如何測量汽車水溫表的好壞

① 汽車上水溫感測器的好壞是咋樣檢測的

您好，水溫感測器的檢測方法如下：1.用數字電阻模擬器,模擬水溫溫度,與實際情況對比；2.用紅外測溫儀測試水溫感測實際溫度,與水溫表對比；3.用萬用表測試水溫感測器的電阻值,用電吹風加熱水溫感測器,電阻值減小；4.用萬用表測試水溫感測器的電阻。

② 汽車水溫表如何看才是正確的，它的工作原理

1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。

2、水溫表如何看？
水溫是從c—h，c表示60度，只要水溫表指針一到c說明水溫已經達到60度；h紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。

3、工作原理
感器中裝有負溫度系數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。
當電源開關接通時，電流由蓄電池正極 電源開關 電阻r 線圈 l2 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 l1 ） 搭鐵 蓄電池負極構成迴路。
當水溫低時，感測器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 l1 與 l2的電流相差不多，但由於 l1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉，使表針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 l1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，表針指向高溫刻度。

4、水溫表檢查
檢查電磁式溫度感測器和水溫指示表時，可拆下感測器上的接線，測量感測器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100ω 左右，則表明感測器良好；另用一 阻值為 80-100ω 的電阻代替感測器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60-70之害供憤佳蒞簧縫偽俯鐮間，則表明水溫指示表良好。

氣溫越低水溫就越低,升溫到滅燈時間肯定會變長.點火半分鍾後就可以起步,但水溫燈熄滅前車速轉速都不宜過高.但是這個綠燈你不需要理睬它，肯定不是水溫低的問題。按情況情況分析，應該是水溫感應器的問題。正常而言，發動機用久了，因機體內的冷卻液存積的虧垢和散熱器散熱網上塵埃之堵塞，水溫只有越來越高，故不用管它。但是紅燈亮了，不管水溫是否高，都要檢修。

③ 汽車水溫表怎麼看正常

汽車水溫表只要在正常的刻度范圍內都正常，水溫是從C到H，C表示60度，只要水溫表指針指向C表示水溫已經達到60度，H紅格表示的溫度是110度，指針進入紅色區域水溫過高，長期水溫過高就會出現開鍋，即發動機冷卻液沸騰，會導致水箱膨脹，發動機過熱損壞。

水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。

水溫過高的危害最大，雖然車不帶水溫表，但一定會有水溫報警燈。當水溫過高，水溫報警燈會亮起，提示駕駛員停車檢修，因此沒有水溫表也會知道水溫高。另外如果沒有看到報警燈，水溫過高一般都會伴有開鍋現象，有大量冷卻液從水壺溢出，發動機處冒出大量白色水蒸氣，此時停車還不晚。無論有沒有水溫表，開車要注意儀表上的故障燈，有了紅顏色故障燈亮起一定要馬上停車。

水溫過低是不會亮故障燈的，怎麼知道水溫低呢？據觀察，絕大多數車在夏天不會出現水溫過低的現象，除非冷卻風扇常轉。水溫低一般出現在冬季，而在冬季開車一般會開暖風，通過暖風的溫度就能知道水溫的高低。如果暖風不太熱或者吹出來的是冷風，那麼水溫一定是偏低的，如果暖風熱度正常，那麼水溫也一定是正常的。因為暖風的熱量就是來自冷卻液，冷卻液溫度的高低直接決定了暖風溫度的高低。還要注意開暖風不要剛打著火就開，此時是沒有暖風的，要行駛五六分鍾，待冷卻液溫度升高後再開。

（圖/文/攝： 李苑麗） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

④ 如何判斷水溫感測器好壞

判斷水溫感測器好壞的方法是：把水溫感測器放在水裡加熱並測量感測器的阻值，如果隨溫度的升高阻值線性的變小，就是好的，反之就是壞的。當水溫感測器出現損壞後，無論水溫多高水溫表指針都不會動，水溫表指針還可能直接指向很高位置。水溫感測器的作用是通過其內部阻值變化來達到通過感測器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅動水溫表的變化，間接的告訴人們發動機的工作溫度，其發出的信號對於控制單元非常重要。

⑤ 汽車水溫表怎麼看

汽車水溫表都標識這C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70-90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。

水溫表工作原理

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。

從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

⑥ 汽車水溫表如何判斷,汽車水溫表簡介

隨著時代的發展，汽車進入了我們的生活，但是都說家家戶戶都有車，但是朋友們真的了解汽車嗎？除了里程錶、轉速表和燃油表，汽車的儀表盤上還有一個儀表值得我們關注。就是水溫表，水溫就是發動機冷卻液溫度。一旦過高或過低，都是故障。那麼如何判斷汽車水溫表呢？
淺談如何判斷汽車水溫表
不管廠家怎麼設計，一般來說，所有的汽車水溫表都標有C和H這兩個英文字母，或者用白色和紅色區域來區分。c代表冷，H代表熱。如果水溫表接近危險區域H或紅色，嚴重時水溫警示燈亮起，說明發動機冷卻液過高。如圖，所有的車水溫度計都正常。
汽車水溫表如何判斷溫度？
從上面的介紹我們知道，發動機冷卻液溫度不是越低越好，也不是越高越好。需要在一定范圍內，正常溫度是指針中心90。車輛啟動後，防凍液溫度迅速升高。指針到達中央位置後，熱交換平衡的防凍液溫度不再上升。大多數情況下，溫度達到中間位置時最好啟動，這也是車輛啟動前要預熱的原因之一。
如何判斷汽車溫度計溫度過高的故障
一般來說，冷卻系統故障主要有漏液、冷卻液不足、冷卻風扇故障和循環水泵故障。
液體泄漏和冷卻液不足
當冷卻系統發生泄漏時，防凍液就會不足，導致防凍液溫度升高。如果發現防凍液低，首先要檢查是否有泄漏。如果不需要適時添加同類型的防凍液，就不要添加自來水或其他類型的防凍液，以免稀釋甚至沉澱，導致失效或失效。
汽車維修技術網小編關於如何判斷汽車溫度計的簡單介紹就這些了。關於汽車溫度計的簡介，汽車維修技術網小編為朋友們介紹三個方面，分別是汽車溫度計的簡介、正常溫度和溫度計過高的故障。看了汽車維修技術網小編的簡介你們都知道多少？下午汽車保養技術網小編的介紹可以幫到小夥伴們！

⑦ 汽車水溫表如何看才是正確的，它的工作原理

1、水溫是從C——H C表示60度 只要水溫表指針一到C說明 水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。

2、水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
3、開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量 你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。
4、汽車儀表盤上的水溫表指示標識不盡相同，不過水溫的判定標准都是相同的。一般指示在中間位置，大概90℃左右為宜。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90℃。
車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。(7)如何測量汽車水溫表的好壞擴展閱讀：
汽車儀表盤各個表盤作用
1、車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。
罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。
現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。
2、轉速表一般設置在儀錶板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的。它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號。並將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
3、機油壓力表的感測器是一種壓阻式感測器。用螺紋固連在發動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量。驅動指針擺動。由於機油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了。
4、燃油表內有兩個線圈。分別在 "F」與"E」一側，感測器是一個由浮子高度控制的可變電阻。阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱．也就決定了指針的偏轉方向。水溫表和燃油表也有用指示燈表示的。水溫指示燈亮表示水溫偏高。燃油指示燈亮表示燃油已近低點作為輔助性提醒。

⑧ 如何使用萬用表檢測水溫感測器的好壞

1、如果是汽車上的，一般都是NTC型的，也就是負溫度系數感測器，一般常溫電阻在2K多歐姆，90度水溫時在200歐姆左右，因感測器廠家及型號不同略有差異。水溫感測器的檢測方法:
2、用數字電阻模擬器，模擬水溫溫度，與實際情況對比。
3、用紅外測溫儀測試水溫感測實際溫度，與水溫表對比。
4、用萬用表測試水溫感測器的電阻值,用電吹風加熱水溫感測器，電阻值減小。
5、用萬用表測試水溫感測器的電阻值並用紅外測溫儀測試水溫溫度，並與維修手冊上溫度與電阻值的。

⑨ 汽車水溫感測器怎麼檢測好壞

1.檢查電源電壓:拔下插頭，用萬用表的兩個探頭檢查兩線之間的電壓是否在5V左右作為參考電壓(有些型號直接給水溫感測器提供12V電壓，比如水溫表)。2.讀取數據流:正常水溫信號一般在95℃左右(高溫發動機在115℃左右)。如果水溫感測器信號異常，應進行檢修。比如水溫信號顯示-40℃，則表示負極開路或短路，130℃無變化，則表示正極短路(有的車在140℃會顯示)。3.檢測電阻:加熱水溫感測器，然後測量其電阻(外部30度時，電阻約為1.4kω至1.9kω)。