汽車哪些阻力

⑴ 汽車的行駛阻力包括哪些啊

汽車行駛阻力包括:輪胎的滾動阻力,車體空氣阻力,上坡阻力和加速阻力 根據氣體動力學原理分析,我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力,這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力,並且車速與空氣阻力平方成正比,所以車速越快,空氣阻力就越大.
一般情況,當車速超過60km/h,空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了.為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響,人們設計了汽車尾翼,其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力.即對地面的附著力,它能抵消一部份升力,控制汽車上浮,減小風阻影響,使汽車能緊貼著道路行駛,從而提高行駛的穩定性.

⑵ 汽車行駛中的阻力主要有哪些

汽車行駛阻力主要包括：:滾動阻力,空氣阻力,上坡阻力和加速阻力

⑶ 汽車阻力類型有哪些

汽車行駛阻力包括滾動阻力、加速阻力、坡度阻力、空氣阻力。汽車行駛阻力由4部分構成:滾動阻力、加速阻力、坡度阻力、空氣阻力。

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的空氣阻力。當汽車在坡道上上坡行駛時，還必須克服重力沿坡道的分力，稱為坡度阻力。汽車加速行駛時還需要克服加速阻力。

上述諸阻力中，滾動阻力和空氣阻力是在任何行駛條件下均存在的，坡度阻力和加速阻力僅在一定行駛條件下存在，在水平道路上等速行駛時就沒有坡度阻力和加速阻力。

車輪滾動時，輪胎與路面的接觸區域產生法向、切向的相互作用力以及相應的輪胎和支承路面的變形，輪胎和支承面的相對剛度決定了變形的特點。

當彈性輪胎在硬路面(混凝土路、瀝青路)上滾動時，輪胎的變形是主要的，此時由於輪胎有內部摩擦產生彈性遲滯損失，使輪胎變形時對它作的功不能全部回收。正是輪胎的這種彈性遲滯損失造成了滾動阻力。

⑷ 汽車的四種阻力是什麼並解釋其定義

滾動阻力 空氣阻力 坡度阻力 加速阻力

1.滾動阻力：車輪滾動時，輪胎與路面的接觸區域產生法向、切向的相互作用力以及相應的輪胎和支承路面的變形，輪胎和支承面的相對剛度決定了變形的特點。當彈性輪胎在硬路面(混凝土路、瀝青路)上滾動時，輪胎的變形是主要的，此時由於輪胎有內部摩擦產生彈性遲滯損失，使輪胎變形時對它作的功不能全部回收。正是輪胎的這種彈性遲滯損失造成了滾動阻力。

2.空氣阻力：汽車直線行駛時受到的空氣作用力在行駛方向的分力稱為空氣阻力。空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。作用在汽車外形表面上的法向壓力的合力在行駛方向的分力，稱為壓力阻力；摩擦阻力是由於空氣的粘性在車身表面產生的切向力的合力在行駛方向的分力。壓力阻力又分為四部分：形狀阻力、干擾阻力、內循環阻力和誘導阻力。形狀阻力占壓力阻力的大部分，與車身主體形狀有很大關系；干擾阻力是車身表面突起物(如後視鏡、門把、引水槽、懸架導向桿、驅動軸等)引起的阻力；發動機冷卻系、車身通風等所需空氣流經車體內部時構成的阻力，即為內循環阻力；誘導阻力是空氣升力在水平方向的投影。

4.加速阻力：汽車加速行駛時，克服其質量加速運動時的慣性力，這就是加速阻力Fj。加速阻力包括平移質量的慣性力和旋轉質量的慣性力偶矩，為了便於計算，一般把旋轉質量的慣性力偶矩轉化為平移質量的慣性力。

⑸ 汽車的行駛阻力有哪些

胎阻，輪阻，發動機阻，變速箱阻，共震阻，風阻

⑹ 汽車的運行阻力都有什麼

空氣阻力，地面摩擦阻力，車輛自身摩擦阻力可以忽略不計。

⑺ 汽車行駛阻力包括

車速在30碼以上還要算空氣阻力
另外，在彎道里應該有彎道阻力，這個阻力主要是前輪轉向節內的主銷後傾角產生，在書里沒有

1.2.3都是行駛阻力（書上的，包括空氣阻力）

⑻ 汽車在行駛過程中會遇到很多阻力，主要有哪些阻力

汽車在行駛過程中會遇到各種阻力，主要有滾動阻力，空氣阻力，坡道阻力，加速阻力。

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的空氣阻力。當汽車在坡道上上坡行駛時，還必須克服重力沿坡道的分力，稱為坡度阻力。汽車加速行駛時還需要克服加速阻力。

滾動阻力的成因

車輪滾動時，輪胎與路面的接觸區域產生法向、切向的相互作用力以及相應的輪胎和支承路面的變形，輪胎和支承面的相對剛度決定了變形的特點。

當彈性輪胎在硬路面(混凝土路、瀝青路)上滾動時，輪胎的變形是主要的，此時由於輪胎有內部摩擦產生彈性遲滯損失，使輪胎變形時對它作的功不能全部回收。正是輪胎的這種彈性遲滯損失造成了滾動阻力。

⑼ 簡述汽車的行駛阻力有哪些,並寫出汽車的行駛方程

汽車的行駛阻力包括滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。