如何加入汽車分銷商

Ⅰ 怎樣做新能源汽車代理

你先給生產廠家打電話，通常這時廠家會根據你的所在地實際情況和你的經濟實力考慮你是否具備條件，(不排除有不良廠家不考慮這些)如果都OK的話，他們會邀請你去廠家參觀，給你講解很多，最後就是談各種具體事項了，(包括門店規模.付款方式.售後.合作條件.促銷手段等等)如果你沒有意見，那你裝修好店面然後打款他們發貨。 還有一種就是你直接找到你當地最大的代理商那，告訴他你要做他的二級代理商，他如果同意你直接和他談就行了，這種的弊端就是你掙的會比較少。 大致就是這樣，以前代理過，很久了只想起來這么多，希望多少能幫助到你吧。

Ⅱ 汽車二級經銷商需要什麼條件

汽車二級經銷商需要：一級代理或地區總代的分銷處或者和一級代理有連帶關系；是已經形成的比較有規模的市場。

二級經銷商以特別低廉的價格銷售的產品很可能是積壓時間較長的庫存車或試駕車、工程車。極個別黑心的奸商甚至會銷售返修過的車輛。由於汽車廠商會不斷的解決車子出現的問題進，所以購買長時間積壓的庫存車就意味著出現問題的幾率較大。

而試駕車和工程車則在長時間的使用之後部件損耗較為嚴重。即使進行過翻新，但是和全新的產品自然是無法相提並論。在日後的保養及維修上成本也大幅提升。這種無形的成本計算一下數額也是相當驚人的。

盈利能力：

隨著經濟發展速度的放緩與車市需求的持續低迷，2012年4S店發展告別了快速增長時期。2012年全年中國共新增4S店2000多家，總量達到2萬家左右。

由於市場銷售難見起色，各經銷商庫存壓力逐漸增大，加之北京、廣州等一線城市的「限購、限行」，一級汽車市場的增速逐漸趨緩等因素，造成多家經銷商企業盈利能力在2012年出現下降。與此同時，毛利率水平的下降反映出新車銷售業務已經開始逐漸進入微利時代。

諾美觀點：車市正處在快速轉變和調整的過程中，汽車售後服務和二手車銷售業績表現出較強的發展潛力，未來經銷商的利潤結構會快速趨於合理化，並向成熟市場靠攏。

以上內容參考：網路-二級經銷商

Ⅲ 如何做電動汽車的代理商求解答

現在國內電動車還沒有批量成產，換句話說，就是還沒有完全面向大眾，很多的問題都沒有法規支持，沒有配套設施的支持。
現在講電動汽車代理商還早，電動車的很多東西比如電池、電子變速箱、電機以及電機控制器都是新興的產品，售後服務都沒法完成。
所以，現在在售的電動車大部分是樣車或者試驗車，整車廠都沒幾輛，何談代理？
還是走傳統代理路線，當電動車發展到一定階段，可以拿幾輛放你展廳展示下，也可以讓客戶試乘試駕，聚聚人氣。

Ⅳ 我想做汽車二級經銷商,請大家指教

有足夠的注冊資金在工商就可以注冊登記，在稅務局辦理一般納稅人資格！