比亞內迪純電汽車有哪些

『壹』 比亞迪哪些新能源汽車是針對終端市場

五菱與特斯拉或許沒想到，2022年一開局，比亞迪會在新能源市場跑得那麼猛。乘聯會數據顯示，去年1-2月，比亞迪、五菱、特斯拉累計銷量在3萬輛至5萬輛的水平上，三者之間的差距並不大。但是到今年，比亞迪前兩月銷量逼近18萬輛，較去年同期暴增489.9%，而五菱前兩月累計銷量約5.8萬輛，特斯拉中國約4.3萬輛，對比之下，比亞迪在銷量上已明顯將五菱與特斯拉甩在了身後。
實際上，進入2022年以來，新能源車企都面臨同樣的難題，如新能源補貼進一步退坡、原材料價格大幅上漲、晶元短缺、電池供應緊張等，近期還有不少品牌為此上調新能源車售價。比亞迪分別在1月和3月兩次官宣漲價，但從銷量來看，這些因素並沒有阻擋比亞迪持續增長的態勢，反而持續鎖定了國內新能源汽車銷冠的位置。那麼比亞迪相比去年同期為何能實現暴增？誰在買？比亞迪又都賣到了哪？
插混、純電終端銷量均呈擴大趨勢
根據最新的終端銷量數據，比亞迪今年2月終端銷量約為7.0萬輛，前兩月累計銷量約為15.5萬輛。而分類別來看，插電混動前兩月銷量約7.4萬輛，純電動約7.0萬輛，燃油車約1.2萬輛，這樣來看，比亞迪的插電混動與純電動旗鼓相當。
除去燃油車，比亞迪新能源汽車前兩月終端銷量約為14.3萬輛，相比去年同期約2.9萬輛增長389.3%。從下圖亦可以看到，相比去年同期，比亞迪插電混動和純電動汽車終端銷量均呈現擴大的趨勢。

究其原因，數據上最直觀的是比亞迪今年在售的新能源汽車數量增多。去年同期，比亞迪有終端銷售數據的純電動車主要是e系列、漢EV、秦EV、宋Pro EV、元EV等共14款，而從今年前兩月看，比亞迪純電動新增海豚、秦PLUS EV、宋PLUS EV等車型，有終端銷售數據的純電動車型共有18款。

在插電混動領域，比亞迪去年同期僅推出了6款DM車型，而今年前兩月，比亞迪已經有秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i兩款DM-i車型在售，由此比亞迪插電混動矩陣擴充至8款車型。
另外，比亞迪終端銷量走高背後不僅是產品數量的變化，還與單一車型終端熱銷的狀態有關。舉例來說，今年1-2月，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i單月終端銷量均超過1.1萬輛，這兩款車型在國內插電混動市場位居前兩位，兩款車型相加已佔插電混動市場47%的份額。另外在插電混動市場前十車型銷量排名中，比亞迪有5款插混車型入圍，而這5款車型共占據國內插混市場約70%的份額。一個無需爭議的事實是，比亞迪DM-i系列車型的推出繼續穩固了比亞迪在插混市場的地位。

而DM-i車型之所以能夠熱銷，有觀點認為，與DM-p主打運動和高性能不同，DM-i系列車型主打經濟實用，以目前已開啟預售的比亞迪漢DM-i為例，其百公里虧電油耗低至4.2L，NEDC純電續航最長可達242km。另外，比亞迪致力於將DM-i車型打造成「與油車同價」，目的是與燃油車相比，DM-i車型在使用層面具備一定性價比優勢。
比亞迪不只是依靠插電混動，其純電動車在整體銷量上與插電混動旗鼓相當。就具體車型而言，今年前兩個月，比亞迪海豚月度終端銷量分別為9728輛和6183輛，雖然相較去年12月破萬輛有所回落，但依舊在10萬級純電細分市場保持了銷量領先。緊隨其後的是漢EV，數據顯示，漢EV前兩個月累計終端銷量為13498輛，相比去年同期增長29.6%，始終在國內中大型純電轎車細分市場中保持領先。

據悉，在現有產品布局基礎上，比亞迪今年還將在王朝網上市漢DM-i、漢DM-p和2022 款唐EV等新車型，海洋網上市驅逐艦、海豹、海鷗和海獅等車型，高端品牌上市騰勢等車型，這樣來看，今年比亞迪多款新車型蓄勢待發。
個人用戶佔比近90%
據終端銷量數據，按所有權分類，比亞迪個人用戶今年前兩月銷量約為13.9萬輛，佔比89.65%，而這一比例已經高於新能源整體市場的個人用戶佔比水平。相對之下，比亞迪出租租賃和單位用戶終端銷量佔比並不大，分別為5.53%和4.82%，其中前兩月出租租賃銷量為8579輛，單位銷量為7482輛。

分車型來說，2月終端銷量個人用戶購買最多的車型是宋PLUS DM-i，數據顯示，2月宋PLUS DM-i個人用戶銷量為12926輛，考慮到2月工作日較少且恰逢春節假期，這樣的終端銷量某種程度上說明了宋PLUS DM-i的實力。在其之後，2月受個人用戶青睞的車型依次是海豚、唐DM、漢EV、秦PLUS EV等車型，對比之下，比亞迪新能源車型的Pro版和PLUS版更受個人用戶的青睞。

而在出租租賃和單位用戶方面，這兩類用戶雖佔比亞迪份額較小，但其銷量基數較大的情況下，這兩類用戶的終端銷量並不少。數據顯示，2月比亞迪單位用戶終端銷量為3521輛，其中單位用戶上險車型的前五個依次是比亞迪e2、秦PLUS DM-i、漢EV、海豚、秦PLUS EV。

比亞迪2月出租租賃共有815輛，其中主要用於出租租賃的車型並非是比亞迪D1，而依次是秦PLUS EV、秦PLUS DM-i、秦EV、漢EV以及比亞迪e2等。從上述所有權來看，無論是個人、單位還是出租租賃，比亞迪DM-i、漢EV、秦PLUS EV等車型受眾率比較高。

此外，就賣到哪兒而言，比亞迪有終端銷量數據的城市有299個，其中銷量較高的前五城市依次是深圳、上海、廣州、重慶、西安，今年1-2月，比亞迪在深圳和上海終端銷量均超過8000輛，其次廣州也與前面兩座城市有3000餘輛的差距。由城市分布來看，比亞迪終端消費更偏向於一線城市及新一線城市。

綜上而言，比亞迪憑借更廣泛的城市受眾，其純電加插電混動正呈快速增長之勢。華創證券此前研報指出，2022 年仍是比亞迪產品周期強勢年份，其預計比亞迪2022年主要增量將來自於海豚、海獅、海豹、海鷗等海洋網車型以及高端品牌。研報認為，比亞迪今年純電動汽車銷量有望達到60萬輛，插電混動有望達到90萬輛，全年比亞迪很有可能沖刺150萬輛銷量。

『貳』 比亞迪純電動汽車有哪幾款

比亞迪有哪些 純電動 汽車截至目前，比亞迪純電動汽車包括:秦pro、秦EV、比亞迪宋、元、唐EV新能源、比亞迪e5和比亞迪e6。比亞迪是中國汽車品牌，成立於1995年。最初主要生產商務車、家用車、...
比亞迪純電動汽車有哪幾款 比亞迪有哪些純電動汽車

截至目前，比亞迪純電動汽車包括:秦pro、秦EV、比亞迪宋、元、唐EV新能源、比亞迪e5和比亞迪e6。比亞迪是中國汽車品牌，成立於1995年。最初主要生產商務車、家用車、電池。從20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池製造商，同年成立比亞迪汽車。2018年5月27日，2018款比亞迪元EV車型——EV360正式上市。元EV 360定位為純電動小型SUV，補貼價格為7990-9990萬元。動力方面，2018款比亞迪EV採用了自主研發的永磁同步電機，峰值功率218馬力(160千瓦)，峰值扭矩310牛米，0-100公里/小時加速8.9秒，官方數據顯示綜合工況續航里程可達305公里。2018年9月20日，比亞迪秦Pro正式上市，提供燃油版、純電動、插電式 混合動力 三種動力形式，前期推出的秦proEV500車型綜合續航已達到420公里，而後期推出的秦proEV600車型綜合續航將超過500公里。2018年12月10日，比亞迪唐EV正式下線。動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率180 kW (245馬力)。根據申請信息，新車將推出EV500、EV550和EV600。下線的車型是唐EV600。根據官方數據，這款車的最大續航里程可達600公里。

比亞迪充電樁怎麼安裝 比亞迪充電樁怎麼裝

比亞迪充電樁安裝主要包括充電條件確認、供電方案申請、安裝施工及驗收申請四個步驟。首先，與廠家或4S店簽訂購車意向協議後，辦理確認購車充電條件的手續，購車意向協議、申請人身份證明、固定車位產權或使用權證明、車位安裝 電動車 充電設備申請書(產權蓋章同意)、車位(車庫)平面圖(或場地環境照片)。汽車廠商或4S店受理用戶申請後，在核實用戶資料的真實性和完整性後，將會同供電公司按照約定的調查時間，到現場進行用電建設可行性調查。正式簽訂購車合同後，可自行或委託汽車廠商或4S店向當地供電公司市場部(客服中心)電報申請。供電公司市場部將在7個工作日內對供電方案給予正式答復。用戶應在有效期內到供電公司市場部(客服中心)進行確認。供電方案確定後，汽車廠商或4S店將組織充電設施建設。充電樁設備的選型應符合國家相關要求，但不同汽車公司選擇的充電設施建設企業會有所不同。不含土建工程的收費設施建設應在3個工作日內完成。充電設施建設完成後，應向當地供電公司市場部(客服中心)提交驗收申請。項目通過檢查並完成相關手續(簽訂供電合同)後，供電公司將在5個工作日內完成電表安裝和接電。在整個過程中，電力公司不收取任何費用。
比亞迪純電動汽車有哪幾款 比亞迪充電樁怎麼安裝 @2019

『叄』 比亞迪旗下汽車品牌有哪些

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

比亞迪主要在售車型有F0、F3、S7、唐、宋、秦等。並且，比亞迪的很多車型都是混動車型，比亞迪唐極速版在電機的加成下零百加速能夠達到驚人的5.42秒。另外，比亞迪電動大巴也是非常有名，在美麗的杭州隨處可見比亞迪電動公交車。在中國自主品牌中，比亞迪可以說是新能源汽車領導者。

作為一個在汽車領域快速發展的汽車品牌，如今的比亞迪不論在外觀上，還是在底盤及可靠性上，都達到了同級別合資車該有的水平。「分分鍾造出特斯拉」這樣的話，雖然小編也不怎麼相信，但是在不久的未來，比亞迪一定能為世界帶來一款又一款讓人贊許的電動汽車。

『肆』 電動汽車都有哪些牌子

隨著新能源電動汽車行業的快速崛起！不僅傳統汽車行業中的一些車企也著手研發生產新能源汽車，也誕生了像蔚來、小鵬、法拉第、威馬、愛馳、拜騰、零跑、雲度、奇點、合眾等一批造車新勢力加入其中，那麼生產新能源電動汽車的有哪些品牌？接著往下看。

新能源汽車前十名品牌排行榜

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。

目前旗下新能源電動車型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。

二、比亞迪

比亞迪，創立於1995年，是一家純中國汽車品牌，全球新能源客車引領者、國內新能源汽車領域引領者，高新技術企業，在汽車領域，憑借技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源汽車核心技術。

十、蔚來汽車

蔚來汽車，2014年成立，是一家立足全球的智能電動汽車公司，總部位於上海，致力於通過提供高性能的智能電動汽車與用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的用戶企業。

『伍』 純電動車品牌有哪些

目前市場上主要的 純電動 汽車品牌有 特斯拉 、比亞迪、BAIC新能源、吉利、奇瑞新能源、蔚來汽車、長安汽車、Xpeng Motors、威馬。比較常見的有特斯拉、比亞迪、蔚來汽車、Xpeng汽車。

1.特斯拉

特斯拉是新能源電動汽車普及的領頭羊！總部位於美國加州矽谷，成立於2003年7月1日。目前量產的純 電動車 有Roadster、Model S、Model X、Model 3。2.比亞迪比亞迪成立於1995年，總部位於深圳。是全球新能源汽車領域的知名品牌。目前量產的 新能源車 主要有唐、宋、元、秦、E5、E6。3.北汽新能源北汽新能源成立於2009年，引領中國汽車品牌向上發展。是全球純電動汽車用戶最多的品牌。目前量產的純電動汽車有:EX系列、EU系列、EC系列、EV系列、旗下ARCFOX品牌的LITE等。4.吉利吉利控股集團成立於1986年，總部位於杭州，是國際知名品牌。目前量產的新能源汽車有:帝豪GSe、帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GE PHEV等。五、江淮新能源江淮新能源於2002年涉足新能源汽車研發領域。江淮新能源總部位於安徽省，是中國知名品牌，在新能源研發和製造方面處於行業領先地位。目前量產的純電動汽車有:iEVA50、iEV7、iEV6E、安凱純電動客車、帥鈴i5、i6等。6.奇瑞新能源奇瑞新能源汽車品牌成立於2010年4月，經營范圍包括新能源汽車的研發以及奇瑞、瑞奇、林煒、凱瑞等品牌汽車的銷售。目前量產的新能源車有eQ、QQ3、eQ1 ant、Arrizo 3、Arrizo 5e、Arrizo 7等。七.NIO (NIO) NIO由知名科技企業和企業家於2014年創立。NIO總部位於上海，致力於為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球「用戶品牌」。目前量產的純電動汽車有兩種車型:ES8和ES6。8.長安汽車長安汽車兩次入選央視「國家品牌計劃」，成為中國品牌汽車行業的領頭羊。目前量產的新能源汽車包括:逸動EV、逸動PHEV、CS75 PHEV、奔奔mini-e等。九.Xpeng Motors Xpeng Motors成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙智汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，目前量產的純電動汽車為小鵬G3。十、威馬威馬汽車成立於2015年1月，屬於造車新勢力中的一個品牌，致力於純電動汽車「三電」系統的研發。目前量產的純電動車是威馬EX5。

『陸』 新能源汽車有哪些

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。
新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為「低公害汽車」，2001年以日本國土交通省、環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。該計劃所指的低公害車包括5類，即：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標准最嚴格的清潔汽油汽車。
發展新能源汽車是我國交通能源戰略轉型、推進生態文明建設的重要舉措。支持新能源汽車這一戰略性新興產業發展，對於實施創新驅動，促進節能減排和污染防治，拉動國內市場需求、培育新的增長點，實現產業發展和環境保護「雙贏」，具有重要意義。

『柒』 比亞迪純電動汽車有哪些

比亞迪純電動汽車有：比亞迪e1、比亞迪e2、比亞迪e3、秦PLUS、秦Pro新能源等。以2019款比亞迪e1悅版為例：其能源類型為純電動，最大功率為45kw，最大扭矩為110nm，變速箱為電動車單速變速箱，車身類型為5門5座兩廂車。該車長寬高分別為3465mm、1618mm、1500mm，軸距為2340mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，轉向助力類型為電動助力。

『捌』 比亞迪在泰國推出首款純電動車，該電動車有哪些亮點

比亞迪在泰國推出了首款的純電動車，這款電動車是比亞迪出的投入量最大的純電動乘用車。這次的電動車亮點也是非常的多，而且注入了新能源。又減碳又綠色環保，而且還是比亞迪的綠色夢想。 這次的比亞迪電動車更加的年輕化更加高科技化，而且滿足了泰國人民出行的美好需求。

總的來說選擇比亞迪的車還是非常的合適，的內飾也非常的好看。動力系統也是非常的強，而且性價比也非常高。對於一些預算低又想擁有車的家庭來講，選擇比亞迪絕對沒有問題。 很多女司機也非常的能夠駕馭好比亞迪，因為空間也很寬敞。特別的輕松好開，比亞迪主打的就是親民，而且簡潔的風格。也能夠展示出比亞迪的設計感，隨時隨地就能夠找到車內的儲物空間。就算是帶上很多的東西，也能夠全部都放進去，對於內部設計就非常的合理。

『玖』 比亞迪汽車有哪些系列

比亞迪共有轎車、SUV、MVP以及跑車等23個車系（圖1、2）），315款車型，具體車系如下：

一、轎車 | 比亞迪F0、比亞迪F3、比亞迪G3、比亞迪L3、速銳、比亞迪G5、比亞迪G6、思銳、秦比亞迪F3R（停售）)、比亞迪G3R(（停售）)、比亞迪F3DM（停售)、比亞迪F6（停售）、比亞迪L6；

二、SUV| 比亞迪S6、比亞迪S7、唐、比亞迪S1、比亞迪S3、元、宋；

三、MPV| 比亞迪M6、比亞迪e6、商；

四、跑車| 比亞迪S8（停售）。

上圖：10月12日正式上市的比亞迪 宋

『拾』 新能源車品牌有哪些

新能源車品牌有特斯拉、比亞迪、北汽新能源等等。

特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

比亞迪品牌誕生於深圳，於1995年成立，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。目前新能源汽車有宋MAX插電式混合動力、秦PRO純電動、比亞迪唐、宋和元SUV新能源系列等。

北京新能源汽車股份有限公司簡稱「北汽新能源」，創立於2009年，是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改革、首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。