電動汽車高壓維修操作前防護措施有哪些

Ⅰ 維修新能源汽車高壓部件時應該做哪些防護措施

純電動新能源汽車高壓電安裝需要帶絕緣手套，螺栓緊固件塗抹絕緣膠，隔板粘絕緣阻燃膠帶，安裝時裸漏的極柱及時包裹絕緣膠帶，保持清潔。

因為新能源汽車本身是具有比較高的高壓電的，在維修過程中需要把高壓電斷開，為了維修人員的安全，一般都會進行高壓檢測，維修新能源汽車高壓部件時應該做絕緣防護措施。

因為高壓電路電流較大，新能源汽車高壓斷電流程一般都是先斷了低壓迴路，在斷高壓迴路，這樣可以避免在維修期間有人誤操作，給高壓上電，從而造成人員傷亡。

Ⅱ 電動車的高壓安全防護措施有哪些

一，保證用電安全的基礎要素

（1）電氣絕緣。保持配電線路和電氣設備的絕緣良好，是保證人身安全和電氣設備正常運行的最基本要素。電氣絕緣的性能是否良好，可通過測量其絕緣電阻、耐壓強度、泄漏電流和介質損耗等參數來衡量。

（2）安全距離。電氣安全距離，是指人體、物體等接近帶電體而不發生危險的安全可靠距離。如帶電體與地面之間、帶電體與帶電體之間、帶電體與人體之間、帶電體與其他設施和設備之間，均應保持一定距離。通常，在配電線路和變、配電裝置附近工作時，應考慮線路安全距離，變、配電裝置安全距離，檢修安全距離和操作安全距離等。

（3）安全載流量。導體的安全載流量，是指允許持續通過導體內部的電流量。持續通過導體的電流如果超過安全載流量，導體的發熱將超過允許值，導致絕緣損壞，甚至引起漏電和發生火災。因此，根據導體的安全載流量確定導體截面和選擇設備是十分重要的。

（4）標志。明顯、准確、統一的標志是保證用電安全的重要因素。標志一般有顏色標志、標示牌標志和型號標志等。顏色表示表示不同性質、不同用途的導線；標示牌標志一般作為危險場所的標志；型號標志作為設備特殊結構的標志。

二、安全技術方面對電氣設備基本要求

（1）對裸露於地面和人身容易觸及的帶電設備，應採取可靠的防護措施。

（2）設備的帶電部分與地面及其他帶電部分應保持一定的安全距離。

（3）易產生過電壓的電力系統，應有避雷針、避雷線、避雷器、保護間隙等過程電壓保護裝置。

（4）低壓電力系統應有接地、接零保護裝置。

（5）對各種高壓用電設備應採取裝設高壓熔斷器和斷路器等不同類型的保護措施；對低壓用電設備應採用相應的低電器保護措施進行保護。

（6）在電氣設備的安裝地點應設安全標志。

（7）根據某些電氣設備的特性和要求，應採取特殊的措施

Ⅲ 在對電動汽車檢修時需要佩戴哪些防護裝置注意事項有哪些

1電動汽車靠動力電池及電動機驅動，車輛安裝了高壓動力電池，雖然所有的高壓線纜及接頭處都是嚴格按照國家和行業標准執行，但使用者應避免接觸這些高壓線纜及插接件，或擅自拆卸改裝車輛配件，以免發生觸電等安全上的危險。2當需要打開前機蓋時，須將車輛鑰匙門關門。電動汽車的發動機艙內是禁止使用水槍噴水或清洗的。不要在雨中打開前機蓋，以防止漏電。3電動汽車的驅動電池組位於車輛底部，請駕駛員駕駛時要小心，盡量不要行駛在劇烈顛簸的路段上，防止車輛托底。當車輛托底後，應立即停車檢查動力電池，並盡快與廠家或4S店售後部聯系。4夏季天氣高溫炎熱，建議您不好將車輛長期停放在高溫烈日下暴曬。最好選擇停放在通風效果好的場地。車輛充電時，最好不要在高溫烈日暴曬下進行。5冬季時，車輛的動力電池組的性能會有所下降，整車行駛里程會有所縮短，建議您隨用隨充，以提高充電效率。6充電過程中不能強行拔出充電插頭，強行拔出充電插頭可能會引起接頭處打火，容易造成安全隱患。7使用電動汽車時，請不要將電池組的電量使用到20%電量以下，過度放電會影響電池的使用壽命。長期擱置電動車，也會影響電池的使用性能，建議每隔1個月要沖一次電。8夏季雷雨多發，當遇到打雷或下雨時，盡量不要在露天場地充電，以免發生安全事故。

Ⅳ 電動車高壓防護措施

(1)漏電保護器
電動汽車採用漏電保護器是必要的，一旦有正母線或負母線與車身相連，保護器就報警，這就避免了電機殼體漏電成為高壓正極，站在車上的人觸摸負極造成電擊傷。這樣的設計也可避免空調系統高壓、DC/DC系統高壓的泄漏。
(2)高壓互鎖
逆變器密封在高壓盒中，非工作人員不能拆開。但也會有工作人員疏忽和非
工作人員強行拆開的情況，為防止電擊傷，在逆變器盒蓋上設計有高壓互鎖開關，只要逆變器盒體打開，開關動作，控制器收到信號斷開系統的主繼電器，可以避免意外電擊出現。
(3)絕緣電阻檢測
較高的供電電壓對整車的電氣安全提出了更高的要求，尤其是對高壓系統的絕緣性能提出了更為苛刻的要求。絕緣電阻是表徵電動汽車電氣安全好壞的重要參數，相關電動汽車安全標准均作了明確規定，目的是為了消除高壓電對車輛和駕乘人員人身的潛在威脅，保證電動汽車電氣系統的安全。

Ⅳ 電動機汽車一般採用那些高壓安全措施

電動機汽車一般採用的高壓安全措施：

一、斷開電源斷路器、隔離開關，經驗明確無電壓後裝設接地線或在刀閘間裝絕緣隔板，小車開關應從成套配電裝置內拉出並關門上鎖。斷開開關後，應取下控制迴路的操作保險和開關合閘保險。

二、在斷路器、隔離開關把手上懸掛「禁止合閘，有人工作」的標示牌。在停電檢修的電動機上還應懸掛「在此工作」的標示牌。

三、拆開後的電纜頭須三相短路接地；四、做好防止被其帶動的機械引起電動機轉動的措施，並在閥門上懸掛「禁止合閘，有人工作」的標示牌。

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

Ⅵ 維修電動汽車的安全注意事項

汽車維修和用電的安全措施

①檢修電氣設備或更換保險絲時，應先切斷電源，並在電源開關上懸掛「禁止合閘」的警示牌:沒有足夠的安全措施，禁止帶電作業。

②使用各種電氣設備時，應採取適當的安全措施。如果使用攜帶型電鑽，必須戴橡膠手套或站在絕緣墊上。

③電熱設備應遠離易燃材料，使用後應立即關閉電源。

④判斷電線或電氣設備是否帶電，必須用驗電器檢查判斷，不允許用手觸摸。

⑤燈光開關應與火線連接。使用螺口燈頭時，不要將火線接到與螺口套連接的端子上，以免換燈泡時觸電。

⑥電線或電氣設備著火時，迅速切斷電源。在通電狀態下，黃沙可以用來滅火。不要用水和泡沫滅火器滅火，否則會觸電。

⑦發現有人觸電時，應先將觸電者斷開電源，再進行現場救援。

汽車維修安全用電注意事項1。電氣安全專用工具的絕緣性能、機械強度、材料結構和尺寸應符合規定，妥善保管，嚴禁挪作他用，並定期檢查校準。工作前，應仔細檢查工具是否安全可靠，佩戴必要的防護用品，防止工作中發生事故。

2.作業前必須有兩人以上在施工現場。電氣操作人員應該集中思想。在觸針確定電路沒有電之前，它們都應該被認為是「通電的」。他們不應該用手觸摸。他們不應該絕對信任絕緣體，他們應該被認為是有動力的。

3、使用各種電動工具，應遵守《手持電動工具管理、使用、檢查和維護安全技術規程》(GB 3787)及附件和中小型施工機具。

4.在線路上，禁止帶負荷接電或斷電，禁止帶電作業。應採取必要措施維護線路，並在開關手柄或線路上懸掛「有人工作，禁止合閘」的警示牌，防止他人中途送電。

5.使用測試筆時注意測試電壓范圍，禁止超出范圍使用。

汽車維修安全用電基本規定1。電氣作業是特殊作業，操作人員必須經過培訓合格，持證上崗。

2.車間內的電氣設備不得隨意移動。電氣設備有問題，請電工修理，不準擅自修理，更不要說無故障運行。

3.經常接觸和使用的配電箱、配電盤、刀閘、按鈕開關、插座、插腳和電線必須保持完好和安全，不得有損壞或外露帶電部件。

4.操作閘刀開關和磁開關時，必須蓋上蓋子。

5.電氣設備外殼應按照相關安全規定接地或保護接地。

6.使用電鑽、電動砂輪等手動電動工具時，必須安裝漏電保護器，工具金屬外殼應接地或接零。操作時戴絕緣手套，站在絕緣板上；不要在電線上壓重物，以免電線被壓壞時觸電。

7.所用的路燈應為安全電壓，具有良好的絕緣手柄和金屬屏蔽。

8.進行電氣作業時，一定要嚴格遵守安全操作規程，不要假裝理解或盲目觸摸任何不清楚或不可理解的東西。

9.一般來說，應該禁止臨時線路。必須使用時，應經主管部門批准，並採取安全防範措施，按規定時間拆除。

10.在進行容易發生靜電火災、爆炸事故的作業時，必須有良好的接地裝置，及時消除積累的靜電。

11.移動非固定電氣設備，如電風扇、照明燈、焊接機、測試設備等。，必須先切斷電源。

12.雷雨天，不要走進20米范圍內的高壓線桿、鐵塔、避雷針的接地線，以免發生逐級電壓觸電。

13.發生電氣火災時，應立即切斷電源，用黃沙、二氧化碳、乾粉等滅火器材滅火。不要用水或

泡沫滅火器滅火，因為它們有導電的危險。 @2019

Ⅶ 新能源汽車維修保養過程中要進行哪些安全防護措施

1.能夠理解我國電力安全法規的相關規定；2.能夠正確使用並保養高壓防護工具；3.能夠嚴格准確地按照安全操作流程進行電動汽車斷電操作；4.能夠熟知企業電力安全規程；5.能夠理解維修設備以及車輛自身的高壓防護措施及其原理。

一、設監護人持證上崗 高壓電氣部件的維護和檢修作業，建議設立專職監護人。由監護人監督工、量具設備的檢查，勞保用品等是否符合要求，也監督作業全過程，並對作業結果進行檢查，指揮供電。監護人和操作人要持證上崗。一般來說要持有特種作業操作證一電工作業低壓電工作業證。 操作人員上崗不得佩戴金屬飾物（例如：戒指、手錶、項鏈等），工作服衣袋內不得有金屬物件（例如鑰匙、金屬殼、筆、手機、硬幣等）。

二、作業前進行檢查

1.檢查現場環境，設置隔離，設立警示標識 檢查現場操作環境，周邊不得有易燃物品及與工作無關的金屬物品，並在維修車輛周圍設置隔離，無關人員不得進入現場。工作無關的工具不得帶入工作場地，必須使用的金屬工具，手持部分要作絕緣處理。在地面或車輛附近明顯位置放置「高壓危險」警示牌。

2.檢查輔助絕緣用具

（1）絕緣手套 選擇正確電壓等級的絕緣手套（絕等級為1000V/300A以上）。觀察絕緣手套的表面是否平滑，應無針孔、裂紋、砂眼、雜質等各種明顯的缺陷和明顯的波紋。觀察絕緣手套是否出現粘連的現象。檢查絕緣手套有無漏氣現象。

（2）絕緣帽 選擇正確電壓等級的安全絕緣帽，觀察絕緣表面有無破損，監督人員和操作人員戴好絕緣帽。

（3）絕緣鞋 選擇正確電壓等級的絕緣鞋。檢查絕緣鞋的表面及鞋底有無破損。監督人員和操作人員穿好絕緣鞋。

（4）護目鏡 選擇正確電壓等級的護目鏡。觀察護目鏡面有無破損、刮花。目鏡的寬窄和大小要適合使用者的臉型。監督人員和操作人員戴好護目鏡。

（5）絕緣墊 要檢查絕緣防護墊表面有無裂痕、砂眼、老化等現象，放置絕緣墊並用兆歐表檢測絕緣性能，絕緣值大於500MΩ。

3.儀器儀表的檢查（放電工裝、萬用表、兆歐表）

（2）檢查萬用表 萬用表線束和表面應無破損。然後進行校零。

（3）檢查兆歐表

三、關閉電源開關，鑰匙放在安全處

四、斷開低壓蓄電池負極線 斷開低壓蓄電池負極線，負極電纜接頭用絕緣膠布包好。蓄電池負極樁頭用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

Ⅷ 第二節| 純電動汽車高壓安全操作

我們都知道純電動汽車一般含有高壓電，大約在300~700V左右，一旦觸電可在0.72s內致死，因此避免及高壓電防護就格外的重要，那麼純電動汽車高壓防護有哪些呢？我們又該如何進行有效的防護？

1、認識並識別安全防護用具

正確使用絕緣手套、安全帽、絕緣防護服、護目鏡和絕緣工具套裝

2、清楚掌握純電動車上哪些地方帶有高壓電

（1）所有的高壓系統部件，內部均含有高壓電

（2）所有橙色高壓線路（橙色的線路內部必定含有相當於動力電池包左右的高壓電）

3、清楚掌握防護流程及整車斷開高壓電流程

（1）檢修高壓系統前，必須穿戴有高壓絕緣防護功能的手套、鞋、護目鏡等，並且要仔細檢查是否有破損、開裂的現象；絕緣手套杜絕針眼、沙孔防止汗水把手和高壓電設備之間形成短路

（2）在維修高壓部件時，禁止帶電作業。確保車輛充電介面已和外部高壓電源連接斷開。

（3）在維修高壓部件時，先將車鑰匙置於 OFF 擋，並斷開蓄電池負極電纜及高壓檢修開關。（以北汽EV160為操作實例，後面文章還會介紹各種純電動和混合動力的斷電及帶電操作方式）

（4）高壓電線束和插頭的顏色都是「橙色」。車輛維修工作時，不能隨意觸碰這些橙色部件。尤其不可用刺針扎破、刀片劃破，防止絕緣性被損壞，引起安全危險和整車絕緣故障

（5）斷開高壓部件後，立即用電工膠帶或堵蓋封堵線束連接器埠和高壓部件埠。防止意外發生（如果高壓正負接觸，輕則保險元件燒毀，重則直接燒毀各路元件及系統）

（6）在維修作業時，禁止其他無關工作人員觸摸車輛。

（7）裝配後，檢查並確認每個零件安裝正確，才允許插上高壓檢修開關。

（8）高壓系統維修不能在短時間內完成，不維修時需在高壓系統部件上放置「高壓危險」標簽。

（9）如果電池著火或者冒煙，立即使用乾粉滅火器滅火。切莫使用水進行滅火

Ⅸ 請描述新能源汽車維修過程中,避免高壓傷害的防護措施有哪些

（1）移：移除車輛上所有外部電源（如蓄電池充電機、家用充電器）；（2）拔：拔出充電樁充電槍；（3）關：關閉點火開關，把鑰匙放到安全區域（至少5米以外）； （4）斷：斷開蓄電池負極，包上絕緣膠帶；（5）戴：穿戴個人安全防護用品（如絕緣手套等）；（6）取：取下MSD（高壓維修開關），放在自己的口袋裡；裸露的MSD槽，用絕緣膠布封住；（7）拆：拆卸欲修高壓部件的高壓連接器；（8）等：等待5min，確保高壓部件電容放電；（9）驗：用萬用表檢驗高電壓部件連接器各個高壓端子，每個端子對車身的電壓應該小於3V，端子正負極之間的電壓也小於3V。如大於3V，需要經特殊培訓的工程師進行處理。最後，開始維修或保養作業。

Ⅹ 電動汽車的高壓安全防護措施都有哪些

第一漏電保護器，電動汽車採用漏電保護器進行保護，第二，有高壓互鎖逆變器密封在高壓盒中非專業人員不能拆開，但有的人也會強行的拆開，為防止電機會有高壓互鎖開關，第三，有高壓互鎖迴路，當整車發生碰撞時，碰撞感測器發出碰撞信號觸發斷電信號，整個車的高壓斷電源會在毫秒級的時間斷開，第四，電阻檢測較高的供電電壓對整車的安全提供了更高的要求