如何判斷電動汽車涉水

『壹』 純電動汽車涉水標准是什麼

目前還沒有一個具體明確的電動汽車涉水深度標准但根據GB30381-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》對動力電池防水性能測試的規定新能源車幾乎整輛車泡在水裡30分鍾內電池都不會有問題。以下是拓展資料：1、最大涉水深度：由於新能源車沒有排氣系統可以認為淹到底盤就是最大的涉水深度所以新能源汽車暴雨天能開並且新能源車的涉水能力要比燃油車強。水位到達底盤是極限當水位高於底盤來到車門的下方縫隙水就會進入到車內。2、維修成本：按照目前的標准新能源車只能確保短暫的涉水行駛時安全長時間泡在水裡會有自燃的風險。對於新能源車來說更換一次電池的費用起碼要五六萬如果再算上其他部件的清潔和維修費用整輛車的維修成本會非常高。

『貳』 電動汽車涉水深度標準是多少

電動汽車涉水深度標準是不得超過30厘米。以下是關於汽車涉水標準的具體介紹：1、車型：不同車型的涉水深度標准都不一樣，轎車的涉水深度為20-30厘米，SUV為30-60厘米，硬派越野車可以達到70-100厘米。2、涉水後的問題：曲柄連桿機構變形損壞，當水和空氣的混合物經由進氣口進入發動機後，由於氣體可以壓縮但液體不可壓縮的緣故，連桿在水的作用下會發生變形，如果此時車主嘗試發動汽車，那麼巨大的反作用力會直接導致彎曲的連桿摩擦缸體，對缸體造成不可逆的傷害。

『叄』 如何判斷汽車涉水是否進水

判斷汽車是否在水中的幾種方法：

1、機油狀態

油屬於礦物油。從理論上講，任何顏色都是可能的。普通油是透明，無色，淺黃色，棕色等。它不會是乳白色。拉出油鉗後，將其擦拭並再次放入。取出時，顏色為白色。它可能是水。此時，需要更換機油濾清器。

2、檢查空氣過濾器

空氣過濾器是空氣過濾的縮寫，是一種用於去除空氣中微小雜質的裝置。過濾後的空氣將被送至發動機。如果在空氣過濾器中發現明顯的水痕，發動機可能會進入水中。對於新手朋友來說，空氣過濾器還是比較深，但是看一下在線教程，你也應該可以DIY，反匯編和查看。

3、發動機的上死點位置是否向下移動

當發動機正常工作時，每個氣缸到達上死點的位置是相同的。如果發動機進入水中，則水不能被壓縮，這將導致上死點位置無法到達原始位置並向下移動。

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涉水汽車的幾種常見情況和修復方法：

發動機僅將水蒸氣混入空氣過濾器中。這時，問題並不大。它只需要簡單的治療。它可以清理空氣過濾器，節流閥和氣缸的水蒸氣。

發動機進水量較多，但它並不影響正常行駛，但聲音比較響亮，可能是油，汽油中少量的水，需要更換機油和清潔發動機相關配件。

有更多的進水，發動機是靠近進水口，沒有更多的混合水，但沒有啟動汽車，發動機不會造成損壞，需要將水排干凈，清理干凈，重新安裝和更換油，但電路系統不是很安全。

最後，發動機有更多的進水量，啟動後無法運行。此時，發動機的氣缸，連桿和活塞已經變形。可以得出結論，發動機已經報廢，只能更換新發動機或直接報廢汽車。

『肆』 電動汽車涉水深度標准

電動汽車涉水深度標准如下：
首先電動車的電池事先都做好了防水措施，不用擔心漏電的問題。
參考《電動汽車安全要求》的規定：高壓部件下表面距地面高度小於30cm。

『伍』 電動汽車涉水能力強嗎

電動汽車涉水能力強嗎？ 電動汽車涉水能力比較強。以下是有關電動汽車涉水能力的詳細內容：1、原因：電動汽車的發動機在密封環境下工作，並不擔心進水。電池組雖然大多數EV汽車都是設計在底盤，不過主流的一線品牌EV車型電池組外殼都可以做到IP67級防水。2、注意事項：電動汽車涉水前要了解自己車的涉水等級，判斷可涉水程度。涉水時要保持勻速行駛，盡快通過積水路段，水深超過涉水等級繞道而行。 @2019