『壹』 汽車低音炮功放怎麼調
你好,調試步驟
1.把前聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
2.把前聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。
3.把前聲場的Gain(音量)調到最小。
4.把後聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
5.把後聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。
6.把後聲場的Gain(音量)調到最小。
7.把超低音(SUB)汽車音響喇叭功放的通道開關調至LPF位置,同時把LPF的頻點預調到大約在60-70的位置(通常會把LPF的頻點預調到比HPF的預調頻點高出5-10HZ的位置);如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字樣 但意思相同)功能,應把Filter的頻點調至最低頻點處;如果超低音功放有相位調整PHASE功能 應把它 預調至0°的位置。
8.把把超低音(SUB)汽車音響喇叭功放的Gain預調到最小。
9.CD汽車音響喇叭主機音量調至他最大值的90﹪-95﹪。
10.打開功放電源 逐步調大前揚聲器功放的Gain 調到揚聲器剛好出現失真停止 然後把前聲場的功放Gain稍微往回調小一點調到剛好不失真為止 這時CD主機和前聲場功放的電平配合基本上剛好。
『貳』 請問這個車載低音炮要怎麼調音
LPF是低音頻率調結,調到左邊頻率為40HZ,從聽感上說低音提升不太明顯。調到右邊頻率為180HZ,聽感上來說低音加重,聲音可能有點混濁。BASS是低音音量調結。
『叄』 汽車低音炮如何調節問題
汽車低音炮調音質的辦法:
1、在中央控制的小型屏幕中,把音效的設置的低音調為89如果低頻失真就再調小一點。
2、中音設置為23,高音設置為56,左右均衡到中間,前後均衡也調至中間。
3、不過怎麼調的效果最好,還是要自己體驗呀,自己聽的舒服喜歡的就是最好的。
相關說明
低音炮是大家的一個俗稱或者簡稱,嚴格講應該是:低音音箱。作用是強化低音波段,也就是提升音頻中的長波部分(100HZ以下,甚至包括次聲波,人雖然聽不見,但還是有效果的),因為普通喇叭體積有限,無法發出較長波長的低頻聲音,所以需要較大體積的低音炮來產生低頻熱烈的效果。
另一方面低音聲波最長,在能量轉化過程中效率比較低,所以產生起來也是非常耗能的,即達到同樣大小的輸出功率時需要較大的輸入功率,此外,低音音箱和功率放大器都是價格很貴的。
『肆』 請教一下:車載音響怎麼調中、高、低音呀
准備工作:
1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態,然後將高、中、低音全部置中,當然左右平衡也一樣。
2)將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)
3)FILTER(濾波器設定)設置在OFF
4)CROSSOVER設置在最低
5)低音炮功放同樣是這樣處理
第一步:主機調試
打開主機,播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟,將音量扭到過半或3/5的位置,這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合,更容易產生豐滿的低音。
第二步:前聲場調試
我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大,直到聲音很大,或者說你可以接受的最大聲音即可,接下來我們將主機的音量關小,放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片,再將主機音量慢慢開大,直到比你正常聽音稍大為止,好了,這時你該仔細的聽聽,人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音,或者低頻出來彈性很好,沒有尾隨的「嗡嗡」聲,低頻一下一下不發蒙,那恭喜你,你的前門隔音減震安裝基本滿分了,在這種狀態下,你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。
第三步:主機調試
通常,主機音量加大的情況下,都會出現人聲有鼻音,就像感冒一樣,或者感覺發音不清楚,有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音,這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節,將聲音的低頻拖慢,將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。
隔音減震是一種手段,另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率,我們再來看圖,你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置,CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ,FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的,FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下,CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果,在聲音不清晰的情況下,我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率),看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲,假如在60~70HZ附近,那麼,恭喜你,隔音減震還是做得不錯。
第四步:後聲場調音
無論前聲場是在什麼狀態,後聲場都要設置在HP狀態,CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近,這時,將主機音量扭大,在正常偏大的音量下,將功放推後聲場的GAI
『伍』 車載音響低音炮怎麼調
一、安裝完以後,先檢測整套系統
檢查線路連接(最重要是檢查功放的正負極是否接反)
喇叭、功放等的牢固程度
二、給電容充電
三、設置分頻點 根據揚聲器的需要設置分頻點。
不同揚聲器具有不同的重放頻率范圍,根據這些特性來設置功放的分頻點,如果主機有獨立超低音信號輸出,我們在低音功放選擇全頻信號就可以。
四、增益的調節
將主機和功放的增益調節到最小的位置。
設定好主機的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情況下都調零。
用一張以人聲為主的CD作試音碟。
逐漸調高主機的音量直到聽見失真,再往回調低音量直至聽不到失真,主機的音量就固定在此位置。
逐漸增加功放的增益,直到你所期望的音量,注意不要產生失真。
五、檢測喇叭的相位,包括試聽低音的正反相效果,(如果音量在增大的過程中低音變弱,就可肯定低頻反相了)。
六、汽車音響的功能基本調節 讓顧客坐在駕駛座位上,將車門關緊
選擇適當的試音碟 來福的產品在音質上以清晰、層次感分明為優勢,尤其適合重現大動態交響樂、流行歌曲(人聲)、古典音樂等。在一套來福的汽車音響中我們很容易感受到中高頻清晰的細節。如果在您安裝的系統中有來福超重低音喇叭,那麼您完全可以體會到什麼叫有"Body"感的淳厚低音。厚實但決不拖泥帶水。 注意:無論您采用什麼樣的試音碟,請不要將音量調得過大。
聲場的定位 調節BAL、FAD選項,使顧客在車中能夠體會到聲場在車內前、後、左、右的定位,如果該機器具有S.P.S(車內聆聽位置選擇)功能,千萬不要忘記給予演示。
聲音的處理 在聲場定位功能演示後,我們可以進行各種聲音處理操作,如BBE、SOUNDNESS、DSP聲場模擬、環繞音效、L.P.S等。
調節高音的方向,利用高音的指向性特點來調節聲音效果。