如何判斷汽車冷凝器是否漏

❶ 汽車空調冷凝器壞了的表現

汽車冷凝器壞了主要的表現有臟物堵塞、漏雪種，汽車空調不製冷、冷凝器的泄漏：1、臟物堵塞。可用氮氣或經乾燥處理的壓縮空氣反復吹沖，直到干凈通暢為止。冷凝器和蒸發器必須經常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能...
汽車空調冷凝器壞了的表現
汽車冷凝器壞了主要的表現有臟物堵塞、漏雪種，汽車空調不製冷、冷凝器的泄漏：

1、臟物堵塞。可用氮氣或經乾燥處理的壓縮空氣反復吹沖，直到干凈通暢為止。冷凝器和蒸發器必須經常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能。正常情況下，蒸發器表面溫度很低，但只大量結露而不能結霜或結冰；

2、漏雪種，汽車空調不製冷。空調製冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關，冷凝器表面由於塵埃雜物的覆蓋會降低散熱效率。一旦重新啟動，空調系統的壓力增大、過熱，對壓縮機及相關部件都有嚴重影響。所以，為了保證整個空調系統能正常工作，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的；

3、冷凝器的泄漏。冷凝器的泄漏一般可以從外表看出，如擦傷碰破，泄漏點滲出油跡等。蒸發器的泄漏因為壓力低，外表面結露，隱藏在蒸發箱內，一般不易被發現。冷凝器和蒸發器的檢漏一般通過氣密性試驗（充壓試驗）取得，試驗壓力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸發器1.2MPa。 汽車空調開暖風用開ac嗎

其實沒關系。這取決於您的汽車是自動空調諧還是手動空調諧。先說說手動空調優。夏天只開空調就不行，鼓風機也開不了，空調好的壓縮機也不行。所以不用糾結是先開空調還是先開鼓風機，因為兩者都要開，空壓縮機只會冷卻。

不過下面再說吧，不過就是可以一直保持空調開關打開，這樣下次啟動車輛的時候就不用按空調開關了，只需要打開鼓風機，調節到合適的溫度，空調節壓縮機工作即可。當然，這只是一個夏天或炎熱的一天。如果天氣寒冷或冬天，不要再打開空調開關。冬天直接打開鼓風機，將溫度調節到合適的溫度即可。冬天不要一上車就開鼓風機，因為空調節暖風要看發動機的水溫，只有水溫升高才會有暖風吹進來。

吹暖空氣的時候最好吹腿的風向，這樣就不會那麼悶了，吹臉也會不舒服。一般只有空調會選擇吹臉。如果冬天一上車就打開鼓風機，那麼進來的風很冷，沒什麼可吹的。如果汽車前擋風玻璃有霧，想快速省錢，只需打開除霧開關上的空模式，空調會自動開啟，但必須打開鼓風機。否則，空調制系統仍將無法工作。

所以手動空，熱的時候保持交流開關開著，用吹風機控制開還是關就行了。來說說自動空調節吧！

自動空調節相對簡單。當您按下自動模式時，您將啟動自動空調節。不過自動空調節是先設置好車內溫度。設置好車內溫度後，自動空調節會根據廠家設計的風速和風向工作。當車內溫度達到設定溫度時，自動空開關就會停止工作，當車內溫度與設定溫度不同時，它就會工作，所以也叫恆溫空開關來保持車內設定溫度。

△拆卸儀錶板後，空調整蒸發箱、鼓風機和出風口擋板。

自動空當您將溫度調到最低時，鼓風機通常處於最高速度，反之亦然！自動空調節也可用作手動空調節。

當溫度設置為暖風時，自動空調節會調節風向吹腿。當你將溫度設置為冷風時，自動空調節空調節會調節到吹臉，也會自動調節到內循環模式。使車內溫度盡快達到設定溫度。

自動空調節當您沒有按下自動並操作其他如鼓風機大小時，自動空調節模式將被關閉。

簡而言之，夏季溫度高時，將空調設置為常開，通過鼓風機關閉空調節系統。冬天氣溫低的時候，把空調設置成常閉，因為冬天需要的是暖空氣，所以不需要打開空調開關。當發動機水溫升高時，打開鼓風機取暖。

朋友們，你們開空的時候是先開空調還是先開鼓風機？還是像我一樣，夏天空調總是開著，冬天總是關著？在下方評論區說出你的常規操作！ 汽車空調冷凝器壞了的表現 @2019

❷ 汽車冷凝器壞了的表現

具體表現：

(1)冷凝器的泄漏一般可以從外表看出，如擦傷碰破，泄漏點滲出油跡等，蒸發器的泄漏因為壓力低，外表面結露，隱藏在蒸發箱內，一般不易被發現。冷凝器和蒸發器的檢漏般通過氣密性試驗(充壓試驗)取得，試驗壓力:冷凝器2.0-2.4MPa;蒸發器12MPa。

(2)冷凝器和蒸發器最常見的故障是臟物堵塞和泄漏。

臟物堵塞可用氮氣或經乾燥處理的壓縮空氣反復吹沖，直到干凈通暢為止。冷凝器和蒸發器必須經常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能。正常情況下，蒸發器表面溫度很低，但只大量結露而不能結霜或結冰。

空調製冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關，冷凝器表面由於塵埃雜物的覆蓋會降低敢熱效率。一旦重新啟動，空調系統的壓力增大、過熱對壓縮機及相關部件都有嚴重影響。所以，為了保證整個空調系統能正常工作，保持冷凝器表面的潔爭是至關重要的。

(2)如何判斷汽車冷凝器是否漏擴展閱讀：

空調冷凝器的檢查

(1)首先要保證冷凝管道和散熱片清潔，若有積炭、油污應及時予以清除，這樣可提高製冷劑的冷凝效果。積炭、油污可造成製冷迴路的高壓管壓力升高，從而降低凝縮能力。

(2 )檢查冷凝器接頭或導管是否損壞,避免造成製冷劑泄漏。應用測漏儀對冷凝器接頭、導管進行測試，若發現泄漏,應予以修復。修復後對此處再次進行檢漏。

(3)檢查冷凝器外殼體和散熱片殼體有無變形、破損現象，以免造成製冷系統管道阻塞。若有，應按情況給予修理。

❸ 汽車空調冷凝器壞了的表現是什麼

汽車冷凝器壞了後，車輛表現出的最明顯的症狀就是空調不製冷了。一旦空調不製冷，首先就要對汽車冷凝器進行檢查。

關於冷凝器：冷凝器屬於汽車的製冷系統，主要作用是將經過壓縮機的氣體散熱後排到車內，從而達到製冷效果。冷凝器一般分為管片式冷凝器、管帶式冷凝器和平行流冷凝器。

冷凝器在工作過程中屬於一個放熱的過程。冷凝器是空調系統的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置於水箱前方，是一種可以把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置。(1)冷凝器的泄漏般可以從外表看出，如擦傷碰破，泄漏點滲出油跡等。

蒸發器的泄漏因為壓力低，外表面結露，隱藏在蒸發箱內，般不易被發現。 冷凝器和蒸發器的檢漏般通過氣密性試驗(充壓試驗)取得，試驗壓力:冷凝器2.0-2.4MPa;蒸發器1.2MPa。( 2 )冷凝器和蒸發器最常見的故障是臟物堵塞和泄漏。臟物堵塞可用氮氣或經乾燥處理的壓縮空氣反復吹沖，直到干凈通暢為止。

冷凝器和蒸發器必須經常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能。正常情況下，蒸發器表面溫度很低，但只大量結露而不能結霜或結冰。空調製冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關，冷凝器表面由於塵埃雜物的覆蓋會降低散熱效率。一旦重新啟動，空調系統的壓力增大、過熱，對壓縮機及相關部件都有嚴重影響。所以，為了保證整個空調系統能正常工作，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的。（圖/文/攝： 陳傑2） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

❹ 汽車空調冷凝器壞了的表現

汽車冷凝器壞了主要的表現有臟物堵塞、漏雪種，汽車空調不製冷、冷凝器的泄漏：

1、臟物堵塞。可用氮氣或經乾燥處理的壓縮空氣反復吹沖，直到干凈通暢為止。冷凝器和蒸發器必須經常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能。正常情況下，蒸發器表面溫度很低，但只大量結露而不能結霜或結冰；

2、漏雪種，汽車空調不製冷。空調製冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關，冷凝器表面由於塵埃雜物的覆蓋會降低散熱效率。一旦重新啟動，空調系統的壓力增大、過熱，對壓縮機及相關部件都有嚴重影響。所以，為了保證整個空調系統能正常工作，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的；

3、冷凝器的泄漏。冷凝器的泄漏一般可以從外表看出，如擦傷碰破，泄漏點滲出油跡等。蒸發器的泄漏因為壓力低，外表面結露，隱藏在蒸發箱內，一般不易被發現。冷凝器和蒸發器的檢漏一般通過氣密性試驗（充壓試驗）取得，試驗壓力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸發器1.2MPa。

❺ 冷凝器壞了的表現症狀有哪些

汽車已經成為每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這些知識，今天，邊肖將為大家介紹一些關於冷凝器破裂症狀的問題。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
冷凝器壞了的症狀：汽車冷凝器壞了最明顯的症狀就是漏雪，汽車空調不製冷。當然，要慢慢檢查，才知道冷凝器壞了。按以下步驟檢查空調：(1)首先，確保冷凝管和散熱片是干凈的。如果有積碳和油污，應立即清除，這樣可以提高製冷劑的冷凝效果。積碳和油污會導致製冷高壓管上升，使冷凝能力降低。(2)檢查冷凝器接頭或導管是否損壞，以防止製冷劑泄漏。使用檢漏儀測試冷凝器接頭和導管，如果發現任何泄漏，請進行修理。修理後，將在此處進行泄漏檢測。(3)檢查冷凝器外殼和散熱片外殼是否變形或損壞，以免造成製冷系統管路堵塞。如果有，應根據情況進行維修。(4)如果冷凝器上有油污，一定是有泄漏，而且冷凝器工作時，內部會有必要的壓力，普通補焊是不行的。只要檢測到零件損壞，大部分基本都是更換，很少維修。現在有漏的，一定要修或者換，肯定是不能繼續用了，因為就算加了雪種，不修不換，還是會漏，損失更大。

❻ 檢修汽車空調，怎樣判斷汽車是否漏雪種，膨脹閥壞了會導致什麼現象

膨脹閥壞了會導致製冷能力弱，出現製冷液迴流，堵塞等症狀，檢測車輛空調系統泄露點，需要使用電子診斷儀，這個一起可以識別氟利昂，逐一排查就能找到位置，具體操作步驟如下：

1、確定檢測儀初始數值。

❼ 汽車冷凝器壞了的表現有哪些

汽車冷凝器斷裂最明顯的表現就是漏雪，汽車空無法冷卻。我們需要仔細檢查才能知道冷凝器是否壞了。

冷凝器空是調節系統的一部分，可以將管道中的熱量快速傳遞給管道附近的空氣體。大多數汽車都放在水箱前面，它是一種可以將氣體或蒸汽轉化為液體的裝置。(1)從外觀上可以看出冷凝器的泄漏，如劃痕擦傷、泄漏點漏油等。由於外表面壓力低、結露，蒸發器的泄漏隱藏在蒸發箱內，不易被發現。通過冷凝器和蒸發器檢漏等氣密性試驗(充氣試驗)獲得，冷凝器試驗壓力為2.0-2.4 MPa；蒸發器1.2兆帕(2)冷凝器和蒸發器最常見的故障是污垢堵塞和泄漏。污垢堵塞可以在乾燥後用氮氣或壓縮空氣體反復沖洗，直至干凈通暢。並且冷凝器和蒸發器必須時刻清理表面的污垢，注意傳熱翅片不要翻倒或損壞，以保證它們的傳熱性能。正常情況下，蒸發器表面溫度很低，但只有大量的露水才能不結霜或結冰。空調制的冷卻效果與冷凝器散熱片的清潔有關，冷凝器表面布滿灰塵和雜物，會降低散熱效率。一旦重新啟動，空調節系統壓力會升高，過熱，嚴重影響壓縮機及相關部件。因此，為了保證整個空調制系統的正常運行，保持冷凝器表面的清潔非常重要。

❽ 汽車空調冷凝器壞了的表現

汽車空調冷凝器壞了的表現有臟物堵塞、漏雪種，汽車空調不製冷、冷凝器的泄漏等。

❾ 汽車冷凝器壞了的表現

具體表現：

(1)冷凝器的泄漏一般可以從外表看出，如擦傷碰破，泄漏點滲出油跡等，蒸發器的泄漏因為壓力低，外表面結露，隱藏在蒸發箱內，一般不易被發現。冷凝器和蒸發器的檢漏般通過氣密性試驗(充壓試驗)取得，試驗壓力:冷凝器2.0-2.4MPa;蒸發器12MPa。

(2)冷凝器和蒸發器最常見的故障是臟物堵塞和泄漏。

臟物堵塞可用氮氣或經乾燥處理的壓縮空氣反復吹沖，直到干凈通暢為止。冷凝器和蒸發器必須經常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能。正常情況下，蒸發器表面溫度很低，但只大量結露而不能結霜或結冰。

空調製冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關，冷凝器表面由於塵埃雜物的覆蓋會降低敢熱效率。一旦重新啟動，空調系統的壓力增大、過熱對壓縮機及相關部件都有嚴重影響。所以，為了保證整個空調系統能正常工作，保持冷凝器表面的潔爭是至關重要的。

(9)如何判斷汽車冷凝器是否漏擴展閱讀：

空調冷凝器的檢查

(1)首先要保證冷凝管道和散熱片清潔，若有積炭、油污應及時予以清除，這樣可提高製冷劑的冷凝效果。積炭、油污可造成製冷迴路的高壓管壓力升高，從而降低凝縮能力。

(2)檢查冷凝器接頭或導管是否損壞,避免造成製冷劑泄漏。應用測漏儀對冷凝器接頭、導管進行測試，若發現泄漏,應予以修復。修復後對此處再次進行檢漏。

(3)檢查冷凝器外殼體和散熱片殼體有無變形、破損現象，以免造成製冷系統管道阻塞。若有，應按情況給予修理。