氮元素汽車有哪些

Ⅰ 汽車尾氣氮元素的主要來源是什麼

汽車排放的氮氧化物是燃燒過程的產物,根據氮元素的來源,可分為熱力型NOx和燃料型NOx。
其中:
熱力型NOx生成和排放率取決於燃燒火焰溫度氧濃度及氮氧在高溫停留的時間3個要素,而這3個要素又與發動機機的結構參數及性能參數、噴射系統參數、進排氣系統參數、柴油機工況及燃油質量等因素有關；燃料型NOx與燃油的組分有關。

Ⅱ 汽車燃料中一般不含氮元素,尾氣中的一氧化氮是如何產生的

樓上的大哥不專業啊，——！
我來告訴你吧：
汽車燃料中含有少量，甚至極少的氮元素，然而尾氣中卻含有大量的氮元素，那麼這些氮元素只有一個主要來源，空氣。也就是說：
汽車燃燒的時候需要吸入大量的空氣，而且大家知道空氣中至少百分之70為氮氣。這就好解釋了，由於氣缸內不是完全燃燒，所以會產生大量的一氧化氮，以及其他的氮氧化物。
所以，只有學習過化學和汽修的專業人員才可以這么好的回答的，o(∩_∩)o 哈哈。
額，太高調啦——！

Ⅲ 汽車燃料中一般不含氮元素，尾氣中所含的NO是如何產生的

原因：尾氣排出的瞬間出口時與空氣接觸 （空氣裡面主要是含氮氣）不完全燃燒生成了一氧化氮。

汽車尾氣為汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。

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汽車尾氣處理

一、發動機的調試：

1、減少噴油提前角。減少噴油提前角，可降低發動機工作的最高溫度（1500攝氏度），使NOx的生成量減少。

2、改善噴油器的質量，控制燃燒條件（燃比、燃燒溫度、燃燒時間），可使燃料燃燒完全，從而可減少CO、HC和煤煙。

3、調整噴油泵的供油量，可降低發動機的功率，使霧化的燃料有足夠的氧氣進行完全燃燒，從而也可以減少CO、CH和煤煙的生成。

二、凈化措施：水洗，通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可支隊粘在碳粒上的有毒物質，使碳粒子脹大而給予去除。

Ⅳ 國五柴油車超NOx 超3超5什麼意思

ECU電噴柴油車的「貧油稀燃」，人為故意造成做功工質極端「富氧」、又極端「貧氫」，從而，使爆發過程產生的高溫，嚴重缺乏十足的吸熱做功的氧化氫（水）蒸汽介質，導致熱能「乾燥」，既無法將燃料氧化產生的熱能全部吸收，最大限度的轉化成機械能（能量轉化效率低）；還造成過度的高溫無法受到有效抑制，超過氮元素對溫度的承耐極限，轉而死死拉住多餘的「氧」，為其當了「墊背」的冤大頭。
這就是汽車尾氣中氮氧化物的由來

國五柴油車的「OBD」監控裝置，實施監控的閾值臨界點2g / Kw，低於此值為合格，
超3為輕微超標，但是「OBD」監控裝置睜一眼閉一眼，裝作沒看見，故雖然檢測到氮氧化物已經超標，「OBD」卻不必啟動限扭的控制功能，
而超5，「OBD」限扭功能立即啟動，車輛進入「跛行」狀態

Ⅳ 氮氣的用途 汽車

氮氣的用途
氮主要用於合成氨，也是合成纖維，合成樹脂，合成橡膠等的重要原料。氮是一種營養元素，還可以用來製作化肥。由於氮的化學惰性，常用作保護氣體，如：瓜果，食品，燈泡填充氣。以防止某些物體暴露於空氣時被氧所氧化。用氮氣填充糧倉，可使糧食不霉爛、不發芽，長期保存。高純氮氣用作色譜儀等儀器的載氣。用作銅管的光亮退火保護氣體。跟高純氦氣、高純二氧化碳一起用作激光切割機的激光氣體。

在化工行業，氮氣主要用作保護氣體、置換氣體、洗滌氣體、安全保障氣體。用作鋁製品、鋁型材加工，鋁薄軋制等保護氣體。用作迴流焊和波峰焊配套的保護氣體，提高焊接質量。用作浮法玻璃生產過程中的保護氣體，防錫槽氧化。

Ⅵ 汽車尾氣中no的來源是什麼

【太平洋汽車網】汽車燃油中並不含氮元素，但空氣中的氮氣和氧氣在電火花條件下生成了一氧化氮，進而被氧氣氧化為二氧化氮，這就是no的來源，no即所謂的氮氧化物。