如何檢查汽車空調泄露

① 怎麼檢測汽車空調製冷劑泄露

你好！汽車空調製冷劑泄漏檢測方法：

車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多採用氟里昂（R12或氟里昂的替代產品134a）。在使用中，製冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，製冷劑泄漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。
1、檢查漏油痕跡。在空調製冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷循環系統中。如果製冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。
2、觀察檢視窗，判定製冷劑泄漏情況。起動發動機（約1000r/min），打開製冷控制開關（A/C），將溫度開關控制桿置於COLD（冷）位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷循環系統中有無泄漏。
（1）製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。
（2）製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。
（3）沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。
檢視窗A可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常；若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。
在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。
如果製冷劑泄漏，需要向製冷劑中加入熒光劑，然後打開空調運行一段時間，然後就可以找到泄漏的點了，最後進行修復就可以了,汽車空調的製冷劑相當重要，如果沒有製冷劑，那汽車空調是無法製冷的,汽車空調的製冷原理很簡單，在製冷時需要按下ac按鍵，這樣壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運行，這樣壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內,製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就可以吹出冷風了,汽車空調在制熱時，與壓縮機和製冷劑沒有關系，在制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣空調出風口就可以吹出暖風了,汽車空調使用的製冷劑是r134a，這種製冷劑是需要定期更換的，如果長時間不換，那空調會出現製冷效果變差，製冷速度變慢的現象,更換製冷劑需要去專業店家使用專業設備更換,如果製冷劑泄漏，那一定要去專業店家進行檢查修復。

② 汽車的空調管路漏了，怎麼檢查

目測檢漏法：
製冷劑與冷凍機油互溶，所以泄漏處必然有油跡出現，但是壓縮機軸封處微量的油跡屬於正常。
肥皂水檢漏法：
檢漏時，擦凈被檢漏部件，把肥皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便會出現氣泡，這種檢查方法可使用專用的商品氣泡檢查液或家用皂水溶液。
加染料檢漏法：
給系統加入帶有染料的製冷劑，在泄漏處就會明顯地看到有顏色斑痕，染料溶液一般為紅色，將染料經加註口引入空調系統中，然後將空調系統運轉片刻，如果存在泄漏，紅色的染料就會在接頭或部件上呈現污漬。

③ 汽車空調漏氣怎麼查

如果高壓檢查找不到泄漏點，說明製冷劑管路基本沒有問題，剩下的只能是製冷運行過程中的問題。1、肥皂水泄漏檢測向系統中充入10-20kgcm2的氮氣，然後在系統的各個部分塗上肥皂水，起泡的部分就是泄漏點。這種方法是目前路邊修理
汽車空調漏氣怎麼查
如果高壓檢查找不到泄漏點，說明製冷劑管路基本沒有問題，剩下的只能是製冷運行過程中的問題。

1、肥皂水泄漏檢測

向系統中充入10-20kgcm2的氮氣，然後在系統的各個部分塗上肥皂水，起泡的部分就是泄漏點。這種方法是目前路邊修理店最常見的檢漏方法，但是人的手臂有限，人的視野范圍有限，很多時候根本看不到任何泄漏。

2.氮氣和水的泄漏檢測

向系統充入10-20kgcm2氮氣，將系統浸入水中，氣泡為泄漏點。這種方法本質上與以往的肥皂水檢漏法相同，雖然成本較低，但有明顯的缺點:檢漏所用的水容易進入系統，導致系統中的材料受到腐蝕；同時，高壓氣體也可能對系統造成較大的損害，檢漏時的勞動強度也很高，從而增加了維護和維修的成本。

3、鹵素燈檢漏

點亮檢漏儀，握住鹵素燈上的空氣管。當噴嘴接近系統泄漏時，火焰顏色變為紫藍色，表明此處有大量泄漏。這樣就產生了明火，不僅非常危險，而且明火與製冷劑結合時還會產生有害氣體，不易准確定位泄漏點。所以這種方法現在幾乎不用了。如果能看出來，可能是處於不文明社會的階段。

4.氣體差壓泄漏檢測

利用系統內外的壓力差，通過感測器放大壓力差，用數字、音頻或電子信號表示檢漏結果。這種方法只能「定性」知道系統是否泄漏，卻不能准確找到泄漏點。
汽車空調漏雪種怎麼查
主要是檢查接頭的位置，看有沒有容易起泡的水。在表面噴灑熒光劑，仔細觀察。少量空氣體泄漏是漏雪種的關鍵。

汽車空雪漏調節主製冷系統管道位置:

1.如果漏雪籽的速度很快，一般是系統管道有問題；

2.建議對空調制系統的管道進行高壓氮氣測試，找出雪籽漏點的准確位置並填滿漏點，然後用真空泵抽真空空，待負壓合格後，再用同樣新的參考值填充標准量的雪籽；

3.真實空需要結果，而不僅僅是行動。只有負壓合格，表明系統管道上沒有雪種泄漏點，才能添加新的雪種。

汽車空缺失雪籽的修復方法；

1.對於空調節漏雪籽的故障，泄漏通常是由於管接頭密封損壞引起的，只有更換新的密封圈才能解決故障；

2.但在實際維修工作中，對於一些微漏故障，很難立即找到故障點；

3.有時需要更換配件才能發現故障，但故障點一般不會出現在多個零件上，只有逐一更換才能發現故障。 汽車空調漏氣怎麼查 汽車空調漏雪種怎麼查 @2019

④ 汽車空調查漏最好的方法

汽車空漏油調查方法1:檢查機油痕跡。

由於汽車空調節中使用的壓縮機油與製冷劑互溶，因此可以根據製冷系統及其連接軟管等部件表面和接頭上的油漬判斷製冷劑已經逸出。在系統中有油的痕跡的地方，通常有泄漏的痕跡。

汽車空泄漏調查方法2:肥皂泡沫泄漏檢測

肥皂泡是確定微小泄漏的有效方法。部分泄漏點部分凹陷，泄漏測試燈或電子檢測儀器難以進入。為了確定泄漏的確切位置，應該使用肥皂泡進行泄漏檢測。將一定濃度的肥皂水塗在檢查區域。如果零件表面有油漬，提前擦掉。如果檢查接縫，應均勻地塗在整個圓周上。仔細觀察，如有氣泡或冒泡，可判斷為滲漏。製冷系統低壓側管道檢漏時，壓縮機不得工作；高壓側的泄漏檢測沒有限制。關鍵是要掌握肥皂水的濃度，是太稀還是太濃。這種方法經濟實用，適用於人眼能看到的外露部位。但准確性差，無法檢查微漏，而找出針眼大小的漏點是最有效的方法。

汽車空查漏方法三:使用電子檢漏儀。

靈敏度高，使用方便快捷，但設備昂貴，容易出現故障。檢查時，應符合電子檢漏儀製造 商 的相關規定，一般按以下步驟進行:
步驟1：轉動控制器或敏感性旋鈕至斷開或0位置。

第二步:將電子檢漏儀連接到規定電壓的電源上，打開開關。如果不是電池供電，應該有5分鍾的加熱時間。

第三步:加熱期結束後，將探頭放在基準泄漏點，調整控制器和靈敏度旋鈕，直到檢漏儀反應，移動探頭，反應應停止。如果反應繼續，則靈敏度調整過高，如果反應停止，則調整適當。

第四步:移動查漏軟管，依次放在每個接頭的下側，檢查所有密封和控制裝置；斷開連接至系統的 tru e空軟管，檢查true空軟管接頭處是否有製冷劑蒸汽。

第五步:如果發生泄漏，檢漏儀會對泄漏做出反應。探頭與製冷劑的接觸時間不宜過長，製冷劑流動或嚴重泄漏時不要對准探頭，否則會損壞探測器的敏感元件。

使用電子檢漏儀時，應注意以下幾點:

(1)電子檢漏儀一般需要預熱10分鍾左右。

②將儀器調整到所需的靈敏度范圍。

(3)檢查時，將探頭放在要檢查的各個方向，防止漏檢。

④一旦發現泄漏，探頭應立即離開，以免損壞儀器，縮短使用壽命。

汽車空泄漏調查方法4:紫外熒光檢漏

在空調制系統中充入熒光色燃料使其循環，一個特殊的紫外燈穿過空調制系統的每一個裝置。如果出現明顯的泄漏，彩色燃料會發出明亮的光。該方法適用於檢測微小泄漏點。

汽車空檢漏方法5:真空保壓法檢漏

真實空操作完成後，將系統的真實空狀態保持一定時間，然後觀察低壓表的真實空度。如果true空表示無變化，則表示系統無泄漏；如果true空表示恢復，則表示系統存在泄漏。這種方法只能檢測是否有泄漏，而不能檢測泄漏的具體部位。

汽車空調查方法6:壓力檢漏

①正確連接歧管壓力表。

②打開氮氣瓶，然後打開管匯壓力表高低壓手動維護閥，向系統充入乾燥氮氣。當壓力達到1.2~1.5MPa時，關閉管匯壓力表高低壓手動檢修閥。

(3)在易漏氣的管道接頭或焊縫處塗抹肥皂泡，仔細觀察有無漏氣。

④標記漏氣處，反復檢查幾次，直到發現所有漏氣處，並進行修理。

⑤檢修後，再次試漏，保持空調節系統壓力24~48h。如果壓力沒有降低，泄漏檢測將會成功。如果壓力略有下降，應繼續進行泄漏檢測，直到發現並消除泄漏。 @2019

⑤ 汽車空調常見的檢漏方法

汽車/即使再加製冷劑也無濟於事，所以car空調節器的泄漏檢測尤為重要。這里有一些汽車。

視覺泄漏檢測方法

製冷劑和製冷機油互溶，所以泄漏處一定有機油痕跡。然而，壓縮機軸封處的機油痕跡是正常的。肥皂水泄漏檢測方法

檢測泄漏時，擦拭被檢測部位，在可能泄漏的地方刷肥皂水，如果有泄漏，就會出現氣泡。

這種檢查方法可以使用專用的 商 業氣泡檢查溶液或家用肥皂水溶液。當使用商業氣泡檢測溶液時，使用塗抹器將溶液擦拭到所有懷疑有泄漏的介面、接頭、配件或控制器上。使用家用肥皂水時，要求用刷子塗抹。如果產生氣泡，說明塗抹處有滲漏。注意所有空調節系統進行檢查，因為可能有多個泄漏。

染色檢漏方法

當系統中加入帶有染料的製冷劑時，泄漏處會有明顯的色斑。染料溶液通常是紅色的。通過填料將染料引入空調節系統，然後運行空調節系統一段時間。如果有任何泄漏，紅色染料會在接縫或零件上顯示污漬。

修復泄漏點，處理後檢查泄漏，直至無泄漏。最後，加註製冷劑後，整個維護過程就完成了。

鹵素燈檢漏方法

使用鹵素燈檢查時，應嚴格遵守使用方法。火焰調整正確後，讓吸管的管口靠近被檢測部位，觀察火焰顏色的變化，即可判斷泄漏。右邊的表格顯示了泄漏和火焰顏色之間的對應關系。點亮檢漏儀，握住鹵素燈上的空氣管。當噴嘴接近系統泄漏時，火焰顏色變為紫藍色，表明此處有大量泄漏。這樣就產生了明火，不僅非常危險，而且明火與製冷劑結合時還會產生有害氣體，不易准確定位泄漏點。所以這種方法現在幾乎不用了。

電子檢漏儀檢查方法

有些電子檢漏儀只能用於R12或R134a製冷劑中的一種，而有些則適用於兩種製冷劑，因此要注意選擇合適的電子檢漏儀。電子檢漏儀應在通風良好的地方使用。檢查方法是先打開電源開關，將檢漏儀的靈敏度調整到合適的水平；然後，沿著空製冷系統的管道檢測檢漏儀的探頭。當有泄漏時，泄漏警告燈閃爍，同時發出警告信號。

將探頭移動到有泄漏可能的地方。當檢漏裝置報警時，表示此處有大量泄漏。電子檢漏產品易損壞，維護復雜，易受汽油、廢氣等環境化學物質影響，無法准確定位泄漏點。
熒光示蹤檢漏法(此方法優勢：快速、簡便、安全、准確)：

便於在系統中加入美國luyoreasyview熒光示蹤劑(如液壓系統的正壓閉式循環系統等。).它是一種滲透性很強的液體材料，可以與系統本身的原始介質融合。隨著系統介質的循環或流動滲透到系統的外部，它保留在泄漏點。泄漏點發出非常明亮的熒光，從而指示系統的精確泄漏點。

檢驗方法

首先在待測系統中加入特定的熒光劑，運行空調制系統一段時間，使熒光劑在系統中與原載體充分混合，在系統中充分循環。熒光劑具有滲透性和聚集性兩個特點，會隨著原有載體泄漏出體系，在泄漏點周圍聚集。

第二步是用特定波長的紫外燈或紫外藍光燈照射系統外部，激發熒光劑發出熒光。熒光一般為黃綠色，是人眼最敏感的顏色。泄漏越嚴重，熒光物質積累越多。檢漏儀的輻射越強，發出的熒光就越亮。修復泄漏後，用專用熒光清洗劑清洗泄漏處的熒光，然後再次運行系統，再次循環檢漏儀，用熒光檢漏儀再次檢查泄漏。如果沒有熒光，說明已經修復。

浸沒檢測方法

這種方法常用於檢測壓縮機、冷凝器、蒸發器等部件。具體方法是在這些部件中充入一定量的壓縮空氣體，然後放入50度左右的溫水中觀察是否出現氣泡。使用溫水的目的是為了降低水的表面張力，因為水的溫度越低，表面張力越大，微小的滲漏無法檢測。

這種方法很少使用，因為去除零件中殘留的水分非常麻煩，可能會導致二次故障。

正壓檢漏方法

系統維護完畢後，充氟前，先充入少量氣態氟，然後充入氮氣將系統加壓至1.4~1.5MPa，並保持壓力12小時。當表壓下降超過0.005兆帕時，系統泄漏。先用肥皂水進行粗檢，再用鹵素燈進行細檢，從而找出具體的泄漏位置。

負壓檢漏方法

將系統抽至真空，保持一定時間，觀察真空表壓變化。如果真空度下降，則系統泄漏。後兩種方法只能檢測系統是否泄漏。前五種方法可以檢測泄漏的具體位置。

其中，前三種方法直觀方便，但有些零件不方便檢查，微量泄漏不易發現，因此僅作為粗略檢查。

電子檢漏儀靈敏度高，製冷系統年泄漏量超過0.5g即可檢測

但由於系統空周圍泄漏的製冷劑也是可以測量的，因此會誤判泄漏位置，儀器成本高、價格高，一般不使用。熒光檢漏的優點是定位準確，可以用眼睛直接看到泄漏點，使用簡單，攜帶方便，維護成本低。這種汽車空檢漏的方法現在被各大汽車廠商所認可和應用。

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⑥ 怎樣檢查汽車空調製冷劑泄露

如何檢查汽車空調製冷劑泄漏故障？的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。
汽車空調系統幾乎是目前所有車輛上必備的系統裝置之一，在日常使用中，由於空調本身、使用或保養不當造成的古裝劇也是時有發生，其中最常見到空調故障之一就是製冷效果不佳了，而這類問題的大多數原因就在於製冷劑的泄漏。若愛車而出現此類故障，不妨按照如下方法進行排查。
如何查找泄漏部位？
目前車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多採用氟里昂（R12或氟里昂的替代產品134a）。在使用中，製冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，製冷劑泄漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。
（1）檢查漏油痕跡。在空調製冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷循環系統中。如果製冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。
（2）觀察檢視窗，判定製冷劑泄漏情況。起動發動機（約1000r/min），打開製冷控制開關（A/C），將溫度開關控制桿置於COLD（冷）位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷循環系統中有無泄漏。
A：製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。
B：製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。
C：沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常；若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。
在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。

⑦ 怎麼檢查空調系統泄露呢

汽車空調泄漏的查法是：1、目測空調系統某處有油跡時，此處為滲漏點；2、向空調系統充入氮氣，在系統各部位塗上肥皂水，冒泡處即為滲漏點；3、點燃檢漏燈，手持鹵素燈上的空氣管，當管口靠近系統滲漏處時，火焰顏色變為紫藍色，即表明此處有泄漏；4、利用系統內外的氣壓差，將壓差通過感測器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果；5、將熒光劑按一定比例加入到系統中，戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈黃綠色熒光。

⑧ 如何判斷汽車空調製冷劑泄漏

以下是汽車空調檢漏方法：1.目測檢漏：發現系統某處有油跡時此處可能為滲漏點。目測檢漏簡便易行沒有成本但是有很大缺陷除非系統突然斷裂的大漏點並且系統泄漏的是液態有色介質否則目測檢漏無法定位因為通常滲漏的地方非常細微而且汽車空調本身有很多部位幾乎看不到。2.肥皂水檢漏：向系統充入氮氣再在系統各部位塗上肥皂水冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法但是人的手臂有限人的視力范圍有限很多時候根本看不到漏點。3.氮氣水檢漏：向系統充入氮氣把系統浸入水中冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質一樣雖然成本低但有明顯的缺點：檢漏用的水分容易進入系統導致系統內的材料受到腐蝕同時高壓氣體也有可能對系統造成更大的損害進行檢漏時勞動強度也很大這樣就使維護檢修的成本上升。4.鹵素燈檢漏：點燃檢漏燈手持鹵素燈上的空氣管當管口靠近系統滲漏處時火焰顏色變為紫藍色即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產生不但很危險而且明火和製冷劑結合會產生有害氣體此外也不易准確地定位漏點。

⑨ 汽車空調檢漏方法

汽車空調是汽車比較重要的零件，如果空調系統出現漏洞，就會影響空調功能的使用，但是車主往往無法判斷哪裡出現泄露，那麼汽車空調檢漏方法是什麼呢？

其實汽車空調的檢漏方法很簡單，車主可以使用以下幾種方法：
1、目測檢漏法，如果製冷劑與冷凍機油互溶，就會出現漏油的跡象，壓縮機軸封處有大量的油就不正常了。
2、也可以使用肥皂水檢漏法，其實肥皂水檢漏法很簡單，先使用水將要被檢漏部件擦乾凈，再把肥皂水刷在可能泄漏的地方，如果有泄漏的情況，就會有氣泡出現。(通常使用專用的商品氣泡檢查液或家用皂水溶液都可以)。
3、還有一種方法就是加染料或者熒光劑，車主將混有染料或者熒光劑的製冷劑加入空調內，那麼在有泄漏的位置，就會明顯地看到有顏色的斑痕。