如何控制汽車的左右距離

1. 車距之間如何更好的進行控制

可以通過一些參考線，來對車距進行一定的判斷。當自己車頭的邊緣線和後車的下沿完全重合的時候，兩車的車距大致是3.4米。市區行車保持20~30km/h時，保持這個車距還是非常安全的，但是會比較容易被其他汽車加塞。當自己車頭的邊緣線和前車的保險杠下沿重合時，車距大致在2.4米，車輛擁堵的時候保持這個車技是比較安全的。當自己車頭的邊緣線和前車保險杠的上沿重合時，車距大致是一米。這個車距算是極限距離了，稍加不留意，就會有ZW的危險。

2. 開車時，該怎樣去判斷前後左右的車距

下面給大家分享我開車判斷前後左右車距的一些小技巧：

一、如果車輛都在行駛中。

那麼要考慮的是專心認真的開車，眼觀六路，注意前車狀態，而非其它，而需要注意距離的時候說明你已經跟前車很近了，而近距離跟車一般在市區車流較密集的路段或紅綠燈路口，此時判斷和前車的距離以你在駕駛室能看見的車頭為標准，當車頭接近前車的後輪下底面時，大約距離是5米，當車頭接近前車後保險杠部位的下沿時，大約距離是3米，當車頭接近前車後保險杠部位的上沿時，大約距離是1米。而左右和後面的距離在向前行駛時一般情況下你是不考慮的，因為路面有車道線和路標，你只管在車道線內行駛便可，保證你有足夠的左右距離，老司機都不用參考憑車感，而新手若有顧慮，則以小車為例，以駕駛側的前擋風玻璃左下角為參考，瞄一眼在車道線的內側或剛貼近的距離為佳，再或者以自已為主憑視覺，感覺自已將要接近路面中心時，這時車輛距右邊車道線是30cm左右的距離。而與後車的距離則不是你該考慮的，後面的司機會注意保持的。

開車與停車需要不斷練習，以汽車某些點作為參考來確定車輛的距離，一旦掌握了這些參考點的使用技能，開車與停車就會容易很多。

3. 新手開車怎麼判斷左右車距

1、左輪位置的判斷

需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。

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措施方法

1、控制車速

如果達不到安全距離要求，往往表明本車速度相對前車來說太快了，此時減速慢行是最有效的方法。

2、變道超車

當前車壓速行駛導致己方車輛難與之保持安全車距時，就要在確保安全的情況下進行變道乃至超車。

3、避開車流

法定節假日高速公路免費期間，車流密度很大。由於中國司機多半安全意識不強，跟車會很緊，加之很多人喜歡各種穿插，往往迫使己車無法保持安全車距。盡可能避開高峰期或車流量大的路段利於路上保持安全車距。

4、參照標識

高速公路上每隔一段路都有車距確認標識，可以很方便清晰判斷自己是否保持了安全車距。

5、學會跟車

對轎車而言，不要跟在客車貨車、計程車或新手車等這些行駛中常常冒險變道急剎的車輛。

6、剎車輔助

剎車輔助系統，簡稱「EBA」或"BAS"，能夠通過判斷駕駛者的剎車動作（力量及速度），在緊急制動時增加剎車力度，減少司機因猶豫判斷而增加的反應時間，從而將制動距離縮短，現在很多車都有這配置。

7、防撞雷達

現在很多中高級車型會配有防追尾系統，可通過雷達或紅外線等方式感應到車輛之間的距離，在安全車距不足的情況下會主動剎車減速。

4. 左右車距如何把控

城市道路 你只需要看著前方。不要撞到別人就行。
我當時也是新手開車，過轉盤的時候很是擔心。老師傅就告訴我 你只需要看著你前面不要撞到別人就行。 很管用。 有時候就是說我們不能完全掌握車的速度。 想慢就慢 想快就快。開車得學會控制車速 就像我們騎自行車一樣。想停想慢想快。
盡量和前車保持距離。慢慢的注意左右情況。我們轉彎的時候就得提前打轉向燈 觀察左右後方情況。 控制好車速 哪怕停在哪裡也沒有關系。 等別人先過。 主要還是自己多練習 不要膽怯。
我的開車技巧就是 看前方 不要撞到別人。 膽子大點 但是轉彎掉頭一定觀察好周圍情況。完全學會控制車速。

5. 開車把握兩邊距離的方法與技巧

開車所要注意的問題實在是太多了，一旦發生交通事故後果是不堪設想的，那麼對於開車左右的距離應該如何把握好呢?以下是我為你整理的開車如何把握兩邊距離，希望能幫到你。

開車如何把握兩邊距離

1、左輪位置的判斷

我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。

當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。

比如我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過。

2、離中線60公分行駛

當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。

當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。

3、判斷右輪的位置

當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過。

4、右側離路邊60公分行駛

當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米。

5、右方靠邊停車

當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

暴雨天開車的注意事項

保證視野

大雨到暴雨的天氣中，車主的行車視線肯定會受到影響，及時打開雨刷器，並根據雨量的大小調整到適當的雨刷速度，如遇到大暴雨天氣變暗時，車主還應該及時打開近光燈和防霧燈。其實雨天開車打燈，並不完全是為了讓自己看清別人。最重要的是要讓別人看清車主的車。如果是在高速公路上行駛最好打開“雙閃”以提示後車距離。如果前風擋玻璃有霜氣，則需開冷氣，並將冷氣吹向前風擋玻璃;如果後風擋玻璃有霜氣，則要打開後風擋玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。

防止側滑

在雨天駕駛愛車時，路面上的雨水將成為輪胎與地面之間的“潤滑劑”，使輪胎與路面之間的摩擦系數變小，不僅容易出現剎車距離變長而且在行駛中容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。在路線的選擇上，盡量繞開那些有較多積水的路面，如果真的遇到車子打滑，也無須太慌張。一定要保持冷靜，遵循“後同前不同”的法則：如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正;如果是後輪側滑，則要將方向朝側滑的相同方向糾正，這樣可以最大程度降低事故率。要在雨中正常工作，車主的輪胎需要處於最佳狀態，擁有至少3-4毫米的踏面。因此，在出發之前，最好先檢查一下輪胎是不是已經磨損。

低速慢行

有經驗的司機都知道，即使輪胎的狀況很好，雨天時也不能像在乾燥路面上那樣一路飛奔。一般來說，瀝青路面的抓地力要好於水泥路面，而鋪地磚的路面則最容易打滑，因此下雨天開車要適當降低車速，盡量使用二擋或三擋、最好不超過30公里或40公里的時速。在轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如需停車，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，避免由於剎車過急造成碰撞或者追尾。一般情況下輕踩剎車，在經過積水較深的路段，除了保證安全駕駛外，還要輕踩幾下剎車。因為通過積水路段時，剎車片和剎車盤都會被水浸濕，影響制動效果。通過輕踩剎車，可以颳去水分，恢復這兩個部件的乾燥，避免危險事故。

防止陷車

下雨天時，如果道路上有積水，往往掩蓋路面上的坑洞，如果貿然駛過，不僅有水漫進排氣管的危險，輪胎也有可能被坑中的異物扎破，甚至陷入丟失井蓋的下水坑道中。所以當車主經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選擇其他路線繞行;如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。如果不慎熄火，一定不要再次啟動車輛，否則會造成發動機損害。這時應該下車將車推出積水路段。

安全篇

行車安全相信是所有車主及其家人所期望的，惡劣的暴雨天氣使駕車變得危機重重，如何才能在暴雨天氣中安全地將愛車開回家呢?在這里，吉林交通職業技術學院教授劉銳教您如何在暴雨天中安全駕駛。

避免超車

在雨天行車的時候，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。老手在沒有完全的把握下不會輕易超車，而是堅守自己的車線。新手不可因前車慢行，而加油超越前車。因為下雨路滑，視野不清，同時車輪很容易打滑，令車輛越過對方車線而發生意外。

謹防撞人

由於雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。

陷車自救

下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。如果不幸在鄉間道路上陷入泥坑，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者後退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前後移動，可以在驅動輪前後墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。

歇歇再走

雷雨天在車內呆著其實挺安全的，因為車殼是金屬的，因屏蔽作用，就算閃電擊中汽車，也不會傷人，因此，車廂應該是躲避雷擊的理想地方。不過，雷電有可能會對汽車的輪胎造成影響，當車遭到雷擊後，雷電通過擊穿輪胎來放電，可能會導致輪胎爆胎。

6. 新手開車上路，如何把握好前後左右車距

新手開車上路，把握好前後左右車距如下：
判斷前車距離
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米;

2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿(人的腳膝蓋)時約兩米;

3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿(或看到地面)時約三米;

4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。

右後視鏡判斷後車距離
1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米;
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米;
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米;
4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米;
5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間(後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射)相對地面就是車尾位置。
6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右;若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米;若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。
來源：駕照網

7. 學車時 如何把握車身左右前後距離

判斷前車距離：
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米；
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；
3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；
4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。
右後視鏡判斷後車距離：
1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；
4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米；
5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間
如何判斷汽車左右輪位置
一、10點一刻左右輪定位法：
要求：自然駕駛姿態；
直行；手握方向為10點（左）15分（右），姆指向前；
判斷位置：直行時車頭前近處可視地面；
判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心；
二、看雨刮辨定車輪方位
車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處）
左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，
而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要通過的位置。
三、駕車如何判斷左右前後車距
1、左輪位置的判斷
當視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，左輪就會在該物體處壓過。下圖中通過雨刮器結點和地面中心線重合，輪胎就會從中心線上壓過. 左輪壓住了中線
2、離中線60公分行駛
當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。
當我們的視線通過駕駛檯面板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。 車身離中線60公分
3、判斷右輪的位置
當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過
右輪已經壓線
4、右側離路邊60公分行駛
當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米。
離路邊還有60厘米
5、右方靠邊停車
當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果。