捷達汽車如何掛檔

Ⅰ 捷達掛擋怎麼調整。詳細點。謝謝了

捷達掛擋（以頂配的1.4T加7DSG為例）調整方法如下：

1、自動擋捷達用的是AT和DSG變速箱。如下圖

Ⅱ 新捷達應如何正確換擋

通常情況下起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔，當車速達到20邁以上35邁一下換三檔，車速達到35邁以上，45邁一下換四檔，車速達到45邁以上換五檔，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位。換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到底緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿上，否則容易損壞變速桿。

(2)捷達汽車如何掛檔擴展閱讀：

注意事項：

1、汽車在嚴寒季節起步後，用低速擋慢行，待傳動系統各部分得到充分潤滑後，再逐級換入高速擋，以免損壞機件。

2、在行駛中變速時，非特殊情況，不得越級換擋。

3、為延長同步器的使用壽命和提高操作技術的熟練程度，在初駕車輛時，同樣要求採用兩腳離合器完成換擋作業。

4、換擋結束後，左腳不要閑置在離合器踏板上，這樣易造成離合器半聯動，增加機械磨損，要將腳放在駕駛室底板上。

Ⅲ 新捷達如何掛檔

起步時要掛一擋，將離合器踩下去，右手向左側撥動擋把，然後順勢往上推，這就掛上了一擋。然後慢松離合至90%處，右腳慢踩油門，待車向前進之後，完全松離合。車跑起來之後就要緊接著掛二擋、三擋。

一擋速度在10邁，10邁以上就要掛二擋，25邁左右是三擋，30邁就要掛四檔，超過40邁掛5擋就可以了。所謂的發動機轉數，指針指向2的時候，也就是2000轉的時候就可以換擋了。

省油不光看擋位，還要看道路，道路好的情況下都省油，道路不好，坑坑巴巴的都費油。尤其是新手，由於技術不熟練，起步時離合抬得太快導致頻繁的滅火，這個最費油。車內點冷氣、熱風也費油。

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掛擋禁忌：

1、換擋低頭看變速桿。

2、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。

3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

4、換擋時方向跑偏。

5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。

6、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。

7、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。

8、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

參考鏈接：網路--掛擋

Ⅳ 大眾捷達自動擋擋點陣圖解，捷達換擋操作技巧

大眾捷達檔位使用說明書圖解
1P駐車檔：進入這個檔位時，變速箱鎖止機構開始工作，因此需要在車輛停穩後才能掛入。
2R倒車檔：在車輛需要倒車時掛入倒車檔，注意車輛需要先停穩才能掛入。
3N空檔：液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。
4D前進檔：自動變速箱在行駛過程中自動工作，駕駛員只需要控制加減速即可。
5S運動檔：s檔運動模式下，變速箱可以自由換擋，在汽車在行進過程中，直接將檔把推入S檔位，通常用於爬坡和超車。
6手動模式：在「D」檔位置，將檔桿往右推。檔把上移升檔，下拉降檔。

大眾其他車系換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
剎車踏板先踩死，換入「D」檔，而往右邊推動檔位把手。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減檔，「+」撥片代表加檔，「-」撥片代表降檔。手動模式雖然繁瑣一些，不過可以精確控制合適轉速與扭矩時的檔位切換。

2、不同路況的檔位選擇
1上坡：坡道路段需要比平時更大的扭矩支撐，建議用「D-」降速升扭。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升檔。遇到陡峭的坡道，即使已經降檔還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用S檔運動模式。

2下坡：建議使用「D+」升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，這樣可以保護剎車片提早磨損。一般的坡道斜度用2-3檔足夠使用，遇到大陡坡時就要注意切換至1檔。當車輛在下坡路段控制不住下溜時，就應該繼續使用「D-」降檔牽制。

Ⅳ 新捷達車檔位怎麼掛

倒擋，往下按一下，然後往左前拉。

1擋，拉到空擋後直接往左前拉。

2擋，拉到空擋後直接往左後拉。

3擋，拉到空擋後直接往前推。

4擋，拉到空擋後直接往後拉。

5擋，拉到空擋後直接往又前拉。

Ⅵ 新捷達車檔位怎麼掛，就是1-2-3-4擋該在什麼速度下掛，越詳細越好，只有這么多分

一般是在2000轉左右行車，2500轉左右換檔，折算成速度的話，1檔起步，速度上到10碼左右換2檔，25-30碼左右升3檔，45碼左右升4檔，65碼左右升5檔，這樣的話動力輸出連續充足，並且可以較有效的防止積炭產生。減檔方面，根據速度來確定入幾檔，例如如果在5檔行駛，可以等速度降到40左右再入4檔，或者直接降到了40左右就踩著剎車的同時踩下離合，待需要入檔的時候再根據當前速度選擇入幾檔，建議30左右入3檔，15-20左右的時候入2檔，10以下入1檔。

Ⅶ 捷達倒擋怎麼操作

捷達車一擋和倒擋都是一個位置，掛倒擋時需要下壓擋把掛擋，在掛一擋的時候先摘倒擋，把擋把提起，掛一擋就可以。捷達一擋的掛擋方式是擋桿往左拉然後向前推。倒擋的掛擋方式和一擋差不多，就是在把擋桿往左拉的同時向下摁，然後再向前推。

捷達的檔位設計的時候為防止掛混，在倒檔和一檔之間設計了一個擋片。

1、先將車輛停穩。2、先踩離合和剎車，如何再掛倒擋。3、然後執行半離合器微加油操作。

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業――一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌，捷達（Jetta-MK1）於1979年在歐洲上市。

就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

Ⅷ 大眾捷達檔點陣圖解手動擋

大眾捷達檔位使用說明書插圖

①駐車檔:進入該檔時，變速器鎖止機構開始工作，需要停車才能掛檔。

②倒檔:當車輛需要倒車時，將其置於倒檔。注意車輛需要停車才能掛檔。

③N空檔:液力變矩器處於空轉動狀態，動力無法傳遞到行星齒輪。空檔位用於短期停車。

④前進檔:自動變速器在行駛過程中自動工作，駕駛員只需控制加減速即可。

⑤S擋:在S擋模式下，變速箱可以自由換擋。汽車行駛時，齒輪手柄直接推入S擋，通常用於爬坡和超車。

⑥手動模式:在「D」位置，向右推變速桿。向上移動可以向上移動，向下移動可以向下移動。

其他大眾汽車的換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

先踩剎車踏板，換到「D」位，向右推擋把。此時，換擋撥片可用於手動增減檔位，其中「+」撥片代表升檔，「-」撥片代表降檔。手動模式雖然有點笨重，但可以在合適的速度和扭矩下精確控制換擋。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:坡道段比平時需要更大的扭矩支撐，建議使用「D-」來減緩和提升扭矩。有時候發現有剩餘電量，可以暫時用「D+」升級。在陡坡的情況下，即使檔位已經降檔，車輛也可能較弱，所以請使用S擋運動模式。

②下坡:建議升檔用「D+」，緩坡用三檔，陡坡用二檔，可以保護剎車片不被過早磨損。坡度一般2-3檔就夠了，遇到陡坡需要切換到1檔。當車輛無法控制下坡路段時，應繼續使用「D-」降檔來遏制。

Ⅸ 捷達車 考科目三 怎樣保證換檔 掛檔正確

1.換擋時不要看變速桿，很多車主在換擋時生怕自己換錯了，習慣性地低頭看變速桿。如果汽車處於高速行駛，低頭看變速桿極容易使汽車跑偏。

2.離合器一腳踩到底，這樣做換擋雖然簡單，但是對做法不對，對汽車是有害的，建議車主們在換擋時，踩離合器最好兩腳踩下去，前一腳起到緩沖作用，然後再往下踩。

3.減檔時最好是轟一次油門，車主們在減檔時一般都是直接扳過來，很少去空轟一下油門的，但是這樣做容易使汽車的部件磨損或早期損壞。

4.不宜長時間低速行駛，汽車在起步後，車主應盡快換至高檔位行車，能夠大大節省耗油量。

5.第一次換擋不到位，汽車在第一次換擋不到位時，容易打壞汽車齒輪，不但汽車部件損壞，還容易引起汽車事故。

6.不應越級加檔，應逐級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續，出現憋死現象，而減擋則可以越級，而且要經常進行越級減擋。

(9)捷達汽車如何掛檔擴展閱讀：

這個方法同樣可以保證換檔、掛檔正確。你可以試一下起步正常走，只要車在動就可以掛二檔，然後發動機轉速每一次升到2000轉的時候就可以升檔了，二升三、三升四、四升五都可以採用這種方法，減速的時候直接踩離合踩剎車，等到速度降到相應的檔位之後回空擋直接掛就行了。（40km-80km四擋、20km-40km三擋、20km以下掛二檔就行了。）謝謝。

Ⅹ 大眾捷達自動擋擋位

大眾捷達自動擋擋點陣圖解

大眾捷達檔位使用手冊詳解

①P駐車檔：進到這一檔位時，變速器鎖緊組織開始工作，因而必須在車子停穩後才可以掛入。

②R倒車檔：在汽車必須轉向時掛入倒車檔，留意車子必須先斷穩才可以掛入。

③N空擋：變矩器處在高轉速情況，驅動力不能傳送到齒輪傳動，空檔用以短期內泊車時應用。

④D前進檔：自動變速器在行車歷程中全自動工作中，駕駛人員只須要操縱加降速就可以。

⑤S健身運動檔：s檔運動模式下，變速器能夠隨意換檔，在車輛在進行全過程中，立即將檔把送入S檔位，一般用以上坡和高速行駛。

⑥手動式方式：在「D」檔位置，將換擋桿向右推。檔把移位升檔，往下拉降檔。

大家別的車型換檔實際操作方法

1、撥片換擋的應用

剎車板先壓死，換入「D」檔，而靠右邊促進檔位門把。這時候逐漸就能運用撥片換擋開展手動式加減檔，「 」拔片代表加檔，「-」拔片代表降檔。手動式方式盡管繁雜一些，但是能夠精準操縱適合轉速比與扭距時的檔位轉換。

2、不一樣道路狀況的檔位挑選

①上坡起步：斜坡道路必須比平常更高的扭距支撐點，提議用「D-」減速升扭。有時候也會發覺驅動力剩下的狀況，能夠暫時應用「D 」開展升檔。碰到險峻的斜坡，即便 早已降檔或是很有可能碰到車子乏力的狀況，這時候請應用S檔運動模式。

②下坡路：提議應用「D 」升檔，緩坡用3檔，斜坡用2檔，那樣能夠維護汽車剎車片提前損壞。一般的斜坡傾斜度用2-3檔充足應用，碰到大斜坡時還要留意轉換至1檔。當汽車在走下坡段控制不住下溜時，就應當再次應用「D-」降檔制約。
大眾捷達自動擋檔點陣圖解
2017款大眾捷達配用6檔自動變速器，換檔平穩，技術性完善。變速桿配置一個鎖緊組織，將變速桿自位置P移入前進檔位時務必踏住剎車踏板，並按著變速桿上的制動按鍵。

P檔：駐車門鎖止位置。變速桿移入該位置時主動輪被機械密碼鎖止。汽車停好後才可將變速桿移入該位置。將變速桿移除該位置時務必踏住剎車踏板，並開啟啟動馬達。

R檔：轉向位置。轉向時將變速桿移入該位置。汽車徹底停好後才可將變速桿移入該位置。

N檔：空檔位置。變速桿移入該位置時變速器不齒合一切擋位。變速桿移入該位置後無驅動力傳輸到車軲轆，而且不可以運用發動機的剎車作用。

D檔：行車位置（基本換檔程序流程）。變速桿移入該位置時變速器在發動機轉速比范疇內全自動加減檔，換擋點在於發動機負載、駕駛人員的駕車方法及時速。

S檔：行車位置（健身運動擋位程序流程）。變速桿移入該位置時變速器在比D檔高的發動機轉速比范疇內全自動加減檔，靈活運用發動機的驅動力。換擋點在於發動機負載、駕駛人員的駕車方法及時速。 大眾捷達自動擋擋點陣圖解 大眾捷達自動擋檔點陣圖解 @2019