如何讓汽車發出聲浪

⑴ 聲浪怎麼能踩出來

1聲浪就是排氣管發聲音所謂的聲浪就是汽車排氣管發出的聲音。聲浪好不好聽和排氣管的材料有很大的關系，而現在的排氣管最常見的就是409不銹鋼的了，許多汽車製造商都用它來製造排氣管。不是所有的不銹鋼都有著相同的性能。2空擋踩油門傷害大空擋踩油門對汽車的傷害是非常大的，不建議頻繁使用，因為每個廠商對於液力變矩器的鎖止邏輯調校都不一樣，有些汽車做不到完全的動力分離2、汽車在行駛過程中踩出聲浪需要踩地板油，短時間內會迅速拉高汽車的轉速，發動機的輸出功率會非常大，瞬間提升汽車的車速，同時也會產生很高的油耗，不建議使用這種方式3、有些喜歡改裝汽車的車主會改裝汽車的排氣，將排氣的消音器去掉，發動機直接向外界環境排氣，產生的噪音比較大，帶有渦輪增壓的發動機即使不改裝排氣，汽車在加速過程中也會產生聲浪，但是這種排氣的聲浪比較小，因為汽車的排氣管帶有消音器。

⑵ 汽車聲浪是怎麼踩的手動擋

汽車聲浪是怎麼踩的手動擋 想要踩出汽車聲浪，首先要在汽車靜止的狀態下空擋踩油門，或者是起步的時候將油門踩到底，也就是平常說的地板油，這兩種方式都能踩出汽車聲浪。手動擋的車可以掛空擋原地踩油門，自動擋的車需要將擋位掛到N檔踩油門，空擋踩油門對汽車的傷害是非常大的，不建議頻繁使用，因為每個廠商對於液力變矩器的鎖止邏輯調校都不一樣 想踩車音，應該先在車靜止空時踩油門，或者起步時踩油門到底，一般稱為地板油。兩種方法都可以踩車聲。手動變速箱的車可以掛到空檔踩油門，自動變速箱的車需要掛到N檔踩油門。空擋位踩油門對汽車的傷害很大，所以不建議頻繁使用，因為每個廠家對液力變矩器的鎖止邏輯都有不同的調整，有些車無法實現完全的動力分離。汽車行駛時有必要踩地板油。短時間內會迅速提高汽車的速度，發動機的輸出功率會很大，會瞬間提高汽車的速度，還會產生很高的油耗。不建議使用此方法。一些喜歡改裝汽車的車主會改裝汽車的尾氣，拆下尾氣的消聲器，發動機直接排放到外界環境中，會發出很大的噪音。即使裝有渦輪增壓發動機的發動機不改裝排氣，汽車在加速過程中也會產生噪音，但這種排氣的噪音相對較小，因為汽車的排氣管裝有消聲器。 @2019

⑶ 汽車聲浪怎麼改；汽車聲浪是怎麼踩的

汽車聲浪怎麼改 汽車需要改裝排氣才能產生聲浪。

很多跑車在啟動的時候就會產生一種很強的聲浪，非常的吸引人，平時使用的家用汽車是不會產生聲浪的，即使有聲浪也是非常小的，汽車之所以會產生聲浪，是因為排氣系統中的中段和尾段產生的作用。

如果想要使汽車產生聲浪，直接改裝汽車的排氣管就可以了，排氣管的中段是一個消音器，內部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，它們共同的作用是利用聲波反射互相干擾將排氣管所產生的聲音抵消，目前還有一種電子消聲器，感測器從排氣總管出口處截取氣流壓力波形，反饋到計算機，產生同樣的波形相互抵消，從而減少噪音。

排氣管尾段有排氣鼓，有很多車主都喜歡改裝這個部位，它的作用非常簡單，就是消音，如果把這個部位拿掉，發動機的聲音直接會從這個部位排出，但是直接拿掉會有一定的損害，導致汽車性能變差。

所以說，最想要汽車產生聲浪，只要改裝排氣管的中段和尾段就可以了。
汽車聲浪是怎麼踩的
想要踩出汽車聲浪，首先要在汽車靜止的狀態下空擋踩油門，或者是起步的時候將油門踩到底，也就是平常說的地板油，這兩種方式都能踩出汽車聲浪。

手動擋的車可以掛空擋原地踩油門，自動擋的車需要將擋位掛到N檔踩油門，空擋踩油門對汽車的傷害是非常大的，不建議頻繁使用，因為每個廠商對於液力變矩器的鎖止邏輯調校都不一樣，有些汽車做不到完全的動力分離。

汽車在行駛過程中踩出聲浪需要踩地板油，短時間內會迅速拉高汽車的轉速，發動機的輸出功率會非常大，瞬間提升汽車的車速，同時也會產生很高的油耗，不建議使用這種方式。

有些喜歡改裝汽車的車主會改裝汽車的排氣，將排氣的消音器去掉，發動機直接向外界環境排氣，產生的噪音比較大，帶有渦輪增壓的發動機即使不改裝排氣，汽車在加速過程中也會產生聲浪，但是這種排氣的聲浪比較小，因為汽車的排氣管帶有消音器。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑷ 想要車子排氣聲浪好聽點怎麼弄

（1）改排氣中段就可以使汽車排氣聲音發生變化。

（2）原因：不管改哪個地方都會使排氣聲音發生變化的，如果要改，僅可能的使其排氣管是直的，這樣利於排氣，如果排氣阻力大，可能會造成動力變低。

改排氣注意問題：

（1）改裝排氣的主要功效是提升發動機的功率和加快發動機轉速的上升速度，從而提升車子的加速性能。原車排氣受制於環保等要求，排氣阻力都比較大，也就是俗稱的排氣「背壓」比較大，這就對發動機的運轉產生阻力，使發動機的轉速不能很快上升；並使發動機氣缸里的廢氣排不幹凈，影響下一個工作循環新鮮空氣的吸入量，從而使發動機不能發出應有的功率。

（2）改裝排氣就是要降低排氣管的排氣阻力，使排氣更通順，解決上述問題。排氣通順帶來的附加效果就是使排氣管的聲音更接近賽車的排氣聲浪，因為賽車的排氣管是直通的，阻力最小。

（3）改裝排氣的第三個效果是車子外觀上的提升，如把排氣尾嘴從小口徑改為大口徑，把單出排氣改成雙出或四齣排氣等，使車子顯得更有運動感、更強悍，或是車子看起來像同系裡面的高配車型。

影響排氣原因：

影響排氣性能的最重要因素就是回壓，回壓的高低可以直接改變發動機的動力輸出特性與最大功率。發動機的工作原理是每缸依次做功燃燒，然後排氣，因此發動機所產生的廢氣是一波一波地從排氣系統排出。

當一波廢氣向外排放時，在廢氣的背後會產生負壓狀態，對下一波排氣來說這個負壓相當於吸啜力，可以幫助下一波排出的廢氣更快的排出車外，如此循環可以提高排氣效率。這就是我們所說的排氣回壓所產生的諧振效應。回壓值越高，車子的低扭就會越好;相對的，回壓值越低，扭力就越差。

造成高轉速時排氣效率降低;排氣效率變差，廢氣排的不順暢，再次進氣必然也會受到影響，所以降低排氣回壓就可以有效提升高轉速下的動力性能。改裝高性能排氣管，主要就是為了增強高轉數時的排氣順暢度，降低回壓值以達到增強發動機動力輸出特性與最大功率的目的。

⑸ 汽車聲浪怎麼改

汽車聲浪的改裝方法如下：1、正常啟動汽車，然後把跑車聲浪器插入汽車OBD介面，OBD介面共有5個位置，每一款車型都不一樣，絕大多數介面都在駕駛艙司機膝蓋上方。實在找不到的可以網路下。2、打開FM收音機將接收頻道調到和跑車聲浪器發射的頻道一致。有6個固定頻道，那個頻道方便就用那個。FM調到106.7是用的最多的，並且也是效果最好的。（跑車聲浪器出廠默認是106.7這個頻道，只要把收音機調到106.7，兩者一致就OK）3、拆扔三元催化，三元催化就是一個蜂族窩網狀的物體，在公共汽車盡頭，裡面裝著催化劑來盡化有害氣體的。去扔三元催化，排氣系統就更通破，聲音浪就會變大。

⑹ 跑車聲浪怎麼操作

跑車聲浪是車輛在慢速行駛時把檔位放置在空檔位置，然後踩油門踏板轟油，這樣就能產生聲浪了，具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的剎車踏板讓車輛減速。

⑺ 思域聲浪怎麼搞的 聲浪是什麼

1、思域沒有聲浪。聲浪就是排氣的消音器去掉，發動機直接向環境排氣，噪音大。想要聲浪直接換排氣。

2、聲浪是很復雜的問題，很多人對聲浪的理解局限在排氣管，排氣管確實可以影響聲浪，但畢竟不是聲浪的起源。為什麼大家都喜歡通過改排氣管來獲取不一樣的聲浪，因為它最好改最直接。有些聲音叫做噪音是因為不悅，音量更大的噪音本質上還是噪音。

3、汽車聲浪就是由汽車發動機的轉動所引起的轟鳴聲，這種聲浪一般車之所以沒有是因為一般的汽車都安裝了消聲器，如果把消聲器卸了也會有這種類似的聲音，當然，安裝渦輪增壓也會有這樣的聲音。

⑻ 怎麼讓汽車的聲音變大

你說的讓汽車的聲音變大，我理解為：增大引擎的聲浪。
如果是聲浪的話，可以通過改裝排氣來實現。
例如改裝中段排氣； 中段主要起到連接和輔助性作用，原車中段多數都是鐵質，比較笨重，且內在管徑較小，自身含有比較大的消音包，消音包用於緩沖廢氣氣流，降低排氣噪音，並且原車中段還含有三元催化器，可以更有效的過濾廢氣，凈化尾氣，增強環保！因此車輛在高轉速運轉時，原車的消音包和三元催化器會造成廢氣排放不通暢，不利於高轉速時發動機輸出動力。改裝的排氣管中段，多數都是使用內壁平滑的不銹鋼製造，質量輕，管內徑稍比原車的要大些，自帶的消音包比原車的要小，廢氣排放通暢好，有利於改善發動機輸出動力，並且會顯著增加排氣聲浪。

⑼ 汽車聲浪是怎麼踩的

在汽車靜止的狀態下空擋踩油門，或者是起步的時候將油門踩到底，這兩種方式都能踩出汽車聲浪，手動擋的車可以掛空擋原地踩油門，自動擋的車需要將擋位掛到N檔踩油門。

所謂的聲浪就是汽車排氣管發出的聲音。聲浪好不好聽和排氣管的材料有很大的關系，而現在的排氣管最常見的就是409不銹鋼的了，許多汽車製造商都用它來製造排氣管。不是所有的不銹鋼都有著相同的性能。

空擋踩油門對汽車的傷害是非常大的，不建議頻繁使用，因為每個廠商對於液力變矩器的鎖止邏輯調校都不一樣，有些汽車做不到完全的動力分離，汽車在行駛過程中踩出聲浪需要踩地板油，短時間內會迅速拉高汽車的轉速，發動機的輸出功率會非常大，瞬間提升汽車的車速，同時也會產生很高的油耗，不建議使用這種方式，有些喜歡改裝汽車的車主會改裝汽車的排氣，將排氣的消音器去掉，發動機直接向外界環境排氣，產生的噪音比較大，帶有渦輪增壓的發動機即使不改裝排氣，汽車在加速過程中也會產生聲浪，但是這種排氣的聲浪比較小，因為汽車的排氣管帶有消音器。（圖/文/攝： 曹博） @2019

⑽ 汽車聲浪怎麼改

汽車需要改裝排氣產生噪音。

很多跑車在啟動的時候會產生很強的聲音，很吸引人。平時用的家用車不會產生聲音，即使有聲音也很小。汽車之所以會產生聲音，是因為排氣系統中中段和尾段的作用。

如果想讓汽車產生聲波，可以直接改裝汽車的排氣管。排氣管的中部是一個消聲器，內部有一系列隔板、腔室、孔和管道。它們的共同作用是通過聲反射的相互干擾來抵消排氣管產生的聲音。目前也有電子消聲器。感測器截取來自排氣歧管出口的氣流的壓力波形，並反饋給計算機，從而產生相同的波形相互抵消，從而降低噪音。

排氣管尾部有一個排氣筒，很多車主喜歡改裝這個部位。它的作用很簡單，就是消音。如果把這個部分拆了，發動機的聲音會直接從這個部分排出，但是如果直接拆了，會有一些損傷，導致車的性能變差。

所以，如果你最想讓車發出噪音，只需要改裝排氣管的中段和尾段。