中國有哪些法系汽車

㈠ 法系車都有哪些品牌

說起法國汽車工業，標致、雪鐵龍、雷諾都有百年歷史。 早在20世紀80年代，廣州標致就與上海大眾、北京吉普一起，成為中國最早的中外合資汽車公司之一。 廣州標致製造的標致505轎車、旅行車風靡一時，供不應求，成為很多人童年不可磨滅的記憶。 1.標致:是標致雪鐵龍集團法國分公司標致汽車企業集團旗下的品牌汽車。標致汽車企業是歐洲老牌汽車製造商。 標致在全球160個國家建立了營銷網路，擁有1萬個網點。 2.雪鐵龍:由安德烈·雪鐵龍創立。當他1878年出生在巴黎時，他的親戚不可能預料到幾十年後，他創立的雪鐵龍汽車品牌讓這個家族的名字家喻戶曉。 3.雷諾:它是一家法國汽車製造商。它製造的車輛類型包括賽車、小型車、中型車、休閑車和大型車(包括卡車、建築車輛和公共汽車)。 雷諾最早進入美國市場是在1950年和1960年，他們在美國市場的品牌發音方法是「Ren-ALT」，如今被廣泛接受。 但是雷諾的正確發音是「Rhen-oh」(就像英國常見的發音方法一樣) 4.布加迪:最初的布加迪品牌結合了文化、藝術和技術，在競賽領域取得了輝煌的成績。但在二戰後逐漸衰落，多次易手。1998年，大眾集團收購並重振布加迪品牌，並將其確立為自主經營的法國品牌汽車。 現在布加迪的總部仍然設在法國的莫爾塞姆。

㈡ 法系車有哪些品牌

標致、DS、雷諾、雪鐵龍。1974年，標致收購了雪鐵龍30%的股份，1976年，在法國政府注入大量資金後，標致完全接管了新公司。合並後的母公司是PSA(標致汽車集團)，而標致和雪鐵龍仍是自主品牌，但共享工程和技術資源。雪鐵龍的支持者曾抱怨，這樣的合並讓雪鐵龍的創新傳統和特色無法傳承。

2002年10月，法國PSA集團(標致雪鐵龍集團)與中國東風汽車公司成立合資公司東風標致。截至目前，東風標致已將眾多優秀產品投放中國市場，包括508，408，308，301輛轎車和5008，4008，3008輛SUV車型。

DS是法國PSA集團旗下的高端豪華汽車品牌。DS在法語中被稱為Dé esse，在法語中是「女神」的意思。

雷諾，（Renault S.A.）是一家法國汽車製造商，生產的汽車種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。1999年5月28日，雷諾收購了日產汽車36.8%股權，並收購了日產在歐洲的五個財務子公司，當年10月30日，雷諾增持日產的股份至44.4%；雙方於200一年10月正式成立雷諾-日產聯盟。

㈢ 法系車有哪些品牌

法律體系中有標致、雪鐵龍、雷諾、布加迪、布加迪、塔爾博特。

1.標致:是法國標致雪鐵龍集團旗下標致汽車公司的汽車品牌，標致汽車公司是歐洲老牌汽車製造商。標致在全球160個國家建立了銷售網路，擁有1萬個銷售網點。標致集卓越、魅力和情感於一身，行駛在世界的每一個角落。然而，造車並不是標致的全部歷史。標致已經涉足了很多製造領域，比如五金工具、家用器皿、裙子、望遠鏡、夾鼻彈簧、鋸片、手術器械、獵槍、收音機、縫紉機等等。

2.雪鐵龍:由安德烈·雪鐵龍創立。當他1878年出生在法國巴黎時，他的家人無法預見幾十年後，他創造的雪鐵龍汽車品牌讓這個家族的名字家喻戶曉。雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司。1992年5月，雪鐵龍與中國東風汽車公司共同成立神龍汽車有限公司，同年，東風雪鐵龍成立。

3.雷諾:是一家法國整車製造商，生產賽車、小型車、中型車、休閑車、大型車(包括卡車、工程車輛和公交車)等。雷諾第一次進入美國市場是在20世紀50-60年代，他們在美國市場的品牌發音是「Ren-ALT」，這是當今最被廣泛接受的發音。但是，雷諾的正確發音是「Rhen-oh」(就像英國常見的發音一樣)。

4.布加迪:早期的布加迪品牌將藝術與技術相結合，在競爭中取得了輝煌的成績。然而，它在第二次世界大戰後逐漸衰落並幾次易手。1998年，大眾集團收購並復興了布加迪品牌，並將其確立為獨立的法國汽車品牌。現在布加迪的總部仍然設在法國的莫爾蘇姆。

5.塔爾博特:法國汽車品牌。塔爾博特汽車從1903年到1994年一直存在，1960年到1978年有一段差距，車主不同。塔爾博特參加了這次拉力賽，並獲得了1981年世界拉力賽冠軍。

㈣ 法國汽車品牌有哪些

法系車輛品牌包括標致品牌，布加迪品牌，DS品牌，雷諾品牌，雪鐵龍品牌。

DS是法國汽車工業頂級設計豪華品牌，隸屬於PSA集團。DS的法文全稱為Déesse，在法語中是「女神」的意思。

簡介

1955年，DS於巴黎車展首次亮相就以設計和技術上的創新引起了轟動，並引發了汽車業的革命，在汽車發展史上有著非常重要的地位。DS極受法國政要的歡迎，被譽為「總統座駕」，從戴高樂到奧朗德，DS都是法國總統的不二之選。

2011年，長安標致雪鐵龍汽車有限公司成立。2012年，DS品牌攜旗下產品正式登陸中國，作為標致雪鐵龍汽車集團旗下的新世代豪華汽車品牌，致力於為消費者提供創新、個性化以及激發靈感的駕乘感受。

㈤ 法系車國內市佔率為何小從這幾款法系車上看到原因

2018年，標致雪鐵龍在全球的銷量已經連續5年正增長，達到了387.8萬輛，僅在歐洲市場的銷量就超過310萬。但這些法國品牌在國內似乎有點水土不服，整個法系品牌在國內的佔有率僅有1.29%。

不過，將法系車比如雪鐵龍，標致，亦或DS里的任意一款車單獨拉出來，去分析產品的綜合實力，相信都沒有人會說不好。可以說，法系車賣不好的原因，很大程度並不是因為產品本身。譬如，本文推薦的這幾款法系A級車。

長安DS （帝艾仕） 4S

其實我一直在思考一個問題，為什麼能讓總統為其站台的法系豪華品牌DS，進入國內以後不取個好點的中國名字？DS兩個字母，漢譯過來的名字叫「帝艾仕」，非常拗口，且不好記。其實法國的知名品牌不乏經典漢譯。譬如香奈兒（CHANEL）、蘭寇（Lancome）等等，兼顧了音譯和意譯，傳神的表達了品牌的韻味。而帝艾仕這個名字則顯得非常空洞，以至於到現在無論是媒體上還是用戶中，都幾乎沒人用這個名字。如果直接叫DS，還容易產生一個不好的聯想，就不提了。

DS的銷量不算好。不過，真正開過DS 4S的人會說，這車是真好。搭載1.6T發動機的DS 4S的最大功率123kw，比它的競品車型大眾高爾夫還要高出不少，而法系車出色的底盤調校，其行駛質感甚至好於高爾夫。可是，這款車顏值、動力都吊打高爾夫的DS 4S為啥爭不過高爾夫。

一個原因是價格太高了，即使銷量不行，DS 還是要端起法國豪華品牌的架子。有人說，DS在國內知名度不高，導致賣不出去。我想真不至於，進入國內也這么些年了，這么高顏值的車，難道路人看到了不會拿手機查一查？雖然自稱豪華品牌，但以高爾夫為競品，DS 4S的指導價起步就達到了17.19萬，這個價格為啥不去看奧迪？顏值高就想賣高價，過於樂觀了。

如今，學會面對現實的DS慢慢放下了「女神」的架子，DS店裡目前都有比較大的優惠。但新車熱度已過，再想找回人氣已是難上加難。

雪鐵龍 C4世嘉

相較於DS的高姿態，雪鐵龍可謂是相當親民了，不僅能俯首甘做「計程車」，還能進駕校培養一代又一代「馬路殺手」，可靠耐用是雪鐵龍的代名詞。

飽滿、厚實的車身，經典的尾部造型，如果沒有駕校和出租的噴塗，雪鐵龍C4還是一款顏值挺高的車。1.6L+6AT的動力總成雖然有些年頭了，但勝在可靠穩定，而自身的。目前的優惠也較大，18款自動檔的起售價也僅為11萬。不過這款顏值在線，性價比也合理的雪鐵龍為啥依舊得不到認可呢？

因為對手太強了。在12萬左右這個價格區間里，合資車里有朗逸、卡羅拉這些大賣車型，稍微小眾一點的有科沃茲、領動，再小眾一點的還有威朗、K3，而國產品牌轎車更是在這個價位扎堆出現。雖說雪鐵龍C4三大件優秀，但並未和競品拉開太大差距，而自身的配置與國產又有差距。因為雪鐵龍自身品牌經營的缺位，雪鐵龍品牌距離其他主流合資車也有不小的差距。在國人眼裡，C4頗有點高不成低不就的意味，這也不難解釋C4為啥只有駕校和計程車使用了。

標致408

相比雪鐵龍，標致在國內還算有一定影響力的。記得筆者開過的第一款自動擋車，就是家裡一位長輩在2014年初買的標致408，這車當時火到什麼程度呢？16萬多的車辦下來得20萬，4S店內不加裝東西就不賣。

時過境遷，當初大賣的標致408已經改變了模樣，號稱准B級的車身尺寸不僅比同級看起來更加修長，在一些細節設計上也體現了法系車一貫的天馬行空。不過，除了顏值，這款車並沒有繼承前輩車型的某些優點，銷量也成了難以言語的痛。

雖然家裡長輩家那台老408開了將近8萬公里一點毛病都沒有，但近兩年的408上小BUG可是真不少。例如，發動機啟停沒有設置物理開關，導致每次靜止下的深踩剎車發動機都會自動熄火；胎噪大不說了，但後輪容易鼓包可就說不過去了。此外，固執的使用扭力梁的非獨立懸掛，在舒適性上也打了一些折扣。包括筆者開過的老款408，經過稍微坑窪一點的路段，後座給人的感覺就是車很用力跳了一下。

不過，平心而論，408這款車在平坦路段開起來還是很舒服，不論是加速還是過彎都能順著心意來，而且目前標致408實際到店有很大優惠，也算是放下了身架更接地氣了。

法系車，還是不懂中國人的需求？

前幾天，TGT的中國特輯在國內車圈大火，但有一點讓人不舒服的是，主持人介紹國內賣得最好的車五菱宏光時，帶有很強的偏見，給人感覺就是國人完全不懂車一般。那麼，全球大賣的法系車，在國內賣不好的原因真是咱不懂車嗎？

當然不是，法系比德系美系還要早進中國市場，但一直以來，法系車從來沒有認真的考慮過國人的需求。對於中國這個最大的 汽車 市場，法系車一直希望中國消費者去主動欣賞它的優點，除了富康以及後來的愛麗舍，其他車型一直曲高和寡，即使一些車型能「get」到國人購車的點，但沒有經過深入調研的市場定價，也讓這些車在與競品最後拼刺刀時落下陣來。舉個例子，就好比扭力梁非獨立懸掛，被人一直詬病，但法國人就是喜歡強調：優秀的底盤調校可以彌補結構的缺陷。

但筆者就納悶，為什麼不能站在消費者角度來想，同樣是十幾萬的預算，其他車型是獨懸，我買個板懸，就算你調校功力了得，但消費者買車時多數時候只能看配置表，幾乎無法體會到你那「了得的底盤調校功力」。再加上板懸確實有「過坑窪時跳動」的硬傷啊。

反觀，咱國內賣得好的車都是適合老百姓的車。德系目前造車幾乎就對著中國的口味來的，國人愛啥我造啥；日韓與國內情況比較接近，把方向盤換個位置拿到國內賣就行了；而被TGT嘲笑過的五菱宏光呢？它就是為了辛勤奮斗的普通人量身打造的。能拉能裝還省油的五菱宏光雖然看起來不高檔，但正符合個體戶與小老闆這些最廣大最剛需的用車人群。

當然也不能說法系車是純粹的孤芳自賞。早先我們覺得，DS也好，標致雪鐵龍也罷，其實設計的出發點都是為法國人或者歐洲人而打造。而歐洲的造車和消費理念，和中國的差異尤其大。但其實早在10多年前，PSA就宣稱要從一家歐洲車企，轉型為全球車企（還記得標致為中國等亞洲市場打造的標致301嗎？）。現在來看，它在全球其他市場都獲得了一定的成功，唯有中國市場仍在低迷。所以，有時候板子也不能全拍給法國人，神龍公司的中方，以及中法雙方的合作，這中間也難辭其咎。

最後說說

法系車在國內真沒前途了嗎？不見得，畢竟法系車在世界 汽車 圈能獨成一派還是有著很強的實力，用一句話概括：只要法系車想，參加世界上任何頂尖的 汽車 賽事都能奪冠。只要能放下身段認真琢磨中國消費者的需求，用心經營，我想擁有強大實力的法系車，在國內也不會輸給其他陣營車型。

與其他陣營的車型相比，擁有高顏值和優秀三大件的法系車，其實還是相當值得購買。並且目前各大法系品牌也都拿出了較大優惠，新車定價也更合理。喜歡法系車浪漫的朋友也甭管別人怎麼說，買台自己喜歡的車就行了。就好象筆者的一位同事，入手的1.6T標致4008精英，價格非常合適，內飾精緻漂亮、內部空間大、後排純平、動力充沛，油耗低（百公里8.4升），雖然底盤過坑窪有跳動，但過彎時車身的側傾控制、方向盤指向的精準沉穩，路面震動和噪音過濾到位，其行駛質感真心不亞於德系車，但是價格要實惠的多。

也許面子上的東西，法系車有很多不足。但真正開起來，我想法系車還是有足夠強的即戰力。當然，前提是你在購車考察清單里，能想得到它。

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㈥ 中山哪裡有法系車賣

中山三聯東風雪鐵龍4s店。技術挺好 服務也挺周到的，主賣東風雪鐵龍，屬於法系車。東風雪鐵龍是中國最大汽車公司之一的東風汽車公司與法國PSA集團在中國的大型合資品牌。

㈦ 法系車品牌有哪些

法國汽車品牌包括標致、雪鐵龍、雷諾、布加迪、ds等。一向以浪漫著稱的法國人，也有著獨特的設計，獨特的風格和新鮮感。標致是法國標致雪鐵龍集團旗下標致汽車公司旗下的汽車品牌，歷史悠久。它是歐洲老牌汽車製造商。與此同時，標致作為法國最
法系車品牌有哪些
法國汽車品牌包括標致、雪鐵龍、雷諾、布加迪、ds等。一向以浪漫著稱的法國人，也有著獨特的設計，獨特的風格和新鮮感。

標致是法國標致雪鐵龍集團旗下標致汽車公司旗下的汽車品牌，歷史悠久。它是歐洲老牌汽車製造商。與此同時，標致作為法國最大的工業產品製造集團，不僅生產汽車、摩托車，還生產各種日用商品，涵蓋製造業的多個領域。

雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司。它由安德烈·雪鐵龍於1915年創立。1992年5月，雪鐵龍與中國東風汽車公司共同成立神龍汽車有限公司，同年，東風雪鐵龍成立。

法國第二大汽車公司雷諾僅次於雪鐵龍。成立於1898年，被收歸國有。其主要產品有雷諾汽車、公務車和跑車。它是出口到德國最多的汽車之一，質量和可靠性也被認為是一流的。

布加迪雖然現在屬於大眾，但確實是法國人創立的跑車品牌。布加迪是法國最具特色的超級跑車工廠之一，其品牌特色是「世界上最快的汽車」。它是汽車中的奢侈品，以其精湛的造車技術而聞名。
法系車適合什麼機油
法國汽車對清潔效率、環保性、抗氧化性和長期性能都有非常嚴格的要求，所以我們應該選擇包裝上印有ACEA和C2等級的機油。

適合國產車、日系車、美系車、德系車的機油如下:

首先，德國汽車的發動機工作壓力高，溫度高，冷熱狀態差異大。對機油的要求也很高，所選包裝印有AECA、A3B4或C3機油。

第二，日系車和美系車，發動機結構精密，活塞環與氣缸壁的配合間隙很小，活塞裙大部分設計有鉬鍍層以降低摩擦系數，發動機工作溫度沒有歐洲車高。因此需要清潔性強的油，所以選擇印有GF5或DEXOS的標准油。

第三，法國車在清潔效率、環保、抗氧化、長效性等方面都有非常嚴格的要求，所以要選的包裝都印有ACEA、C2等級的油。

第四，因為我們國產車偏向日系車和美系車，我們可以選擇使用GF標准油。

油的使用非常特別。並不是說油越貴效果越好。因此，當你選擇機油時，你必須知道什麼樣的機油適合你的汽車。如果您不確定，請去4S商店添加原裝機油，以確保不會出現問題。 法系車品牌有哪些 法系車適合什麼機油 @2019

㈧ 中國和法國一共有多少汽車品牌

中國和法國汽車品牌數量眾多，其中中國大約有96款汽車品牌，法國大概有68種汽車品牌，以下是關於這兩個國家的汽車品牌的一些介紹

法系車不僅每個品牌有自己不同的設計元素，不同系列的車型也有各自不同的造型取向，但是從很多細節又使用了相同的設計元素。總而言之，外形設計方面體現出了法國人獨有的審美。這是很多中國人選擇購買法系車最主要的原因。

總的來說，以上就是中國和法國一些主要的汽車品牌。

㈨ 法系車有哪幾個品牌的

1、標致：是法國標致雪鐵龍集團子公司標致汽車公司旗下汽車品牌，標致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。標致品牌在全球160個國家建立了銷售網路，擁有1萬家銷售網點。

2、雪鐵龍：由安德烈·雪鐵龍創立，1878年在法國巴黎出生的時候，他的家人無法預見在幾十年後，他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。

3、雷諾：是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。

雷諾第一次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間，他們在美國市場確定的品牌發音方式是「Ren-ALT」，而這個發音方式是今日最為廣泛接受的。然而雷諾正確的發音是「Rhen-oh」（就如同英國常見的發音方式）。

4、布加迪：早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手，1998年大眾集團收購並復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。

5、塔伯特：法國汽車品牌。Talbot汽車是存在的1903年至1994年，有間斷1960年至1978年，在不同的所有者。塔爾博特參加拉力賽，贏得了1981年世界汽車拉力錦標賽車隊總冠軍。

(9)中國有哪些法系汽車擴展閱讀：

標准品牌介紹：

東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。

自成立以來，秉承「美感、可靠、活力、創新」的品牌理念，東風標致一直致力於將自己打造成中國主流汽車品牌之一。通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動，東風標致已樹立起了良好的誠信品牌形象。

標致汽車的徽標是一頭站立的獅子。這頭獅子出現在標致產品上已有150年。標致汽車發動機罩或前格柵上都能見到獅子身影。

獅子的歷史開始於1847年一個美麗的清晨，標致兩兄弟於勒和埃米爾委託蒙貝利亞爾首飾匠設計一個標識，作為自己製造鋼鋸等工具產品的品牌。

他們想要設計成獅子形狀，這是蒙貝利亞地區紋章的圖案，主要還是因為獅子能夠代表標致鋸條的三種品質：鋸齒經久耐用——像獅子的牙齒一樣；鋸條柔韌不易折斷——像獅子的脊柱；切割的速度——像騰躍的獅子一樣迅捷。

在眾多設計方案中，兩兄弟選擇了行於箭上的獅子側影。1850年起，標致鋸條開始打上獅子印記。1858年11月20日，獅子標識在法國皇家工藝博物館注冊。

最初為鋸條設計的獅子逐漸應用到標致兄弟公司的全部工具產品。代表鋼的一級質量（之前稱「鑄鋼」）。鋼的其它質量等級由不同的標識代表：彎月代表二級質量（「淬火鋼」），星形代表較低級質量。

此外，部分工具還有自己的標識：1860年打造的鋼刨、長柄、泥刀均由鹿作為標識等。直到1880年代中期，獅子才成為標致產品唯一的象徵。

1882年，獅子標識出現在自行車上。1901年用於摩托車上。1890年至1905年生產的第一批汽車卻沒有使用獅子。因為「標致汽車公司」創始人阿爾芒·標致偏愛以「標致汽車」的字樣作為標識。

此後的1905年至1915年間，箭上的獅子側影繼續出現於「標致兄弟之子公司」生產的「獅-標致」汽車上。

自行車與汽車業務在1910年合並後，新的標致汽車和自行車股份有限公司使用古體「PEUGEOT」字樣作為標識。

上世紀20年代中葉，新的獅形出現了：銅制的獅子立於汽車水箱蓋上，姿態咄咄逼人，增添了標致汽車的獨特個性。

1933年，標識又發生了變化，這次是一隻吼獅的頭像，置於進氣格機頂端。這個形象在1930年至1950年一直使用。1957年出現了後腿直立的獅子紋章圖案，是今天所使用標識的前身。新的獅形首先用於203車型。

1955年投放的403採用的獅子以三角形徽章為底，上書古體「PEUGEOT」字樣。1968年，獅子第一次與徽章分離。1975年，以輪廓線勾勒且鍍鉻、中部鏤空的獅子標識出現，應用於標致所有車型上。

現代標識誕生於1980年，在1996年加以修改，線條簡潔、遒勁，稜角分明。