東風風行汽車市場前景如何

1. 東風風行汽車質量怎麼樣

一般，從以下幾方面評估：

1、公司規模：

東風風行，即是東風柳汽公司，是東風汽車公司的控股子公司。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得"柴油東風，柳汽正宗"的美譽。 1991年，東風柳汽創出了"乘龍"品牌並迅速形成市場知名度，奠定了"一門雙傑，東風乘龍"的產品格局。

2、銷售渠道

2001年，東風柳汽公司吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角，近年來也是積極擴展，無論是在SUV領域打頭陣的風行SX6，還是在MPV領域上市的風行F600，風行汽車展示了想要在國產汽車市場分一杯羹的野心，不過在 「大車」轉化 「小車」的過程中似乎並沒有那麼順利。

3、差距明顯

作為老字型大小的汽車品牌，東風風行擁有的底蘊是有的，憑借著在貨車和軍車領域的建樹，應該還不至於面臨被市場淘汰的危險，其實，乘用車的製造更加考驗的是廠家對供應商和技術的運用，而東風風行遠遠低估了市場的優勝劣汰的規律，最後自然是沒有好果子吃。

東風風行與吉利、長城等品牌的差據還是很明顯的，設計上沒有亮點，質量上又沒有把控好，再加上品牌效應不強，最終也不難想像會在戰火紛飛的國產車市場中敗下陣來。那些批評東風風行質量如此之差或其他方面的人，想必也會抱著「恨鐵不成鋼」的態度吧。

2. 2020款東風風行T5行情調查，軸距2720mm，濰坊地區最高優惠0.8萬

風行T5是東風風行汽車旗下一款很不錯的緊湊型SUV車型，汽車自進入國內市場以來的成績保持的比較穩定，國產緊湊型SUV車型市場的競爭是很激烈的，不少在售的車型都在陸續的完成升級改款，東風風行T5預計也將自今年完成一次升級改款，最近筆者在濰坊當地的4S店了解到，2020款東風風行T5最高有0.8萬元的降價，汽車的售價區間為6.99-11.99萬元。

2020款東風風行T5的動力上提供的是1.6L、1.5T發動機，符合國六排放標准，傳動上匹配的是5MT和6擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別為122馬力和156馬力，峰值扭矩分別為151N.m、230N.m，動力上表現不錯。

推薦車型：2020款改款1.5T自動豪華型國VI

推薦理由：動力上輸出強勁，配置較為完善。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 東風風行汽車怎麼樣

東風風行是一個有著豐富經驗的老廠商，尤其在MPV領域一直很突出，不過這次全新推出的風行SX6是一款七座SUV，不論是從外觀、配置、性能等方面都做了很大改善，這一點也突出了東風風行一直以來的一個造車特點，值得期待。

4. 風行如何立足未來曾清林：深耕MPV+做兩三個SUV拳頭產品

在8月29日正式開幕的成都車展上,東風風行品牌除了展出新車型東風風行菱智PLUS旅行版,還重磅發布了東風風行品牌煥新後的首款戰略車型東風風行T5 EVO女神版。

從品牌煥新到炫酷女神版車型的發布,東風風行這兩年讓我們看到了一個非常不同於以往的、個性越來越鮮明的品牌。

關於接下來這個品牌怎麼發展,東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理 曾清林給我們做了更詳細的解答。

以下為采訪原文:

Q1:想請您先聊聊發布的女神版,我也去看了,挺好看的,能不能聊一聊你對女性市場的看法,然後說說對女性群體給我們帶來什麼?

曾清林:首先從市場來看,現在隨著T5 EVO上市,發現女性的用戶越來越多,以前女性只是做一個決策參考的角色。從目前掌握的數據來看,女性自己一個人用車的比例越來越高,傳統的燃油車市場沒有一款專門針對女性用戶的車,東風風行T5 EVO車型已經受到了很多女性用戶的喜歡,在這個基礎上做一些更有針對性的開發,通過一款出色的車更好的去滿足她們的需求。

基於這樣的洞察推出女神版車型。能夠從三個方面滿足用戶需求,第一個方面是顏色,目前車輛功能實際上差異化不大,最能體現、最能吸引眼球的就是顏色,本身風行產品的顏色個性比較強且比較炫酷的,從紫荊花中吸收了一些靈感,這種偏向粉紅的設計女性是比較喜歡的,推出了"紫荊粉"顏色。作為主打顏色加上2K車漆的技術,產品外觀精緻很有高級感,彰顯女性個性化特性。

第二個方面,在細節上為很多女性做了專門的設計,比如女性喜歡喝奶茶、吃螺絲粉,專門針對女性使用場景設計車內掛鉤,在內飾上布置彩色安全帶,紫荊粉色的出風口,包括刺綉的座椅,在細節上專門為女性打造。

第三是操控方面,做了一些偏向女性用戶的調校,方向盤操控的力度更加輕盈,配置上增加了360全景影像,匹配了WIDC金獎的L2+級的輔助系統,通過這樣的配置解放女性駕駛難度,從顏色,內飾的設計,底盤的調校三個方面實現了女性的改造,讓產品能更符合女性使用的場景。   

Q2:除了這些優點,風行T5 EVO女神版能帶給什麼樣的新玩法?

曾清林:風行T5 EVO車身顏色的個性化、豐富化的程度,在傳統的燃油車裡面堪稱是最多樣化,最鮮活的,我們做了很多大膽嘗試,從嘗試的效果來看,獲得了市場的較高認可度,目前90後用戶的比例在自主品牌裡面算非常高的。我們的方向是想在顏色方面最極致,所以聯手3M聯合風行T5 EVO女神版,通過改色的方案,推出更多的車色滿足更多個性化的需求。用戶可以自己設計車輛改裝,提供一個豐富的色彩庫讓他們來選擇,讓用戶參與進來,感受到色綵帶給生活中的一種美感。

Q3:之後針對東風風行發展,還有哪些更多的發展規劃?

曾清林:風行T5 EVO目前推出專門針對女性的定製化車型,後續也會專門針對男性的車型等更加個性的版本,風行T5 EVO在改裝上會持續的走下去。

東風風行後續的產品發展規劃,一方面去做MPV細分市場的覆蓋,鞏固菱智在MPV市場的領導定位。除了MPV市場迭代之外,准備在兩年內對家用MPV產品、高級MPV、商務MPV市場做全系列的產品的覆蓋,鞏固東風風行在MPV裡面領導者地位。除了聚焦MPV領域以外,我們計劃在SUV領域另外推出兩到三款拳頭產品,通過爆款占據細分市場。

在未來的方向上面,明年下半年就會有電動化產品,面向C端的一個SUV產品,在新能源領域,3年內將電動化率由25%提升至100%。

Q4:三胎政策這方面有什麼影響嗎,有什麼利好嗎?

曾清林:三胎對於七座車是一個利好的信號,東風風行推出家用MPV也是基於這樣一個考慮,計劃在今年年底或明年年初推出新的家用MPV產品。這一方面是順應整個市場的升級趨勢,另一方面也是基於中國人傳統的合家歡這種家庭的氛圍,把家用的MPV的產品做大做強。

Q5:近年來,汽車行業晶元短缺問題也是非常關注的,這方面你能談一下嗎,我們這方面有沒有受影響?

曾清林:應該還是有影響的,受疫情的突發的影響,會對供應鏈有一定的沖擊。上半年雖然有影響但感受不是特別強烈,下半年明顯更加緊迫,晶元雖然是一個短期行為,車硅級晶元不是一個技術的問題,品牌也在有晶元方面有著領先布局,相信到今年年底或明年應該會有一個比較大的緩解。

Q6:我問一個關於整個市場份額的問題。今年1到7月,自主品牌到了一個比較高光的時刻,份額40%左右,有人說2025年我們自主品牌的份額肯定要超過50%,2030年肯定超過60%,雖然自主品牌整體在走強,但是它裡面的分化也很強。到2025年或者到2030年,自主品牌的增長是必然的,你覺得風行是以怎樣的定位帶來發展?

曾清林:風行需要基於市場的發展去做的自我的一個定位。自主品牌一定要有自己的特色,東風風行的特色就是深耕於MPV這個領域,在MPV裡面我覺得是有信心的,SUV做兩到三個拳頭產品,這個就是風行對我們自身的定位的一個認識。

MPV是一個成熟的市場,隨著社會的發展,生活水平提高,生活的改善,家用MPV,高檔MPV,商用MPV已經在飛速的發展了,只要把產品做實做好,就會有很好的發展。東風風行是有獨特特色的,在整個中國汽車市場我們有自己的優勢,市場前景非常開闊。

Q7:根據提到我們的產品會偏向旅行的細分市場,或者MPV的家用市場,今年確實MPV市場也有一些很強的競爭者,您怎麼看待風行在MPV市場的預期呢?

曾清林:在更懂MPV消費者這個層面,東風風行是有自己的信心。提到對用戶需求的及時精準捕捉,我覺得這是中國品牌乃至中國的MPV的品牌,是最大的優勢所在了。國外乃至合資企業很難去滿足中國消費者不斷的需求。

Q8:我想問一個品牌層面的問題,今年品牌煥新力度很大,你剛才也提到用戶是有變化的,目前風行轉型的品牌煥新亮點都有什麼?

曾清林:第一個方面,品牌煥新還是體現在於產品,以及技術平台和設計研發,風行基於這個平台和理念推出的風行T5 EVO,不管是底盤的操控性也好,底盤的性能也好,還是外觀的設計也好,都有了一個革命性的變化,不管銷量銷或者消費者調研的反饋都是非常積極的,說明我們的品牌理念煥新方面得到了認可。

第二個方面,從用戶的反饋認可來看,對產品力以及對品牌服務的認可大幅提升,所以是品牌煥新帶來的另一個積極變化,通過調研來看,年輕用戶比例在大幅度提升,女性用戶比例也在提升,在產品售價提升的背景下,這說明品牌煥新從質量上來講是成功的。

第三個方面,品牌煥新傳遞給用戶調性上來講也是在發生一個非常大的變化,營銷上推出了炫酷的車色,讓車主去做模特,參與王者榮耀游戲比賽,這都是非常大膽的。推行的營銷方面的一些活動也好,用戶的捲入也好,都是和以前做了一個徹底的改變。從營銷的變化上來看的話,東風風行的品牌煥新,不管是數量,質量上來講,都取得一個比較理想的效果。

Q9:品牌煥新是非常好的,重塑品牌人設的契機,營銷對於整個市場的影響非常大,對於品牌之後的發展有沒有一個預設,東風風行想成為一個什麼樣的品牌?

曾清林:我們希望成為一個更加有個性化,更加年輕的品牌。其實品牌煥新也做了商標的切換,通過車標煥新的行動,在東風這個序列裡面成為一個具有個性化,更具有時尚感,更加貼近年輕人的品牌。我覺得通過我們今年的變化,說明方向是對的,也得到了市場積極的反饋。

5. 東風風行氣車質量怎麼樣

東風風行由東風風神研發製造，是一款自主品牌SUV車型。質量對的起價格。

新車具有車聯網，懸浮的頂，ADS等自動駕駛配置，發現現在國產車質量和合資車差距越來越小，關鍵國產東風價格的優勢，性價比高，現在汽車製造工業化，三大件不比80年底的車，全系車型8年/16萬公里的超長質保可見還是放心的。

基本介紹：

東風柳州汽車有限公司是東風汽車集團有限公司的控股子公司，是國家大型一檔企業。公司位於南國工業重鎮——廣西柳州，分別建有機加工基地、乘用車基地、商用車基地。

公司創立於1954年，1969年進入汽車生產領域，是中國最早從事汽車生產的企業之一。目前擁有從業人數7000多人，資產總價值82億元，佔地面積達88萬平方米，已形成生產30萬輛乘用車，8萬輛商用車的生產能力，擁有「風行」、「乘龍」等自主品牌。

以上內容參考：網路-東風風行

6. 風行汽車已經這么多年了，為什麼一直沒有火起來

東風風行，是東風柳州汽車有限公司的子品牌 ，東風柳州汽車有限公司（以下簡稱東風柳汽），是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業最近關於汽車的消息真的很多，乙醇汽油代替傳統燃油、國六標准即將到來、我國將進入燃油車禁售時代。從這些熱鬧的消息中，我們不難看出，它們都是沖著環保來的。

上面，有不少人選擇這種車子就是圖個省油，但是買到手以後發現續航能力不行，所以一些車主索性就拿自己的車子當燃油車型來開了。但是讓人比較憤慨的是，相對比同樣質量的，車子自己手中的這台車如果當作燃油車去開的話，比普通車子要更費油。

7. 東風風行汽車銷量怎麼樣

還不錯，現在品牌知名度也提起來了，銷量不錯，可以的。

8. 東風風行怎麼樣！

東風風行很不錯哦，畢竟是一個經營許久的老廠商了經驗豐富，最近風行T5在SUV市場熱度持續上升，其不久前在北京車展上正式首發，驚艷的外觀設計令眾多消費者駐足。作為東風風行3.0時代的開山力作，風行T5專為年輕消費者而量身打造，它的做工用料屬於上乘，雙12寸大屏設計、高級感的內飾氛圍、呼吸式多彩氛圍燈等等，很值得大家期待哦！

9. 東風風行T5EVO怎麼樣

對於現在的國內汽車市場來說，可以說車型遍地開花，看得人眼花繚亂。因為國產車的強大給了合資品牌壓力，導致各大車企之間的競爭可以說是日益激烈。再加上新能源領域有非常的火熱，湧入了一大批的造車新勢力，所以大家都在爭奪這一塊誘人的蛋糕。畢竟適者生存，在巨大壓力之下，逼迫各大車企都拿出了自己的殺手鐧。比如東風曾經在國內汽車市場的知名度並沒有那麼高，現在也開始發力了。這不，東風風行T5EVO預售價開啟，3月下旬要上市，不過售價之後，不少車友表示說只笑笑不說話。

最後，東風風行T5EVO在動力上面會搭載4A95TD 1.5T增壓發動機，而和它搭檔的是七速濕式雙離合變速箱，完全符合國六排放標准。當然，東風風行T5EVO的預售價是在10.49~13.79萬元之間。其實這個售價在緊湊型SUV領域中，還是有著極強的競爭力。畢竟哈弗H6的神話是誰都無法超越的，所以，祝福東風風行T5EVO在上市之後會有一個完美的表現。

10. 東風風行菱智的市場評價

俗話說，眾口難調調眾口，人心難得得人心。無疑，在商務車市場耕耘十餘年的風行菱智做到了這一點。下至運輸和載人兼顧的基層商戶、中到基層富裕用戶、上達接待任務繁重的政府用戶，都能在風行菱智系列產品中找到真正想要的車型。高可靠性、高耐用性、高安全性、低油耗……，憑借在各個方面的出眾表現，東風風行菱智已成為全能商務車的典型代表。
鑒於風行菱智的優異表現，多家主流媒體在2012年的年度商務車型評比中，都將年度大獎頒給了風行菱智。比如，在「2012年度BCA中國汽車榜」、「第11屆車壇奧斯卡」評比中，菱智先後榮獲「MPV年度最佳銷售獎」、「2012年度暢銷MPV」獎，也榮膺「2012超級汽車年度市場表現商務車」獎。通過對市場和消費者需求的洞察，風行菱智成功開創了全新的小排量商務車市場，以菱智M3與菱智V3的持續熱銷掀起了商務車普及風暴，被授予「最佳市場拓新獎」。