廣西的汽車有哪些

Ⅰ 廣西生產的汽車有哪些牌子

廣西生產汽車的城市有柳州、桂林、南寧。
柳州汽車牌子：五菱（上汽通用五菱）、東風柳汽、一汽柳特等
桂林汽車牌子：大宇客運車
南寧汽車牌子：桂花牌農用車

Ⅱ 廣西目前有多少家汽車製造廠

截止2022年，廣西規模以上的汽車製造廠已超400家。其中中國汽車工業30強、中國製造業企業500強的廣西汽車集團有限公司成立於2015年5月，是以柳州五菱汽車有限責任公司為主體組建的廣西區屬大型國有企業，總部設在廣西柳州，擁有超200萬台套汽車零部件、80萬台汽車發動機、2萬台輕型客車和12萬台專用車的綜合產能，連續多年營業收入超200億元。

Ⅲ 廣西第一輛汽車什麼牌

廣西生產的第一輛汽車是柳江牌，在柳農誕生，結束了廣西只能修不能造汽車的歷史，但只為少數人知的是，柳江牌的誕生並不容易，如果成功甚至堪稱奇跡。

1969年1月，廣西區革委會領導在全區生產會議上提出廣西要上汽車！這是全區各族人民的迫切願望。柳農抓住機遇，立刻響應號召，並獲得自治區革委會全力支持。此消息讓柳農全廠職工歡呼雀躍倍感光榮，從上到下都吃了秤砣鐵了心：要當第一個吃螃蟹的人。

但對於沒造過汽車的柳農來講此難度如登天，可以說一切從零開始，為鼓舞士氣，廠革委會組織全廠職工舉行隆重的誓師大會，誓言要大戰35天製造出廣西第一輛汽車。

對於當時的柳農來講，沒什麼工裝設備，一切全靠人力。汽車大梁就是用大錘一點一點砸出來的，造大梁用的是錳鋼板，回彈力很大，敲的時候不注意手就被震麻；駕駛室則是用方木、鐵線搭輪廓，修修補補抹泥成型；而其它部件，則是藉助各協作廠家支持，東拼西湊攢出來的。

在全廠工人不分晝夜只爭朝夕的拼搏下，只用了23天時間，於1969年4月2日成功試制出廣西第一輛載重汽車，暫名飛躍牌，1970年更名為人們熟知的柳江牌。

柴油東風 柳汽正宗，如此美譽成為大學生求職招牌 上世紀70年代柳汽在國內率先選定中型柴油載貨汽車作為研發的主攻方向，於改革開放初始，成功生產出5噸柴油載貨汽車，成為全國第一家生產中型柴油載貨汽車的企業，同時帶火的，還有柴油東風，柳汽正宗口號。

其實這個口號，也有一段有趣的往事。當時主管銷售的蘇振基副廠長赴京與央視洽談有關廣告業務，去時匆匆，沒有準備合適的廣告詞，於是蘇副廠長急切中想出八個字：柴油東風，柳汽正宗。這急中生智說出的八個字。

可謂是咱們中國比較早的洗腦廣告詞了，也算是一段美譽，在當時好多大學生就是因為這一美譽才奔赴柳汽求職的，後來甚至成為一些汽車廠家用作廣告業務培訓的成功案例。這一口號不止唱響了那個時代，也喚出了柳汽人的自信，將柳汽產品的知名度打造到另一個高度。

Ⅳ 廣西生產什麼牌子的汽車

主要的就是柳州五菱汽車 五菱 也和別的合作生產別的車 也有大客車 上汽通用五菱，主要要生產微型車，也就是麵包車。
柳州五菱，主要生產一些特種車，如一些垃圾壓縮車。
東風柳汽，生產工程車輛，大貨車，如東風乘龍，也生產東風風行這樣的商務車。
桂林大宇，生產客車上面這些車全是廣西省生產的