哪些新能源汽車電池有加熱系統

A. 電車寶來346續航有沒有電池加熱功能

沒有電池加熱功能。電池方面，新車搭載的是三元鋰離子電池組，NEDC續航里程由原來的270km升級到了346km。充電方面，在標准充電模式下充滿約要5小時

B. 北汽新能源EU260冬天充電有個低溫預加熱系統是什麼

低溫預加熱系統是自動開啟的，電芯溫度低於十度會自動開啟，加熱一會電芯溫度能達到十一二，這樣加熱可以提高充電速度和總續航數。在冬天很多電車都會遇到充電慢或者充不進去點，這個功能很好的解決了這個問題。

當環境溫度低於-5 度時，EX360接連充電樁後，系統會自動檢測電池溫度，當溫度低於零下五度時，車輛會自動啟動低溫預熱充電，對電池包進行加熱；當電池溫度在-5度-10度之間時，啟動邊充電邊加熱模式；當電池溫度上升至10度時，系統自動停止加熱，車輛正常充電。

在這個過程中，用戶不需要進行任何操作，系統會自動識別。

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技術難點：

新能源汽車國家在給予很大的政策和資金支持。科技攻關點在：

1、電池技術；

2、動力總成系統；

3、電控系統;。

國內科研排頭兵是清華大學、西安交通大學和上海交通大學以及同濟大學的汽車學院和北京航空航天大學的交通學院。但在2010年6月1日的《通知》公布的五個試點城市卻分別是：上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市。

除了上海和深圳外，長春、杭州、合肥三城意外成為「黑馬」，成為首批試點城市。

C. 2018款比亞迪元新能源汽車有沒有電池預熱功能

2018款比亞迪新能源汽車是有電池預熱功能的，其新能源汽車的質量不錯，性價比也高

D. 哪一款新能源車上面有柴暖

威馬汽車車上面有柴暖。威馬發布柴油加熱電動車，油箱容積從6L提升至10L。威馬電池熱管理系統2點0，不同於市場上多數車型所採用的熱管理系統。常規的熱管理系統主要由電池包主動冷卻液冷和電加溫系統組成。而威馬汽車在此基礎上增加了柴油輔助加熱系統，當電池包溫度處於0攝氏度以下時，柴油加熱系統將會開始加熱，以減少電能損耗。

威馬汽車的特點

不僅如此，威馬W6還搭載了全新擬人化語音助手WIMI，支持自然喚醒、關鍵詞喚醒、快捷指令喚醒等多種交互方式，可實現超過120餘項常用功能語音控制。

WIMI語音助手還具備左右雙區音源識別能力，能夠清晰識別誰在對她發號施令，並支持15秒連續自然語音對話，一次喚醒後可多次自由打斷，讓用戶享受到最靈敏的語音交互使用感受。

E. 奔奔e-star新能源電車怎樣開啟電加熱功能

奔奔的加熱只在慢充的時候低溫加熱，其餘時間沒有加熱，只在慢充+低溫的時候動作。奔奔新能源汽車有電池加熱系統的，而且是全系車型標配的。在冬季對電池的性能發揮還是非常有用的。

F. 16年金旅電車普萊德電池有加熱嗎

有加熱。金旅海獅純電動物流車龍運GLE850，50.23度寧德時代電池，電池自帶電加熱系統，續航260公里，電機功率50、90超大馬力。

G. 新能源汽車電池加熱方式是什麼

【太平洋汽車網】新能源純電動汽車電池組加熱系統主要通過以下兩種方式：預熱加熱，燃油水暖加熱器通過給新能源電動汽車安裝水暖加熱器，通過熱量的傳遞給電池組加熱已達到正常的工作溫度。新能源高壓電加熱器通過給新能電動汽車安裝PTC加熱器，可將熱量傳送給電動汽車電池組，使其預熱，使其處於正常的工作溫度。

水暖加熱器的燃料可以是燃油、柴油、甲醛等多種類型，油耗低，無明顯噪音，除了可以給汽車電池組預熱，還可以給新能源電動車駕駛室加熱，減少了電動汽車的電量消耗，增長電動汽車的使用壽命，節省了一筆電池組換的。

PTC加熱器PTC加熱器又叫PTC發熱體，採用PTC陶瓷發熱元件與鋁管組成。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優點，是一種自動恆溫、省電的電加熱器。突出特點在於性能上，即遇風機故障停轉時，PTC加熱器因得不到充分散熱，其功率會自動急劇下降，此時加熱器的表面溫度維持在居里溫度左右（一般在250°C上下），從而不致產生如電熱管類加熱器的表面「發紅」現象，從而不會引起燙傷，火災等隱患。

它由散熱鋁片、鋁管、導電片、絕緣膜、ptc發熱片、鍍鎳銅電極端子和高溫塑膠電極護套所組成。該產品由於採用壓接式散熱片，提高了其散熱率，並充分考慮到ptc發熱件在工作時的各種熱、電現象，其結合力強，導熱、散熱性能優良，效率高，可靠。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優點，是一種自動恆溫、省電的電加熱器。

PTC加熱器原理恆溫加熱PTC熱敏電阻具有恆溫發熱特性，其原理是PTC熱敏電阻加電後自熱升溫使阻值進入躍變區，恆溫加熱PTC熱敏電阻表面溫度將保持恆定值，該溫度只與PTC熱敏電阻的居里溫度和外加電壓有關，而與環境溫度基本無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

H. 奇瑞eq有電池加熱嗎

有。奇瑞eq是第一批新能源汽車，新車型可以輸出的最大功率為30kW，給到的峰值扭矩為120Nm的電動機，電池快充時間僅需半小時，新車還搭載低溫電池加熱系統，不用擔心，冬天太冷充不上電。