，以便控製冷卻風扇與驅動帶盤的接合與分離。常用的風扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。

電動風扇當發動機在低溫時風扇不轉動，待溫度升高後風扇轉動，它是由電動機來帶動的，如桑塔納轎車採用電驅動雙速風扇。

汽車風扇的高低速是由熱敏開關「唯一」控制的，此開關有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給繼電器再導通不同的開路，控制電子扇的高低速。

打開空調，兩個扇都應該轉。但應注意，空調和電子扇是兩個相對獨立的系統，是由兩個電腦控制的。

汽車風扇是安裝在水箱後面的（靠近發動機艙一側），開啟時是把風從水箱前拉進來的；但也有個別車型風扇是裝在水箱的前面（外側），開啟時是把風往水箱方向吹的。風扇的啟動，是根據水溫情況自動開啟或停止的，當車速快的情況下，由於車輛前後之間的空氣壓差，足以起到風扇的作用而使水溫維持在一定的程度，所以，此時風扇可以不工作了。

電子扇是為了控制發動機水溫不能過高，它有感測器，電子扇，晶元等組成，水溫一般超過90度，感測器動作，電子扇開啟，使水溫降低，冬天氣溫較低，水溫也較低，電子扇一般不開，是為了保護發動機不在過冷和過熱狀態下工作。

汽車風扇作用

汽車風扇一般是給水箱散熱用的。

分車型，經濟型的都是一個大風扇。 豪華車系一般都是兩個小風扇。 豪華車風扇 給水箱散熱 空調箱在水箱前面。

風扇工作帶動空氣流動有助於水溫下降，但水溫並不是越低越好，發動機溫度太低也不好，當然還有節溫器水泵等共同工作，所以一定要到了一定溫度才散熱。

3. 汽車有哪幾種風扇

散熱器風扇是汽車中必不可少的一個部件，對汽車的散熱起著非常重要的作用，使用汽車的人一多，散熱器風扇的使用自然也就越來越多，其種類也出現了各式各樣的，那麼常見的散熱器風扇有哪些呢?

鋼制散熱器。這種散熱器中，根據它的材質和性能的不同，我們又把它裡面分為有板式和及柱式這兩種，但是在實際中對這類散熱器進行購買的時候，還應當注意安全性的問題，畢竟使用在汽車上面，如果產品質量較差，會有很大的安全風險，對車和人都會造成很大的威脅。如果是要檢驗散熱器的防腐性能，一定要通過水道檢查，不可輕信商家的誇大宣傳。

鐵質散熱器和鋁制散熱器。在前幾年的時候，這兩種散熱器應用的還是比較廣泛的，但是由於它們性能上還是存在著諸多的弊端，優勢也不如鋼制的散熱器那麼的明顯，如今已經被鋼制的散熱器所取代了，現在在市場上很難再看到這兩種散熱器的身影了。

不同的散熱器，不管是從材質還是性能上來看，都是存在很大的差異的，使用起來也會有所不同，因此在選購的時候一定要搞清楚自己想要什麼樣的，對散熱器有什麼樣的要求，然後選擇最適合自己的，才是最好的。

4. 發動機風扇的種類有什麼

發動機的風扇，有兩種，一種是機械風扇，另一種是電動風扇。機械風扇與水泵同軸和水泵一起旋轉電動風扇是用直流電動機帶動風扇旋轉。

5. 聽說汽車的散熱風扇有兩種類型，哪一個更耐用

汽車的散熱風扇的作用是增加通過散熱器的風速和風量，以提高散熱 器的散熱能力。風扇通常安裝在散熱器的後面，風扇位置盡可能 置地對准散熱器芯的中心位置。風扇類別可分為機械式風扇和電動風扇。目前許多轎車採用電動風扇。電動風扇系統的工作由熱敏開關 控制，當發動機溫度較低時，風扇不轉動，當發動機溫度升高後風 扇轉動

6. 發動機散熱風扇有哪幾種分類

風扇可分為機械式風扇和電動風扇兩類。(1)機械式風扇為了減少發動機功率損失，節省燃料，發動機多採用風扇控制裝置, 以便控製冷卻風扇與驅動皮帶盤的接合與分離。常用的風扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。(2 )電動風扇當發動機在低溫時風扇不轉動，待溫度升髙後風扇轉動，它是由電 機來帶動的，如上海桑塔納轎車採用電驅動雙速風扇。

7. 汽車無極調速風扇有哪幾種類型

汽車無極調速風扇有三種類型。根據查詢相關公開信息，汽車無級調速風扇有無級調速充電風扇、來福軸承無刷風扇、液壓軸承無刷風扇。無極變速風扇的工作原理：旋轉調速電路中的電位器，改變其電阻值，即可改變雙向晶閘管的觸發角大小，使電動機繞組兩端的工作電壓也隨之改變。從而達到了無級調壓調速和調節風量的目的。

8. 汽車散熱風扇有哪些類型起什麼作用

直流散熱風扇是使用直流電為其提供電源，有定子和轉子兩大部分組成，定子上有磁極(繞組式或永磁式)，轉子有繞組，通電後，轉子上也形成磁場(磁極)，定子和轉子的磁極之間有一個夾角，在定轉子磁場(N極和S極之間)的相互吸引下，是電機旋轉。改變電刷的位子，就可以改變定轉子磁極夾角(假設以定子的磁極為夾角起始邊，轉子的磁極為另一邊，由轉子的磁極指向定子的磁極的方向就是電機的旋轉方向)的方向，從而改變電機的旋轉方向。因此具有散熱效果好，使用壽命長的特點。

2、軸流散熱風扇：軸流散熱風扇的葉片推動空氣以與軸相同的方向流動。軸流風扇的葉輪和螺旋槳有點類似，它在工作時，絕大部分氣流的流向與軸平行，換句話說就是沿軸線方向。軸流風扇當入口氣流是0靜壓的自由空氣時，其功耗最低，當運轉時會隨著氣流反壓力的上升功耗也會增加。軸流風扇通常裝在電氣設備的機櫃上，有時也整合在電機上。

3、離心散熱風扇：離心散熱風扇工作時，葉片推動空氣以與軸相垂直的方向(即徑向)流動，進氣是沿軸線方向，而出氣卻垂直於軸線方向。大多數情況下，使用軸流風扇就可以達到冷卻效果，然而，有時候如果需要氣流旋轉90度排出或者需要較大的風壓時，就必須選用離心風扇。風機嚴格而言，也屬於離心風扇。