如何測量汽車儀表內部晶元

Ⅰ 萬能表測晶元方法

帶有集成電路的電氣圖，設計時都要標明集成電路在正常工作下的幾個檢測點位的電壓值，至少也要標出它直接接電源的那隻腳的工作電壓值，常用Vc或Vcc表示。檢修電路時，在判斷外圍電路沒問題的情況下，測量集成電路那標明了的那幾個引腳的電壓值是否正常，就可以初步判斷集成電路是否損外，如果設計圖上沒標明，就去查集成電路手冊或集成電路的產品說明或參照其他標准電路。
這個電壓值是相對於電路圖上的「地」電位的電位差，測量時你把萬用表打在電壓檔，黑表筆接設計圖的「地」，用紅表筆點擊你要測得那個部位的電壓是否正常，如果圖紙上標明那點是負電壓，你就把表筆交換一下。
萬用表表筆要用那種小表筆，特別注意不要引起短路，也不要直接點它的引腳，它總要接零件和引線，離引腳遠一點，避免引起短路。
有的電路板帶電，如彩電的主板，你要注意手不接觸，有條件的話，用隔離變壓器。
最好是買用一個小鱷魚夾，這種小鱷魚夾可以把表筆直接插在鱷魚夾裡面，專為儀表做的。檢測時把鱷魚夾夾在圖紙地線上，或自己焊出一更線來，這樣就你就可以集中精力來觀測紅表筆和儀表，工廠搞產品調試都是這樣做的。

Ⅱ 用萬用表測量晶元的好壞如何測量

這25個職場規則，看到最後希望你不會懷疑人生！

1、白天按教員的方法辦事，晚上躺床上按教員的方法復盤是進步最快的方法沒有之一。

2、當個好官的前提是你得是個官，有格局的前提是你在那個位置上；不是個官沒資格當好官，沒在那個位置上的格局屁用沒有。

3、30歲以下絕大多數人不會涉及到站隊的問題，很多時候或許你連站隊的資格都沒有。

4、不好拒絕別人的事情多拖一下，拖著拖著就不了了之了。

5、面對稀缺資源永遠不要看沒有它的人如何評價，而要關注沒有它的人反對的是否激烈，如果激烈用盡一切手段去爭取。

6、不能變現只能表現的能力沒有任何用處，不能寫進簡歷里的能力也沒有什麼用處。

7、沒有人會拒絕有能力忠誠度高的下屬的拜訪，送禮也是一樣，注意我說的是送禮。

8、誰都願意和靠譜的人打交道，靠譜是利益交換的基礎；至於你有沒有值得交換的利益，那是後面的事。

9、旅遊很多時候並不能讓你見世面，但是經常做超出你當前能力的事情並且加班可以，不信你可以試試！

10、只會模仿確實不能超越，但是對於能力素質差距過大的情況，模仿是最能「把事辦成」的方法。

11、卷不卷是累不累的事，餓不餓是死不死的事，要學會區分輕重緩急；同樣的，躺不躺是自己選擇的事，但是後果要自己負責。

12、世界觀方法論是工作中的學習率，有人是正的，有人是負的；有人大，有人小。以結果作為調參依據，而非個人喜好，你會發現你成長的越來越快。

13、遠離自我評價「老實」的人，主動向領導評價「老實」的人請教，第一種人絕大多數能力素質極差，第二種能不能晉升不知道，但是能力素質絕對不差而且你可以放心大膽請教他不必擔心被坑。

14、對上不發語音，要發文字；對下不打電話，要寫通知；平級不寫信息，多打電話。

15、對上負責比對下負責有用的多。每次和領導匯報，先想想自己是不是都明白了，被領導問住答不上來很不好。

16、一個人成熟的標志是不與幼稚的人討論問題，費時費力還不討好，「你是對的」「這樣想你開心那你就這樣想」解決一切問題。

17、如果你相對一個人可評價的能力素質全面占優，而你覺得他是三百，那麼他就是三百，離他遠點；如果不全面占優，通過結果判斷你和他誰是三百，如果自己不幸是三百，記得調參，對自身錯誤決策的倔強不但蠢，而且浪費時間。

18、判斷一個領導是不是三百的方法並不是他的做法是否符合你的利益，而是思考自己如果在他的位置會不會做相同的事情，如果會，那麼他不是三百。

19、在你不知道1+1等於幾的時候至少聽三個人的答案再下結論，在你不知道說等於2對不對的時候問問你的師傅（而不是領導）對不對。

20、對待《為首長服務的藝術》這本書的態度能看出一個人的為人處世水平。

21、把事辦成的能力比討論「對不對」和「好不好」的能力重要的多。

22、選擇既有對錯，也有好壞，只是如果你每次選擇都經過了深思熟慮，那麼無論結果怎樣都不值得你後悔。

23、運氣很重要，但是也沒那麼重要；能力很重要，但是也沒那麼重要；關系很重要，但是也沒那麼重要。

24、體制內的工作是為人民服務，做不到是你的問題，不是體制的問題。

25、對於絕大多數人來說，錢都是靠攢下來的，至少對於看我這個回答的人來說，是這樣。

Ⅲ 電路板上晶元壞了怎麼用萬用表測量

萬能表無法測量晶元的質量。

集成電路測晶元的質量：

檢查電源：用萬用表直接測量VCC和GND電平，以滿足要求。如果VCC與5V或3.3V的偏差過大，請檢查7805或其他穩壓器和濾波器電路的輸出。

檢查晶體振盪器：您可以更改晶體數量以重試。

檢查RESET引腳電平邏輯，注意所使用的型號是高電平復位還是低電平復位。

如果程序在設計時從擴展外部ROM運行，請檢查EA引腳。

檢查MCU是否損壞或無法下載快閃記憶體。最好嘗試新晶元。

如果確定上述要點是正確的，則可以合理地說硬體應該正常運行。

然後基本確定控製程序的問題，反復跟蹤keil中的調試器，注意調用子程序後是否預期工作寄存器組，累加器，DPTR等。

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測量時要注意以下八項：

萬用表應具有較大的內阻，小於被測電路電阻的10倍，以免造成較大的測量誤差。

通常，每個電位計都旋轉到中間位置。如果是電視機，信號源應使用標准彩條信號發生器。

測試導線或探頭應防滑。可以使用以下方法防止筆滑動：取自行車的閥芯並將其放在手錶的尖端，並將手錶的尖端長到約0.5mm，這可以使手錶的尖端與測試點保持良好接觸，並能有效防止打滑。即使碰到相鄰的點，它也不會被短路。

當引腳的測量電壓與正常值不匹配時，應根據引腳電壓是否對ic的正常工作和其他引腳電壓的相應變化產生重要影響進行分析， ic可以判斷。

ic引腳電壓受外圍元件的影響。當外圍元件泄漏，短路，開路或可變值，或外圍電路連接到電阻可變的電位器時，電位器滑動臂的位置不同，這將改變引腳電壓。

如果每個引腳的電壓正常，通常認為ic是正常的;如果ic引腳電壓異常，應從最大偏離正常值開始檢查外部元件是否有故障。如果沒有故障，ic可能會被損壞。 。

對於動態接收設備，如電視機，當沒有信號時，每個引腳的電壓都不同。如果發現引腳的電壓沒有變化，則變化很大，並且信號大小的變化和可調節元件的位置不會改變，並且可以確定ic損壞。

對於具有多種工作模式的設備，如錄像機，在不同的工作模式下，每個引腳的電壓都不同。

Ⅳ 用萬用表測量晶元的好壞如何測量

這個不是很難，下面具體介紹一下方法：

1、離線檢測
測出IC晶元各引腳對地之間的正，反電阻值。以此與好的IC晶元進行比較，從而找到
故障點；

拓展資料：

萬用表又稱為復用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。萬用表按顯示方式分為指針萬用表和數字萬用表。是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導體的一些參數（如β）等。

參考資料：萬用表網路

Ⅳ 怎麼識別儀表ic晶元里的里程數

換算成十進制的就是了，把你想改的里程換算成十六進制的。輸進去就是了

Ⅵ 汽車儀表盤壞了怎麼測量

汽車儀表盤壞了的測量方法為：如果汽車的儀表盤無任何顯示的話，即說明汽車的儀表盤損壞。

根據具體故障決定要維修還是更換儀表盤。汽車儀表盤製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

(6)如何測量汽車儀表內部晶元擴展閱讀：

汽車的儀表盤介紹如下：

當汽車剎車燈這個燈亮起，司機應該迅速的停車區檢修，這個燈亮起的意思，就是說剎車有問題，汽車在行駛中的速度本來就偏快，剎車時會產生更大的慣性，若是剎車片出現問題，對於司機的駕駛會造成很大的安全隱患，所以，當剎車片磨損警告燈亮起時，趕緊去處理。

疲勞駕駛是行車過程中的大忌，因為疲勞駕駛所造成的交通事故可謂是數不勝數，所以，當看到這個指示燈亮起，就找個地方停下，休息休息，養足了精神再出發。

Ⅶ 如何用萬用表測量ad5272晶元的阻值

將萬用表的量程選擇在電阻檔區域，優先選擇較大量程。

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萬用表紅色表筆插入帶有電阻符號的插孔中，黑色表筆插在帶有COM的字樣的插孔中。

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萬用表內部或表筆線路自身有一定的電阻，為了准確測量被測電器的電阻值，首先要測量其內部阻值，把紅黑表筆接觸在一起，從萬用表上讀出的數值就是萬用表自身的內阻，一般情況下內阻在2歐姆以下。

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在測量被測量電阻時，要把被測線路的電源斷開，否則會影響測量精確度，嚴重情況下還有損壞萬用表，比如要測量汽車上電器或線路電阻，可以把電瓶電斷開。

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將萬用表筆與被測元件相連接，再將檔位調節在正常的量程，在不知道被測量電器電阻的情況下，可以從大量程到小量程來測量，若大量程顯示的數值為0.00，說明檔位較大，可以繼續調小，來測量電阻。

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萬用表上顯示正常數值是被測元件或線路與萬用表自身的電阻總和，這時要用這個數值減去萬用表內阻後得到的才是被測量元件的電阻

Ⅷ 導航晶元測量電腦晶元天線接法

一、gps天線怎麼接線
第一步：找線
清點所需定位終端配件及接線工具是否齊全。
標准型的GPS定位器中只有4根線需要接，所以先把汽車內如下加粗字體的幾根線找出來。
GPS定位器紅色線 → 汽車DC12/24v常電
GPS定位器黑色線 → 汽車負極/搭鐵線
GPS定位器白色線 → 汽車ACC/鑰匙線（檢測發動機開關狀態，必接）
GPS定位器黃色線 → 汽車上油線/油路線（可接可不接）
第二步：裝SIM卡
很多朋友不明白GPS定位系統為什麼要裝一張手機卡，其實SIM卡在GPS定位系統中具有重要作用，簡單說來就是GPS定位器負責採集終端的經緯度數據，採集到經緯度數據後，通過SIM卡的GSM網路以GPRS的形式把定位數據傳送到指定後台，最後形成定位監控系統。
注意：
請確保GPS定位終端在未通電的情況下插入SIM卡，負責容易燒卡。
SIM安裝好後，請打開備用電源開關（在邊上），並且確認SIM牢固不會松動。
第三步：接線
裝好卡之後，回到第一步。安裝各種顏色的線序接好，確保接頭不松動、不進水。接線過程請用標準的汽車電路接線方法接，切不可敷衍了事。接線處理不好，一方面容易使GPS定位器斷電無法工作，也有一定的短路起火的安全隱患。
線頭要用熱縮管進行保護，確保不易脫落、不進水。然後用防水電膠布進行捆紮，與原車線路捆綁一起。
第四步：終端固定
GPS定位器體積小巧，容易隱蔽安裝。常見固定位置是把主駕/副駕前擋板拆下，在其內部空間里，還有座位地下，後備箱等等地方也可以安裝。一方面確保GPS天線能正常接收衛星信號，又能確保車輛洗車的時候不容易進水而導致終端燒毀。
注意：
1、GPS天線（如下路黑色小方塊）信號容易被混泥土和金屬物質屏蔽，而塑料、人體、布料等等就沒有影響。所以固定的時候，請確保其信號接收面上方沒有金屬物質遮擋，確保接收面能向上朝向天空。通過魔術貼或者塑料扎帶來固定平放，使其在長時間的使用中不會脫落。
2、GPS定位器固定的時候沒有正反上下之分，通過魔術貼和扎帶把終端固定緊實即可，確保在長時間的車輛顛簸、冷熱交替等環境中不會掉落，不會有異響。
第五步：激活上線
以上所有步驟完成後，將車輛復原。然後將車牌號碼、終端ID、SIM卡號等信息報給公司客服人員進行激活，於是在電腦以及手機、微信里就可以對車輛進行定位管理。自此GPS定位器安裝完成。

二、gps外置天線安裝方法
1、 GPS天線安裝時應確保接收面向上（天空），且上方無金屬物遮擋
2、GPS天線建議安裝位置：
●前擋風玻璃下方隱藏處
●前儀表盤內（表皮為非金屬材質）
●後擋風玻璃下方飾板下（須避開擋風玻璃上的加熱膜覆蓋區）
●前保險杠（表皮為非金屬材質）內
●雨刷板下（表皮為非金屬材質）
注意：如擋風玻璃粘貼有隔熱層或加熱層，將降低GPS接收信號，造成GPS工作失常、無法定位，此時請更換GPS天線安裝位置。
3、GPS天線可吸附於金屬物體上，或用寬海棉強力雙面膠粘貼牢固，請注意GPS天線不可拆掉外殼；
4、GPS導線隱藏並拉至主機附近，將天線插頭插入主機相應插座；
GSM天線選位及固定
1、GSM天線建議安裝位置：
●前儀表盤下方隱藏處
●後擋風玻璃下方飾板下
●座椅下方隱藏處
2、將GSM導線隱藏並拉至主機附近，將天線插頭與主機相應插座連接並旋緊；
注意： GSM天線不可與GPS天線並置，且導線切勿互相纏繞，避免干擾。

Ⅸ 汽車儀表的檢測方法

汽車電子儀表故障的診斷方法主要有以下幾種。(1) 拆線法當汽車電器儀表讀數異常時,通過分析、推斷可 能是感測器內部或感測器與指示儀表間的導線存在搭