① 汽車製造業面臨的問題
汽車零部件生產比較混亂，假冒、偽劣、合同外超量生產後流入市場的零部件的總量非常驚人，再加上有些汽車企業還存在一種零部件多個供應商的情況。因此而當某個零件出現問題時，整車生產必須提供足夠的證據證明該零部件的出處，這在目前對中國的整車製造企業都是非常困難的。
• 每個整車企業所採用的標識系統自成體系，給供應商（提供多家整車企業零部件）造成一對多的數據處理。這不僅造成企業信息化建設的重復投資和浪費，也造成了零部件企業對自身產品數據和質量的難以控制，無法解決未來汽車整車企業面對市場進行采購，以及用戶在大型汽車配件超市或商店更換零部件的難度。
• 由於無法在產品追溯中有效的跟蹤零配件的來源，也就對於各地承擔服務的零售店退回的零配件缺乏有效的辨認手段。目前整車生產企業不得不承擔了大量的保修配件調換工作，除承擔了太多的不合理的配件服務費用以外，還為今後可能發生的索賠埋下了隱患。現在整車廠不能滿足汽車三包與召回制度的需求。
• 經銷商為了獲得利潤，利用各種政策漏洞進行竄貨，一方面打擊了其他經銷商的信心，整車廠也為此投入了大量的人力物力財力，但仍無法有效控制竄貨現象發生。
• 如何加強對配件銷售和售後服務環節的管理，以此提高企業的整體利潤、提升品牌形象和增強產品的競爭力。
② 汽車行業融資渠道狹隘解決方法
向銀行貸款。
以應收賬款質押向銀行貸款。汽車金融服務機構的主要資產是各類應收賬款，這類資產具有穩定的預期收益和現金流量，以應收賬款質押向銀行貸款，一方面保證了汽車金融服務機構在不影響業務擴張的同時能獲得新的流動性支持；另一方面商業銀行由於獲得了具有穩定現金流量的資產抵押，資金運用的風險將降低。