手動擋汽車如何換擋2分鍾教會你

❶ 手動擋汽車如何換擋

1、起步技巧

手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。

2、但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於“半聯動”狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。

3、換擋技巧

一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔;當車速達到20公里以上35公里一下換三檔;車速達到35公里以上，45公里以上換四檔;車速達到50--60公里換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，看你的車是低速發動機還是告訴發動機。

4、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然後迅速的'換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿(俗稱檔靶子)上，否則容易損壞變速桿。

5、特殊天氣駕駛手動擋車技巧

在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是，減速時要“點剎”，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前准備和判斷。

6、在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

❷ 手動擋汽車怎麼換擋

增擋

空擋→1擋:右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。

1擋→2擋:握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋:用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋:用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋:反手向外推擋把，之後向上推入5擋。

減擋

5擋→4擋:在5擋向下拉擋把，切入4擋。

4擋→3擋:握住擋把，向上推入3擋。

3擋→2擋:向下推入2擋。

2擋→1擋:向上推入1擋。

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技巧點:

第一步:踩離合(器)，松油門

這一步有可能產生沖擊。產生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。

如果先松油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現"反拖"即發動機制動現象，這會產生"頓挫"沖擊感。

當擋位較高(如四、五擋行駛)時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但擋位較低(如二、三擋行駛)時，"頓挫"感就會比較明顯。

踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，松油門在後。

注意，松油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時松開的話，發動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。

踩離合、松油門後，發動機轉速隨之開始下降。

第二步:換擋

這是整個換擋過程中的實質性步驟。

正常情況下，由於同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪(從賽歐車變速器的實際構造來看。

實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入擋位齒輪上的齒環)在轉速未達到同步前是不會接觸的，因此不會產生齒輪撞擊(同步器的同步原理，雖不是特別復雜，但如不配上一兩幅插圖什麼的，倒還不容易把它說清楚。

不過僅就同步原理來說，這對我們並不太重要，不說它也罷)。轉速同步後，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產生什麼沖擊。

不僅如此，換擋時如操作(施力大孝換入時機)得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種"快意"。

這里把變速器內待嚙合兩齒輪轉速的同步稱為"變速器同步"，以與後面要提到的另一種同步相區別。

第三步:抬離合、加油

這是最容易產生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。

抬離合的時機

抬離合的時機是指換入新擋位後(即上面第二步)，何時抬起離合器進入半離合狀態。

當踩下離合器將變速器手柄換入新擋位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利嚙合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片(以下簡稱離合器片)的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。

於是，我們會很自然地想到，當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。

那麼，怎樣才知道發動機轉速與離合器片轉速達到同步了呢?很顯然，這需要了解換擋時發動機轉速與離合器片轉速是如何變化的。

踩離合、松油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化通過發動機轉速表就可一目瞭然，這比較單純和簡單。從踩離合、松油門後至換入新擋位時的這段時間內，離合器片的轉速又是怎樣變化的呢?下面我們舉一個實際例子來分析一下。

賽歐車在發動機2500轉時由二擋換三擋。

賽歐車以二擋、發動機2500轉行駛時，按計算，車速約為32km/h。

二擋時，離合器片是經二擋齒輪付(一對大小齒輪，速比為1.96)與變速器輸出軸相連的，換入三擋後，離合器片則改由三擋齒輪付(速比為1.322)與變速器輸出軸相連，雖然此時車速仍為32km/h(按上面的假設)，但由於三擋速比的關系，離合器片的轉速發生了相應變化。

按車速32km/h反推計算，離合器片的轉速應下降為1686轉。

參考資料來源：網路-手動擋掛擋

❸ 手動擋換擋正確方法

一些年輕人可能會更傾向於自動擋的汽車，但是經常開車的司機，會更注重手動擋所帶來的車感，那麼手動擋換擋正確方法是什麼？

1、掛1擋的話，需要向左再向前推進去來掛擋。
2、要是掛2擋的話，需要向左再向下推進去掛擋。
3、掛3擋是需要在回空擋的基礎上，直直的向上推進去。
4、掛4擋在回空擋的基礎上，直直的向下推進去。
5、掛5擋向右直推再向上推進去。
6、手動擋汽車的倒車擋位是在五檔位的後面，想要倒車時踩穩離合，往後拉就可以，有的車型的操作可能不一樣，是需要將換擋桿往下按，然後再掛到一檔的位置上，就實現了倒車擋的功能。
手動擋汽車在換擋時還有一些技巧的，一是在變速換擋時要遵守，加擋時要先加速，減擋時要先減速的原則。二是掌握換擋的時機，當發動機的轉速達到了2000轉左右時來換擋，然後先減油門然後再踩下離合器，這種情況下離合器就不會被強制脫開。三是換擋的動作要連貫，離合器一定要一腳到底，掛擋也要一步到位。

❹ 手動擋汽車怎麼換擋

手動擋擋位介紹（5速）

1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。車速一般在10公里每小時；

2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進使用，車速一般在20公里每小時；

3擋：時速在20-40km/h使用該擋位，在市區行駛常使用該擋位；

4擋：時速40-60km/h時使用該擋位；

5擋：時速60Km/h以上就可以使用該擋；

N擋：空擋，停車怠速運行時使用；

R擋：倒車擋，在車輛停穩後掛入此擋位倒車。

技巧3：換擋的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉擋位，要多練習手感，如果遇到無法上擋的情況，掛空擋松一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上擋了，如果擋位沒有到位，不要松開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

❺ 手動擋開車換擋的正確步驟

想要開好手動擋的車，必須熟悉手動擋換擋技巧。畢竟手動變速箱比自動變速箱復雜，換擋不好不僅會影響正常行駛，還會對汽車造成一定的傷害。這里有一些技巧的手動擋換擋，可以讓你在幾個檔位之間自由切換。
一、起步技巧

手動擋起步，先用左腳將離合器踩到底，一檔入一檔，右腳踩油門，松開剎車的同時慢慢抬起離合器，輕輕踩油門。踩下油門後，離合器左腳慢慢完全抬起，車輛即可平穩起步。但是如果在高坡起步，左腳離合器要抬至一半，使車輛處於「半聯動」狀態。這時手剎和剎車松開，車輛不會打滑。然後，跟上油門，慢慢抬起離合器，車輛就可以平穩起步了。
二、正確換擋標准

通常在駕校開車時，教練會教我們:起步時用一檔，起步後用二檔，車速20公里時加三檔，車速30公里時加四檔，車速超過40公里時換五檔，降檔時不要跳檔，但這個教學只是讓我們記住，應付考試，實際按照車速換擋行駛，突然剎車會從五檔跳到三檔。

一般車輛啟動成功後，一擋到二擋的速度表示在1700 rpm到2000 rpm左右，然後換擋也要看發動機轉速，即使換擋在2500 rpm左右最好。有時車輛行駛時發現車輛有少許晃動，說明發動機低速高負荷運轉，需要根據實際情況降低1或2 檔位。
三、增擋技巧

換擋時，離合器和油門要配合好。當離合器壓到底時，應松開油門踏板，然後相應的檔位(換擋不到位。切記不要用力推拉，這樣不僅會損壞零件，還會造成汽車事故)應迅速換擋。換擋後注意立即松開手，不要長時間放在換擋桿上，否則容易損壞換擋桿。
四、減檔技巧

由於路況復雜，雖然教練告訴我們不要跳檔減速，但由於路況的原因，實際降速可能會比較大。此時按順序降檔會導致汽車動力不足、失速或失速等問題，需要根據實際情況選擇合適的檔位進行改造。

❻ 手動擋汽車怎麼換擋技巧

手動擋汽車換擋技巧：1、對於手動擋汽車，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕、快、柔、准；2、要掌握換擋的時機，當發動機轉速在2000轉左右換擋，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。不推薦跳擋，減擋順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減擋；3、換擋的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉擋位，要多練習手感，如果遇到無法上擋的情況，掛空擋松一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上擋了，如果擋位沒有到位，不要松開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

❼ 手動擋汽車如何換擋

手動擋換擋是先收油門，踩離合器，摘擋換擋。

正常情況下換擋時是同時踩離合器並松油門，在動力切斷的瞬間發動機轉速也開始下降，如果油門松早了發動機轉速先下降可能會引起發動機制動造成挫車，感覺就像突然踩了一腳剎車一樣。油門松晚的話離合器已經分離，在發動機沒有負載的情況下還踩著油門肯定會導致轉速升高。

手動擋根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。

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手動擋的優缺點

一、優點

1、與自動變速器相比較可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。

2、傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發動機條件下，比液力自動變速器省油。

3、構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。

4、工藝相對成熟，製造成本低。

二、缺點

1、換擋時需要同時控制離合器、換擋手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對於新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。

2、控制離合器技術不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當的話有機率把引擎跟變速箱弄壞。

❽ 手動擋換擋正確方法

手動擋換擋正確方法如下：
1、開好手動擋汽車的關鍵是換擋，重點是根據汽車的行駛速度及時換擋，並要快速、准確，這樣才能開著更加自如。
2、根據汽車速度適時換擋：一般情況下，起步掛一擋，當行駛了幾米後接著換二擋。當車速達到20邁以上35邁一下換三擋。
3、車速達到35邁以上，45邁一下換四擋。車速達到45邁以上換五擋。以上是普通的五擋變速汽車，對於6擋以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個擋。
4、另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

❾ 手動擋汽車如何換擋操作

手動擋汽車換擋操作方法：1、踩下手動擋汽車的剎車踏板。按下手動擋汽車的一鍵啟動鍵。手動擋汽車的儀表亮起車輛啟動；2、將手動擋汽車的變速桿置於M位置進入手動模式。向前推動手動擋汽車變速桿一次；3、增加一個擋位向後推動手動擋汽車變速桿一次降低一個擋位。踩下手動擋汽車油門車輛就開動了。

❿ 手動擋汽車換擋步驟技巧

開手動擋汽車的關鍵是換擋。關鍵是要根據車的行駛速度及時換擋，要快速准確，才能開得更自如。下面我給大家講幾個手動換擋的技巧，希望對你有用。

換檔步驟:

1.根據車速適時換擋。正常情況下，先從一檔起步，行駛數米後再換到二檔；當車速達到20英里/小時或更高時，以35英里/小時的速度換到三檔；當車速達到35英里/小時或更高時，以45英里/小時的速度換到四檔；當車速達到45英里/小時或更高時，換到五檔。上面是一輛普通的五速車。對於六個或更多檔位的汽車，每增加15英里/小時可增加一個檔位。此外，換擋時注意觀察發動機轉速，最好在2500 rpm左右及時換擋。

2.有時開車時發現車輛在晃動，說明發動機在低速高負荷運轉，需要根據實際情況立即減一兩個擋位；

3.換擋時，離合器和油門要配合好。踩下離合器時，松開油門踏板，然後快速換到相應的檔位。換擋後立即松開手，不要長時間放在換擋桿(俗稱擋靶)上，否則容易損壞換擋桿。

4.掌握正確的換擋手類型。很多司機經常忽略換擋的手型，有時只用兩三個手指換擋，非常不規則，不安全。正確的換擋手型是手掌向下覆蓋擋靶頭部，五指握住擋靶，然後換擋。

5.將檔位換到正確的位置。有的時候，我們長時間開車，會不經意地換擋，擋位不準的時候會把離合器抬起來，這樣會對變速箱造成很大的損傷。所以換擋的時候一定要換擋到位，換擋的時候一定要把離合器踩到底。一般來說，一檔向左換擋，然後向前推換擋；向左移位2，然後向下推移位；第三檔在後空檔的基礎上直線向上推；4檔是在後空檔的基礎上直接下推；五檔，向右直推再向上推；

6.熟悉特殊倒檔掛檔方法。不同的車輛換到倒檔的方式不同。一些車輛直接向右推，然後向下拉以換檔。有些車輛還是留在倒檔的一檔，即比一檔向左推一個檔位，然後再向前換擋；有的車輛需要用中指、無名指抬起擋靶下的按鈕，換到倒檔，再向左前推擋；也有車輛需要按下擋位目標，然後向前向左換擋或向後向右推換擋。