新手如何練習汽車轉彎

Ⅰ 汽車在轉彎的時候，新手司機該掌握哪些技巧呢

新手司機的轉彎技巧，轉彎時，控制方向盤非常重要。如果要拐一個小彎，盡量打死方向盤，拐完彎再慢慢回到正方向。要想大轉彎，就要慢慢打方向。注意拐角，新手轉彎時往往低頭，左看右不看，導致忽略拐角，容易壓在路的基石上或劃傷。一定要留意後視鏡下面的障礙物。如有必要，轉彎前應打開車門看一看。盡可能向左轉。

陡坡轉彎：接近彎道時，減速，慢慢發信號。在陡坡上轉彎時，提前將手動擋模式掛到低檔位，以獲得足夠的爬坡動力，避免轉彎時換擋，防止發生事故。轉彎時機要選擇得當，要一次性轉彎，避免因為轉彎不當，倒車後轉一次，增加危險。

Ⅱ 新手開車17個轉彎技巧是什麼

新手開車17個轉彎技巧

1、控制車速

進入彎道提前踩剎車減速，控制在30km/h以下的安全速度，速度慢了才安全，即便拐錯了也能補救。

2、注意觀察

在拐彎過程中，一定要利用餘光觀察左右後視鏡來車情況，判斷後方有沒有車或側後方有沒有行人再拐彎，因為車輛存在一定盲區，正是有些司機沒有注意到這些點，釀成事故。

3、方向控制

拐小急彎要盡可能打死方向，如路口右轉彎或這左掉頭。如果拐的是大彎，打方向的幅度可以小一些。

4、留意死角

一般車身的一半通過後才拐彎，這樣能避免碰到牆邊死角，或者壓到馬路石基，導致車輛刮擦受損，因此轉彎過程中觀察後視鏡同樣重要。

5、提前打燈

根據駕校科目規定，轉彎要提前開啟相應轉向燈3秒或以上，確認安全後才能轉彎。

6、不要超車

在進行拐彎過程中，不能超越前方車輛，否則處以20-200元罰款，還有可能扣3分處理。

7、注意照明

進入彎道前應提前關閉遠光燈，避免讓照射到前方車輛或對向來車，遇到照明不亮的路面，應控制車速並鳴笛示意，讓對方車輛有準備。

8、拐彎幅度

車身越長的，拐彎幅度越大，比如開大貨車、平板車，拐彎要盡可能靠外彎行駛，這樣才有可能通過。最好先提前預判能否通過，否則車體太長的只能另找線路繞行。

9、文明禮讓

特別是山體彎道對向會車時，內側車輛一定要禮讓外車，畢竟外側車輛有掉落的風險，同時內側車輛盡可能靠山體行駛，給予對方更多轉彎餘地。

10、坡道轉彎

手動擋車在坡道轉彎前，一定要掛入低速擋以獲得足夠的動力，快進入坡頂提前鳴笛慢行。盡量一次性拐彎，避免出現倒車後溜的情況。

11、注意標志

雖然有些路口可以拐彎，但是有時間段限制，通常在白天時間會限制一些「泥頭貨車」進入城區，哪個時間段禁止左／右轉的，就不能轉彎。

12、不踩離合

為了保證拐彎有足夠的動力，拐彎時不能踩離合讓車輛滑行，並且滑行以後再放離合是很容易熄火。

13、不踩油門

目前大部分家用車都是前驅車，這種車最大特點是轉向不足，簡單來說就是要打大方向才能讓車子往指定方向行駛，甚至當我們打死方向也不往想要方向行駛，如果這時還踩油門加速，有滑移的風險。

14、左右車距

如進行科目二S曲線行駛，可以保持車輛在曲線道路中央行駛，當左側A柱與擋風玻璃下沿的夾角，與左側道路邊線重合，說明車輛在道路中間位置。

15、後輪位置

拐彎時，由於車輛外側轉彎半徑會比內側轉彎半徑大，外側前輪能通過的，外側後輪也能通過。

16、倒車拐彎

在倒車入庫、側方停車中常常用到倒車拐彎技巧，打向的原則是「哪邊寬往哪邊打」，也就是說觀察後視鏡鏡像，哪邊（如右邊）的後輪離道路邊線距離較寬，方向盤就往哪邊（往右）打。

17、突發處理

比如遇到拐彎爆胎時，一定要雙手穩住方向，速度較快的不要馬上踩剎車，應盡可能控制車輛在車道上行駛，當速度慢下來再輕踩剎車讓車輛靠邊停車，開啟危險報警燈，同時放置警示牌。

Ⅲ 新手開車怎麼轉彎技巧

怎樣才是正確的轉彎方式呢?

首先，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉彎。即進彎時盡量要將車靠內側行駛，出彎道時盡量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中較多，成串高速行駛的`賽車都是抄近道轉彎。

新手開車如何轉彎

其次，對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，在確認路況安全後，加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

如何通過盲區、復合彎道

盲區彎道是看不到出口彎道的。在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按照普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛。在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。

復合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復合彎道時，重點是保證最後一個彎道，以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

最後在轉彎時，我們還是提醒的是“一看、二慢、三通過”，別在自己轉彎的同時危害到別人的安全。針對在轉彎時出現的問題，廠商也都在自己的車上做了很多工夫。一般來說，四驅車在轉彎性能上都會有不錯的表現，帶EPS的轉向系統，其轉彎性能也十分出色。

此外，由於中國內地的道路分快慢車道，所以如果你在十字路口選擇右轉，千萬降低車速，觀察右邊正准備直行的電動車、自行車，以免右轉時與它們撞個措手不及。

在高速公路的轉彎

要抄近道轉彎，即進彎時盡量要將車靠內側行駛，出彎道時盡量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。

狹窄道路上的轉彎

駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。

濃霧、風沙天的轉彎

駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的准備。

上坡彎道的轉彎

對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，在確認路況安全後，加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

下坡彎道的轉彎

在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

陡坡處轉彎

臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車後再轉彎，增加了危險性。

雨雪泥道上轉彎

在雨雪泥道上轉彎最重要的是注意輪胎打滑現象，所以一定不要猛打方向盤或急剎車。要求自己之外，還要注意其他車輛出現打滑情況而對自己產生的危險。

Ⅳ 新手學車轉彎技巧

新手轉彎需要熟悉轉向盤的旋轉幅度與車子拐彎的角度之間的關系!下面是我整理的一些關於新手轉彎技巧過程的相關資料，供你參考。

新手轉彎技巧過程：

當前方橫向車道的邊線剛被車頭遮住時，將轉向盤向右或向左旋轉一圈半手上要快。同時留心左腳珠離合器的力度，控制好車速不要大快。

在使用什麼類型的轉向盤學車這個問題上，各個地區的情況有所不同。大多數地區從頭到尾使用一圈半的;有的地區樁考時使用兩圈半的，到場地考試和路考時則使用一圈半的。還有的地區則通過抽簽解決這個問題：到考試時，抽到一圈半的簽就用一圈半的車，抽到兩圈半的簽就用兩圈半的車，而不管你練習的時候用的是什麼車。這就給考試增加了很大的變數和難度。但就總的趨勢來說，是在向推廣助力型的方向發展，逐漸普及一圈半。所以，下面我們主要以一圈半的情況來敘述，有必要時，對兩圈半的情況加以補充說明。如果考試用車與練習時用的車不同，要自己知道在這兩種情況之間互換。

但是，不要認為兩種情況的換算需要很准確。轉向盤旋轉幅度的大小其實並不重要無非是前輪的擺動免度大一點小一點轉的'彎子急一點緩一點重要的是開始旋轉和打回轉向盤的時機。

轉彎時，不一定要把轉向盤打到底〔，也可以只旋轉圈，或者圈加四分之一。這樣，轉的彎就稍緩些、彎子大一些。但是我們剛剛上車，還是打到底好，否則不太便於記憶和操作 還有，嚴格地說，我們應該表述成：將轉向盤「按順時針(或逆時針)方向旋轉」。這種說法比「向右(或向左)打方向」更科學，更准確。在這里，我們把「按順時針方向』『等同於「向右」，把「按逆時針方向」等同於「向左」，一般地也不會引起誤解，說起來簡潔、方便一點。

在轉動轉向盤之前，准備向哪邊轉，本來應該提前打開哪邊的轉向燈。方法是把轉向盤左邊下方的燈光組合操縱桿向順時針方向或逆時針方向撥動一下。順時針是向右，逆時針是向左。撥過了以後，儀表面板上就會有相應的指示燈，一個綠色的箭頭一閃一閃地亮。現在因為剛上車，照顧不了許多，再加上場地上情況不復雜，所以省略了轉彎之前要打開轉向燈。但是我們建議從現在起就按正規程序來。否則，養成了不開轉向燈就動轉向盤的習慣，以後到了L路時，就會老是記不得轉彎之前要打開轉向燈。

當前方橫向車道的邊線剛被車頭遮住時，車頭實際上離邊線還有5米左右，大約就是一車遠的距離。(見圖22)但是，等到轉彎時，車頭前角離邊線最近時就只剩下一米左右了。心裡一定要把前面的邊線當成是一堵牆的牆腳，車頭如果有任何部位越過了邊線，就是撞上了牆。這里的「前方橫向車道的邊線被車頭遮住」的時機其實跟學員的個子高矮很有關系。個子矮的人容易轉得過早，個子高的人容易轉得過遲，各人可根據白己的具體情況作一定的修正。比如，矮個兒改成「車頭超出前方橫向車道的邊線10厘米時」，高個兒改成「車頭距前方橫向車道的邊線還剩10厘米時」，等等。

先盯住遠處的標的線、點，再用眼睛的餘光注意車上的參照點.對准了或成一條直線時果斷做動作。不要先看近、後看遠，要先遠後近，這是個方法問題。以後所有的參考點位都是這樣看。

因為心裡想著要數圈數，初學的人總是喜歡低頭看著轉向盤，否則就不知道轉了多少。再說一遍，操作時眼睛不要餚轉向盤。要.車頭和前面的路面。要記住手抓在轉向盤的什麼位置。手到位了，也轉不動了，就是已經打死了。回想一下，你學自行車時，也曾只顧盯著踏腳看，或者盯著前輪看，就是不看路面，道理是一樣的。如果一時頭暈，不知道轉了多少圈了，那就索性往一邊轉，一直轉到轉向盤打死，就知道當前的位置了。何況，你就是盯著看，轉向盤也不會告訴你已經轉了幾圈無非是知道正向不正向。還有，到轉向盤接近極限位置的時候動作輕一點。使勁轉到底，「砰」的一聲撞過去，要挨罵的。

要練好轉向盤整圈旋轉的正確動作做到心中有數。

①開始時，兩手握在轉向盤的9點(左手),3點(右手)位置。向右旋轉時，左手上推，右手下拉，以左手為主。

②右手送到5點左右位置放開，隨即越過左手向左方伸出。此時左手到了12點的位置，抓緊，單手控制轉向盤繼續旋轉。

③左手轉到3點位置時，右手應到達9點半的位置此瞬間兩手交叉在胸前，右手在上，左手在下，虎口都朝下，對著自己。

④隨著右手著力控制住轉向盤，左手放開，但是不要離開轉向盤，一邊翻過來，一邊用小指球按轉向盤原來的位置上，跟著旋轉。

⑤然後左手在8點平的位置重新抓住轉向盤，於是，當右手轉到起始位置時，左手正好也到達起始位置。

這時，轉向盤轉過了整整一圈。

除了開始大約1/8圈是左手上推，右手下拉外，基本上是左手推半圈，右手拉半圈，走的都是上邊半個圓。

後邊的半圈則是重復動作1和2，然後右乎就不要上去了，左手抓住轉向盤停在3點(極限位置)時，右手鬆開，在4點半的位置等著，到向左回方向時，左手轉過去到達9點位置時再跟上來在3點位置抓住轉向盤。這時，離轉向盤正向還有一整。

也石以當左手在3點位置停住後，右手接替左手抓在3點處保持轉向盤不動，左手則回到9點位置去，省得左手橫在面前覺得別扭。

向左旋轉的動作則反過來。

這兩個動作要反復練，練到熟，不要看轉向盤就能知道自己向哪邊轉了多少。

有人介紹一些土方法來練轉向盤：家裡洗臉用的搪瓷面盆跟轉向盤差不多大小，在裡面裝上半盆沙子，畫條線，或者在沙子里埋上一個什麼東西，作為方向記號。再找一隻口徑比它略小一點的木桶或塑料桶，嫌輕的話，桶里裝_t大半桶水。把面盆放在桶上當成轉向盤來練手法。因為桶的口徑比盆略小，就可以把盆斜過來一點。可以試一試。居民小區里的健身器材中有一種按摩掌部穴位的轉盤，比車上的轉向盤略大了一圈，但傾斜的角度倒是挺適合，就是太輕了一點。也可以將就著練練手法。

當車子轉彎超過45度,接近60度時先快回一整圈。然後看情況把轉向盤漸漸回正。

打多少，回多少。剛才轉彎時轉的是一圈半，現在已經回了一圈，再回半端，前輪的方向就正了。後邊回正轉向盤的半圈不要像剛才第圈那樣快，車速慢就回得慢，車速快就要回得快。還要留心左腳踩離合器的力度，控制好車速。

如果拐彎時只轉了一圈方向盤，就可以分成兩個半圈回正，如果是轉了一圈帶四分之一，則可以先快回四分之二圈，再看情況把半圈回掉，但時間上要掌握好。等以後開車熟練了，回轉向盤就可以「跟著感覺走」，但現在不行，現在要數圈數。

轉彎之後，要及時將轉向盤復位回正。那麼，什麼時候開始回，什麼時候回正才可以稱為「及時」呢，許多參考材料上都說是「在車頭要正不正的時候開始回」。決不能等到已經回到正確位置時冉回。如果等車子走正了再回轉向盤，車子就會緊接著又偏到另一邊去了。問題的關鍵在於：在你打回轉向盤的時候.只要轉向盤沒有最終正向，車子就還在繼續轉彎。在這里，先快回一整圈的目的就是讓後邊有充足的時間和注意力在車子剛好走正的時候將轉向盤回正。如果在「車子要正不正的時候」急回一圈半，肯定夠你手陀腳亂的。

所謂「要正不正時開始打回轉向盤」，實際｝是要求你在車子正好走到正確的方向時，轉向盤也正好回到正向。這個「要正不正」到「正」之間的時問長度.就是給你轉回轉向盤用的。這個時機的掌握要通過多次的練習才能熟練。對於初學者，在轉彎訓練時，要反復體會，力爭一步到位，在盡可能短的時間、盡可能短的距離內，做到車正、盤正{也就是輪正)。時機掌握不好，不管是偏早還是偏遲，車子就會沖向邊線，或者斜在路上。

繼續前進，准備下一個轉彎。

開始練習轉彎時，一定要在教練的現場指導和嚴密監督下進行。而且，這里說的僅僅是在練習場內練習車輛轉彎，與科目二的場地項目六「直角轉彎」的要求不同，與上路後的車輛轉彎則相差更大。上了路以後轉彎時要考慮的東西就多了。轉向燈、後視鏡、喇叭、行車道、紅綠燈、停車線、斑馬線、剎車、擋位、大彎小彎、路寬路窄我們留待以後再說吧。

Ⅳ 新手開車如何拐彎

新手開車拐彎步驟：1、汽車轉彎作為一項基本的駕駛技巧，也時常困惑剛上路的新手。在行駛進入彎道後，會因行進方向的改變而產生離心力將汽車往外圈的方向推；2、首先，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉彎。即進彎時盡...
新手開車如何拐彎
新手開車拐彎步驟：

1、汽車轉彎作為一項基本的駕駛技巧，也時常困惑剛上路的新手。在行駛進入彎道後，會因行進方向的改變而產生離心力將汽車往外圈的方向推；

2、首先，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉彎。即進彎時盡量要將車靠內側行駛，出彎道時盡量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎；

3、其次，對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，在確認路況安全後，加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道；

4、在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。 新手開車如何並線視頻

新手開車並線方法：

1、開車前先調整 後視鏡 ，由於每個人的身高、體型、坐姿不同，看到的後視鏡中影像的角度也會有變化，作為經驗不足的新手，要學會調整後視鏡的視野角度；右後視鏡判斷後車距離後車影占擋後視鏡全部時，車距約3米後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置；

2、相對來說，左後視鏡是駕駛人的主後視鏡，主要用於超車時觀察後方車輛，直行時觀察其他超車的車輛。所以調節時，應將張度調得稍大些，盡量靠上不靠下。調整張度時，應控制到主駕人能看到左手邊的兩個車道，或者能看到車身的兩個後把手，主駕人不用轉頭，就可通過後視鏡看到部分車體；

3、對右後視鏡的調節，最好能讓主駕人很容易看到右邊的中間車道，由於右側是駕駛視角容易出現死角的地方，也是車與行人、摩托車等容易發生刮蹭的地方，因此調整時，最好將右後視鏡的重點放在中低視線上。 新手開車如何拐彎 @2019

Ⅵ 新手開車拐彎技巧 新手開車如何正確拐彎

我們平時駕駛在路上，難免遇到拐彎路段，拐彎路段時極易發生交通安全事故的路段，那新手開車如何正確拐彎呢?下面一起來看看新手開車拐彎技巧。

新手開車拐彎技巧

1、新手開車一定要慢，特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。

2、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

4、車身越長、轉彎幅度越大，越危險。大貨車和工程車，由於車身高大，右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑後視鏡觀察右後方，可視范圍有限，電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本沒有看見他們，一旦步入內輪的視覺盲區范圍，就面臨危險。

5、機動車前後輪的軌跡，永遠存在內輪差，記住：轉彎永遠有警戒。

新手開車拐彎技巧

6、日常駕駛，路狀特別不明晰時，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點行進。

7、城鎮街道或出入大門的轉彎。轉彎前在50-100米內減速，用轉向燈表示行進方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

8、右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右後輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

9、陡坡處轉彎，臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過，而需倒一次車後再轉彎，增加危險性。

10、在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

11、留意拐彎的死角，新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該打開車門看一看再拐。

12、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

13、非機動車綠燈時，不要搶超正在轉彎的車輛，更別在紅燈時 超越 斑馬線。

14、如果轉彎時感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側運行，即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。

15、如果轉彎時感覺視線清楚，又沒有障礙物，採取“切彎”行駛，減少轉向盤的轉動量，從而減小離心力。

16、左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路左側，為後車和右轉彎的車提供方便。

17、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的准備。

提醒：行車過程中，脾氣一定不能暴躁，尤其是在准備超車的時候，更需要有耐心才可以。

以上就是關於新手開車拐彎技巧以及新手開車如何正確拐彎的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

Ⅶ 新手開車轉彎技巧

1、在轉彎時,一定要看好後視鏡,判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到,容易釀成交通事故。

2、駕駛人在濃霧天氣下駕車轉彎,一定要心中有數,及早打開前小燈和防霧燈,適度使用喇叭,以引起行人及其他車輛的注意,轉彎要緩慢,並隨時做好制動停車的准備。

3、對於上坡彎道,進入彎道前應該鬆掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道,然後將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,在確認路況安全後，加大油門,最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

4、在通過下坡彎道時,進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車,讓車輛大幅度的減速,並且將擋位降低擋或二擋,然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道,接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

5、在街道或出入大門轉彎,駕駛人應特別注意路旁堆積的雜物,在50—100米內減速、鳴笛,用轉向燈或手勢表示行進方向。

6、在交叉路口左轉彎時,要提前發出轉向信號,轉向時盡可能靠道路中心,為後車和右轉彎的車提供方便;右轉彎時,同樣要提前發出轉向信號,轉彎要緩慢,同時注意轉向時內輪差的影響,把握入彎和出彎角度防止右後輪駛出路外擦碰到行人和障礙物。

7、在陡坡處臨近彎道時,要減速、鳴笛慢行,轉彎預先換入低速擋,以求足夠的爬坡動力,避免在轉彎中換擋,以防意外。轉向時機要選擇適當,應做到一次性轉彎,避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車後再轉彎,增加危險性。

Ⅷ 新手上路開車轉彎技巧

在我們行車的路程中，轉彎路段是極易發生交通安全事故的危險地段，所以有很多新手都表示害怕轉彎路段，那麼新手上路開車怎樣轉彎呢?有什麼技巧呢?下面一起來看看新手上路開車轉彎技巧吧!

1、留意拐彎的死角。

新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。

一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該打開車門看一看再拐。

2、陡坡處轉彎。

臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。

轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過，而需倒一次車後再轉彎，增加危險性。

3、看好後視鏡。

在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。

這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

4、濃霧時的轉彎。

駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的准備。

5、右拐時盡量拐小彎。

右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

6、岔路口的轉彎。

左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路左側，為後車和右轉彎的車提供方便;右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右後輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

7、左拐彎盡量拐的幅度大一些。

因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

8、城鎮街道或出入大門的.轉彎。

轉彎前在50-100米內減速，用轉向燈表示行進方向，做到「一慢、二看、三通過」，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

9、控制好車速。

新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。

特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過。

10、控制好方向盤。

拐彎時，方向盤的控制很重要。

如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向;想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

新手開車轉彎注意事項

1、左拐彎時幅度盡量大一些，右拐彎盡量不影響直行車道;

2、慢字駛得萬年船，提前觀察周圍路況，及時減速;

3、方向盤控製得准，根據彎道及路況情況靈活選擇打或回正方向盤;

4、大貨車視覺盲區過大，路遇盡量遠離或集中注意其行駛狀況