⑴ 怎麼樣判斷汽車空調壓縮機壞呢
汽車空調壓縮機壞了會出現以下現象：
1、空調不製冷。開啟空調的製冷設備，如果發動機轉速沒有上升，說明壓縮機也出現異常，有可能是壓縮機控制電路異常或者壓縮機電磁離合器故障。此時需要通過檢修更換來進行處理；
2、發動機熄火後會有異響或者燒焦的味道，從而導致空調壓縮機抱死，這與壓縮機潤滑不良有直接關系。遇到壓縮機抱死，需要及時更換。
⑵ 汽車空調壓縮機不工作怎麼測試
1.空氣壓縮機不工作的原因有很多。在下結論之前，我們應該仔細檢查一下汽車的空氣系統。汽車空壓機不工作的主要原因是汽車空壓機的電磁離合器壞了。我們來分析一下為什麼汽車/[/]的空壓縮機不起作用。 2.1.壓縮機內部磨損嚴重，無法正常工作。
3.你應該知道壓縮機在空調系統中起著重要的作用。他的主要工作是壓縮和輸送冷空氣，導致壓縮機長時間高速旋轉，所以這也是壓縮機不能正常工作的原因之一。
4, 2.檢查製冷劑是否泄漏。如果沒有空調壓縮或者運輸，肯定不行。
5.3.汽車空壓機因電路系統故障而無法正常工作的情況也很常見。可以檢查電路是否開路，檢查溫度感測器的電磁閥。汽車壓縮機空轉的原因及其他故障
6.(1)由於空調壓縮機控制電路插頭松動，接觸不良，供給電磁線圈的電壓下降，電流不穩定，導致空調壓縮機的電磁離合器時而接合，時而分離。工作這么久會燒壞離合器和電磁線圈。
7.(2)空調壓縮機電磁離合器的間隙一般設計為0.35-0.50mm如果間隙小於規定值，安裝在發動機旁邊的空調壓縮機離合器的鋼板會產生熱膨脹，導致離合器間隙過小，空調壓縮機關閉後離合器不會分離或打滑。
8.(3)由於電磁離合器軸承中的套圈是塑料製成的，如果軸承缺少潤滑油，軸承高速旋轉時會產生摩擦，溫度會急劇上升。容易燒壞塑料套圈，使軸承轉動不暢，同時會燒壞電磁線圈、軸承、離合器。使用注意事項
9.為了減少空調壓縮機的故障，在使用空調系統時應注意以下三點：(1)經常檢查空調控制電路中接插件的連接情況，發現問題及時排除。(2)如發現空壓縮機電磁離合器間隙過小或無法分離，應加墊片使其達到規定的標准值或能自由分離。
10.(3)定期維護空氣壓縮機，並向其電磁離合器軸承注入潤滑油。
11、汽車空調壓縮機故障的檢查和排除方法：
12, 1.高低壓表指示同時低於正常值。這可能是由於製冷劑不足。檢查時可以發現，高壓管略熱，低壓管略冷，但溫差不大。從鏡子中可以觀察到，氣泡每隔1 ~ 2s出現一次。此時，先檢查有無泄漏點，然後補上泄漏的製冷劑。
13, 2.低壓表比正常值低得多。這時可以在鏡子里看到模糊的霧流，高低壓管沒有溫差，空調不冷，說明製冷劑泄漏嚴重。
14, 3.低壓表顯示接近零，高壓表顯示低於正常值。此時空調系統往往顯示出風口不冷，膨脹閥前後管道結霜。一方面，膨脹閥可能會被霜堵塞，從而阻止製冷劑在系統中循環。此時需要反復抽真空，再次添加製冷劑。另一方面也可能是膨脹閥的感溫包損壞，導致膨脹閥打不開。此時，檢查溫度球。
15, 4.高低壓表指示過低。這可能是壓縮機內部故障，如閥板墊片、閥板損壞，需要更換壓縮機。
16, 5.高壓和低壓儀表有
18, 8.低壓表指示零壓力或負壓，高壓表指示正常壓力或高壓。冷空氣有時候不涼，有時候很正常。這種現象說明製冷系統中有水分或乾燥劑，吸濕能力飽和。水進入製冷循環系統，在膨脹閥的小孔處結冰，融化後恢復正常狀態。此時，應反復更換或清空乾燥瓶，以排出系統中的水。
19, 9.低壓表指示低，高壓表指示太高。這種現象通常是製冷系統堵塞。製冷系統中通道小的地方經常發生堵塞。最容易堵塞的部件位於製冷系統的高壓側，例如乾燥過濾器和膨脹閥濾網。而且堵塞現象一般是製冷劑中含有的水分、灰塵等污物造成的，堵塞的部位往往會結霜。當發現堵塞的零件時，移除堵塞的零件以將其移除或更換。如果堵塞嚴重，應徹底拆卸製冷系統並分段清洗。
20.請點擊此處了解更多信息。 @2019
⑶ 汽車空調壓縮機不工作是什麼原因
1、空調壓縮機不工作是什麼原因?比較常見的一個原因就是空調使用的年份久了，從而使空調內部的氟利昂供應不足，所以導致了空調壓縮機不工作。2、還有就是空調壓縮機長時間在負載情況下工作，電流過大，這樣空調壓縮機的表面溫度就會上升，時間一長供電線的線卡就會被燒壞，由此出現空調壓縮機不工作。3、可以先檢查一下電源線，如果電源線接觸不良或電源線沒插好，都會使空調壓縮機不工作。4、還有一個原因是空調在安裝過程中，連接管被壓彎，從而使壓縮機一直處於負荷量狀態下工作，導致空調壓縮機不工作。
⑷ 汽車空調壓縮機不工作是什麼原因
1、電路系統故障會有效的導致汽車空調壓縮機不能夠有效的進行正常工作，車主在出現此原因後，可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度感測器電磁閥。
2、壓縮機主要就是用來對冷氣進行壓縮和輸送的，在出現問題以後，可以檢查一下是不是有製冷劑有泄漏的地方，在沒有冷氣進行壓縮或輸送時，這自然就不會工作了。
3、壓縮機的內部出現了嚴重的磨損，導致沒有辦法進行正常的工作。因為壓縮機在空調系統中有著至關重要的作用，其主要的工作就是將冷氣進行壓縮和輸送，這就導致了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。
4、由於空調壓縮機控制線路的插頭產生松動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩，導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離。
1、低壓表出現比正常值低很多的情況的時候，這時，可以在視鏡內看見有模糊霧流，高、低壓管並沒有溫差，冷氣不冷，說明製冷劑嚴重泄漏。
2、低壓表的指示無線接近於零，高壓表的指示比正常值要低的多，這時，空調系統通常表現為出風不冷、膨脹閥前後的管路上結霜，其原因，一方面可能是出現了膨脹閥結霜堵塞，使得製冷劑在系統中出現無法循環的情況，此時應反復進行抽真空，重新添加製冷劑，另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包。
3、高、低壓表指示都出現過低的情況，這可能是壓縮機的內部故障，如閥片損壞、閥板墊，需要時常的進行壓縮機更換，(壓縮機內部故障不會導致低壓表指示過低)。
4、高、低壓表的指示同時出現了比正常值低的情況，這可能主要是因為製冷劑產生了不足，我們在檢查時，會發現高壓管產生微熱，低壓管出現微冷，但溫差並不是不大，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現，這時應先檢查有無泄漏點，補漏後再補足製冷劑。
1、在使用汽車空調壓縮機的時候需要及時為空調加入汽車空調添加劑，這一種添加劑的主要作用是增強空調壓縮機的.密封程度，同時減少空調的磨損，還能有效的降低空調產生出的噪音，提高壓縮機的工作效率。
2、汽車空調壓縮機在長時間使用之後還需要及時為其添加冷凍機油，如果冷凍機油失效就容易對壓縮機造成損害。
3、空調壓縮機在運行過程中傳動膠帶松緊對空調也有一定的影響，傳送膠帶過松，壓縮機中的電磁離合器的部件就會出現符合增加的情況，如果傳送膠帶過緊，那麼就會導致壓縮機不運行，因此需要需要經常查看傳動膠帶松緊度。