冬天汽車趴窩如何處理

Ⅰ 新能源汽車為何會出現「一到冬天就趴窩」的情況

冬季，新能源車因嚴寒天氣趴窩等問題，令廣大新能源車主叫苦不迭，也因此喜提外號「新能源爹」。不僅媒體頻頻報道，連主管部門都回應，支持企業加強技術攻關。

當下新能源車基本上以電車為主，天然氣能源車和氫能源汽車作為新能源車很少被普通民眾所熟知。

無論是純電動車（BEV），還是混合電動汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）以及增程式電動汽車（EREV），他們都離不開一個裝置，那就是電池。

新能源車出現冬季趴窩問題的原因並不復雜，就是電池冬天不耐用。

和手機鋰電池冬天不耐用會凍關機一樣，新能源車的電池一樣在冬天不耐用。目前新能源車電池主要採用三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池，低溫條件下，鋰電池中的鋰離子活性會下降，導致電池的凈放電率下降。再加上冬季用車需要開暖氣以及額外供電給車載電池加熱等因素，就使得新能源車，尤其是純電動車在冬季的續航里程嚴重縮水。

目前，有媒體報道稱，工信部等聯合發布的《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中提到，從2021年起，新能源汽車試驗方法標准將更新，這意味著今後車企公布的新車續航里程會更加真實可靠。不過，新標准目前還未正式對外公布，是否能夠起到效果，還是未知。

因此，在今年這個寒冬駕駛新能源車，還是選擇網上所調侃的方法，靠不開空調、衣服穿厚的人工省電方法，讓車輛的續航里程能夠長點。

Ⅱ 車子趴窩是什麼意思

車子趴窩常常用於指汽車、火車等交通工具被泥水困住或者受困於故障而停機。汽車趴窩故障原因及處理：1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲：首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。2、臨時停車每次都能啟動：停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重其極板、隔板嚴重老化說明該蓄電池已經接近報廢。3、啟動時啟動機突然轉動無力：伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。