如何判斷汽車是不是油改氣

⑴ 什麼是油改氣

天然氣改裝（油改氣）是在保留原來汽車燃油系統情況下，加裝一套燃氣供給系統，在使用過程中根據需要可在汽油和CNG或LPG之間自由轉換。 充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20MPa。當使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內的油氣燃料轉換電開關，扳到氣的位置，此時天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關閉，貯氣瓶內的20MPa高壓天然氣通過高壓管路進入減壓調節器減壓，再通過低壓管路、動力閥進入混合器，並與經空氣濾清器進入的空氣混合，經化油器通道進入發動機氣缸燃燒。減壓調節器與混合器相匹配，根據發動機的各種不同工況產生不同的真空度，自動調節減壓調節器的供氣量，並使天然氣與空氣均勻混合，滿足發動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調節天然氣管道截面積的裝置，可調節混合氣的空燃比，使空燃比達到最佳狀態。 油路中安裝一個汽油電磁閥，其餘部件均保留不變。當使用汽油作燃料時，司機將油氣燃料轉換開關扳到油的位置，此時天然氣電磁閥關閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進入化油器、並吸入氣缸燃燒。燃料轉換開關有三個位置，當撥到中位時，油、氣電磁閥均關閉，該功能是專門用來由汽油轉換到天然氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設置的，以免發生油氣混燒現象。

⑵ 什麼是汽車油改氣

就是將燒油的車改為燒壓縮機天然氣（CNG）或改為燒液化石油氣（LPG），現在大多是改成燒CNG的，天然氣清潔無污染，而且比汽油便宜。。。。 現在的貨車和城市公交車還有改LNG（液化天然氣）的。總體來說燒氣比燒油便宜，但燒氣動力會變差一點點，而且由於小車的空間限制，不能裝太大的氣罐，跑的里程不會太遠，一般一罐氣跑不到200公里。

⑶ 怎樣檢查汽車是否曾改過氣

二手車市場里會有一些車型，轎車，麵包車都有，出廠的時候都是正常的汽油車，但是由於一些原因改成了天然氣車，這就是所謂的油改氣車。

關於油改氣的二手車，給大家支點招。

其實那個年代興起油改氣的最主要因素是油價的飆升，最高的時候漲到8塊多一升汽油，所以很多人都選擇油改氣，這樣的好處是可以降低用車成本。

關於油改氣的二手車，給大家支點招。

但是時間已久，油改氣的弊端就漸漸顯現出來。一是每天背著個大氣罐上路，感覺像背著個炸葯包，總覺得心裡不得勁。二是對發動機，油路都是有損傷的，畢竟是按照汽油的要求設計的，而且並不是所有的油改氣都很專業，安裝師傅的水平也是參差不齊，如果處理不當對車的傷害更大。

關於油改氣的二手車，給大家支點招。

那麼如果油改氣的車流入到了二手車市場，我相信大家還是不願意接受的。車商也知道油改氣的二手車不好出手，因此啊，百分之九十九的車商會將油改氣的二手車再改回來，再變成汽油車，讓大家看不出這是台曾經改過氣的車。

關於油改氣的二手車，給大家支點招。

接下來，教給大家幾個辨別油改氣二手車的方法。但凡是油改氣的車輛，都要進行輕微的改裝，走線，雖然車商會把這些配件，設備都拆掉，但是還是會留下很多的蛛絲馬跡。首先是後備箱，那裡是放置氣罐的地方，為了固定氣罐，修理工會在後備箱處用電鑽打幾個眼安裝氣罐支架，這是一般不會修復的。然後是駕駛艙，很多油改氣都是油氣雙用的，他會在中控台設置一個按鈕用來開關油氣，這個是需要重新在中控上打眼，因此可以仔細觀察。三是打開前機蓋，有一些配件是需要固定的，比如壓力表，減壓閥等等，都是原來沒有的需要在發動機艙內找位置固定，就需要打眼用螺絲固定，即使拆掉了也會有痕跡。四是看發動機的進氣歧管，這個天然氣啊就是從這打進去的，所有要打眼，連接管道。

關於油改氣的二手車，給大家支點招。

⑷ 汽車「油改氣」是怎麼回事

就是在汽車後備箱里加入一個天然氣罐，將發動機燃燒的汽油更換為燃燒天然氣，可以降低成本。

汽車油改氣說白了便是將本來燒柴油的汽車根據改裝液化石油氣設備來控制點燃天然氣，談起私車油改氣這一鍋務必由當初的兩桶油來背，大概是在13年中下旬到18年中下旬，那會的中國汽油油價是一路飆升快速升降，石油價格最大時都能夠做到9元/升，那會的車主可真的是痛苦不堪又無可奈何，乃至還有的車主剛買的新汽車因為撐不住工作壓力一度要賣出。

但是伴隨著近幾年來國家與國家上的一些緣故，加上全球疫情的要素，如今的石油價格大幅降低了許多，如今的石油價格基本上重歸了90年的價錢，石油價格的下降也讓眾多車主的自己的愛車棄氣從油，如今立刻行車的汽車大部分都不會再燒天然氣，終究在天然氣價錢與汽油油價相差無異的情形下，沒有一個車主會傻到冒著毀損汽車發動機的風險性再次繞天然氣的。

⑸ 油改氣汽車沒氣能看出來嗎

改氣後在駕駛座旁邊有個油氣轉換開關，
上面是一排小燈，充滿時全亮，用著用著燈一個一個來掉。
快沒氣的時候就會只剩一個紅燈亮。

⑹ 汽車所謂的油改氣，是什麼意思

優點：經濟效益高，天然氣易於與發動機內空氣混合均勻，燃燒相對完整清潔，不易積碳，防爆性好，潤滑油不被稀釋。因此，大大減少了發動機氣缸內零件的磨損，延長了發動機的使用壽命和潤滑油的使用壽命，具有良好的社會效益，與燃油相比，燃氣的能量損失小，有害污染物少，哪個對環境保護更有利。

石油從汽車轉化為天然氣是將原燃料轉化為天然氣的過程。更換汽車燃油是一種常見的方式。在給車輛充電之前，車主向交通管理服務部門提交申請。在獲得同意後，填寫申請表，然後前往指定的充電點進行加油。完成改裝並獲得車輛單位頒發的改裝證書後，到交通管理部門辦理相關的車輛改裝手續，即使完成了從汽車到汽油的改造。

⑺ 交警怎麼查改氣

1、綠本。

因為汽車改氣需要相關的手續，交警要查是否存在私自改裝的情況。汽油油改氣後，需要到車管所在行車證副本後蓋兩用雙燃料章，以證明汽車油改氣是在車管所認可的改裝廠改裝。路檢，審車時交警都會查看。所以查是否油改氣，查驗汽車手續也就是綠本就可以。

2、聲量。

由於排氣改裝後聲量會明顯區別於普通車輛，因此如果交警發現行駛在路上的車排氣聲量過於低沉或大聲，那麼會攔截下來進行檢查。若你使用的是原廠排氣那麼就沒有太大問題，如果交警檢查車輛後發現你更改了排氣系統，那麼交警會向你開具罰單並要求你在15天之內把車輛復原。

改裝排氣管，交警一般不會直接處罰，但改裝排氣管屬於更改車輛外觀，年檢不予通過，沒年檢的車輛，上路罰款200元並扣3分。私自改裝汽車被交警抓到會扣留車輛並罰款。

《道路交通安全管理條例》第十四條規定任何單位或者個人不得有下列行為：

（一）擅自改變機動車燈光設置、外觀等技術參數。

（二）擅自改變機動車的動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼。

擅自改裝後的機動車禁止在道路上行駛。行為人有下列情形之一的，扣留車輛，責令消除違法狀態，處罰款：

（一）駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上道路行駛的，收繳違法裝置，對車輛所有人處五百元以上二千元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處二千元以上五千元以下的罰款。

（二）駕駛擅自改變動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對車輛所有人處一千元以上三千元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處五千元以上一萬元以下的罰款。

⑻ 汽車「油改氣」是怎麼回事

就目前而言， 汽車 上所採用的所謂的「油改氣」實質就是採用天然氣系統對普通燃油 汽車 進行改裝。這種改裝主要增加的部件有儲氣瓶，充氣裝置，高壓管路以及手動截止閥，天然氣捋清裝置，減壓調節器，混合器，電子控制元件等。在對 汽車 進行改裝之前，我們必須要保證 汽車 的性能指標均符合一定的標准。比如要保證發動機的功率不能低於額定值的百分之八十五，扭矩不能低於額定值的百分之九十。 汽車 上由安裝壓縮天然氣專用裝置的足夠空間，安裝部位要有足夠的強度。

在安裝天然氣系統的有關部件時，我們有些還是要注意一些的。比如，儲氣瓶的安裝要做到安全可靠，牢固，布局合理；安裝位置要遠離熱源，環境溫度不得高於55 ，必要的時候還要布置一定的通風裝置。充氣裝置的安裝要有適當的保護和易於充氣操作裝置，除此之外，重啟系統還要配備一個可以有效防止氣體從氣瓶迴流的裝置；對於高壓管路的安裝，我們應遵循最短路徑原則，所有高壓管路要排列整齊，布局合理，不得與相鄰部件發生摩擦和碰撞。剛性高壓管路以及高壓管接頭與發動機排氣管和傳動軸的距離均不能小於75mm，當與排氣管間距在75mm到200mm之間時，我們要設置必要的隔熱裝置。在氣瓶到減壓調節器之間，我們要安裝天然氣濾清裝置，這個裝置的安裝也要遵循易於檢查，清洗，維修的原則，減壓調節器一般情況下安裝在振動較小，靠近發動機的位置，與發動機之間一般採用柔性連接，減壓調節器的安裝要遠離排氣系統。

除了上述的一些主要零部件的安裝外，對於「油改氣」後的 汽車 ，我們應將油氣燃料轉換開關安裝在使得駕駛員操作方便的位置，在燃料轉換系統中，我們還要安裝點火時間轉換器，這個裝置由油氣燃料轉換開關統一控制。「油改氣」 汽車 的電子控制元件也要安裝在振動較小的部位，一般情況下，不要直接布置在發動機上。

聽名字油改氣肯定是指 汽車 燃料用天然氣來取代柴油，來為 汽車 提供動力支持。至於為什麼要油改氣，肯定是因為天然氣的成本低，駕駛相同的路程，天然氣的費用要低於柴油，實際上也是省錢的事。

天然氣在燃燒後排放出來的大部分是水，所以對空氣幾乎沒什麼污染，還有一點天然氣在氣缸中燃燒不容易產生積碳，所以對發動機的磨損程度大大降低，進而延長了發動機的使用壽命。

但是，一些中高級的車子是不適合油改氣的，它們的噴油量和時間掌控都是非常精準的，如果改氣的話也很有可能會影響發動機智能系統的正常使用。

在改裝時一般為了讓原發動機能繼續使用汽油，原發動機的壓縮比也是沒有變的，這樣雖然可以減少功率損失，但是再用汽油會產生爆震的危險，很有可能導致不能最正常工作。

具體原理不說了，說說趨勢吧！油改氣的 汽車 在前幾年可以說是非常火熱的，主要的是應用在計程車和部分的家用車，現在仍然很多的計程車都是油改氣的 汽車 ，像滿大街的捷達，桑塔納，打開後備箱都有一個諾大的天然氣氣罐。

不過隨著新能源 汽車 的越來越普及，還有一些混動 汽車 的普及，比如說豐田的卡羅拉雙擎等等，像這種油改氣的 汽車 越來越少，主要的是油改氣之後對 汽車 的發動機會造成不可逆轉的損傷。

因為我們普通的汽油機都是針對汽油來設計的，氣油的工作溫度一般是在700度800度之間，但是天然氣的燃燒溫度遠遠高於這個數值，會對發動機的零部件造成影響，比如 汽車 的火花塞壽命就會大減，一般在安裝氣罐的時候， 汽車 的火花塞會在1萬公里或者2萬公里就需要更換。

可能有很多人說我安裝了油改氣的 汽車 ， 汽車 也沒有什麼太大的問題，動力也沒有太大的損傷，那隻能說明是你還沒有感受到，其實油改氣的 汽車 對 汽車 發動機的影響和損傷是一定的，這個是確定的，另外油改氣的 汽車 在二手車市場的保值率要低很多。

最後現在一些普通的家用車，每年的行駛里程數也就是在一萬兩萬公里左右每年如果是油改氣之後省不了多少的油費，反而會造成對發動機的損傷和貶值率增加，所以說現在油改氣的 汽車 也是越來越少了。

捷達，桑塔納

比亞迪f3,

豐田花冠

油改氣比較傷車，個人建議用10萬以下的車，用幾年後壞了，維修費用高時可以不要直接換新的。

也有軒逸改氣的，看你用途了。如果跑黑車拉客，建議上面幾款車，比亞迪f3售價4萬最劃算，就是品控不是很好，運氣好的買來開10幾萬不用修，運氣不好維修會多點。其他幾款不用介紹了都是老驥伏櫪志在千里，改氣專用車了。

您好，油改氣就是汽油車再增加一套燃氣系統，並非改。其實最終的目的是可以用油，也可以用氣。這也是順應國家使用潔凈能源的一個做法。

第一，油改氣對車型的要求。為了安全期間一般是三廂車比較多。兩廂車一般不允許改。

第二，油改氣是在原來燃油基礎上增加一套天然氣供氣系統。

第三，油改氣之後用車成本會大幅下降，至於人們所說的對車的危害眾說紛紜，建議好的車就不

要改了。

第四，油改氣一定要到職能部門指定的改裝廠去改，否則辦不下來手續。

第五，改完之後i要帶著車輛登記證、改裝合格證到車管所做備案，否則就是非法改裝。

第六，最後要到改裝廠粘貼電子標簽。

其實油改氣的車並沒有那麼危險，鋼瓶需要每三年檢驗一次。

謝謝

首先普及下什麼是 汽車 油改氣！

其實就是給 汽車 加裝一套天然氣設備，就是讓 汽車 變成油與氣雙燃料的兩種特性！

雷同於 汽車 的 電於油的，油電混動，給 汽車 後備箱加裝一個很大的罐子！

很多一部分人，加裝油改氣就是為了省油畢竟油比氣貴，相比我們家自己的車子，一罐氣是55塊錢，而一箱油是220 這樣算下來 氣的話一公里是2毛 油算下來是 6毛

油改氣為的就是省錢！！

一、液化石油氣（簡稱LPG）主要成份是丙燒（G3H8）和丁烷（G4H10）。常溫下為氣體，只需稍微加壓或冷卻就能變成液體。12 c具有較高的 辛烷值， 是理想的車用燃料。

二、雙燃料 汽車 它保留原車燃油系統情況下，加裝一套 LPG供給系統， 在使用過程中根據需要可在 油氣 之間自由轉換， 汽車 燃用 LPG（氣） 和燃用 汽油 時一樣，通過操縱油門踏板即可改變發動機工況，適應 汽車 行駛性能的要求。

燃氣系統主要組成及工作原理:

組成: 由儲氣罐、蒸發調節器、汽油電磁閥、LPG（燃氣）電磁閥、功率調節閥、文氏管混合器、燃料轉換開關、控制電路等組成。

原理: 當燃料轉換開關撥到LPG位置時，汽油電磁閥斷電（切斷汽油供給），LPG電磁閥通電。LPG液體從儲氣罐出來，經過LPG電磁閥到達蒸發調壓器，經過降壓、汽化變為接近大氣壓的氣體。LPG氣體流經功率調節閥到文氏管混合器、在文氏管混合器中與空氣充分混合，根據發動機的工況向化油器喉管處供應一定量的燃氣，就可使車輛行駛。

汽車 油改氣無非就是想要減少油耗方面的花費，從這一方面來說，確實比傳統的燃油會節省很多，但既然能夠節省油耗，為什麼還沒有推廣使用呢？反而還是燃油 汽車 ？

事情總是有兩面性的，對於油改氣的 汽車 ，現在基本很難得到普及。換個說法吧，你見過背著一個壓力氣瓶的 汽車 嗎？沒有吧，從這一點上，油改氣很明顯會影響美觀。

另一個方面，可能也是最關心的一方面，那就是對發動機的損害，雖然燃氣可能不會跟燃油一樣產生那麼多的積碳，但是燃氣的氣溫往往都會被燃油的高，這也是為什麼會影響發動機壽命的原因。

而動力上，燃氣並不能跟燃油的相比，加滿氣的情況下，大概也就跑個200多公里，完全不能長途行駛，可能你會說，那我就半路在加不就行了，這樣的想法肯定是好的，但是沿途並不像傳統的加油站那麼多，基本只有在固定的幾個點才會有充氣站。

還有維護周期短，管道、活塞等需要經常更換，這也會帶來一筆不小的開支。部分地方私家車已經不允許私自修改，如果私自改了年審都過不了。其實這完全沒什麼必要。

我見過有些地方的司機就把燃油改成燃氣，不說背個燃氣罐在車頂，當你把燃氣罐改在後備箱的時候，你就知道會有多佔空間嗎，本身的自重也增加了。將現有的 汽車 改用天然氣作為燃料時，需要增加發動機燃油系統的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。

對於改過氣後再燒油的車輛油耗會相對的增加10％左右，還有就是安全問題，有人說車輛天天背著個大氣罐到處跑不安全，其實這個問題倒不用擔心，因為天然氣的燃點比汽油還要高，理論上講安全性是不會有任何問題的，但是必須要去正規的經過交通安全部門許可認證的改裝公司改裝，這也是保證改裝車輛安全的一個簡單且行之有效的方法。

汽車 油改氣，顧名思義，是指 汽車 使用天然氣取代汽油或柴油作為燃料，為 汽車 提供動力的一種方式。因為在行駛相同距離的前提下，使用天然氣要比使用汽柴油車的費用低，車主可以通過這種方式，達到節約成本的目的。同時，因為天然氣在發動機中和空氣混合均勻，燃燒比較充分、完全、排放的尾氣絕大部分為水，對大氣幾乎無污染。另外，天然氣在氣缸中燃燒不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的使用壽命和潤滑油的使用期限。一般來說，價格在25萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據實際道路情況進行調節，一旦改了氣，有可能影響發動機智能控制系統的正常工作。另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。像私家車，作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到八九千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說，並不劃算。對於每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，這也可以理解為為什麼大多數城市的計程車都是以天然氣為燃料提供動力：有行駛里程，節約成本。有害氣體排放少，對環境影響小。

汽車 使用天然氣作為燃料的工作原理與汽油機相同。只是使用天然氣替換汽油作為燃料。仍然使用原有汽油機的點火系統中的火花塞點火。原汽油機的壓縮比不改變，原發動機的結構基本不變，只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應的開關。當發動機啟動後天然氣從儲氣瓶流入燃料管，在進入發動機之前，天然氣進入壓力調節器從而實現降壓，經過降壓後的天然氣會進到混合器中，在此與空氣混合，進入汽缸，燃燒、產生動力驅車車輛前行。

在改裝時為了使原發動機仍可用汽油工作，故原發動機的壓縮比沒有改變，發動機的功率會損失大約10% 20%。為了減少功率損失，可在改裝時把原來汽油機的壓縮比提高(最簡單的辦法是將汽缸蓋刨去一部分)，並改變點火提前角以適應天然氣的工作需要。這樣雖然可以減少工率損失，但再用汽油工作時將會有產生爆震的危險，甚至於不能工作。難以回到原來的汽油機工作方式。所以目前汽油車改裝時，發動機的壓縮比一般保持不變。

不是所有的 汽車 都能油改氣，哈哈，因為純電動車就不能改，比如特斯拉。當然要是有錢任性非要改的話也可以，大不了拆了電機電池重做一輛車就可以了 。

所以說，只要是燃料 汽車 ，都可以改燒天然氣，不過是不是所有的 汽車 都適合油改氣呢？這就要具體問題具體分析了，但歸根結底無外乎從經濟性和實用性來考慮。

首先，從經濟性來說，油改氣的 汽車 是肯定省錢的，除了一次性的付出幾千大洋的改裝費，和定期檢驗的幾百塊，剩下的和普通汽柴油 汽車 沒什麼區別，而目前天然氣的價格比汽油柴油又便宜不少，所以跑相同公里數的話，油改氣的車大概會節省將近一半的油費，這對於大多數的平民車主來說是一筆可觀的數字。但是無論是什麼事物，都有它的利與弊，所以還不能一概而論。

再者，從油改氣的實用性考慮，從油改氣車的特點看，油改氣最大的優點就是省油錢，所以油改氣最適合以 汽車 賺錢的人。

比如計程車，公交車和跑滴滴的司機等，這些靠 汽車 謀生的，最為適合油改氣，因為一年跑的公里數比私家車要多出不少，如果油費能省下一半的話，著實是一筆可觀的數字，省下的錢就是多賺得啊，這些錢拿回去給父母老婆孩子花，別提多美了！

但是如果是不差錢的土豪就算了，因為油改氣後目前會有動力不穩的現象，對於喜歡地板油的土豪富二代來說，駕駛的快感會少很多，而且會讓圈子裡的人覺得自己非常low，這就得不償失了。

而對於普通工薪階層的話，那就是仁者見仁智者見智了，具體還是要根據自己的實際情況自己考慮了。感興趣可以在點我回答過的問題，有關於油改氣的優缺點的詳細分析。

⑼ 汽車改氣後怎麼知道是燒氣還是燒油

1. 汽車改氣後知道是燒氣還是燒油的方法：可以看液化氣表。

2. 油改氣汽車注意事項：

   （1）每天出車前，除按原轎車手冊檢查外，還應檢查各管道是否有龜裂漏油現象並及時處理。

   （2）短期停放時，必須關閉電源總開關、CNG儲氣瓶口閥，另外，車輛內部必須要有滅火器材設施；長期停放時，應將CNG用完。嚴禁在封閉的車庫、廠房內拆卸、維修供氣系統。

   （3）使用天然氣工作前，開啟CNG儲氣瓶瓶口閥，觀察氣量顯示儀所顯示的CNG量，檢查管路、接頭是否漏氣，檢查燃料轉換開關是否正常工作。減壓器和各種閥門及開關應工作正常。警告：開啟儲氣瓶瓶口閥時，嚴禁站在儲氣瓶瓶口閥的正面。

   （4）起動發動機前，應首先觀察汽油表，檢查油箱的汽油量（不少於10L），避免因缺少汽油燒壞汽油泵。

⑽ 汽車「油改氣」是怎麼回事

汽車油改氣顧名思義就是將原本燒汽油的汽車通過加裝液化氣裝置來實現燃燒天然氣，說起私家車油改氣這個鍋必須由當年的兩桶油來背，大約是在13年中旬到18年下旬，那會的國內汽油價格是一路飆升節節攀高，油價最高時都可以達到9元/升，那會的車主可真是苦不堪言又無奈，甚至還有的車主剛買的新車由於頂不住壓力一度要賣掉。