A. 如何判斷車身是否偏左
1、當我們倒車入庫的時候，車輛尾部已經進入車庫，但是車頭還沒有進入車庫，這個時候如果出現車尾偏向右邊，就說明我們方向盤向左打得速度偏慢；如果車尾偏向左邊，就證明我們方向盤回正的速度太慢，回正的時機偏遲。
2、在我們緩慢將車倒入車庫的時候，首先通過後視鏡觀察車輛為部切線和停車線是否平行並且重合，如果車上有倒車後視功能，就更簡單了，只需要觀察倒車標線是否和車庫底線一直保持平行即可；如果沒有倒車都是功能，唯一能藉助的就是左右倒車鏡以及後視鏡了，車內後視鏡在剛剛進入車庫的時候，咱們看到的車尾部和車庫底線平行，左右倒車鏡顯示的車身要和車庫的邊線或者車位線平行，但是倒車鏡呈現的畫面是前寬後窄。
3、當車身一大半已經停入車庫的時候，千萬不要大幅度修正方向盤，這個時候如果修正的話，車身會越來越歪。倒車入庫修正車身的時候，如果車尾部偏向左側，我們的方向要向右打，如果車尾部偏向右側，我們的方向盤就要向左打。
B. 怎麼知道汽車方向跑偏
怎麼知道汽車方向跑偏？ 判斷汽車方向跑偏方法如下：,1、汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，一般多數情況下為直線行駛。,2、如果向左或向右有偏差就是所謂的跑偏現象。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。如果超出這個指標，就意味著汽車出現跑偏現象。,導致跑偏的主要因素有：,1、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須一樣，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。,2、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。,3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。,4、前減振器失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。,5、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。,6、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。,7、車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過捲尺來測量，如超出范圍必須用校正台進行校正。 汽車方向跑偏，必須要到專業維修店或者4s店去糾正。汽車的方向多少會有一些誤差，一般正常行駛一公里跑偏不大於5米說明汽車是正常的，一般汽車跑偏是因為左右兩邊的胎壓差值比較大，輪胎氣壓相差較大，導致汽車車身出現一高一低的現象，在行駛過程中車身受力不均，汽車的方向才會跑偏。當汽車的左右兩邊的減震系數相差較 @2019
C. 車主日常檢查方向盤是否跑偏的方法步驟
所謂測試車輛是否跑偏，首先車輛在平坦路面勻速行駛，不要去看方向盤，試著讓車輛保持直線行駛，如車輛可以保持直線行駛，偏差左右不到一米，說明車輛不跑偏，這時候去看方向盤是否擺正，如方向盤是歪的，只需要調節轉向拉桿前束就可以，不必維修懸架。如車輛不能保持直線行駛，超出范圍，則需要檢查底盤懸架部位是否變形或錯位。調節減震器可以調節外傾角。擺正車輪傾角。回答如滿意，請採納，謝謝。
D. 怎麼判斷汽車方向跑偏
在日常駕駛過程中，對汽車做定期保養是很有必要的。汽車輪胎一旦出現問題，就要及時修理或更換，因為很多交通事故都是由汽車輪胎引起的。如果車已經走火了，需要去維修點做一個四輪定位。輕則啃胎、報廢，重則導致爆胎、車輛失控等危險情況。據調查，對於普通家用車來說，150km/h爆胎的概率不到20%。雖然跑偏不是那種能馬上把車拋錨的問題，但是跑偏的車長期行駛還是有很多隱患的。判斷車輛方向偏差的方法如下：1 .四輪定位可以保證直線行駛的平穩和轉向輕便。大部分車主在更換輪胎和保修後，基本都需要一次性四輪定位。如果車輪定位不準，會影響車輛的跑偏。如果兩側車輪外傾角不一致，會影響車輛向外傾角大的一側偏移。2.我們知道汽車輪胎表面有花紋，往往有一定的厚度。隨著車輛行駛行程的增加，輪胎的胎面會有一定程度的磨損。如果輪胎表面花紋的磨損程度不同，兩側輪胎的尺寸就會有偏差。輪胎磨損越多，相當於輪胎直徑越小。行駛時，車輛要偏向磨損花紋較多的一側；3.現在大部分車輛的前輪基本都是用前剎車做的(汽車)。汽車工作時，液壓油推動制動鉗內的活塞運動，活塞會推動滑塊與制動盤摩擦來設定速度。當制動器松開時，液壓油會滑回制動油杯，制動活塞會在密封油封的作用下回到原位。當某個車輪的制動活塞回位不好時，會影響該側車輪的阻力，即使不制動，車輛也有可能向車輪前方移動。
E. 車輛行駛中方向跑偏的判斷與排除
汽車行駛中跑偏是比較常見的問題，大多數情況下，可以通過做四輪定位把問題解決。但是有時候四輪定位也不能解決問題，那麼肯定會有其他的原因。那麼我們應該如何判斷和排除車輛跑偏問題呢？下面佰佰安全網就為大家介紹一下這一安全駕駛知識。
1.首先要看輪胎花紋。兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
2.看兩側輪胎氣壓是否一樣。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
3.看前減振器彈簧變形兩側緩沖是否一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
4.看前減振器是否有效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。
5.檢測車輛底盤部件是否因磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
6.看某個輪的制動器回位是否不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。
7.檢測車架總體是否變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過捲尺來測量，如超出范圍必須用校正台進行校正。
以上就是佰佰安全網為大家介紹的判斷和排除車輛跑偏問題的辦法。車輛跑偏問題不是小問題，我們平時要多注意觀察和監測自己車輛，以防因汽車跑偏引發交通安全事故。